ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 407 ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

ต่อต้านการโกหก

สัมผัสกับความไม่สมบูรณ์ของนักออกแบบผู้บริโภคในบางครั้งทำให้ตัวเองผ่อนคลายและไม่ทำในสิ่งที่เป็นแฟชั่น แต่สิ่งที่สามารถกลายเป็นแฟชั่นได้ ดังนั้นเมื่อห้าสิบปีที่แล้วพวกเขาป้อน Citroen และทำ DS ดังนั้นเมื่อปีที่แล้วพวกเขาตัดสินใจที่จะลากไปที่เปอโยต์และการก่อให้เกิดรูปแบบสมาชิก 407 คนมาแทนที่รุ่นคลาสสิกเกือบ 406 ลักษณะที่ปรากฏในสไตล์ของ Haute Couture ทำให้เกิดคำถามมันจะดีสำหรับพนักงานยกกระเป๋าในชีวิตประจำวันหรือไม่? มันจะถูกลืมที่เราจะทำในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
การเปรียบเทียบ 407 ด้วย DS จาก บริษัท พี่น้องบางทีอาจได้รับการช่วยเหลือ: นั่น (หรือถ้าเป็นภาษาฝรั่งเศส - ว่า) ถูกกระแทกจากจำนวนทั้งหมดไม่เพียง แต่ลักษณะ แต่ยังเป็นการออกแบบ ... แม้ว่าจะไม่มากเท่าที่อาจดู : ไฮโดรวอนิติกการระงับยังคงอยู่ในอดีต Citroen และมอเตอร์ DS เก่าและไม่ส่องแสง ทุกวันนี้การปฏิวัติในการออกแบบเป็นเรื่องยากที่จะผลิต - ทุกคนได้ลองแล้ว จากนั้นความแตกต่างที่เข้าใจได้ต่อประชาชนทั่วไปเริ่มต้นเฉพาะเมื่อปริญญาโทของเพียร่าเกิดขึ้นสำหรับกรณี ในช่วง 407 ตัวอย่างเช่นการระงับที่สวยงามสวยงามมากติดตั้งบนทรัมเป็ต แต่เราเห็นเธอเฉพาะในภาพที่มีรายละเอียดที่แตกต่างกันในแผ่นที่แตกต่างกันดังนั้นจึงเข้าใจและเอาใจตา เป็นที่ชัดเจนว่าในความเป็นจริงเพื่อชำระความรู้สึกที่สวยงามของมันกับปรากฏการณ์นี้มันเป็นกลไกส่วนใหญ่และแทบจะไม่จำเป็นต้องใช้กระบวนการนี้ นำความสุขมาใช้อย่างน้อยก็ได้ยกเว้นนักบัญชีบริการ
โชคดีที่ระบบกันสะเทือนสามารถทนต่อปัญหาขนาดเล็กและแม้กระทั่งพื้นผิวถนนมอสโกและมอสโกได้อย่างง่ายดาย จริงเฉพาะในโหมดที่สะดวกสบาย ในกีฬามีความจำเป็นที่จะต้องใส่ใจ: เนื้อเรื่องของตำรวจที่วางไว้ผ่านกฎทั้งหมดเริ่มที่จะถูกมองว่าเป็นเหตุการณ์ฉุกเฉินแม้กระทั่ง 20 กม. / ชม. ได้รับอนุญาต อย่างไรก็ตามมันมีไว้สำหรับสิ่งนี้ที่เขาอยู่ที่นั่น ดังนั้นใน Eternal Menage เป็นคนขับ Trois - รถยนต์ - ถนนในสถานการณ์เช่นนี้ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นรากของไดรเวอร์แทน และโดยทั่วไปแล้วครั้งสุดท้ายที่เรามีผลคล้ายกันกับ BMW 545i ตัดสินในราคาในกรณีนี้การประมวลผลนี้ถือว่าเป็นคำชมเปอโยต์
มันมีอยู่แล้วชัดเจนว่าในวันที่รถของเรามีการระงับด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อันที่จริงในรถคันนี้มีเกือบทุกตัวเลือกจากที่มีอยู่ในตลาดรัสเซีย เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่านี้เป็นรุ่นที่แพงที่สุดของหน่วยพลังงาน: V6 210 ที่แข็งแกร่งกับเครื่องอัตโนมัติ sixdiaband ดังนั้นคุณจะไม่ได้อ่านข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของการโอเวอร์คล๊อกยกเว้นนี้ peugeot 407 คนหลังจากการทดสอบบาง M6 หรือ F430 หรือไม่ หรือเฟอร์รารี - คุณเข้าใจสิ่งที่เราเป็นเรา?
นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากที่จะบ่นเกี่ยวกับการทำไม่ได้ในแง่ของการขนส่งของสิ่งเล็ก ๆ และมากขึ้นที่ กล่องถุงมือมีขนาดค่อนข้างดี นอกจากนี้ทางด้านซ้ายในแผงมีกำลังการผลิตอื่นที่มีขนาดเล็กพร้อมกล่องภายใต้เท้าแขนระหว่างที่นั่งที่ ลำต้นแม้จะมีความพอประมาณในการแสดงออกของดิจิตอลที่เป็นที่น่าอัศจรรย์ใจตรงไปตรงมาในรูปแบบที่อำนวยความสะดวกในการใช้งานทั้งหมดของ 407 ลิตรของตน ลักษณะฟุ่มเฟือยไม่ได้อยู่ที่อุปสรรคทั้งหมด

ข้อความ Valery Chusov ภาพโทนอฟอเล็กซานเด

PEUGEOT 407 SV บริหาร
 
V6 เครื่องยนต์เบนซิน
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 2946
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 214 ใน 6000
ด้านหน้าเกียร์ 6 ความเร็วอัตโนมัติ
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 235
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 8.4
ค่าใช้จ่าย (กรกฎาคม 10-15 ไมล์สะสม 150 กิโลเมตร)
อ่างล้างจาน 200
เบนซิน 1,000 รูเบิล (หนึ่งในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"