ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 407 ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

สูงกว่าค่าเฉลี่ย

ชนชั้นกลางสลับเพดาน
ฟอร์ด Mondeo เป็นข้อพิพาทที่สูงขึ้นกับโตโยต้า Avensis แต่ Mazda6 ยังอยู่ในเกม มันเป็นความพยายามของพวกเขาที่ชนชั้นกลางรวมอยู่ใน Absolut หยุดในขั้นตอนจากขนาดของเครื่องตัวแทน การมีอยู่ของกรอบธุรกิจในช่วงราคาเฉลี่ยอยู่ที่คำถาม: การเร่งความเร็วใหม่ได้เปลี่ยนสะพานแห่งการแข่งขันระหว่างโลกคู่ขนานซึ่ง Peugeot 407 และ Toyota Camry ยังคงมีอยู่อย่างอิสระ
เปอโยต์ 407
ราคาจาก 728 600 ถู
แม็กซ์ พลังงาน 143 แรงม้า
แม็กซ์ ความเร็ว 207 km / h
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 12.2 s
ฟอร์ด mondeo
ราคาจาก 820,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลังงาน 161 แรงม้า
แม็กซ์ ความเร็ว 207 km / h
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 10.5 s
มาสด้า 6
ราคาจาก 852,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลังงาน 170 แรงม้า
แม็กซ์ ความเร็ว 220 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 8 s
โตโยต้าคัมรี่
ราคาจาก 910,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลังงาน 167 แรงม้า
แม็กซ์ ความเร็ว 205 km / h
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. 10.2 วินาที
วันนี้เป็นเรื่องสำคัญจริงๆเมื่อคำว่าฟิวชั่นของความหมายและยายเข้าใจถึงพรมแดนระดับหรือไม่?
อันดับที่ 1
ฟอร์ด mondeo
ข้อดี: การทำงานที่มีคุณภาพ, ขนาด, ราคา, คุณภาพ, การเลือกแบบกว้างของร่างกาย, การส่ง, เครื่องยนต์และชุดที่สมบูรณ์สมดุลที่ยอดเยี่ยมของคุณสมบัติของผู้บริโภค
จุดด้อย: เสียงในห้องโดยสาร
อันดับที่ 2
มาสด้า 6
จุดเด่น: ลักษณะที่สดใสการจัดการที่ยอดเยี่ยมความจุพลวัตการแก้ปัญหาตามหลักสรีรศาสตร์คุณภาพ
จุดด้อย: ความต้องการสำหรับคุณภาพถนนทางเลือกแคบ ๆ ของการผสมผสานของมอเตอร์และการส่งสัญญาณ
อันดับที่ 3
โตโยต้าคัมรี่
จุดเด่น: พื้นที่ในห้องโดยสาร, การโอเวอร์คล็อกพลวัต, ความมั่นคงบนเส้นตรง, ชื่อเสียง
จุดด้อย: การทำงานที่มีคุณภาพหากคุณต้องการใช้การซ้อมรบที่ใช้งานอยู่การมองเห็นกลับการควบคุมความสะดวกสบายสมดุล
4. สถานที่
เปอโยต์ 407
จุดเด่น: สไตล์และการออกแบบความสะดวกสบายทัศนวิสัยความมั่นคงและการจัดการ
จุดด้อย: Dynamics, Reserve ในห้องโดยสาร, ความเข้มของพลังงานช่วงล่าง
สรุป
ฟอร์ด Mondeo ใหม่ได้ทำลายระบบ แม้จะพิจารณาการเร่งความเร็วสากลรถคันนี้ได้รับการลงนามผ่านสามขั้นตอนการใช้ความสูงที่โดดเด่นก่อนการต่อสู้ เหนือผู้ที่อาศัยอยู่เมื่อวานนี้ในระบบพิกัดที่สูงขึ้น บางทีคุณไม่ควรติดกับชื่อ mondeo และรับรู้ถึงความจริงที่ว่านี่เป็นรถยนต์จากชั้นถัดไป? เฉพาะในอนาคตเท่านั้นที่จะแสดง และมันสำคัญมากในวันนี้เมื่อคำว่าฟิวชั่นของความหมายและยายเข้าใจถึงพรมแดนระดับหรือไม่? มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจ: มิติของ Mondeo สอดคล้องกับมุมมองปัจจุบันเกี่ยวกับมิติของรถเก๋งขนาดใหญ่ราคาของมันเหมาะกับจำนวนรวมของเครื่องชนชั้นกลางและความรู้สึกของคุณภาพไม่ยืดไปตามการขยายตัวอันยิ่งใหญ่ของ เครื่องที่มีฟองสบู่: ไม่เพียงพอสำหรับความรู้สึกนี้ที่นี่เพียงพอสำหรับคำถามที่จะไม่เกิดขึ้น ในขณะเดียวกันก็สามารถรับรู้ได้ว่า Mondeo นั้นอเนกประสงค์มากที่สุดเมื่อเรากำลังพูดถึงภาพเหมือนของเจ้าของที่มีศักยภาพ
 
กีฬาและสง่างาม Clockwork และ Mazda6 ในทางปฏิบัติยอดคงเหลือระหว่างอารมณ์และความขัดแย้ง มันอยู่ในเพื่อนร่วมห้องที่ทันสมัยและสะดวกสบาย มันถูกควบคุมอย่างยอดเยี่ยมและดูดีมาก เธอจะไม่อาศัยอยู่: รถยนต์มาสด้า 6 ขับรถ และเธอดึงวงกลมของแฟน ๆ ของพวกเขาด้วยเส้นที่มีความมั่นใจบาง ๆ 1.8 มีเพียงกลศาสตร์เครื่องสากลสองลิตรเป็นไปได้กับปืนกลและนูน 170-strong 2.5 เท่านั้นที่มีกลไกหกความเร็วเท่านั้น: รักราชินี? ใช่บนถนนที่ราบรื่นเธอเป็นราชินีแห่งการกลั่น, เร่งตัวเร่งและเบรก แต่เมื่อล้อไม่สมบูรณ์แบบ แต่ถนนรัสเซียปกติมันจะต้องดู
 
Camry เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและพื้นที่ในห้องโดยสารเป็นหลัก โตโยต้าการขนส่งที่เชื่อถือได้ คุณภาพการทำงานเป็นที่ยอมรับสำหรับการขับขี่ปกติ แต่ไม่มากขึ้น: การตั้งค่าการระงับจะจ่ายให้กับความสนใจขั้นต่ำ ไม่ใช่เพราะพวกเขาไม่สามารถทำได้ แต่เพราะมันไม่จำเป็น สำหรับการขายรถยนต์คันนี้งานดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อ ในอันดับที่สามมันกลายเป็นเนื่องจากอายุและความสำเร็จใหม่ล่าสุดของคู่แข่งรายใหม่ เฉพาะในแง่ของการเปรียบเทียบทางเทคนิคเท่านั้น แต่เทคนิคไม่ใช่สิ่งที่กำหนดความนิยม: Camry มีอนาคตที่สดใส
 
เปอโยต์ 407 ไม่สูญเสียเสน่ห์: หรือในลักษณะหรือในการขับขี่ รถที่น่าพอใจที่ช่วยรักษาเซลล์ประสาทสองสามเซลล์: ชีวิตจากด้านหลังพวงมาลัยของเปอโยต์ดูผ่อนคลายและกลมกลืนกว่าคนที่ขับเคลื่อนคนขับรถมากที่สุด ในการเปรียบเทียบแห้ง 407 Mu ยากเพราะมีขนาดเล็ก ใกล้เคียงกับแนวหน้ามีรุ่นที่ 607 แต่ราคาและตำแหน่งของรถคันนี้สูงกว่าที่เป็นเรื่องของการสนทนา
ข้อความ Dmitry Sokolov ภาพถ่าย Andrei Sahakyan และ Nikolay Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: รถยนต์