ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 407 ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

เปอโยต์ 407

รถยนต์ฝรั่งเศสเช่นผู้หญิงฝรั่งเศสแตกต่างกันอย่างยิ่ง มีความสุภาพ แต่มีเสน่ห์เช่นเดียวกับสัญลักษณ์เรโนลต์มีความขัดแย้งที่ท้าทายเช่นเปอโยต์ 407 แต่สิ่งเหล่านั้นและคนอื่น ๆ เป็นของจริงด้วยเสน่ห์และรสชาติประจำชาติ รถที่มีลักษณะที่โดดเด่นเช่น 407 กระตุ้นให้เกิดสปอร์ร้อน แต่เป็นผลให้ฝ่ายต่างๆมีความคิดเห็นร่วมกัน: Peugeot 407 เป็นชาวฝรั่งเศสที่แท้จริง
 
ดูนวัตกรรม
การอธิบายลักษณะของเปอโยต์ 407 เป็นเรื่องยาก แต่ผู้เขียนแถวเหล่านี้เป็นของจำนวนผู้ที่พิจารณารถยนต์ใหม่ที่สวยงาม แน่นอนในรูปลักษณ์ของเขามีความท้าทายและแม้แต่การประท้วงบางส่วน การประท้วงเปอโยต์ใหม่คืออะไร? เพียงแค่มองหน้าของรถในกระจังหน้าขนาดใหญ่นี้ของหม้อน้ำดวงตาอัลมอนด์ขนาดใหญ่และกลายเป็นชัดเจนว่าเปอโยต์ 407 ประท้วงต่อต้านความเกียจคร้านสามัญและความเกียจคร้าน สำหรับใครบางคนดูเหมือนว่านักบวชแฟรงก์ แต่แม้แต่คลางแคลงก็จะประทับใจกับระดับของนักออกแบบ บริษัท จะเห็นด้วยกับความจริงที่ว่าคณะกรรมการอัตโนมัติของฝรั่งเศสยังไม่เปิดตัว ในการออกแบบของเขาไม่มีอะไรจากบรรพบุรุษมีคุณสมบัติการค้าสัตว์เปลือยของเรือธง - รุ่น 607 แต่มันไม่คุ้มค่าที่จะพูดถึงความคล้ายคลึงกันของทั้งสองรุ่น จมูกของรถกลายเป็นใหญ่ด้วยเครื่องดูดควันหนาซึ่งครอบคลุมหนึ่งในห้าในช่วงเวลาของการปฐมทัศน์ของหน่วยพลังงาน แต่กันชนในความเข้าใจแบบดั้งเดิมของรถไม่มีระนาบแนวตั้งทั้งหมดของด้านหน้าตรงบริเวณกระจังหน้าอย่างราบรื่นกลายเป็นสปอยเลอร์ ตาข่ายกลายเป็นสถานการณ์ที่ค่อนข้างน่าสนใจ มันไม่มีความลับสำหรับทุกคนที่ในยุโรปมีกันชนทั้งหมดในกันชนและตาข่ายไม่ตกเป็นเหยื่อต่อความหนาแน่นของยุโรปมันได้รับการแก้ไขบนลูกสูบที่แยกออกได้ง่าย เจ้าของ 407th ซึ่งในตอนเย็นเขากดกันชนหลังในลานจอดรถก็จำเป็นต้องขาดกระจังหน้าและไม่ไปที่บริการรถที่ใกล้ที่สุด
 
วิธีการที่เห็นว่าส่วนหน้าเชิงรุกเป็นเพียงความสงบของเครื่องที่มีด้านหน้าหน้าต่างเล็ก ๆ และประตูของโครงร่างเดียวกันกับรุ่นที่อายุน้อยกว่า 307 การป้อนของรถที่เห็นได้ชัดสั้นกว่าด้านหน้าของด้านหน้าและดูหนักพอสมควร Monumentality เจือจางไฟด้านหลังด้วยองค์ประกอบแสงรอบและสิงโตองค์กรในตอนท้ายของลำต้น กลไกการเปิดหลังถูกนำไปใช้กับ Peugeot 607 และ 307 SS แล้ว: เพียงคลิกที่หมายเลข 0 ในแผ่นป้ายและล็อคจะเปิด
 
ไม่ว่าความชั่วร้ายจะบอกอะไรก็ตามและเปอโยต์ 407 ดึงดูดความสนใจของชาวฝรั่งเศสที่มีความซับซ้อนแม้จะยังไม่คุ้นเคยกับรถยนต์เหล่านี้จำนวนมากบนถนนในเมืองของเมืองของพวกเขาและยังคงลังเลที่จะเกี่ยวกับคุณสมบัติที่น่าสนใจและเป็นต้นฉบับของภายนอกของรายการใหม่ . และถึงแม้จะมีความจริงที่ว่ารถดูไม่สัดส่วนมาก แต่ก็มีการรับรู้โดยรวมและไม่ใช่ชุดขององค์ประกอบร่างกายที่เทียบเท่าไม่ดี
 
อนุรักษ์สุขภาพที่ดี
Peugeot 407 Salon ในทางตรงกันข้ามห่างไกลจากการแตกแยกและความก้าวร้าว ที่นี่ทุกอย่างเป็นของแข็ง วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งให้กำเนิดสมาคมกับผลิตภัณฑ์ของ AutohygiGants เยอรมัน: เห็นได้ชัดว่าชาวฝรั่งเศสตัดสินใจที่จะลบผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ถ้าเป็นพลาสติกแล้วมันมีความยืดหยุ่นและหยาบเล็กน้อยต่อการสัมผัสหากผิวหนังแล้วหนาแน่นและไม่ลื่น ในการตกแต่งภายในรายละเอียดที่คุ้นเคยมากมายเช่นแผงหน้าปัดที่มีหน้าปัดห้าแบบจากรุ่นเก่า 607 และที่นั่งไม่เปลี่ยนแปลงมากเกินไปย้ายจากรุ่นก่อนหน้า พวงมาลัยแบบสามก้านของวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง แต่อ่อนนุ่มที่มีเม็ดมีดขนาดเล็กที่ทำจากพลาสติกโลหะมีการปรับรุ่นที่มีราคาแพงผ่านมุมเอียงและออกเดินทาง บนท่อคอลัมน์พวงมาลัยมีสวิตช์พวงมาลัยสามแบบแบบดั้งเดิมสำหรับเปอโยต์ที่สามมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของระบบเสียง อีกครั้งในรุ่นที่มีราคาแพงหน้าปัดสีขาวมีขอบกับ rims Chrome และในรุ่นง่ายขึ้นเป็นสีดำแบบดั้งเดิม ในการให้ข้อมูลของการหมุนตัวเองสีของพวกเขาจะไม่ส่งผลกระทบและพวกเขาได้รับการปกป้องจาก Visors สูง
 
คอนโซลกลางเริ่มต้นจากกระจกหน้ารถ Deflector ตั้งอยู่บนก้อนเล็ก ๆ ที่ยื่นออกมาอย่างราบรื่นเข้าไปในคอนโซลซึ่งมีหลายปุ่มและตัวควบคุมโรตารี ตามธรรมชาติที่ Central Place ได้รับการกำหนดหน้าจอมัลติฟังก์ชั่นซึ่งสะท้อนถึงชุดพารามิเตอร์ทั้งหมดของรถยนต์ที่ทันสมัย หน้าจอพอใจความหลากหลายของสีและความคมชัดและคอนโซลไม่พอใจด้วยปุ่มจำนวนมากที่ผู้ขับขี่ต้องกดในการค้นหาข้อมูลที่ต้องการซึ่งจะต้องเสียสมาธิจากถนน มันง่ายกว่ามากที่จะอยู่ในรุ่นต้นทุนต่ำที่หน้าจอมีขนาดเล็กลงครึ่งหนึ่งและดังนั้นต้องใช้ปุ่มน้อยลงในการสื่อสารกับมัน เห็นได้ชัดว่ามันเป็นรถยนต์ดังกล่าวที่จะจัดหาให้กับรัสเซียซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อของเราจะถูกส่งจากการค้นหาระยะยาวสำหรับตำแหน่งที่เหมาะสมของเมนู แม้ว่าในทางกลับกันเราสูญเสียและดูภาพถ่ายดิจิทัลและ DVD, Navigator และ Diary เพราะคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมดใช้งานบนหน้าจอขนาดใหญ่เท่านั้น
 
ขึ้นอยู่กับตัวแปรบนอุโมงค์มีคันโยกเครื่องกลของกระปุกเกียร์ 5 หรือ 6 ความเร็วหรือด้ามจับอัตโนมัติ 6 ช่วงที่มีความสามารถในการสลับ
ที่นั่งโดยไม่คำนึงถึงการปรากฏตัวหรือไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถปรับได้ง่ายและรวดเร็ว ผู้ขับขี่สูงจะต้องมีความกดดันด้วยแรงกดดันอย่างต่อเนื่องของเพดาน แต่มีสถานที่สำหรับขาทุกอย่างตามลำดับ มันไม่เลวสำหรับผู้โดยสารด้านหลังทั้งสองที่ไม่ได้รับความสะดวกสบายและความสนใจจากผู้ผลิต สามหัวยับยั้งชั่งใจท่ออากาศและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ จะมีความยินดีอย่างยิ่งในการเดินทางบนรถคันนี้
 
สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Citroen C5 ใหม่ Peugeot 407 ให้เจ้าของใช้สำหรับทุกโอกาส หากคุณต้องการคุณสามารถเปลี่ยนซีดานตัวแทนในรถบรรทุกขนาดเล็กที่เหมือนกัน หากจำเป็นคุณสามารถใช้พื้นที่ดั้งเดิมสำหรับรถซีดานจำนวนมากสำหรับการขนส่งสินค้ายาวรวมถึงพับเบาะหลังในส่วนหรือทั้งหมด
 
โปรตุเกสวิ่ง
เราเดินทางไปยังจุดตะวันตกของยุโรป - Mozz Roca ในโปรตุเกสและสำหรับการเริ่มต้นเราเลือกเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินที่ทรงพลังที่สุด - 3 ลิตร V6 ของ 211 HP ซึ่งทำงานในคู่กับเครื่องผลิตปอร์เช่ รถที่มีมอเตอร์ดังกล่าวเป็นตัวอย่างของความสงบและความสมดุล มันราบรื่นและไม่มีกระตุกเขาเร่งบนมอเตอร์เวย์ไม่ถูกรบกวนจากผู้โดยสารที่มีแรงกระแทกเมื่อสลับเกียร์หรือเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ การระงับที่โช้คอัพที่มีความแข็งแกร่งแปรผันปกป้องจากการสั่นสะเทือนทุกอย่างเงียบสงบและ ใจเย็น. ดังนั้นไม่นานและนอนหลับ! แต่การนอนหลับในร้านที่ 407 จะไม่ทำงาน: มันเป็นเพียงการเข้าสู่เทิร์นและการบังคับเลี้ยวที่มีความพยายามที่เปลี่ยนแปลงได้และการระงับด้านหน้าและด้านหลังใหม่จะแสดงตัวละครของตัวเอง จาก McPherson ดั้งเดิมด้านหน้าปฏิเสธความโปรดปรานของคันโยกขวางสองครั้งและมีการติดตั้งเอฟเฟกต์การหลอมหลายมิติขนาดกะทัดรัดใหม่ มันเป็นเวลาที่ผ่านไปของผลัดกันที่คุณเริ่มเข้าใจจำนวนเปอโยต์ที่หลากหลาย 407 ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ Valya Business Car กลายเป็นรถที่จัดการได้ง่ายและเป็นที่เชื่อฟังที่มีศักยภาพในการเล่นกีฬา มันตอบสนองต่อการพวงมาลัยอย่างรวดเร็วและช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมสถานการณ์ได้และหากคนขับผิดพลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะมาช่วยเหลือเสมอ เปลี่ยนเปอโยต์ 407 ผ่านไปอย่างมั่นใจและชัดเจน ที่นี่เศษส่วนเล็ก ๆ ปรากฏบนพวงมาลัย - การรื้อถอนการเดินพวงมาลัยหนึ่งครั้งและรถยังคงทำตามหลักสูตรที่ระบุโดยไม่มีการกระจายและแนวโน้มที่ชัดเจนในการดริฟท์ แม้ว่ามันจะกระตุ้นมันแล้วซีดานสามารถร่วงโรยได้ด้วยหาง แต่มันก็ดูหมิ่นอยู่แล้ว - บังคับให้รถทำสิ่งที่เขาเป็นมนุษย์ต่างดาว อย่างไรก็ตามบรรพบุรุษยังโดดเด่นด้วยคุณภาพการทำงานที่ดีและความต่อเนื่องของคนรุ่นนี้รู้สึกในรถยนต์ใหม่ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงคุณภาพของผู้บริโภคอย่างแน่นอน
 
และมอเตอร์จูเนียร์ 2.2 ลิตรคืออะไร? เขาเป็นชีสกระชับและไม่ได้อยู่ในตัวอย่างของ Olomist V6 มีภาระที่ดีแม้ว่าจะหายไปเล็กน้อยในช่วงการปฏิวัติที่ต่ำกว่า แต่เกี่ยวกับกลไกสำหรับการสลับกล่องกลไกเกียร์คุณสามารถพูดคุยเป็นเวลานานและค้นหาวิธีในการแก้ไขปัญหานิรันดร์วิธีที่จะทำให้ชัดเจนและไม่คลั่งไคล้ คันเกียร์ก้านเกียร์กำลังเดินผ่านอุโมงค์ในการค้นหาอุปกรณ์ที่ต้องการและเมื่อพบว่ามีการเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่น ในการทำความคุ้นเคยกับสถานะของกิจการนี้แน่นอนเป็นไปได้ แต่ผู้ผลิตต้องทำอะไรบางอย่าง แม่นยำยิ่งขึ้นไม่ใช่บางสิ่ง แต่เปลี่ยนกลไกการสลับ
 
แต่กลับไปที่รถเป็นทั้ง ในศตวรรษที่รวดเร็วของเรารถใด ๆ มีหน้าที่เพียงเพื่อให้ตัวชี้วัดด้านความปลอดภัยที่ดี เปอโยต์ 407 มีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับตัวบ่งชี้นี้ในแถวที่มีได้รับการยอมรับระดับผู้นำเช่นเรโนลต์ลากูน่า นอกจากนี้ยังมีกรอบความปลอดภัยที่พัฒนาแล้วกับฝูงของโซนความผิดปกติที่สามารถตั้งโปรแกรมให้รถสามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยเก้าหนึ่งซึ่งช่วยปกป้องหัวเข่าคนขับเมื่อกดปุ่มพวงมาลัย แน่นอนว่าเสถียรภาพของระบบอิเล็กทรอนิกส์มีการติดตั้งมาตรฐานหรือเป็นตัวเลือกในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและเช่นอุปกรณ์ที่สำคัญสำหรับความปลอดภัยเป็นเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ความปลอดภัยและความสงบสุขให้กับระบบเบรกเอบีเอสฟันพอซึ่งมุ่งมั่นที่จะเปิดที่จุดเริ่มต้นของการเหยียบและโดยทั้งหมดหมายความว่าหยุดรถ
 
เรายินดีที่จะได้ทำความคุ้นเคยกับรถคันนี้อย่างใกล้ชิด แต่การจัดงานพาเราไปสื่อสารเพียงไม่กี่ชั่วโมงซึ่งคนที่มีเวลาที่จะตกอยู่ในความรักกับรถและคนเห็นอีกเช่นเดียวกับคนในนั้น ดีเวลาจะทำให้ทุกอย่างในสถานที่และหลังจากปีที่เราจะสามารถที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางที่เลือกโดยเปอโยต์ในความสัมพันธ์กับ 407
 
สุดท้าย
เปอโยต์ 407 ที่มีอยู่แล้วจะไปรัสเซียเพื่อที่อยู่อาศัยถาวร สิ่งเดียวที่เราไม่สามารถทราบว่าเป็นเท่าใดก็จะเสียค่าใช้จ่ายในตลาดของเรา แต่บางคำนวณเบื้องต้นจัดการที่จะทำ ในประเทศฝรั่งเศส, ที่จอดรถที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดสอบของเราค่าใช้จ่ายประมาณ 20 พันยูโรและรู้นโยบายราคาที่เป็นมิตรของผู้ผลิตในรัสเซียก็สามารถสันนิษฐานว่ารถของเราจะเสียค่าใช้จ่ายเล็ก ๆ น้อย ๆ มากขึ้น ราคาแพงและราคาของมันจะสอดคล้องกับค่าใช้จ่ายในคู่แข่งที่สำคัญในระดับใกล้เคียงกัน
เพียง 407 PEUGEOT รุ่นเบนซินจะจ่ายให้กับรัสเซียเครื่องยนต์ดีเซลเป็นและยังคงสามารถใช้งานได้ แต่ทันทีหลังจากที่รถเก๋ง, รถบรรทุกที่มีลำต้นที่เต็มเปี่ยมและต้นฉบับเสร็จหลังจะได้รับการปล่อยตัวในตลาดรัสเซีย
 
บางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Peugeot 407 3.0
(ข้อมูลจากผู้ผลิต)
ขนาด 4676x1811x1455 มม
ฐานมม 2725
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม 1560/1526
ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน V6
24 วาล์ว
ปริมาณการทำงานก้อน CM 2946
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที 211/6000
แม็กซ์ ขณะนาโนเมตร / รอบต่อนาที 290/3750
ระบบเกียร์อัตโนมัติ
6 ช่วง
ยาง 215/55 R17
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 235
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. จาก 9.2
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU) ลิตร / 100 กม. 14.5 / 7.0 / 9.8
ปริมาณถังลิตร 66
 
Maxim Rakitin
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"