ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 407 ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

ศิลปะแห่งชีวิตประจำวัน

รถคันนี้ไม่ต้องการถูกบีบเข้าไปในกรอบงานที่เป็นทางการของแนวคิดของเกวียนที่ใช้ประโยชน์ ใส่ในห้องนั่งเล่นและชื่นชมและไม่พกมันฝรั่ง

 

รถคันนี้ไม่ต้องการถูกบีบเข้าไปในกรอบงานที่เป็นทางการของแนวคิดของเกวียนที่ใช้ประโยชน์ ใส่ในห้องนั่งเล่นและชื่นชมและไม่พกมันฝรั่ง อย่างไรก็ตามมันฝรั่งแบบไหนที่เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ? ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดรถคันนี้จะได้รับเจ้าของ Phasenda ระยะไกลเพื่อการขนส่งอุปกรณ์เสริมของการพักผ่อนหย่อนใจหรือเรื่อย ๆ และแม้แต่ที่ Pontiffithts ทั้งหมดและ Master-Estet จะถูกขนส่งรอบเมืองในลำต้นที่กว้างขวางเพียงอย่างเดียวเพียงอย่างเดียว

 

อุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม บูมบ่อยครั้ง! ในการแข่งขันสำหรับภาพเงาที่มีชีวิตชีวาที่สุดของเปอโยต์ 407 SW จะเป็นครึ่งหนึ่งของ Supercars ที่มีอยู่ในปัจจุบัน กระจกหน้ารถไหลลงสู่เครื่องดูดควัน, เกณฑ์ที่เหลี่ยมเพชรพลอย, ค่อนข้างสั้น svet, และรูปแบบด้านหน้ายาวสร้างภาพของ divider ที่โหดเหี้ยมของชั้นล่างของชั้นบรรยากาศ สง่างามและในเวลาเดียวกันความชั่วร้ายมองหลังแร็คที่มีความชันเชิงลบ ใช่คุณจำรถยนต์จำนวนมากที่มีองค์ประกอบที่คล้ายกันอย่างน้อยซีตรอง ami โบราณอย่างน้อยโตโยต้าปิกนิกและเมอร์เซเดส - เบนซ์ของ A-Class ก่อนหน้านี้ แต่รถยนต์เหล่านั้นไม่มีมิติความสามารถในการศึกษาเพื่อให้สถาปัตยกรรมดังกล่าวของร่างกายได้รับสุนทรียภาพและความสามัคคี
 

จำเป็นต้องสมมติว่าประโยชน์ของเหยื่อที่อยู่บนแท่นบูชาของรูปแบบที่เกิดขึ้นเช่นกับกีฬา wagon wagon บนพื้นฐานของอัลฟ่า 156 เลขที่ เรขาคณิตของประตูถังของลำต้นและองค์กรภายในอยู่ในระดับที่เหมาะสม มากไปกว่านั้น. ประตูกระจกเปิดแยกต่างหากสามารถทำได้แล้ว? ดังนั้นใน 407 SW มันเพิ่มขึ้นด้วยชิ้นส่วนของหลังคา! สะดวกสำหรับการจัดการกับถุงแสงบนที่จอดรถอย่างใกล้ชิดและสำหรับการขนส่งที่ยาวนาน ในกรณีหลังด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าขวามีประโยชน์และพับได้
 
เกวียนอายุน้อยกว่า 307 SW กลายเป็นที่มีชื่อเสียงในด้านหลังคากระจก 407 SW ยังคงน่าประทับใจมากขึ้น: 1.6 ตารางเมตร! ราคาของตัวเลือกนี้เป็นเรื่องไร้สาระ แต่มันให้ผู้โดยสารพิเศษอภินิเวียนความรู้สึก สำหรับผู้โดยสารด้านหลังปัญหาของพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง: วิธีที่ฉันไม่พอใจเสรีภาพสำหรับเท้าของซีดานดังนั้นจึงไม่พอใจและรถ รถกลับกลายเป็นเวลานานและอยู่ในนั้นก็เป็นที่ตั้งของฟักไข่คลาสกอล์ฟมากกว่าจำนวนมาก
 
เห็นได้ชัดว่าความยาวทั้งหมดไปในจมูกจมูกฝรั่งเศสที่แท้จริงเห็นได้ชัดจากระยะไกล ดูเหมือนว่าพวกเขาจะสามารถเชื่อมต่ออุปสรรคต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดายและมิติของด้านหน้าซึ่งไม่ได้ดูจากที่นั่งคนขับเพียงแค่สนับสนุนข้อกังวลเหล่านี้ อย่างไรก็ตามในทางกลับกันคุณได้รับมาก: โอกาสที่เพิ่มขึ้นของการออกจากอุบัติเหตุเป็นความซื่อสัตย์และไม่เป็นอันตราย โซนการดูดซับ Memeter หนึ่งเมตรของการออกแบบที่ทันสมัยเป็นพิเศษให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ในระหว่างการชนด้านหน้าหลักฐานที่ให้บริการดาราที่รวบรวมโดย Peugeot 407 ในการทดสอบ Crisch Euroncap

 

ความเป็นไปได้ของมอเตอร์ขนาด 1.8 ลิตรในร่างกายหนักนั้นมี จำกัด ชั้นล่างเล็ก ๆ น้อย ๆ เนื่องจากสิ่งที่รถเป็นเรื่องง่ายที่จะจมน้ำตายในการเริ่มต้น เครื่องยนต์มีชีวิตชีวาหลังจาก 4500 รอบต่อนาที แต่การส่งสัญญาณที่ยาวนานหล่อลื่นรถกระบะนี้ ในทางกลับกันมีเพียงมอเตอร์นี้เท่านั้นที่รวมกับตัวแทนไฮดรอลิกทั่วไปซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความรู้สึกที่สมบูรณ์แบบของรถยนต์ รถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในกลุ่มตรงและกลายเป็นสีที่อ่อนโยน แต่ในที่สูงชันมันเริ่มทำงาน นอกจากนี้รถยนต์มีความเข้มงวดมากพอของความผิดปกติและหากการบรรเทาขนาดเล็กดับด้วยการระงับแอสฟัลต์การเกาขนาดใหญ่จะทำให้ร่างกายสั่นสะเทือนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตามความรู้สึกของ Kostrotryski ราคาถูกไม่ได้เกิดขึ้นซึ่งยังได้รับการส่งเสริมจากการทำงานที่เงียบของการระงับและการชุมนุมที่มีคุณภาพสูงของร้านเสริมสวยซึ่งไม่ได้ทำเสียงเดียวและโดยทั่วไปแล้วเสียงดังระดับสูง ฉนวนกันความร้อน

  

มันจะยืนยันว่าเปอโยต์ 407 SW เป็นการซื้อที่มีเหตุผลมากที่สุดจะประมาท สำหรับเงินเดียวกันหรือเกือบจะเหมือนกันมีส้อมรถยนต์ที่เหมาะสมกว่าและใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่พวกเขาทั้งหมดมีเหตุผลที่น่าเบื่อและเปอโยต์เปอโยต์นั้นโดดเด่นด้วยการแนะนำศิลปะตัวเองในชีวิตประจำวันที่มีเหงื่อออก



รถมีให้สำหรับการทดสอบของคองคอร์ด
 
อัตตา
Peugeot 407 SW.
บรรพบุรุษ
406 Break (1996)
ต้นแบบ
407 lixir (2003)
แพลตฟอร์ม
Citroen C5
รอบปฐมทัศน์
มีนาคม 2004
ร่างกาย
สากล
เครื่องยนต์
1.6-2.9 ลิตร (106-211 ลิตร)
การผลิต
ฝรั่งเศส
ที่คาดหวังการเปลี่ยน
2011
 

ข้อความ: Leonid Klyuev
รูปภาพ: Vsevolod Konovalov
 
 
 
   
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№88 / 2005]