ทดลองขับ Peugeot 207 5 ประตูตั้งแต่ 2009 Hatchback

ธรรมชาติกำลังพักผ่อน

เขาติดตามทุกสิ่งในทุกสิ่ง ดังนั้นจึงมีขนาดเพิ่มขึ้นและเป็นระบบนิเวศที่หาที่เปรียบได้มากขึ้น
 



พูดและเพียงแค่คลิกที่คันเหยียบ ...
อ่าช่างเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยม! ริบบิ้นสีเทาแคบ ๆ ของแอสฟัลต์ซึ่งให้เหตุผลว่าปลาวาฬหลังลูปปีนขึ้นไปบนภูเขา ไม่มีที่อยู่อาศัยบนมันทั้งหมดเขียนโดยสโลแกนของพนักงานแกนนำ ที่นี่เพิ่มขึ้นถึง Balon Dalzas, Floyd Landis จะปรากฏในอีกสองสามวันเดนิส Menchov และคู่แข่งของพวกเขาในทัวร์เดอฟรองซ์ที่มีชื่อเสียง และฉันต้องการที่จะรู้สึกเหมือนนักปั่น! ท้ายที่สุดแล้วฉันกำลังขับรถเปอโยต์รถยนต์ที่ไม่ใช่ทศวรรษแรกที่ถูกต้องถือเป็นหนึ่งในตัวอย่างของการจัดการอ้างอิง นอกจากนี้ภายใต้ประทุนของรถยนต์ขนาดเล็กของรุ่นใหม่ล่าสุด 207 110-strong 1.6 ลิตรมอเตอร์ พลังงานและการจัดการที่เป็นกรรมสิทธิ์ดังกล่าวควรเพียงพอสำหรับชื่อของ King Mountain King คลัทช์ ... ที่สอง ... แก๊ส ...
 

และไม่มีอะไรเกิดขึ้น นั่นคืออะไรเลย เครื่องยนต์จะค่อยๆได้รับแรงผลักดันรถเกือบจะหยุดบนคิ้วภายในของ Virade เริ่มเร่งความเร็วอย่างเฉื่อยชา ฉันพยายามที่จะจำสิ่งที่ฉันทำผิดและฉันได้ดูที่เพื่อนร่วมงานที่น่าอาย: ฉันขอโทษพวกเขาพูดและในหญิงชรา ... ตอนนี้ฉันจะลองอีกครั้ง

ฉันกลับใจฉันต้องการเวลาค่อนข้างมากในที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่ามันชัดเจนในเลี้ยวแรก: Peugeot-207 ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรมีชุดหนึ่งชุดหนึ่งอย่ารีบเร่งในทุกชนิด เราไม่ได้เร่งรีบกับโดมอัลเซเชี่ยนครั้งนี้เป็นขั้นตอนที่วัวผู้สูงอายุออกมาจากเรื่องตลกสืบเชื้อสายมาจากเขา และไม่เคยหรือจุดประกายเดี่ยวของเปอโยต์ให้ฉันรู้สึกว่าเขาสนุกในโลก ไม่เขาอย่างใจเย็นเร่งอย่างถี่ถ้วนราวกับว่าทุกครั้งที่ฉันได้เรียนรู้เพราะจำเป็นต้องขับรถ และ Rubbed Rubber ในผลัดกันเพื่อให้ผู้รับบำนาญบดฟันของเขาเมื่อเยาวชนเดินไปรอบ ๆ ม้านั่งที่รักของเขาในสวนสาธารณะ! เมื่อฉันพยายามบินลูปสนุกที่เส้นทางภูเขาที่ยอดเยี่ยมนี้

N-YES ที่นี่เราไม่ตรงกับวิธีหนึ่งในวีรบุรุษของพี่น้อง Strugatsky จะสังเกตเห็น
 



จากปารีสด้วยความรัก
มันเป็นเรื่องน่าเสียดายเพราะได้อย่างรวดเร็วก่อนฉันชอบผู้มาใหม่ เราพบกันตั้งแต่ปีที่ 207 ในช่วงบ่ายในปารีสและทันทีไปที่ตะวันออก 400 กิโลเมตรใน Alsace Splashing, Coresten, ยิงเครื่องลงอย่างแน่นหนาทำให้เกิดความประทับใจที่ดี ท้ายที่สุดเราได้เห็นเธอมากกว่าหนึ่งครั้ง เธอ Porovna ผสมผสานคุณสมบัติของบรรพบุรุษของเขาใน 206th และพี่ชาย Peugeot-307 ยิ่งไปกว่านั้นไม่เพียง แต่ดูสไตลิสต์ที่ไฟหน้าของไฟหน้า แต่ตะแกรงย่างที่กินสัตว์ที่มีการแก้ไขชุบโครเมี่ยมของ Anti-Tumanok อย่างเด็ดขาดขากรรไกรล่างของสปอยเลอร์ แต่ยังมีขนาด ร่างกายของปี 207 มีมากกว่า 20 ซม. มากกว่า 206 และ 20 น้อยกว่า 307
 

บางทีคุณลักษณะเดียวในการปรากฏตัวของรถตามที่สามารถแตกต่างจากญาติได้อย่างแน่ชัดราวกับว่าซุ้มล้อล้อเมาแล้ว และพวกเขาดูคุณต้องพูดอย่างจงใจที่ความคิดเกิดขึ้น: ท่าพนันของรถถูกจับกุมเพื่อรับรู้ ใช่มีอีกคนหนึ่งที่รักที่น่ารักของเปอโยต์นี้ตลกแขวนอยู่เหมือนกระต่ายที่น่าเศร้าหูของกระจก
 

จากที่นั่งคนขับโดยวิธีการที่พวกเขาสร้างความประทับใจเดียวกันฉันต้องการจังหวะเปอโยต์บนหัว Lobucking: ไม่เศร้าเพื่อนและสวยคุณและฉลาด!

 
    
 
 
หน้าปัดสีขาวจะถูกวางรุ่นที่มีราคาแพงกว่า บนเครื่องจักรพื้นฐานเครื่องมือจะเป็นสีดำ
 

ในรัสเซียการนำทางจะไม่เป็น แต่เป็นเครื่องเล่นคอมพิวเตอร์และคนรู้จักในตลับหมึกที่เปลี่ยนได้ของ Citroen-C4 พร้อมกับยาดับกลิ่นที่แตกต่างกันในระบบระบายอากาศโปรด


ไม่มีเรื่องตลกทุกประเภท ในปีที่ 207 ดูมากขึ้นและร่ำรวยยิ่งขึ้นรุ่นก่อน มันถูกต้องที่จะพูดว่าบางครั้งฉันรบกวนการร้องเรียนเกี่ยวกับพลาสติกสีเทาราคาถูกและแข็ง สำหรับฉันมันสำคัญมากที่พลาสติกนี้ไม่ฟ้าร้องในระหว่างการเดินทางและการขับขี่มันสะดวก ความแปลกใหม่ของฝรั่งเศสทำให้ฉันมั่นใจ เปอโยต์มีความสุขรวมกันอย่างมีราคาแพงในลักษณะที่ปรากฏและนุ่มนวลที่น่าพอใจในการสัมผัสวัสดุที่คัดสรรมาอย่างดีและคัดสรรอย่างมีรสนิยมด้วยการยศาสตร์ที่ดีของสถานที่ทำงาน
 

พวงมาลัยที่สะดวกสบายและแน่นหนาและปราบปรามเก้าอี้ร่างกายของฉันอย่างระมัดระวังฉันตั้งค่าในสองตั๋วเงินกับตัวเอง แผงหน้าปัดที่น่ารักหน้าปัดสีขาวได้รับการติดต่อจากวงแหวนชุบโครเมี่ยม แต่ที่สำคัญที่สุดอ่านได้ดี คันเกียร์คันโยกถามในมือ ในหกวินาทีตั้งค่าควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแยกต่างหาก ไป.
 



กางเกงเลี้ยว ... กางเกงเลี้ยว ...
และค่อนข้างเป็นเวลานานที่เราอาศัยอยู่กับจิตวิญญาณของเธอในจิตวิญญาณ ในถนนแคบ ๆ ของใจกลางกรุงปารีส 207 ผมก็รู้สึกว่าเหมือนปลาในน้ำ บางทีกระจกเท็จและไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ย้ายมาที่นี่จาก companktva หรือรถจี๊ป แต่มองเห็นภาพรวมในของแข็งที่สี่ในทั้งๆที่ชั้นวางด้านหน้าขนาดใหญ่ ขอบคุณที่เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าที่มีอัตราการเปลี่ยนแปลงของพวงมาลัยความเร็วในการจอดรถมีน้ำหนักเบาและค่อยๆหนักกับความเร็วที่เพิ่มขึ้น และเมื่อพวกเขาโพล่งออกมาในพื้นที่การดำเนินงานเปอโยต์มีความมั่นใจและมีอำนาจดำเนินฉันไปข้างหน้าบนยางมะตอยฝรั่งเศสเรียบ Counterly กระพริบโดยไฟหน้าของตำรวจเรดาร์ เบรค. ดี: ดิสก์ (กลองติดตั้งบนเครื่องพื้นฐาน) และระบบป้องกันล้อล็อกเป็นอย่างดีในการรับมือกับความเร็ว 170 กม. / ชม
 

เหตุผลแรกไม่พอใจถูกเปิดเผยโดยกิโลเมตรหลังจากห้าสิบ เสียงดัง. เพื่อคนหูหนวกขนานและยังคงเป็นคู่เสียงอย่างชัดเจนของมอเตอร์และเกียร์ 6070 กิโลเมตร / เอชเข้าร่วมฉวัดเฉวียนจากยางรถยนต์และหลังจากร้อยนกหวีดลมรอบด้านหน้าของร่างกาย ไม่มีแน่นอนสดโดยทั่วไปคุณสามารถ: น้องสาวทำให้อารมณ์ทีวี! นอกจากนี้เพื่อนร่วมงานภาษาอังกฤษมั่นใจได้ว่ามอเตอร์อื่น ๆ รวมทั้งเครื่องยนต์ดีเซลท่าประพฤติ และยังมีเสียงดัง

และเมื่อมีถนนกว้างและเรียบเปิดแทร็คก็พบว่าการทำงานของช่วงล่างด้านหลังอาจจะรุนแรง จีเอ็ม ... เป็นของคุณพ่อรุ่น 206 จึงเป็น ในความรู้สึกนุ่ม
 

ที่ว่า โดยการสร้างทายาทรุ่น superpopular ของนักออกแบบ Peugeot อยากจะโปรดทุกคน มีเบื้องหลังสถานที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ? และฐานข้อมูลที่ถูกยืดร่องเพิ่มขึ้น เพื่อรักษาจัดการตราร่างกายมีการสร้างความเข้มแข็งจี้ที่จะทำจี้หลัง แต่ก็ยังคงความปลอดภัยควรจะอยู่ในระดับและอุปกรณ์อยู่ในขณะนี้ต้องยิ่งขึ้นและวัสดุที่ดีกว่าลำต้นมีมากขึ้น และหนักรถก็ได้ยินเสียงการพิมพ์เป็นผลมาจากครึ่ง Centner พิเศษ
 

สุดท้ายคำสำคัญก็บอกนิเวศวิทยาสีเขียวก็คือตอนนี้ชิปเผาไหม้ที่ทันสมัยที่สุด เพื่อที่ว่ามลพิษที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศที่มีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่ทำได้เพื่อให้ตอบสนองมอเตอร์มาตรฐานของยูโรวีซึ่งจะได้รับการยอมรับในบางปีมีเครื่องยนต์ต้องทนทุกข์ทรมานเพื่อให้เขามักปฏิเสธ

ในระยะสั้นการประนีประนอมฝรั่งเศสเปิดออกมาจะไม่ให้ร้อน โดยซูมร้านที่พวกเขาไม่ได้ประสบความสำเร็จที่สะดวกสบายสามารถเดินทางไประยะทางที่มากหรือน้อย ในกรณีใด ๆ ผมอยู่กับความสูง 185 เซนติเมตรหลังจาก Tet กิโลเมตรผมตระหนักถึงสิ่งที่คนโง่ก็เงียบและขอให้ที่นั่งด้านหน้าขวา มีความสง่างามที่แท้จริงสำหรับสองเมตรบริภาษลุงหาลุงสองเมตรคือไม่มีใครนั่งอยู่ในเวลานี้
 

และลักษณะของร่าเริงของเขาเด็ก peugeot ที่หายไป ในกรณีใด ๆ กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเขาจะทำหน้าที่เป็นที่เหมาะสำหรับวิธีการของการเคลื่อนไหวยกเว้นสำหรับคู่ของผู้รับบำนาญที่ไม่เคยแซงทุกคนในทุก ฉันพยายามในการติดตามค่อนข้างแคบที่ความเร็วของเล็ก ๆ น้อย ๆ มากกว่ายุค 60s ที่จะได้รับไปข้างหน้าของรถบรรทุก ฉันเหลือสำหรับที่กำลังจะมาอัดก๊าซ ... คุณรู้อยู่แล้วว่าทุกอย่าง คู่ของผมสีเทา, แซงนี้มาพร้อมกับผม
 

ดีที่เราจะปลอบใจตัวเองด้วยความจริงที่ว่าจากจุดนิเวศวิทยาในมุมมองของรถ 207 ที่ยอดเยี่ยม สีเขียวสามารถชื่นชมยินดี: ธรรมชาติเป็นที่พักผ่อน เกี่ยวกับเด็กของ Geniyev เธอมักจะเสมอพักผ่อน
 
ลึกลับปกคลุมด้วยความมืด

เปิดตัวครั้งแรกของ 207 ในรัสเซียที่กำหนดไว้สำหรับวันที่ 30 สิงหาคมเมื่อมอสโกมอเตอร์แสดงเริ่มต้น แต่ราคาและการกำหนดค่าในสำนักงานของเปอโยต์ตัดสินใจที่จะซ่อนจนกระทั่งหลัง มันไม่ได้รู้ซึ่งมอเตอร์จะสามารถใช้ได้ในประเทศของเรา ในยุโรปที่เริ่มขายในเดือนเมษายนทารกค่าใช้จ่ายประมาณ E3001000 มากกว่า 206 และหกเครื่องมือที่แตกต่างกันจะวาง สามเบนซินความจุ 1.4 ลิตร 75 และ 90 ลิตร กับ. และ 1.6 ลิตร 110 ที่แข็งแกร่ง เช่นเดียวกับทั้งสามคนของเครื่องยนต์ดีเซล HDI 1,4 ลิตร 70 ลิตร กับ. และอำนาจ 1,6 ลิตร 90 ลิตรและ 110 กับ.
 

ตามที่เห็นทั่วไปของผู้ที่มีประสบการณ์ทุกรุ่นของนักข่าวเบนซินสี่ 1.6 ลิตรเป็นตัวเลือกที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด เครื่องยนต์ดีเซลให้มาก 207th แข็งแรงมากขึ้น แต่ให้ที่เปอโยต์ไม่เสี่ยงนำมอเตอร์ดังกล่าวเข้าสู่ตลาดรัสเซียก็ยังคงอยู่กับเราที่จะนับในรูปแบบที่สี่ 1,4 ลิตรที่รู้จักกันในรุ่น 206 หรือรอให้ผลิตผลร่วมกันของวิศวกรเปอโยต์และ BMW ของการอัพเกรด 1,6 ลิตรมอเตอร์ 150 ลิตร กับ. เพียง แต่ตอนนี้มันก็จะเป็นแน่ใจว่ารายได้อย่างจริงจัง
 

คุณลักษณะที่อยากรู้อยากเห็นของ 207 ตัวเลือกการออกแบบที่แตกต่างกัน สายคลาสสิกซอฟท์ (ในภาพด้านหลัง) สามารถโดดเด่นด้วยสายรัดแนวนอนของกระจังหม้อน้ำ กีฬามีตาข่ายวาดรูปสี่เหลี่ยมและปิดหมอกขนาดใหญ่
 
ต่อ

ที่มีคุณภาพสูงการตกแต่งภายใน, การจัดการที่ดีและความปลอดภัยเรื่อย ๆ
ขัดต่อ

การเปลี่ยนแปลงที่อ่อนแอและฉนวนกันเสียงกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร; ระงับฮาร์ด
 
 
เปอโยต์ 207 1.6 (1.4)

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
Hatchback (5/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1231 (1156)
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4030x1720x1472
 
ฐาน, มม.
2540
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1474/1469
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), l
270/923
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10.6 (15,6)
 
ความเร็วกม. / ชม.
194 (170)
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
5.6 / 9.3 (5 / 8.4)
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, แถว, 4 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1587 (1360)
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
110/5750 (75/5400)
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
15/4000 (12/3300)
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล 5-st
 
การระงับ
co stabilizers ของความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac Foodson
 
ด้านหลัง
คานขวางแบบกึ่งอิสระยืดหยุ่น
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
เบรกด้านหน้า / หลัง
ดิสก์ระบายอากาศ / กลอง
 
ยางรถยนต์
195/55 R16 (185/65 R15)
 
 
Alexander Melnik ภาพถ่ายของผู้แต่งและเปอโยต์
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [15/2006]