Test Drive Peugeot 207 5 ประตู Hatchback ตั้งแต่ปี 2009
ทฤษฎีสัมพัทธปฏิบัติ
จริงๆคุณพิจารณาสหราชอาณาจักรประเทศอนุรักษนิยมสบายและระเบียบโลกปกติหรือไม่? ดังนั้นคุณอาศัยอยู่ที่นั่น ดีหรือไม่ สำหรับคนขับจากทวีปกฎเกาะและคุณสมบัติของถนน - ความเครียดที่เป็นของแข็ง และสิ่งที่เป็นผู้โดยสารซ้าย? รีบเร่งในหมวกตรงข้ามแทนของพวงมาลัย! และทางด้านขวาบนของ Land Rover หรือจากัวร์ - ต้นกำเนิดที่แท้จริงของอุปกรณ์ที่จะช่วยในการเจรจาต่อรองสมองกับความเป็นจริง ดังนั้นไม่มีทางที่ - ที่ peugeot เนลตัล! ในคำที่งานจะจัดให้นักข่าวรัสเซียที่น่าจดจำจัดทดสอบไดรฟ์เกินแม้กระทั่ง นอนอยู่ทางตอนเหนือของคาบสมุทรเอดินบะระขลุ่ยถือว่ากอล์ฟบ้านเกิด ตามตำนานก็คือที่นี่บนเนินทรายชายฝั่งทะเลทางทิศเหนือและถูกทิ้งร้างกับพนักงานที่เป็นคนเลี้ยงแกะในกระต่ายโนรา, หินก้อนแรก ตั้งแต่นั้นมาในสถานที่เหล่านี้ไม่ได้เป็นคนรุ่นหนึ่งของนักกอล์ฟได้ extermined แท่งของการแข่งขันในความแข็งของมือและความถูกต้องของการระเบิดที่ คุณถามว่าอะไรคือการพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ ? ใช่ความจริงที่ว่าสิบนักข่าวรัสเซียได้รับเชิญจากเปอโยต์สำหรับไดรฟ์ทดสอบในช่วงที่รูปแบบของการปรับปรุงและ 207 308S เป็นเพียงแขกของโรงแรมแฟร์มอนท์เซนต์ แอนดรูไม่ได้เล่นกอล์ฟ โดยทั่วไปคนเท่านั้นที่คล้ายกันในทั้งตำบลอักษรประกอบด้วยข้อกอล์ฟ แต่ peugeot รุ่นต่างๆ (แจ้งให้ทราบล่วงหน้ารูปแบบของการเรียนกอล์ฟและขนาดกะทัดรัดมากขึ้น) มันเป็น plentious ฉันก็จะบอกว่านี้คือโดยทั่วไปแบรนด์ฝรั่งเศสที่นิยมมากที่สุดในหมู่เกาะบริติช เป็นผลให้กองทหารม้าวารสารศาสตร์สื่อสารมวลชนในการเคลื่อนไหวถนนท้องถิ่น ถ้าคนขับรถที่อยู่ติดกันและหันศีรษะของพวกเขาในทิศทางของเรา (และพวกเขาไม่ได้มีความมั่นคงที่น่าอิจฉาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทางเดินของทางแยกที่ซับซ้อนและวงกลม) แล้วแน่นอนไม่ได้เพราะของเครื่อง ความจริงก็คือว่าแม้ผู้ที่ปรากฏในรัสเซียผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ในเดือนตุลาคมของปีนี้ 207s restyled มีจำหน่ายที่นี่สำหรับค่อนข้างนาน แล้วอะไรที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ 308 อยู่ในตลาดมานานกว่าหกเดือน
ในทั้งสองแปลงหลังคาแข็งทำความสะอาดกว่า 20 วินาทีกับหนึ่งสัมผัสปุ่มเพียงปุ่มเดียว
โดยทั่วไปการเปิดเผยทางเทคนิคพิเศษบางอย่างไม่ทำงาน อย่างไรก็ตามเปรียบเทียบกับการดัดแปลงที่ได้รับความนิยมสูงสุดห้าครั้งและมีการติดตั้งมอเตอร์ที่แตกต่างกันมันกลายเป็นประสบการณ์ทางปัญญามาก จากหน่วยพลังงานโดยวิธีฉันชอบ Tubodiesel ที่ทรงพลังที่สุดและยืดหยุ่นที่สุดที่ยืนอยู่ภายใต้ KA- แล้วเกวียน 308SW แต่อนิจจาในตลาดของเราไม่สามารถใช้งานได้ ปัจจุบันเครื่องยนต์เบนซินเพียง 1.6 ลิตรมีให้กับรัสเซียพัฒนาในรุ่นต่าง ๆ จาก 75 ถึง 150 แรงม้า อย่างไรก็ตามมันเป็นมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 150 อันดับแรกที่อธิบายในหลาย ๆ วิธีที่ Peugeot ถือเป็นรถขับร้อนในสหราชอาณาจักร มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับกลยุทธ์การตลาดและตัวเลือกของการรวม
Peugeot ที่อัปเดต 207 สามารถโดดเด่นด้วยแสงสว่างและเครือเถา
ในระหว่างการเดินทางไปตามแคบและคดเคี้ยว แต่ในเวลาเดียวกันความแตกต่างที่น่าสนใจหนึ่งคนถูกค้นพบโดยทางหลวงที่มีคุณภาพสูงของความลึกของสก็อต สำหรับคนขับแทบจะไม่มีความแตกต่างในการจัดการเปอโยต์ ความจริงก็คือความแตกต่างในการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับและพฤติกรรมของรถยนต์ทุกคันบนท้องถนนนั้นไม่มีนัยสำคัญว่า ... การเลือกร่างกายสามารถกำหนดได้ด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติอย่างหมดจด ตัวอย่างเช่นทั้ง Coupes-Convertible นั้นดีกว่าที่จะรับรู้เหมือนกับรถยนต์คู่ และนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่าแม้แต่แฮทช์แบคสามประตูที่มีดัชนี 207 จากด้านหลังสามารถวางในผู้โดยสารสองคนที่เต็มไปด้วย โดยเฉพาะถ้าพวกเขาไม่มีกระเป๋าเดินทาง สำหรับ 308 SW Wagon มันยังรู้สึกว่าเป็นรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่มาก มันเป็นเขาที่เราเลือกที่จะทำความคุ้นเคยกับหมู่บ้านชาวประมงชายฝั่งทะเล และฉันก็ไม่เสียใจอย่างแน่นอน (ฉันหมายถึงการเลือกรถยนต์) ใช่และหลังคาพับในขณะนั้นเราไม่มีอะไร: ฉันเริ่มที่จะติดสายฝนและในทะเลพัดลมหนาวที่คมชัด ในเวลาเดียวกันดอกกุหลาบตอนใต้จะบลูมในรูปแบบของสก็อตและผู้ชายชาวสก๊อตถาวรไม่ได้เกิดขึ้นในทุกอย่างต่อไปในกระโปรงไปที่หัวเข่า: สิ่งที่แปลกประหลาดนี้สภาพภูมิอากาศทางทะเลนี้
หน้า ในที่สุดก็แสดงให้เห็นถึงการทดสอบ Peugeot? สรุป: สกอตแลนด์ไม่เชื่ออย่างสวยงามอ่านแผลไหม้เปอโยต์ที่อัปเดต 207 และ 308 ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน แต่ในโอกาสนี้แผลไหม้เขียนอะไรเลย
อ้างอิงประวัติ
ตัวเลขสามตัวที่มีศูนย์อยู่ตรงกลาง
ประมาณสี่ปีที่ผ่านมาเปอโยต์นำเสนอซีรีส์ย้อนหลัง 20x ที่ร้านเสริมสวยปารีส จุดเริ่มต้นของการทำดัชนีของนางแบบ Peugeot ที่มีตัวเลขสามหลักที่มีศูนย์บังคับอยู่ตรงกลางวางรุ่น 201 ที่วางจำหน่ายในปี 1929 (เธอช่วยให้องค์กรอยู่รอดในช่วงวิกฤตของยุค 30) รุ่นหลังสงครามครั้งแรก 203 ยังประสบความสำเร็จอย่างมาก (จาก 2492 ถึง 1960 480,740 สำเนาได้รับการปล่อยตัว) ในช่วงต้นยุค 60 บริษัท ที่มีอยู่ในช่วงของเขาโดยทั่วไปแล้ว Sedans ขนาดใหญ่ตัดสินใจที่จะแสดงความสำเร็จของรุ่น 201, 202 และ 203 และในปี 1965 Peugeot 204 ได้รับการแนะนำในปารีสในรุ่นต่างๆของร่างกายซึ่งตีพิมพ์จนถึงปี 1976 . สำหรับเปอโยต์ 304 ปรากฏตัวในเดือนกันยายน 2512 จากนั้นในความเป็นจริงมันเป็นเวอร์ชั่นที่เพิ่มขึ้นในปี 204 โดยวิธีการที่ทายาทที่เข้ามาแทนที่ 305 ในปี 1977 กลายเป็นในปี 1987 และไม่ใช่วันที่ 306 เนื่องจากจะถือว่า แต่บางทีหมายเลขในตำนานมากที่สุด - 205 รูปแบบที่นำเสนอในปี 1983 ออกโดยการหมุนเวียน 5,278,300 สำเนา รถคันนี้ซึ่งผลิตมาก่อน on-Chala 1999 ยังเข้าสู่ประวัติศาสตร์ของการแข่งมอเตอร์ด้วยรุ่นของเทอร์โบ 16 มันใช้เวลา 15 ปีก่อนในปี 1998 เปอโยต์ 206 มาแทนที่ (สำหรับแปดปีของการเปิดตัวมากกว่าห้าล้าน ชิ้นส่วน).
ข้อความและรูปภาพ: Evgeny Konstantinov
แหล่งที่มา: "autopilot"
