ทดลองขับ Peugeot 207 5 ประตูตั้งแต่ 2009 Hatchback

ค้นหาสิบความแตกต่าง

ยอดขายของเปอโยต์ที่อัปเดต 207 เริ่มต้นในรัสเซียเป็นที่น่าสนใจที่จะดูว่ารุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้อย่างไร?
 
เปอโยต์ 207 ปรากฏตัวในตลาดในปี 2550 และการดัดแปลงของ Hatchback, Wagon และ Coupe-Competible ทั้งหมดกลายเป็นผู้นำของกลุ่มทันที เขายังคงเสริมสถานะในอีก 12 เดือนข้างหน้าและยอดขายทั่วโลกในปี 2551 มีจำนวน 423,700 เล่ม อย่างไรก็ตามสองปีหลังจากการเริ่มต้นของการผลิตรุ่นได้รับการปรับปรุง ความจริงก็คือการแข่งขันในกลุ่มตลาดนี้มีความเฉียบพลันมากและมีผลิตภัณฑ์ที่สดใสใหม่ปรากฏเป็นประจำทุกปี
 
Restyling Peugeot 207 สัมผัสสามทิศทางหลัก: การออกแบบความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความทันสมัยของอุปกรณ์และระบบรถยนต์ ดังนั้นส่วนหน้าของร่างกายได้รับการออกแบบที่แตกต่างกันโดยเน้นความรวดเร็วและความสง่างามของโมเดล ด้านหลังปรากฏไฟ LED ใหม่พร้อมไดโอดเรืองแสงและองค์ประกอบโครเมี่ยมและชิ้นส่วนหลายชิ้นในสีร่างกายตกแต่งที่อยู่อาศัย
 
ไฟตัดหมอกตั้งอยู่ในช่องพิเศษทั้งสองด้านของการบริโภคอากาศขยายรถยนต์ และตัวเรือนโครเมี่ยมเสร็จสิ้นรายละเอียดสำหรับรุ่นพรีเมี่ยมของ Hatchback และรุ่นกีฬาของรุ่นกีฬาของ CC จะถูกเน้นโดยบุคลิกภาพที่สดใสของ Peugeot ที่อัปเดต 207 The Peugeot 207 Hatchback และ Coupe แปลงสภาพมาพร้อมกับนวัตกรรมไฟท้าย สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยี LED ที่ไม่ค่อยได้ใช้กับรถยนต์ชั้นเรียนเหล่านี้. Bumper ด้านหลัง Peugeot 207 ยังได้รับการทาสีในสีของที่อยู่อาศัย (เวอร์ชั่นของ Hatchback และ Coupe-Convertible) และมาพร้อมกับระบบที่จอดรถที่ทันสมัย และรูปแบบที่อัปเดตมีตัวอย่างใหม่ของดิสก์และหมวกล้อเลื่อน
 
สำหรับรุ่นแฮทช์แบ็คมีตัวเลือกสีร่างกายสิบตัวรวมถึงสองใหม่ รถเก๋งแปลงสภาพจะถูกส่งมอบในแปดสีเจ็ดคนซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับผู้ปกครอง 207 และมีการใช้ที่แปดสำหรับตัวแปรร่างกายนี้เท่านั้น
 
การออกแบบตกแต่งภายในเปอโยต์ 207 เป็นหนึ่งในจุดแข็งของโมเดล แดชบอร์ดเสร็จสมบูรณ์ในการสัมผัสกับวัสดุที่ทันสมัย นอกจากนี้ความแปลกใหม่ยังเปลี่ยนแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ ช่องเก็บของจำนวนมากสำหรับรายการเล็ก ๆ ปรากฏในห้องโดยสาร
 
ผู้ซื้อมีการออกแบบหลายประเภทของพื้นที่ภายในของรถยนต์:
 
Urban (รุ่นของแฮทช์แบค) การประหารชีวิตและเป็นประชาธิปไตย ที่นั่งได้รับการตกแต่งด้วยผ้า Savanna และ Omni ที่มีรูปแบบกราฟิกเล็กน้อย
 
Active (รุ่น Hatchback) ในสองรุ่น: Mistral และ Light Beige + สีเบจเข้ม แดชบอร์ดสีดำหรือสีน้ำตาลถูกรวมเข้ากับเก้าอี้ผ้า Chilico
 
พรีเมี่ยม (เวอร์ชั่น Hatchback) ในสองตัวเลือก (สีดำและสีเบจ + สีเบจสีดำ)
 
RC-clearance เตือนการตกแต่งของร้านรถแข่ง
 
ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายต่อชั้นบรรยากาศที่จัดการเพื่อให้บรรลุด้วยสิ่งต่อไปนี้:
เครื่องยนต์ที่ทันสมัยพร้อมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง
การลดความทนต่อยางเพื่อกลิ้ง;
การปรับปรุงตัวบ่งชี้อากาศพลศาสตร์ (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ของโมเดล (CX) คือ 0.274);
ตัวบ่งชี้การสลับความเร็วในเวอร์ชันพร้อมเกียร์แบบแมนนวลซึ่งแสดงให้เห็นถึงผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดในทางใดทางหนึ่ง
 
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่เพียง แต่อนุญาตให้ลดการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดการปล่อย CO2 ก่อนที่ตัวบ่งชี้บันทึกของ 99 กรัม / กม.
 
บรรทัดของหน่วยความแข็งแกร่งของ Peugeot ที่อัปเดต 207 รวมเฉพาะมอเตอร์น้ำมันเบนซินเท่านั้น
1.4 ลิตร 54 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) แรงบิด 118 นาโนเมตรที่ 3300 รอบต่อนาที, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดพร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 6.4 L / 100 กม., Emissions CO2 147 กรัม / กม.
1.4 L 2.tronic 65 KW (90 แรงม้า) แรงบิดอยู่ที่ 133 นาโนเมตรที่ 3250 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 6.2 L / 100 กม. การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 146 กรัม / กม.
1.6 VTI 88 KW (120 แรงม้า) แรงบิดอยู่ที่ 160 นาโนเมตรที่ 4250 รอบต่อนาที การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 6 L / 100 กม. การปล่อย CO2 139 กรัม / กม. สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร - 5
1.6 VTI 88 KW (120 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 6.9 L / 100 กม., Emissions CO2 160 กรัม / กม. สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร - 5
1,6 THP 128 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) พร้อมเทอร์โบชาร์จแล้วแรงบิด 240 นาโนเมตร (260 น. พร้อมเทอร์โบชาร์จ) ที่ 1600 รอบต่อนาที การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 7.2 L / 100 กม., CO2 รุ่น 171 กรัม / กม.
 
ติดตามเพิ่มขึ้นที่ดีที่สุดช่วงล่างด้านหน้ารูปทรงเรขาคณิต Pseudo-แม็คเฟอร์สันและระงับแรงบิดด้านหลังโช้คอัพที่งดงามและพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าให้มั่นใจเสถียรภาพของรถในสภาพถนนใด ๆ และให้ความรู้สึกที่น่าจดจำจากการควบคุมเปอโยต์ 207
 
รูปแบบที่จะมาพร้อมกับล้อของรัศมีต่างๆในหมู่ที่ 15 ยาง (185/65 R15) และ 16 นิ้ว (195/55 R16) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Peugeot 207 RC, ล้อขนาด 17 นิ้วมีให้บริการ (205/45 R17)
 
ระบบ ESP (หรือ ESP + เอสเอส) สามารถใช้ได้เป็นมาตรฐานหรือตัวเลือกรุ่นอุปกรณ์ที่มีระบบ ESP
 
การทดสอบให้กับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (90 แรงม้า) ร่วมกับการส่งหุ่นยนต์และรุ่นที่มีหน่วยกำลัง 1,6 ลิตร (120 แรงม้า) กับเกียร์อัตโนมัติ
 
การปรับเปลี่ยนของ Peugeot 207 กับหุ่นยนต์ (ค่าใช้จ่ายจาก 583,000 รูเบิล) เป็นเรียกร้องมากที่สุดในตลาดรัสเซีย และมันก็ไม่น่าแปลกใจเนื่องจากเนื่องจากการจราจรติดขัดใน megalopolises การทำงานของเครื่องที่มีเกียร์ธรรมดาเป็นสิ่งที่ยากมากและส่งหุ่นยนต์มากราคาถูกกว่าเครื่องคลาสสิก สำหรับเมืองที่ตัวเลือกนี้จะดีที่สุด พลังของมอเตอร์ 90 ที่แข็งแกร่งมากพอสำหรับการนั่งมั่นใจ ขั้นตอนวิธีการทำงานของหุ่นยนต์เกียร์ Peugeot 207 แม้จะไม่ใช่เหมาะ แต่โดยทั่วไปจะดีกว่าเพื่อนร่วมชั้นเรียนมากที่สุด สำหรับตัวชี้วัดอื่น ๆ ที่แปลกใหม่ที่สามารถเรียกว่าเป็นมาตรฐานในระดับนี้: การยศาสตร์ที่ดีเยี่ยมการจัดการและเรียบเนียน อย่างไรก็ตามบนแทร็กในประเทศยังคงต้องการที่จะมีหน่วยกำลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้ฝากระโปรง และตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (120 แรงม้า) ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ มันเป็นเรื่องใหญ่สำหรับการนั่งแบบไดนามิกนอกเหนือจากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยสูงกว่าต้นทุนของมอเตอร์ 1,4 ลิตร ค่าใช้จ่ายของรถในแพคเกจพรีเมี่ยม 670,000 รูเบิล
 
Updated Peugeot 207 ไม่เพียง แต่ได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์พื้นฐานและเริ่มที่จะมีลักษณะแบบไดนามิก แต่ยังเก็บไว้บรรพบุรุษ ทั้งหมดนี้รวมกับราคาที่ไม่แพง (ค่าใช้จ่ายของรุ่นพื้นฐานจาก 512,000 รูเบิล) จะช่วยให้สิงโตจะยังคงตีของระดับนี้

   
   
 
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคาที่ 19 ตุลาคม 2009