ทดลองขับ Peugeot 207 5 ประตูตั้งแต่ 2009 Hatchback
เปอโยต์ 207 1.6 ที่ 657,000 รูเบิล
เครื่องฝรั่งเศสไม่ได้มีไว้สำหรับถนนรัสเซียมากยิ่งขึ้นดังนั้นด้วยโฟมผู้คนพูดว่าคนที่เห็นได้ชัดว่าไม่เคยขับรถบนฝรั่งเศส เราใช้เวลาครึ่งปีของปีด้วยเปอโยต์ 207 และพร้อมที่จะรายงานสภาพแวดล้อมจริง สีขาวสีขาวดูไม่มีใครเทียบ Pozik ห้าประตูเทียบกับพื้นหลังของธันวาคมมอสโกหิมะสง่างามและน่าดึงดูด จริงเฉพาะใน 10 นาทีแรก มันคุ้มค่าจากลานภายในและความงามที่ละลายอย่างแท้จริงต่อหน้าการกระเด็นของเคาน์เตอร์และการไหลที่ไม่แช่แข็งที่คุณต้องเทลงบน Lobovik ให้การมองเห็นที่เหมาะสม แต่สิ่งสกปรกเป็นแอตทริบิวต์ที่ไม่เปลี่ยนรูปของการทยอยของนครหลวงกับเขาที่คุณต้องยอมรับและอดทนรอฤดูใบไม้ผลิ มิฉะนั้นปีที่ 207 แสดงให้เห็นว่าตัวเองดี มันเริ่มต้นอย่างถูกต้องในน้ำค้างแข็งมากที่สุดของร่างกายมากที่สุดแม้จะมีการกวาดล้างเจียมเนื้อเจียมตัวสูงขึ้นบนพรมแดนด้วยความร้อนสามขั้นตอนของที่นั่งที่ได้รับอนุญาตให้ไปบนถนนที่เตาเย็น ในที่สุดการปรากฏตัวในการส่งสัญญาณอัตโนมัติของโหมดฤดูหนาวอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวในหิมะ หากคุณกดปุ่มด้วยเกล็ดหิมะเครื่องจะกลิ้งจากเกียร์ที่สองและใช้การเบรกเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
โดยทั่วไปแล้วเครื่องที่ Peugeot ไม่ใช่ Ahti การออกแบบ 4 ความเร็วไม่แตกต่างจากการเปิดเผย บางครั้งถุง ACP ที่มีการสลับลงโดยมีการล่าช้าล่าช้าตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพ หากอยู่ในโหมดชนบทการไหลสามารถจมน้ำตายได้ใน 7 ลิตรจากนั้นใน Urban Pace 10 ลิตรรถ Shoves เพื่อสุขภาพที่ดีและในการจราจรติดขัดในปีใหม่ที่ฉันจัดการเพื่อขับเคลื่อนประสิทธิภาพของคณะกรรมการบินที่ 13 ลิตร! แต่ส่วนใหญ่ของการดูดซึมทั้งหมดที่ยอดเยี่ยมเป็นตัวละครที่ยอดเยี่ยมของมอเตอร์ขนาด 120 ที่แข็งแกร่งเนื่องจากกล่องช้าปรับระดับได้อย่างเห็นได้ชัด แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทราบว่าเป็นฉนวนกันความร้อนเสียงที่เป็นผู้ใหญ่มากและพฤติกรรมที่เป็นแบบอย่างบนทางหลวงความเร็วสูงซึ่งนิสัยที่มีความมั่นใจขนาดเล็ก 207 เอสมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์ที่มีราคาแพงและมีขนาดใหญ่กว่า
โดยทั่วไปแม้จะมีขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวรถดูเหมือนค่อนข้างสะดวกสบายสำหรับครอบครัวขนาดเล็กที่มีเด็ก เก้าอี้เด็กอยู่ติดกับโซฟาที่แม้จะมีที่นั่งด้านหน้าที่มีการขยับสมบูรณ์และบาร์ฮอกกี้ขนาดใหญ่ถูกวางไว้ในลำต้นกับเกมและป้องกันทุกอุปกรณ์เสริม, ดียกเว้นติด โดยวิธีการที่ superminy อื่นเข้าเยี่ยมชมเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยการทดสอบออดี้ A1 จากถุงฮอกกี้เสนอปฏิเสธอย่างสุภาพ
ดังนั้นด้วยข้อยกเว้นของหุ่นยนต์ที่รอบคอบของ 207 ที่เขาสร้างความประทับใจที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังจะเป็นช่วงเวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับรถ ... อนิจจา แต่ในขณะที่รายการราคากัดไม่อนุญาตให้มีขนาดเล็ก แต่มีความสามารถมากเปอโยต์ที่จะเข้าสู่ด้านบนสิบ supermini นิยมมากที่สุดของตลาดรัสเซีย
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
สะสมไมล์สำหรับรถในระหว่างการทดสอบการทดสอบกม - 5150
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. - 9.8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ขั้นต่ำ) ลิตร / 100 กม. - 6.9
ระยะเวลาของการบำรุงรักษา - 20,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือน
ค่าใช้จ่ายของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (TO-1 / TO-2) ถู - 6690/9230
หนึ่งที่เปลี่ยนสายพานไดรฟ์และปั๊มถู (ค่าใช้จ่ายไมล์สะสม) - ไม่ให้โดยการออกแบบ
ค่าใช้จ่ายของ Osago * สำหรับรถคันนี้ถู - จาก 4752
ค่าใช้จ่ายของ Casco * สำหรับรถคันนี้ถู - 56 400
ค่าใช้จ่ายของระยะคำนึงถึงแล้วน้ำมันเบนซินและ Osago ** รูเบิล / กม. \u200b\u200b- 5,84
* ตามที่ บริษัท ฯ อีกครั้งรับประกัน
** ด้วยไมล์สะสมเฉลี่ย 20,000 กม. ต่อปี
ผู้แต่ง: มิคาอิลเมดเวเดฟ
Photo: Sergey Crostes
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2011]
