ทดลองขับ Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 ซีดาน
เราเองเป็นเยอรมัน
ความสัมพันธ์ของคุณเกิดขึ้นเมื่อคุณได้ยินคำว่าเยอรมนี เยอรมันเชพเพิร์เบียร์เยอรมัน, เยอรมันมีนาคม คุณพูดว่า: เขตปกครองตนเองเยอรมัน? ดูเหมือนว่าเราผสมผสาน และยังมีแนวคิดเป็นรถยนต์เยอรมัน เหล่านี้เป็นรถยนต์พิเศษอย่างสมบูรณ์เช่นไม่มีใครทำอีกต่อไป คล้ายกันใช่ แต่ไม่มีสิ่งเดียวกันเหมือนกัน ชาวอิตาเลียนจะไหลการออกแบบญี่ปุ่นในคุณภาพชาวอังกฤษของวิญญาณและราคาชาวอเมริกัน และเป็นไปได้มากที่สุดคุณจะสูญเสียสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ชาวเยอรมันไม่เคย และขอให้จ่ายเงินน้อยเกินไป สินค้าของคุณภาพสูงสุดไม่คุ้มหรือไม่ ค่าใช้จ่าย! คำตอบของผู้บริโภคและความฝันของเยอรมัน
แต่มีขนย่อยพิเศษของรถยนต์เยอรมันค่าใช้จ่ายที่ไม่ก่อให้เกิดการโจมตีไปยัง Toak งบประมาณ Doychwagen Unites หนึ่งอเมริกัน พวกเขามาพร้อมกับรถยนต์คุณภาพสูงและราคาไม่แพงจากหัวใจของยุโรปยานยนต์และอุทิศให้กับพวกเขาโดยเฉลี่ยเยอรมันดัตช์เบลเยียม และเมื่อ Opel หรือฟอร์ดเปิดตัวรุ่นใหม่ประชาชนคาดหวังว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงอีกอย่างที่ไม่มีข้อบกพร่องที่มองเห็นได้และมีข้อได้เปรียบเฉลี่ยบางอย่าง รถที่คุณขับรถและไม่เกี่ยวกับที่คุณฝัน
Opel Vectra ใหม่เช่นเดียวกับบรรพบุรุษนั้นสอดคล้องกับแนวคิดของรถยนต์เยอรมัน สไตล์ที่เข้มงวดเหมือนกันทั้งหมดส่วนใหญ่เป็นการออกแบบรถยนต์ในปัจจุบันความเรียบของเส้นเช่นเดียวกับตอนนี้มีการรวมกันอย่างไม่มีเหตุผลด้วยคมราวกับลดลงอย่างหยาบคายขอบ Vectra ถูกมองว่าเป็นเครื่องดั้งเดิมมากกว่าที่สวยงามและในเวลาเดียวกันนั้นแตกต่างจากผู้อื่นอย่างแน่นอน และอีกคุณสมบัติหนึ่งของการออกแบบรถคือในมุมที่แตกต่างกันมันดูแตกต่างกัน: หนึ่งต่อหน้าในโปรไฟล์ก็กลายเป็นเรื่องที่แตกต่างกันและอยู่ด้านบน แต่ใน Vectra นั้นสร้างความประทับใจที่แข็งแกร่งและไม่มากกับโซลูชั่นโวหารคุณภาพวัสดุและการตกแต่ง ร้านทำเช่นนี้สามารถตกแต่งและชนชั้นรถได้สูงกว่าการเสร็จสิ้นภายใต้ต้นไม้ที่คุ้มค่า! และรายละเอียดดังกล่าวเช่นม่านไฟฟ้าที่หน้าต่างด้านหลังยกระดับรถสำหรับการสั่งซื้ออื่น ทุกอย่างเพื่อการสัมผัสใด ๆ ทำให้เกิดการโจมตีของการเคารพต่อสิ่งต่อไปนี้ซึ่งมีความรับผิดชอบมากที่สุดในการเข้าหางานที่มีความทะเยอทะยานที่มอบหมายให้พวกเขาสร้างสิ่งที่ดีที่สุดในร้านเสริมสวยชั้นเรียน และความรับผิดชอบในการออกแบบมาอย่างรุนแรงมากโดยใช้ไม้บรรทัดและหมดรถจากภายในด้วยเส้นที่ตัดกันตรง
ตอนแรกได้อย่างรวดเร็วการยศาสตร์ไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนในฝันของผู้ขับขี่เป็นจำนวนมากโดยตรง: มือเป็นเรื่องง่ายที่จะนอนบนพวงมาลัยของเส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนที่เหมาะสมที่สุดตั้งอยู่ในความจริงของคันเกียร์ที่มีเกียร์ที่มีลักษณะเป็นโลหะที่มีความโดดเด่น มือและที่นั่งที่มีการปรับแบบเชิงกลช่วยให้คุณต้องใช้ประโยชน์จากทุกคนที่ทุกคนเติบโตและตั้งค่า
แต่เมื่อเห็นว่ารูปแบบของหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าอยู่ไกลจากอุดมคติและแม้กระทั่งการปรับพ่วงเอวไม่ได้กำจัดความรู้สึกไม่สบายเบาซึ่งปรากฏขึ้นหลังจากผ่านไปแล้วมันจะดูเหมือนว่าจะประสบความสำเร็จ ที่นั่งสำหรับตัวเอง แต่ตัวแทนสาเหตุที่สำคัญที่สุดของการระคายเคืองถูกตรวจพบในการเคลื่อนไหวเท่านั้นคือในระหว่างการสร้างใหม่จากจำนวนในแถว ความจริงก็คือสวิตช์พวงมาลัยของตัวชี้การหมุนไม่มีการตรึงดังนั้นจึงถูกเปิดใช้งานยังคงอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ในตำแหน่ง ขึ้นไปเพื่อกลับไปที่พวงมาลัยในตำแหน่งเดิม แน่นอนว่าด้วยมุมย่อยเปลี่ยนพวงมาลัยสวิตช์อิสระจะทำให้การซ้อมรบสิ้นสุดลงและคนขับก็เริ่มรู้สึกเหมือนกาต้มน้ำที่ลืมปิดการหมุนเวียน บุคคลที่สมเหตุสมผลทำอะไรในกรณีนี้? เขาพยายามที่จะหมุนคันโยกไปในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งเกิดขึ้นกับความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่สัญญาณเทิร์นเปลี่ยนไปในทางตรงกันข้ามทำให้เพื่อนบ้านเข้าใจผิดในโฟลว์ กระบวนการนี้สามารถทำซ้ำเพื่ออินฟินิตี้ ผู้โดยสารด้านหลังเท่านั้นที่จะบ่นเกี่ยวกับอะไร มีสถานที่มากมายที่นั่นและยังมีผู้ถือถ้วยของตัวเองซึ่งเป็นไฟแช็กกล่องถุงมือโดยทั่วไปขั้นต่ำฉุกเฉินสำหรับนักแสดงของแผนที่สอง
แม้ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดแผงกลางของระดับความสูงจะได้รับการตกแต่งด้วยจอแสดงผลคริสตัลเหลวซึ่งข้อมูลที่หลากหลายที่สุดจะปรากฏขึ้นตั้งแต่การอ่านของการเดินทางคอมพิวเตอร์และลงท้ายด้วยการตั้งค่าสถานีวิทยุและขวา สวิตช์ไดรฟ์มือจะเริ่มย้ายไปที่เมนู ในการเคลื่อนไหวตามธรรมชาติเพื่อศึกษาภาพของหน้าจอไม่แนะนำให้ใช้เหตุผลด้านความปลอดภัยเนื่องจากการเข้าถึงรายการเมนูที่แตกต่างกันจะดำเนินการในรูปแบบที่ใช้เวลานานมากและเบี่ยงเบนความสนใจจากการขับขี่รถยนต์ การศึกษาเชิงลึกของภาพบนจอแสดงผลทำให้รู้สึกเฉพาะเมื่อรถติดตั้งระบบนำทางซึ่งไม่ได้อยู่ในคำของเรา ลักษณะการขับขี่จะถูกเรียกว่าน่าเบื่ออย่างถูกต้องและเหตุผลในการทำงานที่ถูกต้องของ Suspenders เยอรมันที่นำรถจัดการรถไปสู่ความสมบูรณ์แบบ ความสมบูรณ์แบบไม่ได้มาจากมุมมองของคนขับการพนัน แต่ในแง่ของความปลอดภัย คุณสามารถทำให้คุณประหลาดใจในการปรากฏตัวหรือการตกแต่งภายในหรือในที่สุดราคา แต่พฤติกรรมของรถไม่ควรแปลกใจที่ไม่พึงประสงค์สำหรับเจ้าของ ความน่าเชื่อถือของปฏิกิริยาและความถูกต้องและไม่ต้องสงสัยตามความปรารถนาทั้งหมดของผู้ขับขี่ข้อได้เปรียบหลักของ Vectra ใหม่ โดยวิธีการที่รถติดตั้งแอมพลิฟายเออร์แบบไฮดรอลิกไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพแตกต่างกันไปตามความเร็วของการเคลื่อนไหว
ถึงกระนั้นวิคราก็แปลกใจว่าในการเลี้ยวใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงสภาพของพื้นดินมันจะเขียนวิถีโดยไม่ต้องสับสนจากหลักสูตรมิลลิเมตร นอกเหนือจากแง่มุมรถพยายามที่จะลื่นไถลออกไปด้านนอกเล็กน้อย แต่มันไม่ทำงาน: ระบบการรักษาเสถียรภาพของ ESP อยู่ในรากหยุดการแพร่กระจายเช่นการแพร่กระจาย ในกรณีนี้ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองยังอยู่ที่ความสูงแม้ว่าจะรู้สึกว่ารถไม่พอใจกับวิธีการทำงานของบริการถนนของรัสเซีย Vectra ที่มีความเข้าใจหมายถึงความผิดปกติมากมาย แต่ทันทีที่เจอกับหลุมขนาดไปไกลกว่าเศษส่วนของความเหมาะสมรถทันทีแสดงการประท้วงสั่นสะเทือนด้วยร่างกายทั้งหมด และเมื่อเอาชนะชุดของคลื่นที่อ่อนโยนรถไม่ได้เป็นคนต่างด้าวกับกิจวัตรแนวตั้งแสง
พายุและการโจมตีของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 147 อันซึ่งติดตั้งซีดานสีน้ำเงินของเรามีกล่องคู่มือที่มีอัตราส่วนเกียร์ยืด ดังนั้นการเร่งความเร็วกลับกลายเป็นไปอย่างราบรื่นและสงบเลือดไม่ร้อนนอกจากนี้การขาดแรงบิดก็รู้สึกถึงความขัดผิวต่ำ ใครมีความผิด? ไม่มีใคร. เพียงแค่บรรทัดฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่กระชับอย่างต่อเนื่องมีผลกระทบต่อการออกแบบรถยนต์สมัยใหม่
ดังนั้นถึงเวลาที่จะดำเนินการต่อ New Vectra เป็นขั้นตอนที่ยิ่งใหญ่มากสำหรับ Opel: รถยนต์ไม่ได้ดูไม่แพงมาก เกี่ยวกับคำใหม่ที่เราสามารถพูดได้ว่ารถคันนี้มีราคาแพงกว่าเงินที่ใช้ไปกับมัน นอกจากนี้ไม่ควรลืมว่าโอเปิ้ลมักจะเป็นการแต่งงานสำหรับการคำนวณและเป็นเรื่องดีที่ทุกรุ่นใหม่ลอร์ดกลายเป็นยิ่งร่ำรวยและยิ่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ลอร่ามีให้บริการรถยนต์
ในช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์ที่ได้รับการประกันโดย Nasta-Center LLC
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№61 / 2002]
