ทดสอบไดรฟ์ Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

เราเพิ่มเส้นทแยงมุม

ในรัสเซียโฟล์คสวาเกนถือว่ามีราคาแพงและมีชื่อเสียงและ Opel ในทางกลับกันสามารถเข้าถึงได้และไม่โอ้อวด Passat และ Vector at the Barrier ค้นหาความจริงของใคร


ไม่มีเงินมากนัก
ด้วยการเพิ่มขึ้นของความดีของพลเมืองอาหารเรียกน้ำย่อยก็เพิ่มขึ้น เสื้อผ้ามีราคาแพงกว่าเส้นทแยงมุมของทีวีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วบ้านในชนบทเติบโตขึ้นด้วยอ่างอาบน้ำและซาวน่า รถก็เปลี่ยนไปเช่นกัน หากเมื่อวานนี้คุณสามารถซื้อรถแฮทช์แบ็คยุโรปของชั้นเรียนกอล์ฟวันนี้มีเงินเพียงพอสำหรับรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าโฟกัส Astra หรือ Megan เรามีอะไรในรายการ? ใช่ซีดานชนชั้นกลาง: แข็งภายนอกสังเกตเห็นได้ชัดเจนในสตรีมตัวแทนในการออกแบบที่สามแบบคลาสสิกของพวกเขา แต่ถ้าเราแต่งตัวที่ Brioni เรามองไปที่ Sonya และจิบฉลาก Bluely เราต้องมีซีดานที่เคารพนับถือ เช่น Passat แน่นอนว่าไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ไร้สาระ 1.6 ลิตร แต่เป็น 2 ลิตรและจำเป็นต้องใช้ปืนกล
 

ทางเลือก? เกาหลี? fi เราอยู่เหนือสิ่งนั้น! รถซีดานญี่ปุ่นและฝรั่งเศสเป็นคนที่กำลังมองดู Passat เพื่อพิจารณาแทบจะไม่ได้ในกรณีส่วนใหญ่คนเหล่านี้เชื่อมั่นในความเหนือกว่าของเทคโนโลยีเยอรมัน BMW, Audi และ Mercedes-Benz อันทรงเกียรติตกอยู่ในราคาที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับฉลากและแผงพลาสมาของ Leva เรายังไม่เติบโต ยังคงมีเพียงสองตัวเลือกเท่านั้น: ฟอร์ดและโอเพล แต่ Mondeo หยุดลงในปีนี้ แต่เวกเตอร์ 2.2 ลิตรฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมาได้รับการผ่าตัดเครื่องสำอางผู้สมัครรับเลือกตั้งเหมาะสม
 

สำหรับการปรากฏตัวตามปกติเราจะไม่โต้แย้งเกี่ยวกับรสนิยม มีคนชอบเฮฟวี่เวทที่จะกลายเป็น passat ที่ปีนออกจากผิวหนังดังนั้นอย่างน้อยก็เข้าใกล้ชั้นธุรกิจจำนวนโครเมียมที่ไม่สมบูรณ์และปากที่ทรงพลังของกระจังหน้าหม้อน้ำ คนอื่น ๆ อยู่ใกล้กับเส้นที่คมชัดและงดงามและใบหน้าที่ชัดเจนของทหารผ่านศึก
 



Loba Attack
บางทีอาจไม่มีความไม่สะดวกในการควบคุมชุดควบคุมสภาพอากาศในรถชนชั้นกลางทุกคัน ลองนึกภาพเพื่อเปลี่ยนทิศทางของการไหลของอากาศใน Vectra Salon คุณต้องเข้าสู่เมนูเลือกทิศทางที่ถูกต้องแล้วยืนยันตัวเลือกของคุณด้วย ลบเป็นเรื่องร้ายแรง แต่มีขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียว ท้ายที่สุดมิฉะนั้นการยศาสตร์ของ Opel จะอยู่ใกล้กับอุดมคติ แม้แต่สัญญาณการเลี้ยวแรงกระตุ้นในวันนี้ก็ยังชินกับมันเร็วกว่าเดิม

 
    
บางทีเมื่อมองแวบแรกมันไม่ชัดเจน แต่เก้าอี้คนขับของเวกเตอร์เป็นงานศิลปะจริงๆ ใช้คำแล้วด้านหลังจะกล่าวขอบคุณคุณ
 
   
การจัดการการควบคุมสภาพอากาศผ่านการทดแทนการปฏิบัติตามการปฏิบัติตามที่ครอบคลุมของเที่ยวบินไม่สะดวก

ทางออกดั้งเดิม แต่ไม่สะดวกเกินไปของตัวเลื่อนในกลางเปิดใช้งานหน้าต่างด้านหน้าหรือด้านหลังสองสามหน้าต่าง

จากจำนวนการปรับเก้าอี้คนขับอาจหมุนได้

ช่องว่างระหว่างแผงของ vectra นั้นเรียบร้อยกว่าใน passat


เป็นเรื่องน่ายินดีที่ Vectra ยังสร้างความประทับใจให้กับความสวยงาม Opel ขนาด 2.2 ลิตรถูกส่งไปยังรัสเซียเฉพาะใน Eleans และ Cosmo สิ่งแรกคือโดดเด่นด้วยทรายเบาและเม็ดมีดไม้เป็นที่ชื่นชอบที่สองด้วยที่นั่งน้ำหนังสปอร์ต ทั้งคู่มีความสง่างามหวานและประณีตในระดับปานกลาง

 
    
เก้าอี้ดูหรูหราและดีในการทำธุรกิจ เม็ดหนังนิ่มกลางไม่อนุญาตให้เลื่อนไปตามหมอนและขอบหนังก็ทำให้เกิดความตกใจ
 
   
ในการสตาร์ทเครื่องยนต์คุณต้องใส่พวงกุญแจลงในล็อคจุดระเบิดและกด ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันดูงดงาม แต่มันสะดวกสบายในชีวิตจริงหรือไม่?

กล่องมวยที่กว้างขวางสามารถเปลี่ยนเป็นตู้เย็นได้ ประโยชน์และปริมาณที่เป็นของแข็งอนุญาตและให้ความเย็น

อีกปัญหาใหม่แทนที่จะเป็นเบรคมือแบบดั้งเดิมบนเบรกที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยปุ่มทางด้านซ้ายบนแผงด้านหน้า

กล่องที่สะดวกในด้านซ้ายของตอร์ปิโดเหมาะสำหรับการจัดเก็บโทรศัพท์มือถือ แต่ระวัง: คนขับสูงฝานี้เจ็บที่ขา


การตกแต่งภายในของ Passat นั้นโดดเด่นในข้ออ้างของความหรูหรา คุณจะไม่ประหลาดใจกับความอุดมสมบูรณ์ของหน้าปัดขอบโครเมี่ยมหรือพื้นที่ที่ไม่สมบูรณ์ของเม็ดมีดไม้ อย่างไรก็ตามเมื่อมองอย่างใกล้ชิดคุณก็สังเกตเห็นพลาสติกของส่วนล่างของตอร์ปิโดและประตูที่จับได้ยากเช่นแอสฟัลต์แช่แข็ง และน่าสนใจเท่าไหร่ที่จะช่วยรักษาฮับพลาสติกเพนนีของพวงมาลัยได้ขอบที่มีหนังแท้ด้วยหนังแท้? เปล่งประกายและความยากจนในขวดเดียว ใช่และช่องว่างระหว่างเบาะของประตูและตอร์ปิโดใน passato นั้นยิ่งใหญ่กว่าในเวกเตอร์ ไม่ถูกต้อง ...




มีเพียงสี่คนเท่านั้น
เก้าอี้ขับรถตัวอย่างสำหรับการเลียนแบบ ไม่เพียง แต่สะดวกและสะดวกสบาย แต่ยังมีความสามารถจากมุมมองทางการแพทย์เท่านั้น แต่ยังได้รับใบรับรองที่โดดเด่นจากแพทย์ชาวเยอรมัน เป็นผลให้บุคคลที่มีความสูงและผิวใด ๆ สามารถหางานได้ในที่ทำงาน และการขาดความเหนื่อยล้ารับประกันได้แม้ในการเดินทางที่ยาวนาน


โฟล์คสวาเก้นไม่ได้รับประกาศนียบัตร แต่โดยใหญ่แล้วมันก็ไม่เลวร้ายไปกว่านี้ บางทีช่วงของการปรับตัวของเก้าอี้นั้นไม่ค่อยดีนัก แต่มีหมอนยาวและได้รับการพัฒนาด้านข้างอย่างน่าเชื่อถือและจับคุณไว้ในมุม

 
   
ในตำแหน่งที่พับของหัวยับยั้งทหารผ่านศึกไม่ได้รบกวนการตรวจสอบ

ประตูหลังขนาดใหญ่ของ Passato สามารถโอ้อวดกับกระเป๋าที่เรียบง่ายมาก สูงสุดที่เหมาะกับขวดโซดา

ที่เท้าแขนพับพร้อมที่วางถ้วยที่สามารถพับเก็บได้เปลี่ยนโซฟา passata ให้กลายเป็นรูปร่างหน้าตาของเคาน์เตอร์บาร์


ทั้งในความกว้างและความยาวบนโซฟาด้านหลังโฟล์คสวาเกนเหนือกว่า Opel ตามลำดับ +3 และ +2.5 ซม. ตามลำดับ แต่สิ่งที่เป็นประเด็นในข้อได้เปรียบดังกล่าวหากโซฟาก่อตัวขึ้นภายใต้สองคนเห็นได้ชัดว่าไม่มีความสุขกับผู้โดยสารคนที่สาม และผู้ใหญ่สี่คนที่อยู่ภายใต้หนึ่งเมตรเก้าสิบจะยั่งยืนโดยไม่มีปัญหาในรถซีดานทั้งสอง
 

 
ทุกขนาดมีให้ในเซนติเมตร * ระยะทางจากหมอนที่นั่งไปยังเพดาน พื้นที่สำหรับขาด้านหลังนั่งอยู่นั้นระบุว่าการเติบโตของผู้ขับขี่คือ 185 ซม.




ไม่ใช่ลิตรหนึ่ง
ลำตัวของ passato ที่มีปริมาตร 565 ลิตรไม่ได้เป็นเพียงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในชนชั้นกลาง แต่เป็นมากกว่ารถยนต์หมวดหมู่หรูหราส่วนใหญ่ แต่ปัญหารัฐธรรมนูญดั้งเดิมของซีดานคลาสสิกทำลายความประทับใจของบันทึก แม้จะมีแชมป์ลิตรกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สองใบและค่าเฉลี่ยหนึ่งจะถูกวางไว้ในมดลูกของโฟล์คสวาเกน แน่นอนว่าผลลัพธ์นั้นดี แต่ไม่โดดเด่น ท้ายที่สุดบรรทัดฐานเดียวกันบนไหล่หลายรุ่นของคลาสกอล์ฟและเวกเตอร์เดียวกันนั้นแย่กว่าสำหรับกระเป๋าเดินทางเฉลี่ยหนึ่งใบ ปัญหาหลักของทั้งสองในความเป็นไปได้ที่ จำกัด ของการขนส่งวัตถุโดยรวม อุโมงค์แคบ ๆ ระหว่างร้านเสริมสวยและลำตัวรวมถึงข้อเสียที่ชัดเจนของรถซีดานพับขั้นตอนของโซฟา

 
    
มีการใช้งานจำนวนมากเล็กน้อย นั่นคือวิธีการประเมินลำตัวของรถซีดานทั้งสองอย่างสั้น ๆ กระเป๋าเล็ก ๆ จำนวนมากจะพอดีที่นี่ แต่ถ้ามันเกิดขึ้น
ความจำเป็นในการแปลทีวีหรือเก้าอี้โดยรวมคุณจะต้องสั่งเนื้อทราย
 
 
ข้อได้เปรียบหลักของลำตัวของ Passat นั้นสูงกว่า มันเป็นเพราะสิ่งนี้มีกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สองใบและหนึ่งใบพอดีที่นี่

ในทางกลับกัน Vectra ไม่สามารถใช้สายหลักได้เพียงเพราะความสูงที่ จำกัด แต่เส้นทแยงมุมของ Opel นั้นใหญ่กว่า 2 ซม.
 
   
การปิดกั้นทหารผ่านศึก (ขวา) และ passata ที่อพาร์ทเมนท์ขนาดใหญ่สองตัวมีเค้าโครงที่ไม่สบายใจเท่า ๆ กัน ทั้งคู่มีโซฟาพับแยกต่างหากแยกฟักสำหรับสกีรวมถึงกระเป๋าสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่ด้านข้าง
 
   
สัญลักษณ์ของการหยุดฉุกเฉิน Passato บนฝาลำตัว ชุดแรกที่อยู่ใต้ที่นั่ง
 
ในกระเป๋าด้านซ้ายของเวกเตอร์ชุดแรก -แอดและป้ายหยุดฉุกเฉินจะถูกเก็บไว้
 



ความบันเทิงทางคณิตศาสตร์
ด้วยกำลังมอเตอร์ 2 ลิตรของ Passata ใหม่จะไม่ยอมแพ้ต่อเทอร์โบเฟมที่ 1.8 ลิตร 150 ลิตรที่ถอนออกจากการผลิตเทอร์โบเฟม กับ. เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดถูกแทนที่ด้วยอัตโนมัติ 6 สปีดที่ทันสมัยกว่า แต่รถก็เพิ่มน้ำหนักครึ่งศูนย์ที่ดี บนกระดาษ Passat นั้นเร็วกว่าครึ่งวินาทีเร็วกว่าเดิมเร่งความเร็วเป็นร้อยในขณะที่ความเร็วสูงสุดของมันลดลงเหลือ 208 กม./ชม. ในความเป็นจริง FSI 2 ลิตรเริ่มตอบสนองต่อก๊าซอย่างรอบคอบมากขึ้น ความประทับใจก็คือเครื่องทำงานตลอดเวลาในโหมดฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มดังนั้นจึงเริ่มเร่งความเร็วและถ่ายโอนการเคลื่อนไหวอย่างช้าๆ

 
    
มอเตอร์เวกเตอร์นั้นมีพลังมากกว่าเครื่องยนต์ Passat เพียงห้าตัวเท่านั้น แต่บนทางหลวงโฟล์คสวาเกนไม่มีข้อโต้แย้งกับ Opel
 


ตามหนังสือเดินทางเวกเตอร์ขนาด 155 แรงม้า 2.2 ลิตรนั้นด้อยกว่าโฟล์คสวาเกน 0.3 วินาทีเมื่อเร่งไปหลายร้อย นั่นเป็นเพียงการดวลสัญญาณไฟจราจรครั้งแล้วครั้งเล่ายังคงอยู่กับ Opel และสิ่งนี้แม้จะมีความเร็วอัตโนมัติ 5 สปีดน้อยลง บนทางหลวง Vectra ดูเหมือนจะยืดหยุ่นและได้รับมากขึ้น

 



ตัวละครที่แตกต่างกัน
แต่ในแง่ของความสามารถในการควบคุมเวกเตอร์ชอบน้อยลง สิ่งที่ไม่น่าแปลกใจ: บทบาทของการเบาลงในขอบเขตของโมเดล Vectra นั้นมอบให้กับ GTS hatchback ด้วยการระงับกีฬาที่ลดลง ซีดานมีความสะดวกสบายมากขึ้นและอนิจจามากขึ้นในระบอบการปกครองชายขอบ พูดว่าเบื้องหลังเครื่องหมาย 140 กม./ชม. การระงับไม่สามารถรับมือกับความผิดปกติของถนนและร่างกายลอยได้อีกต่อไปเช่นเดียวกับในคลื่น แต่พวงมาลัยที่เบลอนั้นน่ารำคาญที่สุด เมื่อเร็ว ๆ นี้วิศวกรจาก Ruselsheim ลดอัตราส่วนเกียร์ของชั้นวางพวงมาลัยทำให้พวงมาลัยพวงมาลัยมากกว่า 2.6 หันจากการหยุดไปสู่จุดหยุด แต่ทำไมทั้งหมดนี้ถ้าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ากีดกันผู้ขับขี่ที่มีความสุขอย่างสมบูรณ์? มันสามารถคาดเดาได้ว่าล้ออยู่ที่ไหนในช่วงหันอย่างรวดเร็ว
 

ในทางตรงกันข้าม Passat นั้นมีความเด็ดขาดประกอบและเกรด ระบบกันสะเทือนในรากจะหยุดการสะสมและพวงมาลัยจะถูกเทด้วยความพยายามตอบโต้และความจริงอย่างแน่นอน เอ๊ะเป็นแชสซี แต่มอเตอร์สนุกกว่า ...
 



ยังไม่ใช่ลีกที่สูงที่สุด
ด้วยความเร็วที่ไม่ได้ใช้งาน Rodge ของเครื่องยนต์อู้อี้ค่อนข้างชัดเจนทั้งใน Vectra และ Passat Salon และด้วยความเร็วไวโอลินตัวแรกในเสียงรบกวนของรถซีดานเยอรมันทำการทำยางแบบ studded ที่ประสบความสำเร็จในการกลบเสียงอื่น ๆ ทั้งหมดรวมถึงเสียงแอโรไดนามิก

แต่การร้องเพลง Shipovki ไม่ใช่ปัญหา แต่เป็นช่วงฤดูหนาวที่กำหนด แต่เมื่อเปรียบเทียบกับแฮทช์แบ็คระดับกอล์ฟและเวกเตอร์และ Passat ชนะในฉนวนกันเสียงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของซุ้มประตูด้านหลังความสะดวกสบายอะคูสติกบนโซฟานั้นสูงมาก
 

สำหรับความราบรื่นของจังหวะไพ่ทรัมป์นั้นเป็นที่นิยม Opel มีความสะดวกสบายมากขึ้นบนหินปูพื้นรถรางกลืนหลุมบ่อขนาดใหญ่เกือบจะไม่เจ็บปวดและกดอย่างกล้าหาญสำหรับตำรวจในห้องนอน
 

Подвеска же Пассата комфортабельна в большинстве ситуаций. แต่อย่างระมัดระวังมากขึ้นบนหลุมบ่อ Здесь она может сработать на пробой.




ดีที่สุดเท่าที่จะได้รับ
В рейтинге безопасности ЕвроNCAP Фольксваген разбился на пятерку, да и его базовая комплектация включает все мыслимые средства защиты. Здесь и 6 подушек, и целый каскад электронных страховщиков, включая ABS, ESP и даже весьма полезную на скользкой дороге блокировку межколесного дифференциала.

 
   
ข้อ จำกัด หัวที่ใช้งานอยู่ซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานของทั้ง passat และเวกเตอร์ทำงานที่ไม่มีใครสังเกตเห็น แต่บทบาทของพวกเขาในการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารนั้นยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไป

ต้องขอบคุณม่านที่พองได้ที่ติดตั้งในฐาน Passat ได้รับคะแนนสูงสุดสำหรับการระเบิดด้านข้าง


จากข้อมูลของ Euroncap Opel มีเพียงชาวนากลางที่แข็งแกร่ง 30 คะแนนและสี่ดาว ใช่และอุปกรณ์พื้นฐานของ Essenshia (เฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตร) นั้นแย่กว่า Passat สำหรับระบบเสถียรภาพแบบไดนามิก (ESP) อย่างไรก็ตามถุงลมนิรภัยหกใบและ ABS ทำให้เราไม่มีทางเลือกสำหรับทหารผ่านศึกสี่คนเพื่อความปลอดภัยเพิ่มข้อดีอย่างมีนัยสำคัญ




เกิน
Passat 2 ลิตรพื้นฐานพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติมีค่าใช้จ่าย $ 30,576 นอกจากนี้โดยวิธีการมากกว่า Toyota-Kamri จากชั้นธุรกิจจริง แต่ผู้ซื้อไม่ต้องการพื้นฐานแม้ว่าจะเป็นรุ่นที่ดีมากของ Trendoline แต่มีความสุขและมีราคาแพงกว่า มันได้สะกดเสร็จแล้วและที่นั่งหนัง-Zamshevo และการควบคุมสภาพอากาศและโลหะผสมแสงและอื่น ๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตามความสุขคือ $ 33,753 อย่างไรก็ตาม! เมื่อมาถึง Passat ที่จำเป็นสำหรับซีดานขนาดใหญ่โดยเซ็นเซอร์ที่จอดรถและวาดภาพด้วยโลหะเรากำลังจะอยู่ที่ 35,000! ที่นี่คุณยายและชนชั้นกลาง ...
 

เวกเตอร์ 2.2 ลิตรถูกเสนอโดย Eleans ($ 28 190) และ Cosmo ($ 29,290) หลังมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นไม่เพียง แต่ในร้านเสริมสวยสีหนังผสม แต่ยังอยู่ในสภาพอากาศภูมิอากาศล้ออัลลอยและหน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง เพิ่มเซ็นเซอร์โลหะและที่จอดรถและรับ $ 30 090 ห้าพันราคาถูกกว่า Passat

 
    
เราตัดสินใจ:

ผลลัพธ์หลักของการเผชิญหน้าของรถซีดานเยอรมันสองคันคือการขาดผู้ชนะ ใช่ Passat (, คะแนนเฉลี่ยคือ 4.0) บางทีอาจจะมากกว่าที่เคยเข้าหาโมเดลชั้นธุรกิจ ตามรูปปั้นภายนอกและการตกแต่งที่หรูหราของห้องโดยสารในทุกกรณี แต่ในรายละเอียดที่สำคัญเช่นฉนวนกันเสียง Passat ยังไม่ไปในอุดมคติ ใช่โฟล์คสวาเกนนั้นยอดเยี่ยมและเรียบร้อยเขามีมารยาทบนท้องถนนอันสูงส่งและลำตัวขนาดใหญ่ แต่เครื่องยนต์/เกียร์ที่รอบคอบสามารถเรียกได้ว่าเป็นคู่ในอุดมคติ และที่สำคัญที่สุดในการแสวงหาชนชั้นธุรกิจโฟล์คสวาเกนไปไกลเกินไป ในราคาซีดานจาก Wolfsburg เขาเข้ามาใกล้กับ Saabu-9-5 และ Volvo-S80! และเราเป็นซีดาน 2 ลิตร เป็นเรื่องน่ากลัวที่จะจินตนาการว่าผู้ซื้อจะเสียค่าใช้จ่าย passat ด้วยมอเตอร์ V6 3.2 L เท่าไหร่ซึ่งกำลังจะขาย ...
 

Vectra (the average rating of 4.0) does not try to hit the buyer with the amount of wood and chromium, but in fact offers almost the same (if no more generous) set of goods: spacious interior, high safety, comfortable suspension and optimal เครื่องยนต์. Беда лишь в том, что Вектра хоть и дешевле безумно дорогого Пассата, но тем не менее дороже почти всех остальных конкурентов. При этом в глазах покупателей она не выглядит столь же престижной, как Пассат, в ней нет спортивного очарования Мазды-6, отсутствует футуризм Примеры и благородная утонченность Авенсиса. А просто хороший автомобиль без изюминки и символа престижа на решетке радиатора интересен немногим.
 
Михаил Медведев, фото Максима Гончарова
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: Журнал Купи Авто [04/2006]