ทดสอบไดรฟ์นิสสันเทียนาตั้งแต่ซีดาน 2008

จุดเริ่มต้นของรุ่งอรุณ

ติดตาม Almera Classic Nissan มีอีกรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะสำหรับรัสเซีย - ซีดานชั้นธุรกิจ Teana เครื่องที่มีชื่อใหม่คือการมีโตโยต้าคัมรี่ที่คุ้นเคยทุกคนที่คุ้นเคย
 
รุ่นบรรพบุรุษ - Maxima QX จะเผชิญหน้ากับคู่แข่งที่เข้ามาไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เทียน่ามีโอกาสประสบความสำเร็จทุกครั้ง ฉันเชื่อมั่นในเรื่องนี้โดยการทำความคุ้นเคยกับฝั่งของอ่าวฟินแลนด์ด้วยการดัดแปลงสองครั้งของซีดานใหม่
 
มันร้อนในมอสโกและในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มันร้อนอยู่ในนั้น! เป็นสิ่งที่ดีที่ผู้จัดงานปล่อยเราออกจากอ้อมกอดของมหานครและมองเห็นในสถานที่ที่งดงามของภูมิภาคเลนินกราด Groves Pine, หาดทราย, Sparkling พื้นผิวของอ่าวและประมาณ 200 กม. จากเส้นทางการทดสอบ - ทางเลือกที่ดีสำหรับ Peckel หิน!
 
แต่เป็นครั้งแรกทฤษฎีเล็ก ๆ นิสสันเทียน่า - สำหรับรัสเซีย แต่ไม่เพียง แต่สำหรับเธอ รุ่นจะขายในญี่ปุ่นและเกาหลี รถทำบนแพลตฟอร์ม FF-L (American Altima และ Maxima อยู่ในการกำจัดเช่นเดียวกับ Murano) และจะได้รับการเสนอกับมอเตอร์สามคัน ที่ด้านล่าง - 4 สูบขนาด 2 ลิตรมีความจุ 136 แรงม้า อะไรที่ทำให้หน่วยพลังงานที่เจียมเนื้อเจียมตัวภายใต้เครื่องดูดควันของรถคันใหญ่? ประหยัดเงิน รุ่นเทียนาราคาถูกสามารถซื้อได้น้อยกว่าสามหมื่นดอลลาร์ ตัวเลือกการเดินทางขององค์กร? ทำไมจะไม่ล่ะ? มันน่าเสียดายที่ไม่มีการนำเสนอสำหรับการปรับเปลี่ยนนี้ อย่างไรก็ตามผู้จัดงานสามารถเข้าใจได้ - ซื้อรถยนต์ดังกล่าวนำทางโดยไม่มีอารมณ์ แต่เป็นการคำนวณที่เข้มงวด และนักข่าว - คนอารมณ์
 
ฉันไม่รีบไปข้างหลังพวงมาลัยของเทียน่าที่ทรงพลังที่สุด - หมายเลขแรกในโปรแกรมส่วนตัวของฉันคือเครื่อง V6 2,3 ลิตรที่มีความจุ 173 แรงม้า มันดูเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น - ล้อที่สิบหกยางโปรไฟล์สูง (205/65) รุ่นยอดนิยมใน Matte 17 นิ้วไดรฟ์อยู่ใกล้ ๆ งดงาม! มันดูทันสมัยคุ้มค่าไม่มีรสชาติของญี่ปุ่นที่เฉพาะเจาะจง ดูเหมือนว่าเทียน่าทำในจิตวิญญาณของนางแบบของอเมริกา มีบางอย่างที่อยู่ในนั้นจาก Sedans หรูหรา Infiniti ที่สำหรับรถยนต์มวลชนแน่นอนคำชม เทียน่ามีแสงที่แสดงออกด้านหน้าและด้านหลัง สัญญาณหยุด LED และไฟโดยรวมจะสว่างขึ้นโดยเซลล์ - diffusers เป็นภาพที่น่าสนใจ ในด้านนอกใช้โครเมี่ยมที่ใช้อย่างไม่เห็นแก่ตัว
 
ร้านเสริมสวยดูสามารถนำเสนอได้ แผงด้านหน้าสองระดับของรูปร่างที่เข้มงวดตัดไม้ที่ใจดี ปุ่มที่มีความซับซ้อนบนคอนโซลกลางแบบอักษรที่มีสไตล์ ดีมีรสนิยม วัสดุที่เลือกแม้กระทั่งพลาสติกราคาถูกดูมีคุณภาพสูง การชุมนุมที่เป็นแบบอย่าง - ช่องว่างน้อยที่สุดไม่มีเสียงดังเอี๊ยดไม่มีการเคาะ แต่นี่คือสำเนาของภาคีแรก!
 
ในเทียน่าฉันมีเวลาค่อนข้างมากเป็นผู้โดยสารที่เบาะหลังและไม่เสียใจ เอ๊ะยังไม่กดเพดานที่ด้านบน! อย่างไรก็ตามมันเป็นไปได้ที่จะทำลายลงเล็กน้อยรับแรงกระตุ้นมากขึ้น มันทำโดยปราศจากอคติต่อเข่า - สต็อกของอวกาศเป็นการละเมิด โดยวิธีการในรุ่นที่แพงที่สุดในที่วางที่เท้าแขนของแถวที่สองปุ่มควบคุมของระบบดนตรีและที่นั่งด้านหลังที่อุ่นนั้นดื้อรั้น คู่แข่งตัวเลือกดังกล่าวยังไม่ได้รับการเสนอ คุณสามารถสั่งซื้อนวัตกรรมอื่นจากนิสสัน - เก้าอี้ผู้โดยสารด้านหน้าที่นั่งออตโตมัน ภายใต้หมอนของเขาส่วนเพิ่มเติมที่แนบมาสนับสนุนขา - เช่นเดียวกับริมฝีปากหลังในรถลีมูซีนของส่วนที่สูงที่สุด! ส่วนตามความต้องการถูกเปลี่ยนโดยไดรฟ์ไฟฟ้า นอกจากนี้สำหรับเทียน่าแสดงผลสีในแผงกลางซึ่งแสดงจากห้องที่จอดรถ
 
มอเตอร์ขนาด 2,3 ลิตรเสริมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมอัตราส่วนเกียร์ยืดเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วที่มั่นใจ แต่จะมีอัตโนมัติที่ทันสมัยหรือช่างที่นี่ Dynamics จะเปิดออกในภายหลัง อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกเครื่องช้า บนทางหลวงชนบทลูกศรที่มีความสุขมาถึงเครื่องหมาย 200 กม. / ชม.
 
บนยางเทียน่าใบหน้าสูงสะดวกสบาย เสียงจะดับอย่างมีศักดิ์ศรี - บางแห่งในความลึกที่วิ่งมอเตอร์และเสียงกรอบแกรบของยางยังคงได้ยิน การระงับกลืนเกือบทุกอย่างโดยการบอกร่างกายอย่างน้อยก็พัดและการสั่นสะเทือน อย่างไรก็ตามเธอไม่ได้อยู่ในความผิดพลาดทั้งหมด - เส้นทางของรถถือครองอย่างมั่นใจและในทางกลับกันแม้จะมีการม้วนอย่างมีนัยสำคัญก็เป็นไปอย่างชัดเจนและเข้าใจได้ การบังคับเลี้ยวด้วยความพยายามที่เปลี่ยนแปลงได้เสนอความคิดเห็นที่เชื่อถือได้ - แจ้งตำแหน่งของล้ออย่างน่าเชื่อถือ ศูนย์บนพื้นฐานที่ชัดเจน Teana ไม่เติบโตช่วยให้หลักสูตร และถ้าคุณเข้าสู่ถนนที่แตกหักอย่างรวดเร็วคุณสามารถทราบว่าคุณไม่กระแทกแป้ง
 
ในผลัดกันรถวางอยู่ที่ทางเข้า แต่ช่วงเวลาที่การรื้อถอนเริ่มต้นขึ้นมันก็รู้สึกดีและควบคุมได้ง่าย ค่อนข้างจะตื่นตระหนกการละเมิดที่ใช้งานอยู่ของการระงับด้านหลัง ถ้ามันไม่ประมาทเพื่อรีเซ็ตก๊าซในทางกลับกันหรือไว้วางใจพวงมาลัยอย่างรวดเร็วเครื่องกำลังเล่น Fodel ดูเหมือนว่านี่คือ - ที่นี่หลังจะทิ้ง อย่างไรก็ตามล้อจะถูกเก็บไว้สำหรับการเคลือบ - บิด
 
ส่วนแรกของเส้นทางถูกเอาชนะได้อย่างรวดเร็วและไม่ทิ้งความเหนื่อยล้าไว้ หลังจากรับประทานอาหารกลางวันสั้น ๆ บนฝั่งของอ่าวฟินแลนด์ฉันนั่งลงพวงมาลัยของเทียนาชั้นนำ ระลอกคลื่นเครื่องระลอกคลื่นความเร็วสูง รู้สึกถึงพลังงานและแรงบิดเพิ่มขึ้นทันที รถยนต์สูงสุด 100 กม. / ชม. เร่งความเร็วน้อยกว่า 8 วินาที - ตัวบ่งชี้ที่ดี
 
มีชื่อเสียงในรุ่นอื่น ๆ ของมอเตอร์ 3.5 ลิตรของ บริษัท ทำงานที่นี่ในคู่ที่มีตัวแปรที่งดงามซึ่งมีหกขั้นตอนคงที่ ผลลัพธ์สินบนผล กล่องที่ไม่มีความล่าช้าจะลดลงขั้นตอนและไดรเวอร์ที่อยู่ใต้เท้าขวาจะกลายเป็นสำรองที่มั่นคงของการฉุด หากคุณต้องการใช้งานมากขึ้นคุณสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวล อย่างไรก็ตามในเวอร์ชันอัตโนมัติของ Variator มันเป็นเรื่องยากที่จะค้นหาความผิดพลาด - ทุกอย่างเรียบร้อยดี
 
เนื่องจากล้อของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และยางที่กว้างขึ้นและยางโปรไฟล์ต่ำ (205/55 R17) ของปฏิกิริยา Teana 3.5 ลิตร รถทำงานหนักขึ้นเล็กน้อย แต่ความสะดวกสบายไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากสิ่งนี้
 
เมื่อปรากฎว่าชื่อเทียน่าไม่ลึกลับ และไม่ง่ายไปกว่านี้ ในภาษาของผู้อยู่อาศัยของชนพื้นเมืองของอเมริกาคือรุ่งอรุณหรือเริ่มต้น มีอีกค่าหนึ่ง - เสียงที่ยอดเยี่ยมของธรรมชาติ ตัวเลือกแรกสำหรับฉันที่เหมาะสมมากขึ้นที่นี่ ในที่สุดนิสสันก็ส่ง Maxima QX ที่ล้าสมัยเกี่ยวกับความสงบสุขและกับเทียน่าใหม่พร้อมที่จะเริ่มพิชิตตลาด ใครจะรู้ว่าบางทีเทียน่าจะเป็นรุ่งอรุณแห่งความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของนิสสันในทิศทางนี้
 
มอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
 
ราคาและอุปกรณ์นิสสันเทียน่า
 
รุ่น Elegance ง่ายมีมอเตอร์ขนาด 2 ลิตรและหุ่นยนต์ 4 สปีด ในรถมีอุปกรณ์ต่อไปนี้มาตรฐาน: 6 ถุงลมนิรภัย, ABS, EBD, ระบบช่วยเบรก, เซ็นทรัลล็อคกับ Du รวมอัตโนมัติของไฟทำให้เคลื่อนที่หมอกโครเมี่ยมตกแต่งของกันชนจับเครือเถา, ร้านเสริมสวยกำมะหยี่เหล็กขนาด 16 นิ้ว แผ่นสภาพภูมิอากาศที่แยกต่างหาก -Control จอแสดงผล 5.8 นิ้ว, คอมพิวเตอร์ On-board อุ่นที่นั่งด้านหน้า, รับซีดี, ลำโพง 4 ปรับพวงมาลัยสูงการตัดแต่งต้นไม้คอนโซลกลาง
 
ขั้นตอนข้างต้น - หรูหรากับเครื่องยนต์ V6 2.3 ลิตรและที่เดอัตโนมัติ หมอนรองศีรษะที่ใช้งาน, การตกแต่งภายในหนัง, ขับรถนั่งไฟฟ้าไดรฟ์, ลำโพง 6 ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วซับโครเมี่ยมของท่อไอเสีย
ประสงค์รุ่นพรีเมี่ยมชั้นนำที่มีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพและ Variator (คุณสามารถสั่งซื้อรถที่มี 2.3 ลิตร V6) เช่นเดียวกับการเพิ่มความสำคัญดังกล่าวเช่นการตัดไม้และที่เท้าแขนกลางที่นั่งผู้โดยสารไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นที่นั่งออตโตมันในตัวนวดสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าสองระดับความร้อนที่นั่งด้านหลัง, ฟักกับไดรฟ์ไฟฟ้าที่สำคัญชิปควบคุมเรือ มัลติฟังก์ชั่พวงมาลัย 7 แสดงผล -Just สี, กล้องมองหลัง, ผ้าม่านหน้าต่างด้านหลังที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า, เครื่องเล่นซีดี, การควบคุมของระบบเครื่องเสียงบนที่เท้าแขนแถวหลังไฟหน้า boshenon, AFS ปรับตัวระบบแสงสว่าง, ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว . ในขณะที่เขียนบทความยังไม่ได้รับ นิสสันเป็นตัวแทนรายงานเพียงเสียบราคา - จาก $ 29,990 ถึง $ 45,000
 
ข้อความ: Leonty Tyteleev
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กรกฎาคม 2006]