ทดสอบไดรฟ์นิสสันเทียนาตั้งแต่ซีดาน 2008

นิสสันเทียน่า จาก 917,000 รูเบิล

ในเดือนมีนาคมการผลิต Nissan Teana ที่อัปเดตเริ่มต้นที่โรงงานนิสสันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถได้สูงขึ้นและมีไดรฟ์เต็มรูปแบบ

อย่ามองหา! อย่ามองหาความแตกต่างของเทียน่าที่อัปเดตจากรุ่นก่อนหน้า คุณจะไม่พบพวกเขาทั้งหมด ร่างกายและการตกแต่งภายในไม่เปลี่ยนแปลง เปลี่ยนอย่างอื่น แต่มันเป็นสิ่งที่แน่นอนเกี่ยวกับความคิดของนักการตลาดควรรีเฟรชความสนใจในแบบจำลอง ก่อนอื่นรถได้รับการแก้ไขในที่สุด ตอนนี้แทนที่จะไม่เพียงพอตามที่เจ้าของของ Teana ก่อนหน้า 135 มม. เป็น 150 มม.! ให้ความแตกต่างไม่ดีนัก แต่เราจะไม่ลืมว่าเราไม่ใช่ SUV แม้ว่าการเรียนรู้เกี่ยวกับนวัตกรรมที่สองหลายคนอาจจะลองความแปลกใหม่และในสาขานี้ ความจริงก็คือว่ารถได้รับไดรฟ์ที่สมบูรณ์แบบที่ไขว้ของแบรนด์นี้ประสบความสำเร็จ นวัตกรรมที่สามคืออุปกรณ์ของเครื่องยนต์ 2.5- ลิตรแถวสี่สูบ Teana นักออกแบบยินดีที่จะออกจากเทียนาเพียงรูปตัววีหก แต่การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อไม่ได้อยู่ใต้ฝากระโปรงในคู่กับหก ในเรื่องนี้นิสสันเทียน่าสี่ติดตั้งพลังงานแถวสี่มิติอย่างมากของ 167 ลิตร กับ. มันมาจากเธอที่เราเริ่มคุ้นเคยกับรถยนต์

สิ่งแรกที่คุณใส่ใจเมื่อขับรถ: รถได้กลายเป็นที่ยากขึ้น ด้วยการเผาไหม้ความนุ่มนวลลักษณะของรุ่นก่อนหน้านี้เห็นได้ชัดว่าย้ายไปอยู่ในหมวดหมู่ของตำนาน มันไม่ได้หมายความว่ามันไม่สบายใจที่จะขี่ แต่ความทรงจำในอดีตไม่ได้ให้ความสงบตลอดการทดลองขับ เช่นเดียวกับความคิดที่ว่าโมเดลตอนนี้มีไดรฟ์สี่ล้อ แต่จะตรวจสอบได้ที่ไหนในจริง? ต้องเรียนรู้การแชทในภาษารัสเซียการนำทางปกตินำไปสู่ถนนสาธารณะอย่างต่อเนื่อง ดีหรือไม่ดี แต่ถนน นี่ไม่พอใจ ในท้ายที่สุดการขับเคลื่อนแบบเต็มล้อและการขยายการกวาดล้างเริ่มขึ้นเพื่อปรับปรุงลักษณะการปฏิบัติงานของรถยนต์ในสภาพฤดูหนาวที่รุนแรง และที่จะได้หิมะในกลางเดือนมิถุนายน? แม้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็จะไม่เป็นไฟด้วยไฟ แต่ตามอ่าวฟินแลนด์ในหาดทรายจำนวนมาก แล้วทรายจะไม่หิมะอะไร อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ทั้งสองการเคลือบรับรู้เหมือนกัน สภาคองเกรสแรกจากถนนและเราอยู่บนชายหาด ต้องบอกว่าสำหรับเทียน่าสี่การเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ดังกล่าวไม่ได้กลายเป็นสิ่งที่ไม่ธรรมดา รถเดินทางอย่างมั่นใจใน Sand Vegans อย่างน่าประหลาดใจสำหรับเราและทำงานใกล้กับรถปราบดิน เขาแม้กระทั่งเลื่อนความสำคัญของรัฐของเขาเกี่ยวกับการก่อสร้างเขื่อนและเริ่มสังเกตว่ารวยสงสัย รถดูแข็งแกร่งและเป็นมนุษย์ต่างดาวอย่างแน่นอนใน Entourage นี้ แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบกับคู่แข่งโดยตรงของ Audi A6 Quattro หรือ MB E-Class 4matic จากนั้น Transcend ไม่ชัดเจนในด้านของพวกเขา ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Teana สี่ค่าใช้จ่าย 1075,000 รูเบิลในจำนวนสูงสุดจะมีราคา 1243,000 รูเบิลและที่นั่นเชื่อฉันทุกอย่างจะเป็น หรือเกือบทุกอย่างเพราะหลังคากระจกของอภิสิทธิ์ของเวอร์ชั่นชั้นนำและมันอนิจจาไม่ได้ติดตั้งไดรฟ์เต็มรูปแบบ แต่การเดินทางเร็วขึ้นมาก อย่างไรก็ตามเราได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว มันยังคงจดบันทึกเฉพาะเมื่อมีการเพิ่มขึ้นของการกวาดล้างลักษณะแบบไดนามิกของการปรับเปลี่ยนล้อหน้าไม่เปลี่ยนแปลง

ขับรถ
การกวาดล้างการเพิ่มขึ้นในทางปฏิบัติไม่ได้ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมของรถบนท้องถนน แต่การปรากฏตัวของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบอย่างมีนัยสำคัญขยายขอบเขตของที่อยู่อาศัยของรถคันนี้อย่างมีนัยสำคัญ

เครื่องทำ
กว้างขวางสะดวกสบาย ในการกำหนดค่าสูงสุดมีโอกาสที่จะพิจารณาท้องฟ้า

ปลอบโยน
การกวาดล้างที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ อย่างไรก็ตามรถได้กลายเป็นที่ยากกว่าอย่างไรก็ตามเมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นทุกอย่างอยู่ในระดับมาตรฐาน

ความปลอดภัย
ในระดับ

ราคา
มีเสน่ห์.

ข้อดีและข้อเสีย
+ การจัดการที่คาดการณ์, เบรกที่มีประสิทธิภาพ, ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย, ราคาที่น่าสนใจ
- เสียงรบกวนของเครื่องยนต์ในโหมดโอเวอร์คล็อกแบบไดนามิก

ข้อมูลจำเพาะ
แบรนด์และรุ่น - นิสสันเทียน่าสี่
ขนาด - 4850x1795x1515 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 4 สูบ, 2488 cm3, 167 hp ที่ 5600 นาที -1
เกียร์ - อัตโนมัติ, stepless
พลวัต - 180 กม. / ชม.; 9.8 S ถึง 100km / h
คู่แข่ง - MB E-class, Audi A6, BMW 5-series


ผู้แต่ง: Oleg Kalaushin
รูปภาพ: Igor Kuznetsov

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2010]