ทดลองขับ Nissan Patrol ตั้งแต่ 2010 SUV

ไม่มีสะพาน New Nissan Patrol ใน ALTAI Experses

นิสสันมีสถานที่พิเศษในโลกนอกถนนเสมอ ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ที่สูงส่งของแบรนด์ญี่ปุ่นมีต้นกำเนิดในปี 1951 จากนั้นการผลิตรุ่นแรกของรุ่นลาดตระเวนในตำนานเริ่มขึ้น วันนี้นิสสันเสนอสาย SUV ที่กว้างที่สุด: จากครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของ Juke B-Class ถึง Titan ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่


การลาดตระเวนนิสสันกับการเปลี่ยนไปสู่รุ่นใหม่เปลี่ยนภาพอย่างสมบูรณ์ ม้าของเขาตอนนี้คุณไม่สามารถเรียกมันได้ เขาค่อนข้างขาวในชุดทักซิโด้ราคาแพง ขนาดและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นการระงับอิสระแทนที่จะเป็นสะพานต่อเนื่องทาสีในบ่อนีสีร่างกายบนขนมนอกถนนเช่นนี้

การลาดตระเวนสำหรับหกรุ่นได้รับสถานะลัทธิที่แท้จริงได้รับความเคารพอย่างดีสำหรับผู้ขับขี่ประเภทต่าง ๆ จากคนรักในเมืองเพื่อโพสต์สิ่งสกปรกในวันหยุดสุดสัปดาห์กับพนักงานสหประชาชาติสภากาชาดและภารกิจระหว่างประเทศอื่น ๆ ที่ลาดตระเวนที่มีการแก้ไขต่าง ๆ และยังคงเป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้ สำหรับการย้ายถนนนอกถนน ใหม่ที่เจ็ดรุ่นลาดตระเวนถูกนำเสนอในอาบูดาบีเมื่อต้นปีนี้ ยอดขายตลาดหลักตะวันออกกลาง ในรัสเซียความแปลกใหม่ทำให้การเดบิวต์ของเขาเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ Moscow Motor Show และอีกวันหนึ่งเราลองใช้ SUV ในการดำเนินการ

ทดลองขับผ่านในอัลไต ทุ่งหญ้าที่ราบสูง, ที่ราบสูง, กรีน, เทือกเขาที่งดงาม, แม่น้ำมากมายและทะเลสาบทุกชนิดที่เปิดขึ้นเพื่อเปิดถนนบนภูเขาลูปอีกครั้งเป็นโปสการ์ด วิญญาณจับภาพ แต่ถนนส่วนใหญ่ไม่ดี ไม่พบสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับแป้ง

เกี่ยวกับรสนิยมไม่ได้โต้เถียง แต่เมื่อเทียบกับการลาดตระเวนใหม่สองความคิดเห็นไม่สามารถมองเห็นได้ชัด! และถ้ารูปแบบก่อนหน้านี้กับอังกฤษทั้งหมดขาดความสง่างามและการปรับแต่งอย่างชัดเจนการลาดตระเวนใหม่ไม่ได้ครอบครองร่างกายที่นุ่มนวลชั้นวางสีดำเคลือบสีโครเมียมไฟ LED หายไปลาดตระเวนและฟื้นตัว

บางแห่งบนทางหลวงระหว่าง Barnaul และ Biysky ตำรวจจราจรหยุดลง อย่างเป็นทางการในการตรวจสอบเอกสาร เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาสนใจในรถยนต์ใหม่ ห้านาทีต่อมาการทำงานของโพสต์เป็นอัมพาตโดยผู้พิทักษ์แห่งการสั่งซื้อที่เทลงไปที่ถนนและ Merdom เริ่มศึกษากับความฉับไวของเด็ก ๆ เรายังซิมไดรฟ์ทดสอบขนาดเล็กในส่วนที่อยู่ด้านหน้าของรั้ว เราเพิ่งได้รับการคุ้มครองด้วยคำถามเช่นกินเท่าไหร่?, ฝนตกเท่าไหร่มันไม่เลวร้ายไปกว่า Kruzka! มันยากที่จะไม่เห็นด้วยกับมัน


การตกแต่งภายในเป็นเก๋ไก๋ วัสดุที่ยอดเยี่ยม เพื่อควบคุมร่างกายอุปกรณ์และการยศาสตร์ไม่มีการร้องเรียน Seven Monster ได้รับการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสี่โซน สภาพภูมิอากาศสามารถสร้างม่านอากาศที่มี deflectors ที่อยู่เหนือหน้าต่าง ฝาครอบของกล่องระบายความร้อนที่ติดตั้งระหว่างที่นั่งด้านหน้าจะถูกพับออกไปกลับถ์

การตกแต่งภายในภายใต้การปรากฏตัว คอนโซลด้านหน้าขนาดใหญ่เชื่อมโยงไปถึงผู้บัญชาการ ช่องว่างมีมากขึ้นในทั้งสามมิติ คุณภาพการประหารชีวิตผิวหนังและเม็ดมีดตกแต่งไม่ได้แม้ใน Infiniti QX ของรุ่นก่อนหน้า! ในแถวกลางเพียงแค่รถม้าความยาวที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนมากถึง 100 มม. ก่อนหน้านี้ที่นั่งของแถวที่สามในระหว่างการพับตั้งอยู่ที่ด้านข้างในการลาดตระเวนใหม่ห้องนอนตกลงบนพื้นทำให้เกิดพื้นผิวที่ราบรื่นโดยไม่มีขั้นตอน


มัลติมีเดียในประสิทธิภาพราคาแพงเติมเต็มด้วยจอภาพด้านหลังที่อยู่ในหัวยับยั้งชั่งใจของเก้าอี้หน้า ในเวลาที่คนขับใช้ระบบนำทางผู้โดยสารด้านหลังสามารถดู DVD

บริษัท ไม่ได้ดื่มด่ำกับผู้ซื้อด้วยชุดที่สมบูรณ์แบบที่หลากหลายรถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 5.6 ลิตรเท่านั้นที่พัฒนา 405 แรงม้า และ 560 นาโนเมตร มันรวมถึงเครื่องไฮโดรรันเนอร์ขนาด 7 สปีด ตีคู่ดี จนกระทั่งมีสุขภาพดีหลายร้อยคนได้รับน้อยกว่าเจ็ดวินาที แม้ว่าในการแซงจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังดังกล่าวคาดหวังมากขึ้น ขอบคุณเหตุการณ์ VVE-Valve และลิฟท์ (เหตุการณ์วาล์วตัวแปรและลิฟท์) และการยกความสูงของวาล์วรวมถึงการฉีดโดยตรงของการขุด (น้ำมันเบนซินการฉีดโดยตรง) เครื่องยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนไปสู่สิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจที่เข้มงวด กรอบ. ในวงจรผสมคนที่มีสุขภาพดีกินประมาณ 20 ลิตรต่อ 100 กม. ของวิธี มันค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับ SUV ที่มีมวล 2745 กก. และพลัง ภาษีการบินที่บินได้ช้อน เท่าไหร่? หายใจออก ในมอสโกมันเป็น 60 750 รูเบิลต่อปี!

สิ่งที่ไม่ได้พูดลาดตระเวนดีเซลจะไม่สมบูรณ์ป้องกัน แต่มันไม่น่าจะคาดหวังว่าการปรากฏตัวของเขาในอนาคตอันใกล้ แต่ส่วนมากของนิสสันลาดตระเวนของรุ่นก่อนหน้านี้ที่ขายในรัสเซียถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ในมุมที่ใกล้ชิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งของบ้านเกิดเมืองนอนของเราที่ยกเว้นในเอสยูวีไม่ได้มีมีออกเทนสูงนับน้ำมันเบนซิน ยกตัวอย่างเช่นบนถนนบนภูเขาอัลไตเราได้พบกับตัวอักษรสองเติมแบรนด์ที่มี 95 และแล้วเหล่านี้เป็นสถานที่ที่มีความเข้มข้นของการท่องเที่ยวมวล ในพื้นที่ชนบททางเลือกที่จะ จำกัด เฉพาะกับ 80 (ไม่ได้ 92 เมตร) น้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล โดยทั่วไปไม่ตะวันออกกลาง ไม่ขาดตัวอย่างดีเซลง่ายบอกว่ารุ่นก่อนหน้านี้มีเครื่องยนต์ดีเซลในคลังแสงจะยังคงอยู่ในการผลิต?

ตระเวนใหม่ที่ได้รับแพลตฟอร์มรีไซเคิลของรุ่นก่อนหน้านี้ มาใหม่ได้เติบโตกลายเป็นที่กว้างขึ้นและยืด ญี่ปุ่นในความโปรดปรานของการส่งมอบที่ดีที่สุดสำหรับยางมะตอยทำสองสิ่งที่สำคัญที่ถูกทิ้งร้างสะพาน undiscriminated, การตั้งค่าการระงับฤดูใบไม้ผลิอิสระและใช้ HBMC โรลปราบปรามระบบ (ไฮดรอลิควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกาย) ซึ่งกำลังดิ้นรนนอกเหนือ HBMC ไฮโดรลิคน้ำบริสุทธิ์ไม่มีอิเล็กทรอนิกส์

ระบบการทำงานของทางหลวงผูกถังของโช้คอัพล้อพร้อมข้ามแผนภาพผ่านวาล์วบายพาสพิเศษและ hydroaccumulators หลักการของการทำงานของมันเป็นเรื่องง่าย ยกตัวอย่างเช่นล้อด้านซ้ายจะถูกโหลดในการเปิดทางด้านขวา ร่างกายพยายามที่จะวางบนไปทางซ้าย แรงกระแทกและลูกสูบของโช้คอัพย้ายลงและสร้างความดันในโพรงที่เหมาะสมแทนที่ส่วนหนึ่งของสารทำงานเข้าสู่ระบบ ไฮดรอลิ redistributes ความดันและปริมาณของของเหลวดังนั้นนี้ว่าในโช้คอัพเส้นทแยงมุมของลูกสูบของทางด้านขวาของลูกสูบผ่านแท่งที่ดึงลงร่างกายชดเชยม้วน ตระเวนใหม่เมื่อเทียบกับรูปแบบของรุ่นก่อนหน้านี้มีการควบคุมเพียงแม้แม้จะมีพวงมาลัยที่ว่างเปล่า เบรก Grapple พอใจยัง

นี่ไม่มีระบบรักษาความปลอดภัยอยู่ที่ไหน หนึ่งในนั้นคือระบบควบคุมของเสื้อคลุมของการเคลื่อนไหว ที่ด้านบนของกระจกหน้ารถมีกล้องวิดีโอที่ติดตามมาร์กอัป หากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สังเกตเห็นว่ารถที่เปิดปิดสัญญาณเทิร์นเริ่มเบี่ยงเบนจากหลักสูตรเธอจะปลุกคนขับด้วยเสียงกริ่งทันทีและกลับรถเบา ๆ เป็นเส้นตรงโดยการสร้างช่วงเวลาที่เกิดขึ้นเพื่อการหมุนของล้อ ด้านที่เหมาะสม ระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมันตระหนักถึงน้ำเกลือครึ่งหนึ่ง จริงสถานะของถนนหลายสายของเราบังคับให้ข้ามการหารอย่างต่อเนื่องหรือเพียงแค่ผ่านมัน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เสียงแหลมอย่างต่อเนื่องของระบบเริ่มที่จะรบกวนประโยชน์ของผู้ช่วยสามารถปิดการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์

ระบบมีให้ในการกำหนดค่าที่แพงกว่าที่สอง รวมถึงการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่ซึ่งรองรับระยะทางที่ระบุโดยอัตโนมัติเป็นผู้นำของยานพาหนะ การล่องเรือทำงานในช่วงความเร็วทั้งหมดและสามารถเร่งรัดรถได้อย่างเร่งด่วนจนกระทั่งหยุดที่สมบูรณ์

แต่ด้วยการนำทางเกิดขึ้น ในขั้นตอนนี้คุณสามารถดาวน์โหลดการ์ดของเมืองรัสเซียขนาดใหญ่หลายแห่งเท่านั้น การดำรงอยู่ของ Altai Standard Navigator มีการเป็นตัวแทนโดยประมาณมาก ในเวลาเดียวกันเขาเป็นคนที่ค่อนข้างตลกเชื่อว่าแทนที่จะเป็นภูเขาอัลไตเราย้ายไปที่ vsevolozhsk ในภูมิภาคเลนินกราดลักษณะของแผนที่ใหม่ของเวลา

กองทุนนอกถนนอาร์เซนอลอยู่ต่อไป ระบบ Full Drive แบบเต็มโหมดทั้งหมด 4x4 เป็นไดรฟ์ล้อหลังเริ่มต้น ล้อหน้าเชื่อมต่อทั้งบังคับหรือโดยอัตโนมัติโดยคำสั่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยใช้การเชื่อมต่อแบบพกพา มีการส่งสัญญาณที่ต่ำกว่าและปิดกั้นการเชื่อมต่อระหว่างกันด้านหลัง สิ่งที่มีประโยชน์คือระบบสืบเชื้อสายซึ่งทำงานได้ทั้งสองเมื่อก้าวไปข้างหน้า การควบคุมการส่งผ่านทั้งหมดทำโดยการหมุนวงล้อและกุญแจบนคอนโซลกลาง มันสะดวกในการทำงานแม้จะสุ่มสี่สุ่มห้า มีการตั้งค่าล่วงหน้าที่สอดคล้องกับสภาพถนนที่หลากหลาย (ทางหลวง, หิน, ทราย / ดิน, หิมะ) พวกเขาเปลี่ยนอัลกอริทึมสำหรับการดำเนินงานของการล็อคการส่งสัญญาณระบบเสริมของเชื้อสายระบบกันลื่นและ ABS ปฏิกิริยาของหน่วยพลังงานสำหรับการกดปุ่มแก๊สก็เปลี่ยนไปด้วย

SUV ส่วนใหญ่ไม่เคยออกจากยางมะตอยและศักยภาพของพวกเขานั้นเกินจริงมากเกินไปโดยนักการตลาด น้ำหนักมหาศาลของชั้นเรียนนี้ในชั้นเรียนนี้ในการละเลยระบบออฟโรดของระบบที่ชาญฉลาดของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบที่มีการปิดกั้นของความแตกต่างและ Pienes บังคับให้เครื่องใช้ไฟฟ้ายัดไส้ของมอนสเตอร์เจ้าชู้ในโคลนที่จริงจัง (โดยเฉพาะล้อธรรมดา) คำพูดเกี่ยวกับแทรคเตอร์ตามด้วยยิ่งใหญ่ยิ่งร่าเริงต่อรถจี๊ปไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง นอกจากนี้ในการปีนขึ้นไปสู่ไม้พุ่มที่ไม่สามารถใช้ได้และแอ่งน้ำที่ไม่มีค่าใช้จ่ายรถยนต์ภายใต้สีเขียวแสนสีเขียวด้วยกันชนกันชนสีไม่ใช่ความปรารถนาเพียงเล็กน้อยที่เกิดขึ้น เช่นเดียวกับความปรารถนาโยนพลั่วร้านเสริมสวยที่งดงามที่งดงามหลังจากที่หมากมากิดอีกครั้ง

ความหมายของการเข้าซื้อกิจการของ SUV ขนาดใหญ่? สถานะความสะดวกสบายและความปลอดภัย. รถยนต์ที่คล้ายคลึงกับการลาดตระเวนกับโครงสร้างพลังงานที่ทรงพลังการระงับที่ไม่อาจต้านทานได้พอดีสูงเลานจ์หรูหราและฉนวนเสียงรบกวนที่ดีช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ในระยะทางใด ๆ ด้วยความสะดวกสบายของชั้นหนึ่งบนถนนที่มีคุณภาพใด ๆ Gran Turismo เป็นภาษารัสเซีย ในกรณีที่การเดินทางบนรถเก๋งผู้โดยสารหรือครอสโอเวอร์ในเมืองจะเปลี่ยนเป็นการทรมานลาดตระเวนล้อมรอบคุณอย่างแท้จริงด้วยความสะดวกสบาย


การลาดตระเวนใหม่สามารถสร้างการแข่งขันภายในให้กับเพื่อนที่มีชื่อเสียงมากขึ้น Infiniti QX ซึ่งมีราคา 600,000 รูเบิลมีราคาแพงกว่า ในวันที่ของวันที่มวลของขอบอิเล็กทรอนิกส์ที่น่ารื่นรมย์เช่นระบบการควบคุมโซนที่ตายแล้วเสร็จสมบูรณ์และแน่นอนสถานะ

ตระเวนเสนอในสองรุ่น ในรูปแบบที่หลากหลายสำหรับ 2 ล้าน 900,000 และ 3 ล้าน 60,000 ไม้ ตัวเลือกการเติมความแตกต่างหลัก ในการดำเนินการที่มีราคาแพงการลาดตระเวนมีมัลติมีเดียขั้นสูงระบบควบคุมของเสื้อคลุมของการเคลื่อนไหวล่องเรือและอื่น ๆ อีกมากมาย การลาดตระเวนคู่แข่งขั้นพื้นฐานคือเล็กซัส GX 460 (จาก 2 980,000 รูเบิล) และ Toyota Land Cruiser 200 (จาก 2 921,000 รูเบิล) พวกเขาด้อยกว่าในอำนาจ แต่พวกเขาก็เหนือกว่าภาพ นอกจากนี้ Land Cruiser ยังมีชุดที่สมบูรณ์พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่เกี่ยวข้องที่ลาดตระเวนไม่ได้ ในช่วงราคาเดียวกันคือกีฬา Range Rover (จาก 2,946,000 รูเบิลต่อรุ่นดีเซลและจาก 3,555,000 รูเบิลสำหรับน้ำมันเบนซินที่มีเครื่องยนต์ V8 5.0), Mercedes GL (จาก 3,090,000 รูเบิล), Audi Q7 (จาก 2 700 000 รูเบิล), Cadillac Escalade (จาก 2,450,000 รูเบิล) ดังนั้นจึงไม่ใช่แค่การลาดตระเวน

ilya naumov
ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและ บริษัท นิสสัน


ประวัติศาสตร์
ด้วยการถือกำเนิดของการลาดตระเวนนิสสันแผนกทหารอเมริกันมีหน้าที่ ในปี 1940 เขาต้องการขับเคลื่อนล้อทุกล้อราคาไม่แพงซึ่งมีความสามารถในการทำหน้าที่ของรถสายตรวจในภูมิภาคเอเชีย ไม่ไม่นักรบและ Bansoms ของคุณเองถูกคว้า แต่การส่งมอบรถยนต์เหล่านี้ไม่ถูกต้องเกินไป ในการแก้ปัญหาผู้ผลิตในท้องถิ่นได้รับการดึงดูดซึ่งพัฒนาเทคนิคที่จำเป็นอย่างรวดเร็วซึ่งมีต้นแบบพูดแน่นอนพูดถึง Willys

โตโยต้าเตรียมโมเดล BJ (ซึ่งกลายเป็นอวชศาสตร์ของเรือลาดตระเวนที่ดินในปัจจุบัน) และนิสสันได้พัฒนา SUV ตระเวนฮีโร่ของเราในปัจจุบัน เครื่องทั้งสองกลายเป็นสิ่งที่คล้ายกันอย่างไม่น่าเชื่อ: เอ็นจิ้น Smelter นวนิยายเกียร์ 3 สปีดลดชุดของการส่งสปริงระงับ ... รถยนต์เหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าและมีพลังมากกว่า Willis แต่ผู้ชนะที่ได้รับการคัดเลือกจาก ทหารอเมริกันเป็นคนที่! Mitsubishi ที่แม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งมีการจัดการเพื่อซื้อใบอนุญาตสำหรับการผลิตรุ่น CJ3B Willys

แต่ญี่ปุ่นอย่างรวดเร็วเข้าใจอย่างรวดเร็วว่าการพัฒนาทางทหารอาจเป็นประโยชน์ต่อประชากรพลเรือนและในเดือนกันยายน 2494 การผลิตแบบอนุกรมของ Nissan Patrol SUV เริ่มต้นขึ้น รถดังกล่าวได้รับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งของน้ำมันเบนซิน 75 และกระปุกเกียร์ 4 สปีด แต่กำจัดการส่งผ่านลง อินสแตนซ์สุดท้ายที่ปล่อยออกมา (บนสายพานลำเลียงรุ่นแรกของการลาดตระเวนครั้งแรกจนถึงปี 1966) มีความโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ขนาด 4.0 ลิตรที่แข็งแกร่ง 125 ซึ่งเป็นฐานล้อยาวและร่างกายโลหะทั้งหมด

ในปี 1960 การผลิตตระเวนรุ่นต่อไปซึ่งผลิตขนานกับคนแรก รถกลายเป็นขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่เทคโนโลยีอนุรักษ์นิยมมากขึ้น: กล่องเกียร์ 4 สปีดเปลี่ยนความเร็ว 3 สปีด นอกเหนือจากการปรับเปลี่ยนผู้โดยสารรุ่นเชิงพาณิชย์ปรากฏขึ้น: รถบรรทุกจัดส่งและรถตู้นักดับเพลิงและรถยนต์สุขาภิบาล ... ความหลากหลายทั้งหมดนี้ไม่สอดคล้องกับมาตรฐานที่ทันสมัยตลอด 24 ปีก่อน 1984

ในปี 1980 การปฏิวัติที่แท้จริงได้สำเร็จ: ตระเวนที่สามถูกเปิดตัวซึ่งในที่สุดก็ได้รับร่างกายห้าประตูโลหะทั้งหมด รุ่นนี้พยายามไม่เพียง แต่ร่างกายที่สะดวกสบายในทางปฏิบัติเครื่องปรับอากาศและเกียร์อัตโนมัติ แต่ยังเครื่องยนต์ดีเซล: บรรยากาศ 95 ที่แข็งแกร่งครั้งแรกจากนั้นอัพเกรดที่แข็งแกร่ง 120 ครั้ง SUV รุ่นที่สามนอกเหนือจากชาวญี่ปุ่นที่เก็บรวบรวม: จากปี 1981 ถึง 1994

รุ่นที่สี่ของเอสยูวีลัทธิผลิต 1987-1997 ผลของความทันสมัยลึกของเครื่องก่อนหน้านี้ นวัตกรรมหลักเปิดออกมาเป็นจังหวะฤดูใบไม้ผลิฤดูใบไม้ผลิแทนที่ด้วยมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นลักษณะเชือกและอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย ตระเวนนี่เป็นครั้งแรกที่ได้รับการตกแต่งภายในหนังและถุงลมนิรภัยคนขับ

ห้าเครื่องรุ่น (จุดเริ่มต้นของการผลิตของปี 1995) ได้รับร่างใหม่ แต่บรรจุกลยังคงทันสมัย \u200b\u200bแต่จริง ๆ แล้วในอดีต การปรับเปลี่ยนมีความหลากหลายมีการผลิตสำหรับตลาดที่แตกต่างกันจากสปาร์ตันตรงไปตรงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตรบรรยากาศที่มีความจุ 135 แรงม้าเพื่อหรูหรารุ่นเบนซิน 280 แข็งแกร่ง ในปี 2004 ที่ห้าตระเวนเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ การปรับปรุงและในปัจจุบัน 2010 เขาถูกแทนที่โดยเครื่องรุ่นปฏิวัติที่หก แม้ว่ามันจะเป็นไปได้ว่าในแอฟริกาอเมริกาใต้และจำนวนของตลาดของประเทศอื่น ๆ รุ่นนี้จะขายเป็นเวลานาน


ประวัติ Alexey Kovanov
 
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภทประเภทสากล
เครื่องยนต์
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 5552
พาวเวอร์, แรงม้า รอบต่อนาที 405 ที่ 5800
แรงบิดนาโนเมตรที่รอบ 560 4000
ขนาดน้ำหนักปริมาณ
ความยาวมม 5140
ความกว้าง 1,955 มม
ความสูง 1,938 มม
ฐานล้อ, มม 3075
กวาดล้างมม 274
ควบคุมน้ำหนัก, กก 2745
ลักษณะแบบไดนามิก
โอเวอร์คล็อกได้ถึง 100 กม. / ชมจาก 6.6
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 210
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
กลางการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงธรรมดาลิตร / 100 กม. 14.5
เมืองลิตร / 100 กม. 20.6
ทางหลวงลิตร / 100 กม. 11.0





 

แหล่งที่มา: AUTO.Mail.Ru.