ทดลองขับ Nissan Note ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback
ทดสอบไดรฟ์นิสสันหมายเหตุ: การปฏิบัติจริง lupporty
มีรถยนต์ของยานพาหนะมีตัวบ่งชี้สถานะมีแหล่งอะดรีนาลีนมีซีดีที่ใช้งานได้จริงมากที่สุด ยินดีต้อนรับสู่การทดสอบไดรฟ์นิสสันหมายเหตุ ผู้ขับขี่ที่ออกวลีของรถเป็นเพียงวิธีการเคลื่อนไหวในเก้ากรณีออกจากสิบ Lucavit ทุกครั้งที่เขาลืมว่าสิ่งนี้ยังคงเป็นแหล่งที่มาของการรับอารมณ์ความสุขที่สวยงามและผู้ให้บริการผู้ให้บริการซักแห้ง
โชคดีที่ขับรถยนต์ที่เลือกรถด้วยหัวใจ เขามีโอกาสที่จะใช้ถนนในเมืองใหญ่ทั้งหมดเพื่อโจมตีไซต์รถหรือเพียงแค่ขอโฆษณาหนึ่งรายการและพูดกับตัวเอง (หรือกับคนที่พูดโดยสปอนเซอร์)! ที่จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดปิดวลีสำหรับกาแฟหนึ่งถ้วยกับผู้จัดการรับกุญแจนั่งลงและไป ซื้อความฝัน: เวลาอย่างน้อยที่สุดเพื่อความสุขสูงสุด
ด้วยสถานการณ์ที่แตกต่างกันมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความคิดเห็นของทั้งครอบครัว รถจะต้องสวยและประหยัดและกว้างขวางและที่สำคัญที่สุดคือค่าสามารถผ่านงบประมาณครอบครัว ผู้ผลิตได้ศึกษาความต้องการนี้และ voila พร้อมสำหรับรถยนต์ชั้นใหม่ - CD-WANE ฉันโชคดีอยู่แล้วที่จะอนุรักษ์หนึ่งในตัวแทนของแจ๊สฮอนด้าเหล่านั้นคนต่อไป
เมื่อพิจารณาถึง Nissan Note ญี่ปุ่นความรู้สึกที่ขัดแย้งกันเกิดขึ้น เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกมันว่ามีขนาดใหญ่หรือน้อยหรือแม้กระทั่งเฉลี่ย เมื่อมองไปที่ Loup-Eyed ขนาดใหญ่ของไฟหน้าคุณอาจคิดว่าแรคคูนในขณะที่พวกเขาถูกเรียกในคนของเล่นขนาดใหญ่ที่มีองค์ประกอบขนาดใหญ่ที่ไม่สมส่วน ไฟด้านหลังจะถูกเน้นไม่น้อย หลอดไฟกึ่งติดตั้งสามคู่สัญญาณหยุดและสัญญาณไฟเลี้ยวอยู่ที่ขอบด้านหลังใต้หลังคาของรถ องค์ประกอบเหล่านี้และไม่สอดคล้องกับลักษณะที่ปรากฏ ไฟหน้าขนาดใหญ่และความสูงของรถมีขนาดใหญ่ของ SUV แต่ซีดีซีดีถูกซ่อนอยู่หลังความคาดหวังเหล่านี้ ครึ่งหนึ่งเมตรที่สั้นลงของ hatchback ชนชั้นกลางเฉลี่ย 4.08 เมตร, ความกว้างของเมืองมาตรฐาน 1.7 เมตรและความสูงประมาณ 5 ซม. ด้านล่างครอสโอเวอร์ Qashqai (1.55 ม. หมายเหตุเมื่อเทียบกับ 1.6 ม.)
ที่มีขนาดดังกล่าวไว้ในหมายเหตุห้าผู้โดยสารและ 437 ลิตรของกระเป๋าหรือคนขับและผู้โดยสารจะถูกวางไว้ แต่กระเป๋าเป็นสามครั้งกว่า 1,332 ลิตร (ตาม machinations ดังกล่าวจะหมุนผมเสนอให้เห็นในแกลเลอรี่.) น่าแปลกใจคือ รอคอยสำหรับผู้โดยสารด้านหลังโต๊ะพับบนหลังของที่นั่งด้านหน้ากระเป๋า -. ตารางเวลาไม่พูดถึงพนักแขน นี่มันกว้างและแบนผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ต่อสู้สำหรับสถานที่ของการสนับสนุน อุโมงค์กลางอยู่ในระดับต่ำมากพอและไม่ยุ่งเกี่ยวกับขานั่งในศูนย์
การเที่ยวชมจากคนขับที่นั่งขอบคุณงดงามที่จะเชื่อมโยงไปถึงสูงและกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ ดูยังพอใจคนขับรถและผนังด้านหลังแบนแนวตั้งมีความสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดรถ ซึ่งแตกต่างจากรถเก๋งมองเข้าไปในกระจกมองหลังของแรคคูนคุณสามารถตรวจสอบระยะทางถึงอุปสรรคโดยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์ที่จอดรถ โดยวิธีการที่ในรุ่นนี้มันเป็นปัจจุบันและจะไม่ฟุ่มเฟือยถ้าคอลัมน์หรือเตียงดอกไม้ที่ซ่อนอยู่ภายใต้เส้นหน้าต่าง การตกแต่งภายในทั้งหมดจะสะท้อนกับน้องสาวของช่วงรุ่นนิสสันมาร์ช รูปทรงโค้งมนเดียวกันของมือจับประตู, เส้นนุ่มเดียวกันบนประตูและตอร์ปิโด และเดียวกันการเก็บรักษาอย่างราบรื่นสะดวกสบายภายใต้กระจกหน้ารถ ที่นั่งมีจำนวนไม่เหมือนพัฟใน MICRA พวกเขาได้รับการสนับสนุนข้างเคียงน้อยที่สุด หัวหน้าควรจะพับสมบูรณ์กลับ หมายเหตุหนึ่งในไม่กี่คันที่เธอจริงๆวางอยู่บนหมอนรองศีรษะ หญิงสาวที่ไม่ยุ่งเกี่ยวกับแม้คานหรือกิ๊บที่ด้านหลังของศีรษะ นักพัฒนาจากนิสสันเปิดออกมาเป็นหนึ่งในผู้ที่คาดเดาว่าหัวของชายคนนั้นคือไม่แบน - ในช่วงกลางของหมอนรองศีรษะที่มีความลึก
ระหว่างที่ขับรถทดสอบ, แปลกสังเกตในการจัดการของระบบเครื่องซักผ้า เมื่อคุณกดคันโยกในตัวเอง, เป็นจำนวนเงินที่อุดมไปด้วยของเหลวที่ถูกเสิร์ฟบนหน้าต่างและที่ปัดน้ำฝนพบว่าถ้านอนหลับและตอบสนองเท่านั้นที่จะสลับบังคับคันเพิ่มขึ้น ที่จะเปิดออกแรงกดดันแสงของฉันไม่ได้รับรู้อย่างสมบูรณ์โดยเครื่อง คันควรจะนำไปหยุดในกรณีนี้, แปรงตอบสนอง ความยากลำบากของหลักสูตรไม่ก่อให้เกิด แต่สะดวกสบายมากขึ้นไม่คิดเกี่ยวกับความถูกต้องของการกระทำเพราะโลกทั้งโลกพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการเคลื่อนไหว! แต่บางทีนี้เป็นเพียงราชประสงค์ของฉันและนักออกแบบนิสสันได้รู้สึกว่ามันเหมือนชิป - คุณสามารถเทของเหลวอื่น ๆ อีกมากมายที่จะปั๊มมลพิษที่แข็งแกร่งและจากนั้นทำความสะอาด
หลังจากปลดปล่อยกระจกหน้ารถจากดินฉันก็ลองบนถนน ถนนโน้ตทำให้การระงับรุนแรง แต่ความผิดปกติเล็กน้อยหดตัว อย่างไรก็ตามในทางกลับกันโน้ตจะมีผลต่อการขาดระบบรักษาเสถียรภาพและจุดศูนย์ถ่วงที่ประเมินค่ามากเกินไปไม่เพิ่มเสถียรภาพของรถยนต์
แรคคูนเป็นที่สะดวกสบายพวงมาลัยนั้นค่อนข้างง่ายและไม่มีปัญหาในลานจอดรถหรือความเร็วที่เกิดขึ้น
ความจุของเครื่องยนต์ของม้า 110 ตัวในคู่ที่มีเกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอนเร่งรถยนต์เป็นร้อยใน 11.7 วินาที ในช่วงเวลาความเร็วสูงทั้งหมดชุดจะไปโดยไม่มีความล้มเหลว การเปลี่ยนเกียร์รู้สึก แต่ไม่ล่าช้าในการสลับและดึงรถไปข้างหน้าใช่มากที่บางครั้งฉันต้องการพูดกับเขา: เงียบ ๆ ! พวกเขามองเรา ... ลองออกจากเกมเหล่านี้สำหรับถนนที่ว่างเปล่าตอนกลางคืน
อย่างไรก็ตามมันดูที่บันทึกในกรณีใด ๆ : เขากำลังผจองกับรูปลักษณ์ของเขามากเกินไปซึ่งไม่สามารถดึงดูดความสนใจได้ ความสนใจของผู้ซื้อจะดึงดูดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ (9.3 ลิตรในวงจรเมืองและ 7 ในการผสม), การปฏิบัติจริงและแท็กราคาที่สม่ำเสมอที่ 767,900 r สำหรับการกำหนดค่าสูงสุดเกือบสูงสุด ในฐานข้อมูลรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรสามารถซื้อได้ 586,000 p
ผู้แต่ง: Natalia Bernadskaya ผู้จัดการโครงการ Finamauto.ru
แหล่งที่มา: Autoclub ธุรกิจ
