Nissan Note ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback

เด็กผู้ชาย? สาว? ตระกูล!

กะทัดรัด -coater ไม่ใช่เรื่องง่าย การแข่งขันสูงสูงและข้อกำหนดของผู้ชม Kia Venga, Nissan Note, Honda Jazz และ Ford Fusion จะตอบอย่างไร?

เรามีเส้นทางสู่คนหนุ่มสาวทุกที่? Kia Venga ภูมิใจในวัยเยาว์ของเธอ ฮอนด้าแจ๊สเจียมเนื้อเจียมตัวพวกเขากล่าวว่านี่เป็นเพียงการอัปเดตเท่านั้น แต่การ์ดทรัมป์ของเธอจริงจัง! แต่คนที่ยังไม่ถึงถนนสายนี้ที่ยังไม่ถึงถนนสายนี้ แต่ Nissan Note และ Ford Fusion ได้รับการตัดสินในหนังสือขายดีมานานแล้ว?

ยามเก่า

ภายนอกและด้านใน
ทหารผ่านศึกในตลาดของเราคืออะไรที่ไม่ปรากฏ แต่ในการเสแสร้งของการปรากฏตัวนี้ แต่มันเป็นเพียงการสูญเสีย? นิสสันออกมา แต่ก็ไม่ชัดเจนว่ามันเป็นการปรับโฉมหรือ facezanization ผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของการผ่าตัดคือการปรากฏตัวของกันชนที่ทรงพลังซึ่งทำให้ใบหน้าหนักขึ้น ฟอร์ดพยายามที่จะยังคงเด็กอยู่ตลอดไปโดยไม่ต้องผ่าตัดเครื่องสำอาง อย่างน้อยจากช่วงเวลาที่เขาในปี 2002 กลายเป็นบรรพบุรุษของ UAV Urban Active Compacts และในขณะนี้ในขณะที่เขามาแทนที่มันแล้ว แต่ในความเป็นจริงของเรา การเปลี่ยนชั้นเรียน

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งทั้งจากการปรากฏตัวของคนทำงานหนักไม่ใช่คนร่วมเพศ และนี่คือการประเมิน: ทั้งคู่สามารถเยี่ยมชมหนังสือขายดีของหมวดหมู่ในประวัติศาสตร์ของพวกเขา พวกเขาเป็นที่รู้จักกันดีว่าไม่มีเหตุผลที่จะพูดคุยเกี่ยวกับรูปลักษณ์เป็นเวลานาน ยิ่งไปกว่านั้นอย่างน้อยในปีแรกของการปรากฏตัวของยานพาหนะกิจกรรมในเมืองมีการประกาศความเป็นไปได้หลักและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง จากนั้นนักการตลาดที่มีไหวพริบก็เริ่มที่จะโยนหัวข้อทางเพศซึ่งเป็นตัวแทนของชั้นเรียนนี้ค่อนข้างเป็นผู้หญิง จากมุมมองนี้ความแตกต่างระหว่างทหารผ่านศึกจะสังเกตเห็นได้ทันที! ไม่มีใครจะรั้ว finhtifs น่ารักทุกประเภทที่นี่ จากความรู้สึกแรกในร้านเสริมสวยนิสสันไม่สามารถเรียกได้ว่าชายและไม่ใช่ผู้หญิง แต่เป็นเพียงครอบครัว และฟอร์ดก็เป็นมากกว่าผู้ชาย

แต่คนในบ้านคือยุโรป! ในบางวิธีตระหนี่ แนวคิดของการสนับสนุนด้านข้างในระหว่างการลงจอดยังไม่ได้มีเงื่อนไขที่นี่ หากด้านหลังยังคงพยายามที่จะถือคนขับหมอนจะทิ้งความรู้สึกของงานเลี้ยงที่คุณลื่น ช่วงพวงมาลัยของพวงมาลัยมีขนาดเล็กและเฉพาะในระนาบแนวตั้ง แต่น่าแปลกใจที่จะหาการติดต่อของตำแหน่งสำหรับแขนและขาได้ง่ายกว่าในนิสสัน พวงมาลัยนั้นค่อนข้างแน่นและไม่ได้เต็มไปด้วยปุ่มมัลติฟังก์ชั่นที่ทันสมัย: การจัดการเพลงได้รับความไว้วางใจจากบล็อกนึ่งรูปฟอร์ด การควบคุมชิปสโตรกอีกครั้งของคนงานเหมืองแก้วในตอนท้ายของคันโยกพวงมาลัยที่สอดคล้องกัน

แต่ผู้ชายคนนี้ใส่ใจกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ! ความอุดมสมบูรณ์ของสิ่งที่ไม่ได้รับมาตรฐานทุกชนิดจากสล็อตภายใต้การ์ดของบัตรผ่านหรือบัตรเครดิตที่จะจ่ายสำหรับถนนที่ชำระเงินจากเหรียญ (โดยที่ทางตะวันตกมันสะดวกที่จะวางโทเค็นของ ฝากสำหรับรถเข็นในไฮเปอร์มาร์เก็ต) และไม่มีใครมากไปกว่าใครในสี่ด้านเหนือหัวของคนขับ

ในลำตัวไม่น้อยขอโทษฉัน Fuzn ในอีกด้านหนึ่งที่นี่มีเพียงปริมาณสำรองขนาดเต็มพื้นไม่ได้เรียงรายด้วยผ้า แต่เป็นฉนวนกันความร้อนที่เต็มไปด้วยเสียง ในทางกลับกันประตูลำตัวจริงในขั้นต้นและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงและสิ่งที่แนบมาของกระเป๋าไม่ได้บันทึก

Alexey Sergeyev Editor-in-Chief ของพอร์ทัลอินเทอร์เน็ต
ในชั้นเรียนสำหรับฉันและครอบครัว Nissan Note ไม่มีคู่แข่ง! สวยกว้างขวางสะดวกสบายทำงานได้ 100% ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการขับรถไม่มีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนเป็นอย่างอื่น ข้อเสียนั้นมีแนวโน้มที่จะไม่ใช่รถ แต่สำหรับซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบยางแผ่นเบรกและแผ่นรองกินเร็วเกินไป

นิสสันข้างในมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เพื่อเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเขาเป็นคู่แข่งเพียงคนเดียวของเราที่ติดตั้งระบบที่เรียบง่าย แต่นำทาง ความสามารถด้านมัลติมีเดียนั้นค่อนข้างทันสมัยมีเพียงช่องเสียบการ์ด SD เท่านั้นที่ทำให้เข้าใจผิด: มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการโหลดการ์ดและไม่ใช่สำหรับการฟังเพลง แต่เพื่อที่ทางแยกของวงแหวนที่สามซีดีแทร็กจะหายไป แต่โปรดทราบว่ามันอาจจะเสียเวลาสิบวินาทีเพื่อค้นหาสถานีวิทยุ! นี่คือสิ่งใหม่

ลงจอด? ดูเหมือนว่าที่นั่งจะสั้น (ทดสอบทั้งทั้งชายและหญิง) แต่การสนับสนุนด้านหลังที่ดีช่วยให้สถานการณ์ แต่ช่วงการปรับแม่น้ำของผู้ขับขี่สูงจะไม่เพียงพออีกต่อไป พวงมาลัยเองแม้ว่ามันจะสะดวกมากบางทีอาจเป็นสิ่งเดียวที่ดูเหมือนจะไม่เพียงพอสำหรับรถคันนี้: ในทุกอย่างอื่นโน้ตดูเก่ากว่าตัวมันเอง ลำตัวไม่ได้ดูใหญ่ แต่ถ้าคุณเล่นกับชั้นวางของหม้อแปลงและบีบสถานที่ตามยาวเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่ไม่ได้ถูกขุ่นเคืองโดยเช่นนั้นความประทับใจจะเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ จากชิปของการเปลี่ยนแปลงกล่องลับที่เป็นของแข็งใต้ที่นั่งของผู้โดยสาร จริงวางไว้ในการกำหนดค่าด้านบนเท่านั้น ในแง่ของความเป็นไปได้ที่มองไม่เห็นการมองภายนอกเพื่อซ่อนตัวดึงของแล็ปท็อปไว้อย่างชัดเจน

ในการย้าย
นั่นคือเมื่อนิสสันได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่กับภูมิหลังของฟอร์ดเท่านั้น แต่ บริษัท ที่ซื่อสัตย์ทั้งหมดกำลังเดินทาง! รถที่เป็นผู้ใหญ่และมีความสมดุลมากที่สุดในสี่! บทสนทนาที่ชัดเจนเกี่ยวกับพวงมาลัย: 3 รอบจากจุดหยุดไปจนถึงจุดหยุดเข้าใจสิ่งที่คุณต้องการและข้อเสนอแนะที่ดีเสมอ แชสซีดูเหมือนจะแก่กว่าอีกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยวิธีการระงับการทำงานของความผิดปกติของถนน หากคุณพบความผิดพลาดกับสิ่งใดมันไม่ได้อยู่ในงานของเธอสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่สำหรับความจริงที่ว่าบนยางมะตอย การทบทวนเนื่องจากการปลูกที่สูงนั้นดีแม้จะมีกระจกที่เรียบง่าย แต่ไม่ได้สร้างภาพลวงตาที่เป็นอันตรายของการกวาดล้างขนาดใหญ่เกินไป

แต่มีปัจจัยหนึ่งที่น่ารำคาญอย่างหนึ่ง ไม่พบแม้แต่เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ไม่พบที่นี่อีกต่อไป ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาไม่พบภายใต้ตัวบ่งชี้ของโหมดการส่งสัญญาณอัตโนมัติ จากข้อเท็จจริงที่ว่าความชัดเจนในการแก้ไขระบบการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่นี่มุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์คุณจะพบว่าคุณข้ามตำแหน่งที่ถูกต้องและแทนที่จะเป็น D ที่คุณแขวนในโหมด 2 ใช่การส่งแล็ปท็อปด้วยความเต็มใจให้มอเตอร์ แต่ไม่ใช่ ขอบเขตเดียวกันที่จะนำเรื่องนี้มา!

ในแง่ของการบริโภคแม้ในเงื่อนไขของการจราจรติดขัดในเมืองนิสสันจัดขึ้นภายใต้กรอบความเหมาะสมประมาณ 9.510.5 L/100 กม. สำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดอันดับสองในไตรมาส!

ฟอร์ดอนิจจาให้ตำแหน่งในการแข่งขันระหว่างการเดินทาง ไม่เพียง แต่จะประกาศ 100.6 ลิตรในใบรับรองการลงทะเบียน กับ. โดยทั่วไปแล้วนี่คือการเยาะเย้ยของผู้เสียภาษีดังนั้นพวกเขาจึงถูกนำไปใช้ตามเทคโนโลยีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกการผสมผสานที่โง่ของมอเตอร์และเกียร์ แต่มันเป็นความหนืดบางชนิด การเร่งความเร็วไม่ได้ล่าสัตว์มากนักพวงมาลัยแน่น ไม่มีการเรียกร้องทั่วโลก แต่มันก็เป็นฟิวชั่นที่กลายเป็นรถบรรทุกในสี่ในธรรมชาติ ซึ่งแน่นอนว่าก็ดีเช่นกัน แต่ด้วยข้อโต้แย้งดังกล่าวเพื่อเปรียบเทียบบางสิ่งและแล็ปท็อปและยิ่งกว่านั้นเยาวชนของเราจึงยาก

คนขับ Alexander Lovvygin
รถเป็นอย่างที่พวกเขาบอกว่าฉันไม่ชอบไดนามิกของฉันมากขึ้น ลำตัวดีแน่นอนยิ่งกว่านั้นฉันต้องพกพามากขึ้น ไม่ได้ทัศนวิสัยที่ไม่ดี และแน่นอนว่าไม่มีปืนกลในเมืองมันจะยาก และอาจเป็นไปได้ว่าเขาจะเหมาะกับผู้หญิงที่มีลูกเล็ก ๆ : ขี่อย่างใจเย็นไม่ออกไปข้างนอกไม่ต้องบิดพวงมาลัยใน Fuzhn ไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะวางเก้าอี้ไว้ที่เบาะหลังหรือวางเด็กตามปกติ มันคับแคบกับผู้ใหญ่

อย่างไรก็ตามทำไมและราคา? ราคาถูกกว่า 500,000 ในสี่เป็นเพียงฟิวชั่น! หมายเหตุมีเวอร์ชันที่ง่ายที่สุดแม้จะมีเงินน้อยลงเล็กน้อย แต่มันจะเป็นมอเตอร์และกลไก 1,400 ตัวแล้ว! Kia และ Honda แม้จะมีกลไกอยู่ในอวกาศในต่างประเทศ 600,000 และความแตกต่างของราคาก็เป็นข้อโต้แย้งที่แท้จริงในสมัยโบราณ Fuzhn!

 
มันยังเด็กสำหรับสีเขียว

ภายนอกและด้านใน
ไม่ว่าเราจะชอบหรือไม่ แต่ไม่มีใครมีอะไรที่ง่ายกว่าและถูกโจมตีโดยใครในตอนนี้ ในทางตรงกันข้ามการผลักออกจากสโลแกนที่ถูกทอดทิ้งครั้งเดียวมากกว่ารถด้วยเงินเดียวกันเราได้รับการเสนออย่างไม่น่าเชื่อมากขึ้น แต่ราคาแพงกว่า 10 เปอร์เซ็นต์แล้ว 10 เปอร์เซ็นต์ และตอนนี้ลำดับความสำคัญที่จะให้ความรู้สึกของผู้ซื้อไม่ได้ใช้อะไรเลย คู่แข่งของเราซึ่งเป็นตัวแทนของชนเผ่าฮอนด้าและ Kia กำลังพยายามทำให้ผู้ซื้อของพวกเขาพอใจในแบบของพวกเขาเอง

คุณสมบัติทั่วไปมีความสว่างค่อนข้างซับซ้อน ดวงตาที่สวยงามซึ่งเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นที่รักทันที แต่ถ้าฮอนด้ายังคงปรากฏในทุกสิ่งในสาวขี้เล่นซึ่งเป็นเรื่องดีที่จะให้ดนตรีแจ๊สแล้ว Kia ก็กดความรู้สึกที่จริงจังมากขึ้นพยายามที่จะดูเหมือนเป็นพนักงานต้อนรับ! รูปแบบมีความอ้วนมากขึ้นภายในพื้นที่ที่ได้รับการป้องกันมากขึ้น ด้วยการแต่งหน้าของแดชบอร์ดและแผงพวกเขายังได้ลองที่นี่ (และคอนโซลกลางดูเหมือนว่าจะแซงหน้าแม้กระทั่งปาร์ตี้การสร้างแบรนด์ของ Soul Tuser) แต่ที่ซึ่งเครื่องสำอางนี้เป็นความสว่างของดนตรีแจ๊ส! แม้ดูเหมือนว่าจะเล็กกว่ามากซึ่งมอบให้กับนักออกแบบคอนโซลฮอนด็อกก้ากลางมีขนาดเล็กกว่ามากและได้รับการแก้ไขในแบบดั้งเดิม แต่ในเวลาเดียวกันมันก็ค่อนข้างสะดวก

Kia ยังไม่สมบูรณ์แบบอยู่หลังพวงมาลัย: หมอนสั้นอีกครั้งแม้จะมีที่นั่งสูง โดยวิธีการที่ Weng ความรู้สึกทั่วไปของรถขนาดใหญ่และการลงจอดสูงสร้างภาพลวงตาที่อันตรายที่การกวาดล้างถนนนั้นยอดเยี่ยมที่นี่ แต่แตกต่างจากดนตรีแจ๊สที่เป็นสัญลักษณ์กลางที่เป็นสัญลักษณ์โดยทั่วไปใน Kia อย่างน้อยคุณก็สามารถพึ่งพาได้ในความเป็นจริง บนพวงมาลัยตอนนี้ปุ่มควบคุมเสียง และหลอดไฟและเพดานมีอยู่ทุกที่! เวียนนาเป็นผู้นำ แถวหน้าแถวหลังการแบ็คไลท์ภายในช่องว่างไม่ได้ประหยัดง่าย ๆ คิดเกี่ยวกับผู้โดยสาร เกี่ยวกับคนขับดูเหมือนว่าจะน้อยลงเล็กน้อย เขาถูกลิดรอนเซ็นเซอร์อุณหภูมิและการอ่านคอมพิวเตอร์เส้นทางไม่ถูกต้องต่อหน้าต่อตาของเขา แต่อยู่ตรงกลางของแผง และความประทับใจทั่วไปของพนักงานต้อนรับ! การเข้าสู่แถวที่สองนั้นง่ายและสะดวก ที่เท้าแขนกลางและด้านข้างอยู่ด้านหลังมีขนาดใหญ่ในตัวเอง แต่ในขณะเดียวกันก็มีเกือบใต้ดินขนาดใหญ่และตะขอสำหรับติดกระเป๋าถุงด้วยเช่นกัน .

ฮอนด้าในจุดต่อสู้สามสิ่ง อย่างแรกคือแม้ว่าจะเป็นตัวเลือก แต่เพดานแก้ว อาณาจักรแห่งแสงและทบทวน อย่างไรก็ตามด้วยเหตุนี้เพดานกลางจะเคลื่อนที่ไปไกลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เบาะผ้าขี้ริ้วที่สองของแผงและที่นั่ง สุจริตนุ่มและสะดวกสบายเพื่อที่คุณจะได้ไม่คาดหวังสิ่งนี้จากรถเลย และในที่สุดตัวแปรเดียวกันเนื่องจากดนตรีแจ๊สรุ่นนี้มีเอะอะทั้งหมดและลุกเป็นไฟ แต่เกี่ยวกับเขาเล็กน้อยในภายหลัง

Ilya Fisher Editor-Faculty
ฮอนด้าไม่สามารถแก้ไขได้ในแง่ที่ดีของคำ แม้จะอยู่ในปริมาณเล็กน้อยสัญญาณทั้งหมดของรถที่เหมาะสมก็มีอยู่ ระบบกันสะเทือนที่แข็งและพวงมาลัยที่คมชัดถูกกระตุ้นให้ทำกิจกรรม การยศาสตร์ช่วยให้คุณไม่คิดถึงมัน นิสัยกระต่ายของเสื้อคลุมเดียวเช่นเรื่องตลกในเรื่องตลก และการขับขี่ก็เป็นเหมือนการต่อสู้ที่คุณเห็นได้ชัด ผลของการสื่อสารกับแจ๊สเป็นอารมณ์และความมั่นใจที่ดีอย่างต่อเนื่องว่ารถขนาดเล็กสามารถเป็นตัวเองได้เช่นกัน

พวงมาลัยถูกควบคุมในสองมิติ (การนั่งในดนตรีแจ๊สโดยทั่วไปสะดวกและสะดวกสบาย) และในสถานที่ที่จับยังมีรูพรุน ในขณะเดียวกันก็ไม่มีการออกแบบพลาสติกในการออกแบบและความประทับใจของของเล่นคอมพิวเตอร์ไม่ปรากฏขึ้น รูปสามเหลี่ยมด้านหน้าของแว่นตามีขนาดใหญ่มากจนเพิ่มภาพรวมและชั้นวางของร่างกายมีลักษณะง่ายและเล่นความรู้สึกทั่วไปของพื้นที่ พวงมาลัยและพื้นที่ที่อยู่ใต้มันและรอบ ๆ นั้นเต็มไปด้วยปุ่มควบคุมทุกประเภท แต่คุณคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับการกระจายที่ผิดปกติของการควบคุมสภาพอากาศและดนตรีบนคอนโซลกลาง ผิดปกติในรูปแบบรอบและชั้นวางของพวกเขาถูกนำมารวมกัน บางทีสิ่งเดียวที่มีความแตกต่างกันมากเกินไปในเครื่องปิดเครื่องดนตรีเอง: อุปกรณ์หลักสีแดงดำก็ติดอยู่กับหน้าจอสีดำและสีขาวของคอมพิวเตอร์เส้นทางและโหมดการส่งสัญญาณด้วยเหตุผลบางอย่างที่ตัดกันสัมพันธ์กัน

ในการเข้าถึงเบาะหลังฮอนด้าด้อยกว่า Kia เล็กน้อยเช่นเดียวกับในแง่ของขาของผู้โดยสารด้านหลัง ถึงกระนั้นที่นั่งด้านหน้าก็ต่ำกว่าที่นี่และเท้าอยู่ใกล้เล็กน้อย แต่ไม่ใช่หัวเข่า แต่ op! และการยกด้านหลังคุณจะได้รับสถานที่ที่ค่อนข้างใหญ่สำหรับกระเป๋าเดินทาง และลำตัวเองถึงแม้จะเล็กกว่า Vengovsky แต่ก็เป็นคนที่มีความยาวมากกว่า Nootovsky จริงแทนที่จะเป็นชั้นวางของตำรวจมีตาข่ายสำหรับการระงับอย่างนุ่มนวลของกระเป๋าเดินทางผู้เยาว์ แต่เปราะบาง

ในการย้าย
ที่นี่สาว ๆ ของเรา (และซึ่งแตกต่างจากฟอร์ดและนิสสันผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งสองนั้นเป็นเรื่องจริงอยู่แล้ว แต่ผู้หญิง) แสดงให้เห็นถึงลำดับภาพที่น่าทึ่ง! Kia ยังคงเน้นย้ำในครัวเรือนสร้างรถบัสขนาดเล็กแทนที่จะเป็นเรื่องยากมากที่จะเล่นการยั่วยุ ดูเหมือนว่ามอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดในไตรมาสของเธอ (ในเวลาเดียวกันไม่ใช่สิ่งที่น่าสนใจใน 9 ลิตรต่อร้อยคัน) และตัวละครนั้นมีพลังมากขึ้น เบรกไม่เลว แต่มันจะดีกว่า ในช่วงเล็ก ๆ และแม้แต่หลักสูตรกลางการระงับที่ควรค่าแก่การโกหกตำรวจที่มีค่าควร แต่คุณจะไปอย่างรวดเร็วจะเริ่มโกรธมากขึ้น สำหรับที่นี่อย่างรวดเร็วจะต้องระมัดระวังมากขึ้นที่นี่ ประการแรกความอดทนอย่างมากของการระงับในการเคลื่อนไหวโดยเฉลี่ยมีด้านตรงข้ามที่รุนแรงและมีเสียงดัง ประการที่สองแชสซี Vengino ไม่ได้รับการปรับให้เข้ากับไดรเวอร์ พวงมาลัยดูเหมือนจะสั้นเพียง 2 และหมุน แต่สิ่งนี้ไม่รับประกันปฏิกิริยาที่คมชัดและข้อเสนอแนะเต็มรูปแบบ ค่อนข้างอัลกอริทึมของเขาแน่นอีกครั้ง และบางครั้งระบบการรักษาเสถียรภาพอาจเริ่มเข้ามาแทรกแซงในสถานการณ์ที่ไม่เป็นอันตรายอย่างชัดเจนเช่นการเลี้ยว 90 องศาเมื่อเร่งจากทางแยก ใช่การเต้นรำและกรีฑาเป็นชั้นเรียนที่ไม่มีใครรักของพนักงานต้อนรับของเราอย่างชัดเจน!

สำหรับ Honda! ขนาดเล็กขี้เล่น แต่เสาหินเป็นตัวละครแจ๊ส ปฏิกิริยาก๊าซที่ยอดเยี่ยม (ผู้ที่คาดหวังความนุ่มนวลและตรรกะของการทำงานจากตัวแปร) 7 ขั้นตอนด้วยตนเองทั้งในระดับปกติและในกีฬา Clear Brakes ระบบรักษาเสถียรภาพที่โชคร้ายปฏิกิริยาที่ไม่คลุมเครือต่อพวงมาลัย (และหลังจากทั้งสามด้วยการหมุนเวียนหนึ่งในสี่) และคำตอบของผู้ขับขี่ จริงทุกอย่างต้องได้รับการจ่ายสำหรับทุกสิ่งและฮอนด็อกก้าจำเป็นต้องทำใจกับการระงับที่ไม่เป็นทางการมาก

แต่ในมือคุณจะไม่พูดว่านี่คือมอเตอร์ที่เล็กที่สุดและต่ำที่สุดในสี่ อย่างน้อยในเมืองที่ UAV เกิดขึ้นจริง และแม้ว่าในคู่ของฉันโดย Nissan และ Honda Drive อยู่ด้านบน แต่ฉันไม่ต้องการเผชิญหน้ากับพวกเขาโดยตรง นี่เป็นเพียงไดรฟ์ที่แตกต่างกันและตัวละครที่แตกต่างกัน
 
สรุป
บางทีเครื่องจักรเหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยเหตุผลของตัวเองเท่านั้นซึ่งทำให้เกิด ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางตามมาตรฐานเมืองความเป็นไปได้ที่ดีสำหรับการเปลี่ยนแปลงการขนส่งกระเป๋าเดินทางประจำวันและเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ มิฉะนั้นอักขระที่แตกต่างกันแม้กระทั่งยุคที่แตกต่างกัน และราคาที่แตกต่างกันบางส่วน เพื่อนเก่าของฟิวชั่นอาจดีกว่าคนใหม่เนื่องจากงบประมาณที่ร้องขอ นิสสันขับรถสำหรับผู้ใหญ่และฮอนด้าเป็นตัวละครขี้เล่นและอารมณ์สดใส Venga ไม่พยายามที่จะขับเคลื่อนในบางวิธีแชสซีและการตั้งค่าของเธอนั้นด้อยกว่า แต่ในทางกลับกันเธอให้ความรู้สึกถึงความจริงทางเศรษฐกิจและความปลอดภัยเพื่อเงินจำนวนมาก เครื่องจักรในชั้นเรียนนี้เป็นที่สองในครอบครัวและจากนั้นก็จำเป็นต้องแก้ปัญหาความทันสมัยไดรฟ์หรือราคาเป็นที่นิยมสำหรับเจ้าของ ไม่ว่าจะเป็นคนแรกและคนเดียวจากนั้นฉันต้องการให้ทุกอย่างเป็นครั้งเดียวสำหรับทั้งครอบครัว!

 


 




 

แหล่งที่มา: รถยนต์