ทดสอบไดรฟ์นิสสัน Murano ตั้งแต่ 2010 SUV

ภาพรวมรถยนต์นิสสัน Murano

SUV ที่มีสไตล์แล้วในญี่ปุ่น!
ตามที่คุณควรจะเป็นคุณรู้ว่ารถนิสสัน Murano ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์โดยเฉลี่ยสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง (SUV) ได้รับการพัฒนาในขั้นต้นภายใต้ตลาดยานยนต์อเมริกาเหนือ และควรสังเกตฉันได้รับคะแนนสูงมากในตลาดนี้ มันเพียงพอที่จะบอกว่าจากช่วงเวลาของการปรากฏตัวในเดือนธันวาคม 2545 จำนวนรถยนต์ที่ขายได้ถึง 80,000 ชิ้นแล้ว แต่ความนิยมสูงของรถคันนี้ไม่ จำกัด อยู่ที่อเมริกาเหนือ แค่จำสิ่งที่คุณสามารถพูดได้ Furior ได้ปรากฏตัวในการแสดงรถยนต์ในปีที่แล้วในโตเกียว! แอปพลิเคชันสำหรับรถยนต์จากผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นเริ่มได้รับการยอมรับตั้งแต่เดือนกรกฎาคมของปีนี้และในเดือนกันยายนนกนางแอ่นแรกได้ปรากฏตัวบนถนนของญี่ปุ่นแล้ว รุ่นรุ่นของเครื่องลงจอดบนธนาคารญี่ปุ่นพร้อมกับแพ็คเกจมาตรฐานที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรรวมถึงการปรับเปลี่ยน 2.5 ลิตรที่สร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับผู้บริโภคที่บ้าน
เป็นที่เชื่อกันว่าปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อการเติบโตของความนิยมของเครื่องจักรประเภท SUV คือขับเคลื่อนสี่ล้อของพวกเขา อย่างไรก็ตามตั้งแต่ปี 1996 ปริมาณการขายของรถยนต์ดังกล่าวลดลงอย่างต่อเนื่อง และในเวลาเดียวกันมีความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นในประเภทเดียวกันที่รวมอยู่ในกลุ่มย่อยครอสโอเวอร์หรือผสม (ข้าม) ในกรณีนี้ภายใต้คำว่าครอสโอเวอร์รถชนิดนี้ซึ่งผสมผสานข้อดีของรถยนต์ในเมืองปกติ (บนถนน) และ SUV (นอกถนน) และปรากฎว่าภายนอกรถดังกล่าวเป็นเหมือนการเดินทางบนท้องถนนซึ่งดูเหมือนจะตัดสินความนิยมในหมู่ผู้ซื้อ แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาซื้อมันเป็นส่วนใหญ่ผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์ที่มีลักษณะของ SUV และถูกต้องถ้าเรากำลังพูดถึงรถยนต์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้งเขาในทางทฤษฎีควรเป็นสิ่งที่เรียกว่าสำหรับทุกโอกาส ตัดสินตัวเอง: เขาเป็นซีดานที่ค่อนข้างสนิทกันเพราะดังนั้น? รถกว้างขวางมากขึ้นเช่น minivan ไม่มีคุณสมบัติการขับขี่ที่จำเป็นและไม่เป็นไปตามแนวคิดของสิ่งที่คนควรนั่งกับตำแหน่งชีวิตที่ใช้งานอยู่ ที่นี่สำหรับนักเคลื่อนไหว Murano ดังกล่าวเป็นเพียงการค้นหา
รายละเอียดของโครเมี่ยมรมควันของการตัดแต่งของร่างกายจะถูกปล่อยออกมาอย่างชัดเจนด้วยความแวววาวของมิติของเขา ในลักษณะทุกอย่างดูเหมือนจะอยู่ในจิตวิญญาณของประเพณีอเมริกัน แต่ในเวลาเดียวกันคุณรู้สึกว่าไม่มีนี่คือการสร้างสรรค์นักออกแบบยานยนต์ที่ทันสมัยอย่างแท้จริง! ดูที่ด้านบนของร่างกาย ท้ายที่สุดนี่เป็นรถสปอร์ตเกือบจริง! และคุณต่ำกว่าเล็กน้อยใช่ไม่ใช่มันยังคงเป็นหมวดหมู่รถยนต์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง และนั่นคือลักษณะ - ทั้งหมดนี้ดูเหมือนบางส่วนของทั้งหมด แต่ถึงกระนั้นในมุมใดที่ไม่ได้มองหาและอย่าขับไล่จากอะไร แต่สาระสำคัญของรถไม่เปลี่ยนแปลง: นี่เป็นผู้ชนะที่แท้จริงของถนน Off-Road!
 
ที่มีประสิทธิภาพ + คุณภาพสูง + สะดวกสบาย
ลงจอดไดรเวอร์ในเครื่องประเภท SUV สำหรับการเลี้ยงเสมอซึ่งเป็นคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ในขณะเดียวกันความสูงดังกล่าวจะกลายเป็นความไม่สะดวกเมื่อจำเป็นต้องนั่งในรถหรือในทางตรงกันข้ามออกไปจากมัน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไดรเวอร์ของผู้หญิง แต่ร่างกายของ Murano ได้รับการออกแบบในลักษณะที่เมื่อประตูเปิดอยู่ระยะห่างระหว่างพื้นกับตราประทับประตูลดลงซึ่งทำให้การลงจอดและการขึ้นฝั่งเป็นเรื่องง่ายอย่างสมบูรณ์ ปรากฎว่าในมือข้างหนึ่งสิ่งสกปรกและน้ำไม่ได้ยัดไว้ใต้ประตูและในทางกลับกันคุณสามารถนั่งในรถและไม่เบลอกระโปรงหรืออย่างอื่น ทรงพลังในการมองเห็นว่ารถกลายเป็นเช่นนั้นมันจะดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ แต่คิดออกไปยังสิ่งอำนวยความสะดวกที่เล็กที่สุด การค้นพบที่น่าพอใจมากฉันต้องพูด!
และในลักษณะเช่นนี้ฉันจะบอกว่าการยกของรัฐของพระวิญญาณกำลังนั่งอยู่หลังพวงมาลัย การโดดเด่นทันทีที่หนังธรรมชาติของเบาะของเก้าอี้ไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับวิธีที่คุณจินตนาการถึงร้านเสริมสวย SUV พร้อมที่จะต่อสู้กับโคลนและสกปรกเสมอ! แผงด้านหน้าทั้งหมดรวมถึงแดชบอร์ดและคอนโซลกลางและพวงมาลัยทำภายใต้อลูมิเนียมเช่นเดียวกับที่เป็นจารีตประเพณีในรถสปอร์ต และดูเหมือนว่าทั้งหมดนี้อยู่ที่ไหนสักแห่งแล้วร้าน Salon Fairlady Z ก็ดูเหมือนเหมือนกัน!
เก้าอี้เท้าแขนด้านหลังกว้างขวางกว่าแม้ในซีดานชั้นสูง ของหวานนุ่มนวลมีหลังพับ และถ้าคุณลบลูกค้าดังกล่าว) ของแถวที่สาม) ของแถวที่สามมันจะเป็นเพียงแค่รถเก๋งรถไฟมันเป็นเพียงรถเก๋งรถไฟเร็วกว่าในรถมินิแวน ตามที่พวกเขาพูดในความสุขและคนขับและนักเดินทางเพื่อนของเขา!
ใช่ร้านเสริมสวยชั้นหนึ่งคุณจะไม่พูดอะไรเลย และในร้านนี้มีสิ่งที่น่ารักที่ขี่สิ่งที่น่าพอใจยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่นที่ด้านล่างของกระจกมองข้างมุมมองด้านข้างมีกระจกอีกกระจกสำหรับการดูโซนตาย และมีกล้องถ่ายวิดีโอที่แสดงให้เห็นถึงการแสดงผลทั้งหมดที่เกิดขึ้นทางซ้ายด้านหน้า เป็นที่ชัดเจนว่ามีการให้จอภาพมุมมองด้านหลังและเป็นที่ชัดเจนว่าจะรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวเครื่องแม้มิติที่น่าประทับใจก็จะถูกทำลายบนถนนที่คดเคี้ยว
 
ใครต้องการอุปทานความเร็วและความสะดวกในการใช้งานที่จำเป็นสำหรับมูราโน่ 3.5 ลิตร
ตามที่ระบุไว้อยู่แล้วว่าเป็นรุ่นของเครื่องด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรได้รับการเตรียมมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดญี่ปุ่นภายในมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าทุกข์รถจากการขาดพลังงานสำหรับการโอเวอร์คล็อกอย่างเข้มข้นสมมติว่าเป็นกลุ่มของเจ้าของของมันจะไหลในไตรมาสเมือง ในระหว่างการเดินทางมีการขว้างยาวที่มีตัวตนมาก แต่ตอนนี้อยู่ในลำดับของสิ่งแม้เกินไปถ้าคุณพิจารณาครั้งแรกโปรชาวอเมริกันปฐมนิเทศรถ ฉันหมายความว่ามีศูนย์ยกของแรงโน้มถ่วงและมุมที่มีขนาดใหญ่ของการหมุนรอบแกนยาวรถไม่ก่อให้เกิดความรู้สึกของความไม่แน่นอน นอกจากนี้หากในชั้นเชิงหมุนพวงมาลัยมันจะกลายเป็นที่น่าพอใจแม้กระทั่ง รถที่มีขนาดใหญ่และเป็นถ้าเขาต้องการที่จะได้รับอนุญาตให้ได้รับอนุญาตมากกว่าโหมดความเร็วสูงที่ที่มีการกำหนดไดรเวอร์ และนี่คืออารมณ์ของเขาเธอเป็นอย่างแข็งขันการรายงานไปยังไรเดอร์ของเขา
และสิ่งที่เกี่ยวกับ 3.5 ลิตรรุ่นเดิม? มันมีอยู่ในสองชุด: 350xV สี่ (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) หรือ 350xV (ขับเคลื่อนล้อหน้า) ฉันพยายามที่แตกต่างจากรถทุกล้อไดรฟ์ มันเป็นแผลเข้าไปในยางที่มีอยู่แล้วกับขนาดของเพื่อนอเมริกาเหนือและระงับได้เท่าที่ได้รับการแก้ไขรูปทรงเรขาคณิต เป็นผลให้มีความสุขในการขับขี่ได้มากยิ่งขึ้น ผมหมายถึงว่าการระงับได้มากขึ้นเบา ๆ เล่นผิดปกติของพื้นผิวถนน คุณอาจจะรู้ว่ามันเกิดขึ้น: บนถนนแบน lulls รถชำนาญซ่อนน้ำหนักของเขา แต่มันก็เป็นเพียงมูลค่าการเดินทางไปยังพล็อตไม่สม่ำเสมอและเธอจะกลายเป็นฮอร์นที่มีต่อบาร์เรล ดังนั้นสำหรับรถซึ่งผมไม่ได้แจ้งให้ทราบนี้ ม้วนยาวโดยวิธีการที่ไม่เป็นเช่นนั้นเห็นได้ชัด ระงับไม่ได้รัดกุมเพื่อที่จะทำในรถสปอร์ต แต่ไม่มีการเคลื่อนไหวเป็นพิเศษ - เกือบเหมือนในบางซีดานในระดับของชนชั้นตัวแทน
พลังเครื่องยนต์ยังไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนและร่วมกับการเปลี่ยนแปลง stepless ของ CVT-M6 EX-TRONIC ก่อให้เกิดความรู้สึกของการนั่งในการส่งโดยตรงและอำนาจนี้จะไม่รู้สึกว่าเวลาผ่านไปอย่างต่อเนื่องและที่ สถานการณ์ค่าใช้
ดังนั้นเราจึงนำความสะดวกสบายของรถเก๋งเพิ่มพลังผิดปกติสำหรับรถ SUV รถและสไตล์อเมริกันสำหรับเครื่อง ทั้งหมดนี้คูณด้วยคุณภาพญี่ปุ่นและมี Murano
 

 

แหล่งที่มา: carview.co.jp

วิดีโอทดสอบไดรฟ์นิสสัน Murano ตั้งแต่ปี 2010