ทดลองขับ Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

โตโยต้า Harrier และการเปรียบเทียบนิสสัน Murano

Toyota Harrier: ไม่ใช่ SUV และรถยนต์ราคาแพงคุณภาพสูงสำหรับ Personists
เมื่อพบกับรถยนต์รุ่นที่ทันสมัยสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง (หรือถ้าคุณใช้ตัวย่อภาษาอังกฤษ, เครื่องประเภท SUV) โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ที่ทำในร่างกายของขนาด L จับตัวเองเสมอในความคิดที่ว่าพวกเขาอยู่ในวิธีที่น่าอัศจรรย์ คล้ายกับ SUVs แต่ที่นี่ต่อหน้าฉันโตโยต้าฮาร์เรียร์ซึ่งได้รับการจัดอันดับด้วยรถยนต์ SUV ระดับ ฉันจะประเมินสาระสำคัญที่แท้จริงได้อย่างไร เป็นที่ควรค่าแก่การจดจำว่ารุ่นนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Toyota Windom และสิ่งที่พวกเขาพูดการสื่อสารสัมพัทธ์ดังกล่าวไม่ส่งผ่านไปเพื่ออะไร นั่นคือเหตุผลที่ Harrier มีคุณสมบัติมากมายที่เป็นลักษณะของเซดานทั้งสองและสำหรับ SUV
ไม่นานที่ผ่านมา Harrier ประสบการทดแทนที่สมบูรณ์สำหรับรุ่นของเขาดังนั้นตอนนี้คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับรุ่นที่สองของรถคันนี้ ตรงไปตรงมาคุณสมบัติเหล่านั้นที่นำอดีต Harrier มาพร้อมกับเกวียนผู้โดยสารและ Sedans ในรุ่นใหม่ได้กลายเป็นที่เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ในสาระสำคัญแพลตฟอร์มที่สร้างเครื่องจักรรุ่นแรกส่วนใหญ่เหมือนกันแม้ว่าระยะห่างระหว่างขวานคือ 100 มม. และอยู่ทั่วไป 2715 มม. ตัวบ่งชี้นี้โดยวิธีการคล้ายกับที่สัมพันธ์กับรุ่น Harrier ของโตโยต้า Kluger V และแตกต่างกันไปตามตัวบ่งชี้ Windom ที่คล้ายกันเพียง 5 มม. การใช้แพลตฟอร์มดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าพื้นที่ที่มีประโยชน์ จำกัด อยู่ที่เพลาหน้าและด้านหลัง ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของแกนระหว่างขวานหมายถึงการเพิ่มขึ้นของพื้นที่นี้โดยเฉพาะพื้นที่เพิ่มเติมปรากฏขึ้นรอบ ๆ เก้าอี้แถวหลัง (ครั้งที่สอง)
แผงด้านหน้าในร้านฮาร์เรียร์เสร็จสิ้นสำหรับโลหะ ในมือข้างหนึ่งมันทำให้ดูเหมือนรถสปอร์ตในอีกด้านหนึ่ง - ช่วยเพิ่มความรู้สึกส่วนตัวของการตกแต่งที่มีคุณภาพสูง เป็นผลให้สถานการณ์ถูกสร้างขึ้นในห้องโดยสารซึ่งสื่อสารกับรถยนต์ SUV ในระดับที่ผ่อนคลายมากขึ้นในเมือง
ช่วงรูปแบบของเครื่องมือที่กระต่ายเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีตำแหน่งแบบอินไลน์ของภาชนะบรรจุที่มีปริมาณการทำงานของ 2400ss และเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีตำแหน่งรูปตัววีของภาชนะบรรจุปริมาณการดำเนินงานซึ่ง เป็น 3000ss โดยวิธีการที่เกียร์อัตโนมัติ 5 ความเร็วได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับมอเตอร์ขนาด 3 ลิตร
ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าไดรฟ์สี่ล้อค่อนข้างน้ำหนักเครื่องในการปรับเปลี่ยน 4 WD เป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเป็นที่น่าพอใจมาก แต่สำหรับโมโนผลิตซึ่งควรจะนำมาใช้เป็นหลักในสภาพแวดล้อมในเมืองค่อนข้างเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ที่นี่เขาจะไม่ให้วิธีการ 3 ลิตร
ในฐานะที่เป็นจำนวนมากก็จะต้องรู้จักกระต่ายจะขายในตลาดอเมริกาเหนือภายใต้แบรนด์ที่ยอดเยี่ยม LEXUS และถูกเรียกว่า Lexus RX 330 อเมริกันตอบสนองตลาดรถยนต์ดังกล่าวจะมากเต็มตา แต่ในประเทศญี่ปุ่นซึ่งวิธีการที่จะบอกว่าไม่สามารถโม้ของความต้องการพิเศษสำหรับรถยนต์ของชั้นนี้รุ่นนี้ไม่ได้ทำให้ความประทับใจมากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้ว่า - ขึ้นอยู่กับวิธีการป้องกันไม่ให้มัน มันเป็นไปได้ว่าคนที่กระต่ายเพียงแค่ปีนขึ้นไปเป็นยอดรถราคาแพง แต่ไม่ได้สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง แต่สำหรับการเดินทางของแต่ละบุคคล จะรู้ได้อย่างไร?
 

 
นิสสัน Murano: ชั้นสูง, การออกแบบนวัตกรรมพลังงานนี่คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับมือสมัครเล่น
วิธีการคือนิสสัน Murano จัดในทวีปอเมริกาเหนือ? ขณะที่รถสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง (เอสยูวี) ในร่างกายขนาดลิตร แต่มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าลักษณะที่เป็นการหลอกลวง: มันเป็นมากขึ้นเช่นการปิดถนน แต่ในท้องฟ้าแฮทช์แบค 5 ประตูซึ่งจะทำให้คุณรู้ว่า สมบูรณ์ในรูปแบบใหม่ เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่า Murano มีแพลตฟอร์มของการออกแบบเช่นเดียวกับนิสสันสกายไลน์กับ Fairlady Z, ที่อยู่, รูปแบบตั้งใจประเภท FM ที่ ระยะฐานล้อของมันจะถูกปรับ 2800 มิลลิเมตรและร่างกายได้เพิ่มความแข็งแกร่ง จากนี้ที่มีคุณภาพที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทำงาน นอกจากนี้ในรูปแบบที่ปรับปรุงของ Murano, ไม่เพียง แต่มีห้องนั่งเล่นขนาดใหญ่และกว้างขวาง (ยังคงมีระยะห่างระหว่างแกน!) ดังนั้นร้านนี้ยังจะดำเนินการในลักษณะการกีฬา และการรวมกันดังกล่าวในคลาสเอสยูวีไม่ได้จึงมักจะ
แต่สมควรได้รับคุณภาพการทำงานมากที่สุด ติดตั้งบนเครื่องยนต์ Murano เดียวกัน VQ35 DE ซึ่งติดตั้งบน Nissan Skyline Coupe และ Fairlady Z จากการดัดแปลงทั้งหมดของ Murano ซึ่งถูกส่งไปขายในอเมริกาที่ทรงพลังที่สุดคือมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 245 หากเราใช้กระปุกเกียร์จากนั้นในตลาดญี่ปุ่นเพียงการดัดแปลงด้วย Variator X-Tronor ที่มี stepless เท่านั้น การส่งผ่านแบบ stepless เนื่องจากความราบรื่นของงานของมันช่วยให้การใช้พลังงานของมอเตอร์มีเหตุผลมากขึ้น ที่จริงแล้วนี่คือศักดิ์ศรีหลักของมัน ฉันเชื่อว่าในอนาคตอุปกรณ์นี้จะได้รับการกระจายอย่างกว้างขวาง
การออกแบบตกแต่งภายในทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นความคล่องแคล่วของเครื่องโดยรวม ตัวอย่างเช่นแดชบอร์ดที่มีการหมุน 3 แบบจะถูกยืมมาจาก Fairlady Z ก้านควบคุมการส่งสัญญาณมีสายจังหวะการทำงาน Zigzag และติดตั้งกรอบคันโยกโดยตรงบนพื้นและคอนโซลแผงด้านหน้าโดยเฉลี่ยจะถูกเลื่อนเข้าใกล้ไดรเวอร์อย่างมีนัยสำคัญ ปรับปรุงการทำงานของมัน ที่นั่งด้านหลังทำในลักษณะเดียวกับร้านเสริมสวยทั้งหมด การออกแบบนี้สามารถกล่าวถึงตามอัตภาพเรียกการออกแบบของเส้นตรง เสียบคอนโซลขนาดใหญ่ระหว่างที่นั่งซึ่งมีฟังก์ชั่นของที่เท้าแขนสองด้าน เป็นที่ชัดเจนว่าฐานล้อขนาดใหญ่ทำให้เกิดพื้นที่ว่างขนาดใหญ่สำหรับเท้านั่งจากผู้โดยสารด้านหลัง จำเป็นต้องบอกว่าเป็นผลให้ห้องโดยสารกลายเป็น 4 ที่นั่งอย่างแท้จริงในแง่ที่ 4 คนทั้ง 4 นั่งอยู่ในนั้นอาจเป็นฟรีมาก?
ดังนั้นดังต่อไปนี้จากบันทึกย่อของฉันสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของ Murano เป็นเครื่องมือ VQ 35 ที่ทรงพลังและขนาดการออกแบบ ในเวลาเดียวกันรถมีเลานจ์กว้างขวางซึ่งปรากฎว่าตั้งอยู่ตรงระหว่างแกนด้านหน้าและด้านหลังดังนั้นจึงเปิดออกสะดวกในแผนวางแผนและผู้โดยสารที่ขึ้นฝั่งและผู้ขับขี่เอง นั่นคือมีข้อได้เปรียบทั้งหมดที่ทำให้เป็นไปได้ที่จะรับรู้รถคันนี้เต็มไปด้วยความตั้งใจไว้สำหรับการเดินทางในครอบครัว
 
และคุณอยู่เคียงกับใคร
ใครสามารถแนะนำ Toyota Harrier ได้บ้าง
เป็นไปได้ว่ามีคนขับรถดังกล่าวดูเหมือนว่าจะเป็นรถเก๋งสดและใช้รถมินิแวนหรือจักรวาลที่ใช้งานได้จริงก็ไม่ได้โกหก ที่นี่พวกเขาอาจคิดเกี่ยวกับการถ่ายโอนไปยัง SUV ของการตีความเมือง ทำไมจะไม่ล่ะ? มันจะมีสไตล์มากและวิศวกรไม่สะดวกสบายอย่างสะดวกสบาย แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงในรุ่น Harrier ยังคงมีหลายวิธีเหมือนกัน แต่นี่คือในทางตรงกันข้ามแม้แต่เป็นต้นฉบับ ท้ายที่สุดเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นมีแรงผลักดันสำหรับเครื่องจักรที่มีความยุโรปซึ่งแตกต่างกันในความมั่นคงและความมุ่งมั่นเมื่อสไตล์ที่เลือก และ Harrier ดูเหมือนชาวยุโรปทั่วไปใช่มั้ย
ใครสามารถแนะนำนิสสันมูราโน?
มันยังไม่เป็นที่รู้จักเมื่อเครื่องนี้จะปรากฏในญี่ปุ่นและผู้ซื้อจะสามารถทำความรู้จักกับเธอใกล้ชิด แต่อาจกล่าวได้ว่าด้วยความมั่นใจว่าในระดับของความแปลกใหม่ของพวกเขามันถูกรับรู้ในระดับเดียวกันที่ Porsche Cayenne ดู - ความสูงของ Murano ยังคงอยู่ที่ระดับของรถยนต์นั่งธรรมดาทั่วไป แต่ในขณะเดียวกันก็ดูเหมือนตัวแทนของ Dotole เป็นประเภทรถที่ไม่รู้จัก ดังนั้นจึงสามารถได้รับการยอมรับจากผู้ขับขี่ที่รับเครื่องโดยคำนึงถึงความแปลกใหม่ของพวกเขา (ลองเรียกพวกเขาว่าไดรเวอร์ตามเงื่อนไขด้วยคำขอที่เป็นนวัตกรรม) โดยทั่วไปแล้ว Murano อาจเป็นหนึ่งในเครื่องเหล่านั้นที่เป็นสัญลักษณ์ของแนวโน้มใหม่ในการพัฒนานิสสัน
นักข่าวกีฬา Endo Tutsu: ฉันเลือก Toyota Harrier!
ทำไมไม่เลือก Harrier หากได้รับการพัฒนาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของตลาดญี่ปุ่น? ท้ายที่สุดเนื่องจากรถบรรจุมีสภาพถนนของญี่ปุ่นค่อนข้างเพียงพอ eksplutatsionnymi จึงอิ่มตัวด้วยอุปกรณ์และเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกชนิดมีข้อมูลการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมการออกแบบและไม่ใช่วงเล็บราคาสูงมาก ทั้งหมดนี้ด้วยกันทำให้โมเดลน่าสนใจมาก แต่เนื่องจากความนิยมของ Harrier นั้นสูงพอจึงสามารถซื้อได้ในตัวแทนจำหน่ายเกือบทุกแห่งและแต่ละคนจะให้คุณเลือกจากการดัดแปลงทั้งหมด ในสต็อกสินค้าอยู่ในสต็อกเครื่องที่มีสีที่แตกต่างกันของสีร่างกาย ในระยะสั้นมีให้เลือกมากมาย สำหรับการแข่งขันกับเขา Murano เป็นที่รู้จักกันว่าและรวมตัวกันที่โรงงานในจังหวัดฟุกุโอกะ (คิวชู) แต่เดิมทีได้รับการออกแบบมาสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ และถ้าเป็นเช่นนั้นการดำเนินการของเครื่องนี้ถนนญี่ปุ่นอเมริกันนั้นไม่ได้เป็นธรรมเสมอไป - ใช้เวลาอย่างน้อยขนาดที่เพิ่มขึ้นของร่างกาย นอกจากนี้ยังมีการ จำกัด จำนวนที่เสนอขายชุดที่สมบูรณ์ของเครื่องนี้ดังนั้นลูกค้าทุกคนจะไม่สามารถเลือกรถยนต์รุ่นซึ่งจะทำให้เขาพอใจ
นาย Tebe Bindzi: ชอบนิสสัน Murano!
ทั้งสองรุ่นเป็นประสิทธิภาพของ Urban SUV เป็นหลัก และแม้กระทั่งภายนอกพวกเขาก็คล้ายกันมาก Harrier อย่างที่เรารู้ฉันเพิ่งได้รับการออกแบบใหม่ที่สมบูรณ์ แต่รูปลักษณ์ในหลาย ๆ ด้านยังคงเหมือนเดิมดังนั้นดูเหมือนว่าฉันจะไม่น่าสนใจจริง ๆ ของชีวิตยานยนต์ ในทางกลับกัน Murano - นี่เป็นความพยายามครั้งแรกที่ทำให้ บริษัท รถยนต์นิสสัน SUV- เมืองแห่งการคายประจุ ดังนั้นเครื่องนี้ให้ความสนใจกับฉันมาก มันมีไว้สำหรับนวัตกรรมนี้และฉันให้เธอตั้งค่า
การดัดแปลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีเสน่ห์ด้วยเครื่องยนต์ DOHC 3.5 ลิตรที่ใช้ร่วมกับไดรฟ์ล้อ CVT Variator 7 สปีดและ stepless ภายในแผงด้านหน้าพร้อมชิ้นส่วนโลหะจำนวนมาก? ในอนาคตอันใกล้การออกแบบนี้จะได้รับการกระจายที่เป็นไปได้ที่กว้างที่สุดฉันแน่ใจ!
ข้อมูลจำเพาะ
Toyota Harrier 3.0 Airs (4WD)
นิสสัน Murano (อุปกรณ์อเมริกาเหนือ)
 
ความยาว / ความกว้าง / ความสูงของร่างกาย
4730/1845/1670 มม
4765/1880/1690 มม
 
ความยาว / ความกว้าง / ความสูงของห้องผู้โดยสาร
1990/1500/1210 มม
 -
 
ฐานล้อ
2715 มม
2825 มม
 
ความกว้างของแทร็ก (ด้านหน้า / หลัง)
1575/1560 มม.
1630/1625 มม
 
น้ำหนักรถยนต์
1830 กก.
1800 กิโลกรัม
 
เครื่องยนต์
6 สูบพร้อมกระบอกสูบรูปตัววี, DOHC
6 สูบพร้อมกระบอกสูบรูปตัววี, DOHC
 
ปริมาณการทำงานของกระบอกสูบ
2994ss
3498ss
 
พลังงานสูงสุด
220 hp ที่ 5800 รอบต่อนาที / นาที
245 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที / นาที
 
แรงบิดสูงสุด
31.0 กก. / ม. ที่ 4400 รอบต่อนาที / นาที
34.0 กก. / ม. ที่ 4400 รอบต่อนาที / นาที
 
การใช้เชื้อเพลิงในโหมด 1015
9.1 km / l หรือประมาณ 11 l ต่อ 100 กม
 -
 
เบรค (ด้านหน้า)
ดิสก์ระบายอากาศ
ดิสก์ระบายอากาศ
 
เบรค (ด้านหลัง)
ดิสก์
ดิสก์
 
ขนาดยาง
235/55 r18
 -
 
มีนาคม 2003

แหล่งที่มา: togallerynet