ทดลองขับ Nissan Murano 2003 - 2007 SUV
อิจฉาสีขาว
ผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไปไม่สามารถกำจัดอคติพลังงานแสงอาทิตย์ได้: พวกเขาพูดว่าตั้งแต่ฉันซื้อรถเป็นเวลาหมื่นจากนั้นเป็นเวลาสิบปีและดีกว่าสำหรับสิบเอ็ด - ฉันต้องขายมัน ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่อคตินี้อยู่ในทุกวิธีที่เป็นไปได้ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดความทะเยอทะยานของภาพลวงตาที่จะถ่มน้ำลายในนิรันดร์และสร้างรถยนต์ในศตวรรษซึ่งการละลายที่มีอายุมากกว่าจะถูกส่งไปยังมรดกกับลูกหลานพร้อมกับเงินครอบครัวและภาพของรากหลักของลำดับวงศ์ตระกูล ต้นไม้. แต่ไม่มีแนวโน้มโดยไม่มีข้อยกเว้น นิสสัน Murano ตาม Nikolai Fomenko รถยนต์ไม่ใช่ศตวรรษ แต่วันนี้ แต่วันนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะหารถที่ควรค่าแก่การจดจำด้วยความสุขในวันพรุ่งนี้ 
รถยนต์และโทรศัพท์มือถือไม่ได้มีไว้สำหรับไม่มีอะไรรวมหน่วยเดียว (นั่นคือราก) ตอนนี้มีรถยนต์อยู่แล้วที่มีเช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือ - พวกเขากำลังเคลื่อนไปสู่การปล่อยของรายการที่ใช้แล้วทิ้ง วันนี้คุณซื้อหลอดที่แพงที่สุดและพรุ่งนี้คุณสามารถโยนมันลงในรางขยะได้อย่างปลอดภัย เธอไม่ต้องการใคร อุปกรณ์เดียวกันทั้งหมดและทันสมัยยิ่งขึ้นเร็วขึ้นยากขึ้น เทคโนโลยีสมัยใหม่ใช้กับความเร็วของไวรัส และไม่มีสิ่งใดที่สามารถทำได้ ไม่ไกลแค่ไหนในวันนั้นเมื่อผู้ผลิตเริ่มผลิตรถยนต์ที่ถอดออกได้เช่นโทรศัพท์ตัวเรือน แพลตฟอร์มจะปรากฏขึ้นซึ่งสามารถครอบคลุมได้โดยทุกอย่างขึ้นอยู่กับอารมณ์ Filuristic Fad พูดคุณไหม โบกแฟนตาซี? มีเล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่จากข้อเท็จจริงที่ไม่ควรยกเลิกตั้งแต่แมลงวัน: เวลาของตำนานรถยนต์เช่นมัสแตง, เรือลาดตระเวน, ใบ Miura ไม่มีใครต้องการเข็มนิรันดร์สำหรับ primoses
นิสสันรู้สึกไม่เหมือนใคร วันนี้กับ Watman พรุ่งนี้บนสายพานลำเลียงเป็นหลักการผลิตที่คุ้มค่า คิดค้นทาสี, ทำ, ฉันชอบสาธารณะ - ปล่อยให้มันเข้าสู่ซีรีส์ ฉันไม่ชอบ - ภาพร่างที่พลาดผ่านสับของกระดาษรัฐนักออกแบบก็โพล่งออกมาตัดเหล็กบรั่นดี สสารสีเทา อะไรคือพลังพี่ชายวิธีนี้? ในความจริงที่ว่าแนวคิดใด ๆ ตามกฎทำให้เด็กกระตือรือร้นของเด็ก ๆ จากใจกลางของผู้ขับขี่รถยนต์ และมูราโน่ให้ตัวแทนจำหน่ายสีเทาของเราและพยายามปัดเป่าภาพลวงตานี้แม้สองสามปีหลังจากการเปิดตัวดูเหมือนความสดใหม่ของผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ พวกเขายังคงต้องเกลี้ยกล่อมผู้ชมในการแสดงอัตโนมัติประจำจังหวัด อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่รถยนต์ที่น่าดึงดูดใจรู้ว่าอะไรคือความอ่อนแอของรุ่นที่ผ่านเส้นทางวิวัฒนาการที่เร็วที่สุดจากแนวคิดไปจนถึงตัวอย่างต่อเนื่อง และดังนั้นพวกเขากำลังมองหา - ตามปกติฟื้นฟูกลัวที่จะซื้อระยำผู้ซื้อของ Safe Japanese Smile of Dampness - ข้อบกพร่องทางเทคนิค
ฉันรีบที่จะเปิดเผยคำตัดสินของคุณเอง ในชั้นเรียนที่เรียกว่า Parquet Jeeps หมวดหมู่ B นิสสัน Murano - ผู้นำที่ไม่มีเงื่อนไข นี่เป็นอุปกรณ์ที่สมดุลอย่างน่าประหลาดใจ น่าแปลกที่ แปลก ๆ พอนี้สำหรับรถยนต์อเมริกันที่เข้าสู่อาณานิคมจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ล้นหลามเท่านั้น โดยทั่วไปงานแรกและงานหลักของนักออกแบบคือการสร้างรถที่สมดุลซึ่งทุกอย่างเริ่มจากมือจับประตูและสิ้นสุดด้วยคาลิปเปอร์บางอย่างที่ทำกับจิตใจ Murano แม้ว่ามันจะมีจุดประสงค์เพื่อความต้องการและความสนุกสนานสำหรับชาวอเมริกันที่ทำในญี่ปุ่น ดังนั้น UMISSED และมโนธรรมของผู้ผลิตจึงรู้สึกดี เมืองญี่ปุ่น ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามูราโน่เป็นพลเมืองทั่วไป หากคุณไปเที่ยวเส้นทางจะต้องอยู่ที่ประมาณดังนี้มิวนิค - โคโลญ แต่ไม่ใช่มอสโก - เปลือกหอย Karelian การระงับของมันไม่ได้ถูกคิดค้นสำหรับการขี่ไปยัง SELPO การเอาชนะความบริสุทธิ์หรือพื้นที่ชุ่มน้ำมาก ทันทีที่รถต้องไปที่ถนนนอกถนน - ในกรณีของฉันบทบาทของเขาได้รับการดำเนินการโดยสนามบิน Tushinsky มันชัดเจนว่ารถนั้นยากที่นั่น สิ่งนี้ชัดเจน - เพียงพอที่จะฟังประสบการณ์ของการระงับ
และต่อไป. ฉันคุ้มค่าที่จะโทรหาหญ้าทันทีไอคอนที่มีร่องที่คดเคี้ยว เพื่อให้ชัดเจนทันที - เราเองแน่นอนว่าจะไม่คิดว่ารถขับเข้าไปในเขตเสี่ยง ในระยะสั้นเกษตรกรส่วนตัวและพนักงานรวมโปรดอย่ารบกวนการใช้งาน ถ้าแน่นอนพวกเขาไม่ต้องการใช้เวลามากขึ้นภายใต้มูราโน่กว่าภายใต้เครื่องจักรกลการเกษตรอื่น อย่างไรก็ตามในแอสฟัลต์ Murano มีหน้าที่สมควรแม้ในขณะที่จะดำเนินการอย่างแข็งขัน เขาลดระดับลงและรักษาถนนที่ค่าใช้จ่ายของนี้ดี เขามีขนาดเล็กที่แกว่งเมื่อเปลี่ยนผลัดกัน คุณสามารถป้อนพวกเขาด้วยก๊าซเปิดและออกไปอย่ากลัวทางกายภาพและเป็นผลให้การหยุดชะงักทางจิตวิทยา เขาเชื่อฟังในการจัดการ การจัดหาเงินทุนสำหรับการพัฒนาของมนุษย์ไฮดรอลิกโดยเฉพาะอย่างยิ่งและในกลไกการบังคับเลี้ยวโดยรวมขอบคุณพระเจ้าไม่ได้ดำเนินการในหลักการที่เหลือ โดยปกติในยานพาหนะของหมวดหมู่ราคานี้มีความไม่สมดุลที่คมชัดระหว่างความจุของเครื่องยนต์และพฤติกรรมการบังคับเลี้ยว บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นเช่นนี้: คุณได้บิด RAM ไปทางด้านข้างแล้วรถยังคงเคลื่อนย้ายโดยตรง Murano ไม่ประสบ เป็นการยากที่จะเรียกเขาว่าพวงมาลัยที่คมชัด - ฉันไม่เข้าใจความหมายของคำจำกัดความนี้ - แต่ในห่วงโซ่ของหัว - กล้ามเนื้อ - hydraulicel - การฉุดของลิงค์สุดท้ายเชื่อฉันไม่อ่อนแอที่สุด .
ความประทับใจที่น่าพอใจของมอเตอร์และเบรก มอเตอร์กลองคล้ายกับชาวอเมริกันในแง่ดีที่สุดของคำ แต่สิ่งสำคัญคือการเบรกนั้นเพียงพอต่อมอเตอร์ มันมักจะเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์เป็นบ้าและเบรคบินไม่สามารถรับมือกับโรคพิษสุนัขบ้านี้ได้ นี่คืองานเปิดเต็ม แม้ว่าบางทีพลังอื่น ๆ - และสิ่งที่ห้าร้อยหรือหกร้อยถามภายใต้ประทุนรถคันนี้ - ความกระตือรือร้นของฉันที่เกี่ยวกับเบรกจะมีความสุภาพมากขึ้น ต้องขอบคุณ Variator Murano มันจะคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าจาก CPCO เขาฉลาดปานกลาง มันก็เพียงพอที่จะกดคันเหยียบและรถจะเร่งอย่างมั่นใจและราวกับไม่มีที่สิ้นสุด แต่วิธีที่นักออกแบบให้ไว้ นั่นคือไม่มีมิเตอร์ต่อวินาทีเร็วขึ้น ไม่ว่าคุณจะทริกเกอร์โทรทัศน์สปอร์ตไม่ได้เลียนแบบและไม่ได้จัดการกับคันเกียร์ โดยวิธีการที่โหมดแมนนวลนี่คือสิ่งที่แน่นอนตกแต่งให้คุณด้วยภาพลวงตาที่มีใจกลาง ผู้ผลิตไม่ได้ดำเนินการตามวัตถุประสงค์กีฬาโดยตรงและเพียงแค่ให้ส่วยให้แฟชั่น โอเค. แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นต่ำกว่าจุดตรวจปกติอย่างเห็นได้ชัด การวัดไม่ได้โง่ในฐานะผู้ที่เคยพูดราชาแห่งเครือข่ายสถานีบริการน้ำมัน
Murashka บนผิวหนัง ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ Murano อนุญาตให้ฉันระบุว่ามันเป็นอุปกรณ์ชายจริง แต่ในการออกแบบการตกแต่งภายในและภายนอกการตกแต่งการยศาสตร์และคุณสมบัติรองอื่น ๆ เพื่อกำหนดความร่วมมือทางเพศของรถเป็นเรื่องยาก และมันก็ดี ซึ่งหมายความว่าเขาสามารถให้ความสุขแก่ผู้ใช้ทุกประเภท
บทบาทของ zoil โกรธสอดคล้องกับธรรมชาติของฉันมากกว่าบทบาทของคอมไพเลอร์ของผู้พัฒนาขึ้นรูป แต่ในกรณีนี้ Quirks ของฉันสำหรับ Insides ของรถ - จากการปลดประจำการอย่างมาก ดีไม่ใช่ของฉันที่ Murano Landing เธออยู่ที่นี่เป็นผู้บัญชาการที่เด่นชัด ฉันชอบนั่งต่ำเกือบบนพื้น สำหรับฉันมันจริงจัง ในมูราโน่ฉันลดที่นั่งไปที่ขีด จำกัด แต่ฉันยังคงนั่งอยู่ไกลด้านหลังฮูดฉันมอง ฉันไม่คิดว่าสะดวก แต่มีมือสมัครเล่นอย่างแน่นอน: ผู้ที่ - อัลมอนด์กับใคร - ผู้อาวุโสที่ซากปรักหักพัง แต่ชั้นวางด้านหน้าในรถสามารถน้ำได้ง่าย มันไม่ใช่ความลับที่สิ่งที่น่ากลัวที่สุดมักเกิดขึ้นในรถยนต์ดังกล่าวเพราะชั้นวางด้านหน้า คุณสามารถสังเกตเห็นยานพาหนะขวางที่ได้เข้าสู่น่านน้ำดินแดนของคุณแล้ว แต่คุณไม่เห็นมันในขณะที่มันลอยอยู่ในเขตตาย ที่นี่ชั้นวางอยู่ห่างไกลพวกเขาราวกับว่าพวกเขาไม่ได้เลย
ในฐานะที่เป็นมินน์ใหม่แม้ว่าผู้ใช้ที่ไม่หยุดยั้งของ Nissan Primera (รถได้เติมเต็มกองเรือครอบครัว) ฉันจะพูดอย่างมีความสุขและร่าเริง: มากใน Murano ที่ฉันคุ้นเคยแล้ว จอแสดงผลปฏิบัติซ้ำการออกแบบของ Primera การนำทางการนำทาง BirdView มาจากที่นั่น คำถามการยศาสตร์ได้รับการแก้ไขเกี่ยวกับสิ่งเดียวกัน เกี่ยวกับความสะดวกสบายของกล้องมองหลังซึ่งยังอยู่ใน Primera และบางคนบ่นฉันสามารถพูดสิ่งหนึ่ง: นิสัยของมากกว่าที่เราได้รับ ไม่ว่าคุณจะนำชีวิตของฉันมาด้วยตูดตูดจากอาคารหรือคุณไม่เคยทำ หรือคุณรู้สึกถึงรถที่มีการสูบบุหรี่หรือผูกปม ที่สามจะได้รับเฉพาะในรูปแบบของเซ็นเซอร์ที่จอดรถหรือกล้องมองหลัง ฉันยังไม่สามารถจัดทำเช็คผ้านี้ด้วยการแช่ในหิมะเกลือและโคลนมอสโกอาบน้ำ ฉันจะจัดการ - แบ่งปันข้อสรุปและบางส่วนของน้ำดี แต่มันเป็นสิ่งจำเป็นอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างน้อยก็เป็นสิ่งจำเป็นในการเล่นเกมหรือองค์ประกอบการตกแต่ง จะมีบางอย่างที่จะแสดงผู้หญิงที่รักถ้าไม่มีอะไรเพิ่มเติมในการแสดง
ฉันทราบระหว่างทางมันไม่ชัดเจนมากว่าทำไมไม่มีอุปกรณ์วิดีโออื่น ๆ ในการทดสอบ Murano สถานที่สำหรับเครื่องเล่นดีวีดีและจอภาพไม่ได้ให้ไว้เลย แต่นี่ฉันเดาคำถามของการตลาด และเมื่อถึงจุดเริ่มต้นของการขายในรัสเซียมูราโน่และการแพร่ภาพโทรทัศน์และเครือข่ายของเวิลด์ไวด์เว็บถูกปล่อยออกมาและการสื่อสารโมเด็มจะให้ ฉันเหลือบมองที่ขวดยืน - ไม่เพียง แต่ธนาคารของ Coca-Cola จะพอดีที่นี่ แต่ยังรวมถึงขวดที่แข็งแกร่ง - และคิดว่ารถติดตั้งแพคเกจสำหรับถนนของเราแล้ว แต่จากนั้นตัวเลือก PPC แสดงสติกเกอร์ที่มีบุหรี่ข้าม - ห้ามสูบบุหรี่ และทันทีที่เห็นได้ชัดว่ารถยังคงเป็นอเมริกา ตามธรรมชาติไม่มีที่เขี่ยบุหรี่หรือไฟแช็ก แต่ไม่มีอะไร. ฉันแน่ใจเมื่อมูราโน่จะไปรัสเซียเราจะให้ชุดที่คุ้มค่าที่ที่เขี่ยบุหรี่และไฟแช็กที่จุดบุหรี่และมอระกู่จะเป็น
ท้ายที่สุดเรามีค่า เรารักมูราโน่เป็นเวลานาน ถึงเวลารักเขาแล้ว
ข้อความ Nikolay Fomenko, ภาพถ่าย Andrei Danilov
ขอบคุณที่ช่วยให้องค์กรถ่ายภาพ LLC Nissan Motor Rus (095) 961-2131 และสมาคมรถยนต์รัสเซีย
นิสสัน Murano 3.5 SE
เครื่องยนต์เบนซิน, V6
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 3498
พลังงาน (HP ที่ RPM) 234 ที่ 6,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 318 ที่ 3600
Full Drive พร้อมกับไดรฟ์ที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติบนล้อหน้า
เกียร์ 5 ความเร็วอัตโนมัติ
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4770/1880/1745
ฐานล้อ (มม.) 2825
MASS CURB (KG) 1870
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 200
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (c) 9.5
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (ปานกลาง, L / 100 กม.) 12.3
ค่าใช้จ่ายของรถทดสอบ $ 64 300
AutoRev: Murano มีเครื่องธรรมดา แต่การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง (การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง) เป็นรถยนต์คันแรกที่ติดตั้งเกียร์แบบ stepless ... Variator Murano กลายเป็นโดยทั่วไปแล้วจะไม่ปรับให้เข้ากับการขับขี่อย่างต่อเนื่องด้วยการโหลดอย่างต่อเนื่อง หลังจากการเร่งความเร็วสุดขั้วสองครั้งและคู่ของการโยนหกกิโลเมตรบนพลวัตในความเร็วสูงสุดเครื่องใช้ไฟฟ้าจะตัดความเร็วเครื่องยนต์สูงถึง 4000-4500 รอบต่อนาที - มีแนวโน้มมากที่สุดมันเกี่ยวข้องกับกล่องความร้อนสูงเกินไป มองใต้ด้านล่างของเครื่องเราพบว่าฝาครอบด้านล่างของตัวแปรถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของหม้อน้ำอากาศที่นำหน้าจอแอโรไดนามิกพิเศษ ถอดโล่นี้บนถนนฤดูหนาว - คู่ของความยาวและจากนั้นก็ง่ายที่จะขับรถขึ้นมาแทนที่กล่อง
รถยนต์: ดูเหมือนว่าคำตอบนั้นแปลกใจที่ Muscovites กลายเป็นบล็อกสีเหมือนดอกทานตะวันบนเปล่งประกาย ฉันแน่ใจว่ารถคันนี้สามารถรับการรักษาด้วย osteochondrosis - ความคล่องตัวของ Murano ของกระดูกสันหลังส่วนคอกลับไม่แย่กว่าเครื่องบำบัดด้วยตนเอง แม้แต่นักสู้เพื่อความยุติธรรมทางสังคมในการรอกที่ไม่หยุดยั้ง Volga ให้แถวซ้ายได้อย่างง่ายดาย - อาจจะพิจารณาด้านข้าง ... หรือให้การเยี่ยมชมอารยธรรมนอกโลก! แน่นอนหลังจากทั้งหมดโลกของไขว้ขนาดใหญ่ดาวเคราะห์ของไขว้ขนาดใหญ่ก่อนที่นิสสันจะไม่ถูกส่ง นี่คือสไตลิสต์และแยกจากกัน: ดูเหมือนว่าการล้นของพื้นผิวของมูราโน่พวกเขาสร้างวิธีเดียวกับผู้ป่วยในปราสาทหันชิ้นส่วนของ obsidian เข้าสู่ Knocio ขนาดใหญ่
Gazeta.ru: แน่นอนเครื่องนี้สำหรับสุนทรียภาพที่มีเด็ก เช่นเด็กต้องเป็นตัวอย่างของสอง ประเด็นนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การวางสำเนาเหล่านี้ในมูราโนะอย่างน้อยที่สุดแม้จะโกหกแม้กระทั่งจักรยาน กรณีนี้อยู่ในความภาคภูมิใจของพ่อและความอุ่นใจในอนาคตที่มีความสุขของรุ่นต่อไปนี้ เด็กสามารถโยนเก้าอี้เลานจ์หนังได้อย่างปลอดภัยด้านหลังคนขับและพกพาไปทุกที่ - อย่างน้อยไปโรงเรียนแม้ในห้องเด็กของเด็ก คุณไม่สามารถกลัวได้ว่าเด็ก ๆ จะประสบความเสียหายทางจิตเห็นถนนของถนน Reisers จาก Bibirevo เพราะมูราโน่จะจบลงทั้งหมดนี้และเร็วขึ้นทั้งหมดนี้
www.carview.co.jp: ตั้งแต่โมเดล Murano ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรถโดยสารด้วยการขับเคลื่อนล้อหน้าการทำงานช่วงล่างยังเข้าไปในภาพของรถ เพื่อที่จะชดเชยเครื่อง SUV ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงที่ยกขึ้นการระงับจะแข็งขึ้น ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการกลับมาหลักของพวงมาลัยก็เกาะอยู่ในธรรมชาติในขณะที่ขับรถบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอพวงมาลัยค่อนข้างตอบสนองต่อการผลักดันเล็กน้อยแต่ละครั้ง มันเป็นเช่นนั้น แต่ไม่ใช่ความสุขของท่าทางที่ราบรื่นของรถยนต์รวมถึงเมื่อขับรถลงบนถนนในโหมด 4WD ไม่คุ้มหรือไม่ แน่นอนเมื่อเทียบกับประเภทเครื่องที่ทำมาอย่างดีรถคันนั้นค่อนข้างหยาบในการควบคุม แต่สิ่งเดียวกันสามารถพูดได้เกี่ยวกับ Toyota Harrier และแม้กระทั่งในเครื่องจักร SUV ที่นำเข้า
นิตยสาร Road & Travel: โดดเด่นผ่านและผ่านด้วยใบหน้าที่ลาดชันและไฟหน้าเงา, ปีกที่สูงเกินจริง, ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่, Murano โดดเด่นแม้ในลานจอดรถแออัด และสิ่งนี้ตามสไตลิสนิสสันจากสตูดิโอออกแบบของแคลิฟอร์เนีย La Jolla เป็นสาระสำคัญของแผนมหัศจรรย์ของพวกเขา นิสสันเรียกว่าประติมากรรมในการเคลื่อนไหว (ประติมากรรมในการเคลื่อนไหว) - แนวคิดที่ผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ SUV กับผู้บัญชาการสูงสลับและกอดยางมะตอยของซีดานกีฬา
www.autobuyguide.com: เราชอบนิสสันมูราโน่ในระหว่างการเดินทางครั้งแรก และเราได้เกิดขึ้น: ยิ่งเราไปกับเครื่องจักรที่แตกต่างกันมากเท่าไหร่เราก็ยิ่งชอบพวกเขามากขึ้นเท่านั้น Murano กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการขับขี่รถยนต์ที่ราบรื่นกลายเป็นความสุข Murano ความรู้สึกเร็วเท่าซีดานกีฬา ไม่ว่าในกรณีใดก็เร็วกว่า BMW X5 3.0 cvt ตอบสนอง และจัดการ Murano Great เดินทางไปที่ขอบของขอบถนนใกล้กับมุมของบ้านไม่ได้ทำให้เราล้มเหลวจากร่อง เราพบว่า Murano Rides และจับดีกว่านักบินฮอนด้าเช่นและ SUV ราคากลางอื่น ๆ อีกมากมาย
เมื่อเลือกชื่อสำหรับรถยนต์ในกรณีนี้ไม่ได้ขอความช่วยเหลือจากคอมพิวเตอร์ที่จะโยนภูเขาด้วยตัวเลือกที่ไม่มีที่สิ้นสุดไม่มีการเลือกสรรจดหมาย Murano - ชื่อของเกาะในอ่าวเวนิสซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตแก้วสี Murano Glass และมีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีการออกแบบและการผลิต - Murano Nissan มีคุณสมบัติเดียวกัน - อธิบายทางเลือกของเขาในนิสสัน
Murano Model พัฒนาขึ้นที่ California Design Centre La Jolla และเดิมทีตั้งใจไว้สำหรับตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น เป็นเวลาหลายปีในรถยนต์รัสเซียขายเฉพาะตัวแทนจำหน่ายสีเทา เริ่มต้นในปีนี้ Murano จะขายผ่านตัวแทนอย่างเป็นทางการของนิสสัน
กลุ่มเป้าหมาย Murano - คนหนุ่มสาวอายุประมาณ 30 ปี ของข่าวประชาสัมพันธ์ของนิสสัน: มูราโน่ไม่น้อยกว่าเจ้าของ - คนที่มีวิธีคิดฟรีทำทุกอย่างออกไปจากชีวิต พวกเขาเลือกมูราโน่เพราะมันเน้นการออกแบบสถาปัตยกรรมแต่ละตัวนอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการทำงานและพลวัตของตัวเอง
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถเหล่านั้นบางส่วนของการกำหนดค่า SE หรูหราบางส่วนดูเล็ก ๆ น้อย ๆ นิสสันได้เตรียมรถยนต์เพียง 100 คันเท่านั้น - และแน่นอนการไหลเวียนของแบบจำลองที่เรียกว่านิสสัน Murano Arte Cabernet คุณสมบัติเสร็จสิ้น - ในสีของห้องโดยสารใต้สีของไวน์ของความหลากหลายและร่างกายที่มีชื่อเสียงเป็นน้ำเสียงที่หายากของ Twilight Grey ในแพคเกจพิเศษยังรวมถึงหนังแท้, กุญแจรีโมท, Immobilizer, Hatch ...
สายเลือดของนิสสัน Murano นำไปสู่จาก Nissan Skyline ในตำนาน R32 มันขึ้นอยู่กับรุ่นนี้ที่ไดรฟ์ล้อหลัง FM (แนวคิดด้านหน้า) และการขับเคลื่อนล้อหน้า FF-L (Front Engine, Front Drive) มันขึ้นอยู่กับ FF-L ซึ่งมีไว้สำหรับคลาสของรถยนต์ขนาดเต็มสร้างนิสสัน Murano
ระบบ Full Drive พร้อมการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Murano Model ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อไปของระบบ 4x4 ทุกโหมดถูกนำไปใช้กับ X-Trail เป็นครั้งแรก
สำหรับการปรับตัวให้เข้ากับข้อกำหนดสภาพถนนและรสนิยมของตลาดยุโรปในการออกแบบมูราโน่มีการเปลี่ยนแปลงประมาณ 300 ครั้ง พวกเขาสัมผัสกับการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงของด้านหลังของรถการตกแต่งภายในและการระงับ การเปลี่ยนแปลงทางกลมีการคำนึงถึงการบัญชีที่สูงขึ้น (มากกว่าในสหรัฐอเมริกา) ของความเร็วปานกลางบนถนนของยุโรป
แหล่งที่มา: "autopilot"
