Nissan Armada Test Drive ตั้งแต่ปี 2003 SUV

กระฉับกระเฉง "ช้าง"

รถจี๊ปขนาดใหญ่ที่ชาวรัสเซียชื่นชอบในการปกครองทำหน้าที่หลากหลาย: ในบางกรณีพวกเขาทำหน้าที่เป็นรถยนต์แห่งการคุ้มกันในคนอื่น ๆ พวกเขาสามารถทำหน้าที่เป็นตัวแทนของเครื่องจักรได้ ดังนั้นข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับพวกเขา
 
เครื่องควรจะกว้างขวางหรูหราและรวดเร็ว G-Modell, Chevrolet Tahoe และเรือลาดตระเวนที่มีชื่อเสียงได้รับการพิจารณาว่าอุดมคติในเรื่องนี้ในเวลาที่ต่างกัน ตอนนี้หลายคนเชื่อว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ Nissan Pathfinder Armada ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดของเรา รถนั้นน่าประทับใจเช่นช้างหรูหราเหมือนสิงโตและในเวลาเดียวกันก็กระฉับกระเฉงเช่นเสือชีต้า (ถ้าการเปรียบเทียบดังกล่าวโดยทั่วไปเหมาะสมสำหรับ SUV ขนาดใหญ่เต็มขนาด)
 
ใช่ Pathfinder Armada อยู่ต่ำกว่าอันดับหนึ่งของ Infiniti QX56 แต่พวกเขามีภารกิจที่แตกต่างกัน: นอกเหนือจากตัวแทนและฟังก์ชั่นที่มาพร้อมกับที่รถยนต์ทั้งสองมีความเหมาะสมในหลักการ (แม้ว่าบทบาทนี้จะเป็นธรรมชาติมากขึ้นสำหรับ Infiniti) เดินทางในขณะที่ถนนไม่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเสมอไปลากรถพ่วงรวมถึงการขนส่งสิ่งต่าง ๆ ไปยังประเทศ ที่นี่ Armada มีความสูงอยู่แล้วของรถสองคันมันใช้งานได้จริงที่สุด: หลังจากทั้งหมดมันไม่ใช่ Infiniti ที่ทันสมัยและนิสสันนั้นง่ายกว่าและราคาถูกกว่า
 
อย่างที่พวกเขาพูดพวกเขาพบกับเสื้อผ้า จริงตอนนี้ Armada กลายเป็นประณีตและสวยงามกว่าเดิมมาก เมื่อปีที่แล้วสไตล์การโต้เถียงของรถถูกเปลี่ยนแปลงบางอย่าง: พวกเขาเปลี่ยนใบหน้า (สร้างไฟหน้าใหม่กันชนหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำ) นอกเหนือจากรางรถไฟรุ่นปี 2007 ทอดยาวไปตามความยาวทั้งหมดของ หลังคาเรียบเล็กน้อยออกไปบนเส้นเหนือที่ผิดปกติ (มันเป็นองค์ประกอบการออกแบบนี้ในครั้งเดียวเขาทำให้เกิดการถกเถียงกันมากที่สุด)
 
การตกแต่งภายในสอดคล้องกับการปรากฏตัวของเครื่องจักรอย่างสมบูรณ์: มันเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ ยิ่งไปกว่านั้นตั้งแต่อุปกรณ์ไปจนถึงรายละเอียดเล็ก ๆ (แม้ว่าจะมีขนาดเล็กอยู่แล้ว)
 
รถเต็มไปด้วยเพื่อนที่ชื่อ Infiniti QX56 เล็กน้อย: มันไม่ได้มีตัวอย่างเช่นความร้อนเบาะหลังนอกจากนี้พวงมาลัยไม่เคลื่อนที่ด้วยปุ่ม แต่ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะเรียกว่า Armada มีอุปกรณ์ไม่ดี มีเกือบทุกอย่างที่นี่เริ่มต้นด้วยแพ็คเกจไฟฟ้าที่สมบูรณ์และลงท้ายด้วยระบบมัลติมีเดียที่สวยงามซึ่งรวมฟังก์ชั่นของคอมพิวเตอร์บนบอร์ดระบบนำทางและการติดตั้งดนตรี นอกจากนี้การควบคุมสภาพอากาศสี่โซน (!) กล้องมุมมองด้านหลัง (โดยวิธีการแสดงภาพสีบนหน้าจอ) และสิ่งที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกมากมาย (ตัวอย่างเช่นประตูหลังไฟฟ้าและความร้อนพวงมาลัย ) มีการตั้งค่า. โปรดทราบว่าการออกจากรถนั้นไม่ตลกน้อยกว่าที่จะอยู่ในนั้น: มือจับประตูมีขนาดใหญ่มันดีที่ได้สัมผัสพวกเขา (นี่คือตามรายละเอียด) คุณสามารถใช้คุณภาพที่สูงน้อยกว่าเล็กน้อยพูดว่า Toyota Land Cruiser 100 วัสดุตกแต่ง (ไม่ใช่ในแง่ที่ว่าพวกเขาไม่ดีมีรถยนต์ที่ดีกว่า)
 
คุณสมบัติบางอย่างของการจัดเรียงภายในของ Armada นั้นเกี่ยวข้องกับที่มาของมัน เดิมทีรถได้รับการออกแบบด้วยตาในตลาดอเมริกาและยังคงขายอย่างเป็นทางการเท่านั้น ในการตกแต่งภายในสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในแง่ที่ว่าเครื่องจักรได้รับการติดตั้งช่อง duffel จำนวนมาก (ในการกำจัดผู้โดยสารนั่งอยู่ด้านหลังคอนโซลเพดานทั้งหมดซึ่งจัดให้มีชั้นวางพิเศษสำหรับทุกสิ่ง) และผู้ถือถ้วยจำนวนมาก นอกจากนี้ยังกว้างขวางมากที่นี่ (ตามปริมาณของ Armada Salon มันแข่งขันกับรถยนต์เช่น Chevrolet Suburban)
 
การปรากฏตัวของร้านเสริมสวยที่กว้างขวางเปลี่ยนการหลบหลีกให้กลายเป็นกิจกรรมที่น่าตื่นเต้นอย่างน่าอัศจรรย์ ฉันจะพยายามอธิบาย: รวมถึงการย้อนกลับและหันไปประเมินสถานการณ์หลังประตูหลังคุณคาดหวังว่าจะได้เห็นโลกภายนอกในระยะไกล และในนิสสันคุณหลงทางก่อน: คุณและมอสโกไปไหน? ใช่เธออยู่ที่แถวที่สามของที่นั่ง! เป็นเรื่องดีที่มีกล้องมองหลัง! และกระจกด้านข้าง: ด้วยเบอร์ด็อกเหล่านี้คนขับรถของ Armada ควบคุมสิ่งที่เกิดขึ้นได้อย่างเต็มที่
 
แต่องค์ประกอบที่สว่างที่สุดของรถยังคงเป็นมอเตอร์ ยิ่งไปกว่านั้นแม้จะมีลักษณะของเขาที่น่าประทับใจ (แม้ว่า 5.6 ลิตรและ 305 แรงม้าแน่นอนแมวไม่ได้ร้องไห้) แต่ด้วยความสว่างที่น่าอัศจรรย์ที่เขามียักษ์ใหญ่นี้มีน้ำหนัก 2340 กิโลกรัม! กองเรือเร่งความเร็วไม่ได้ชวนให้นึกถึงแกนกลางที่ไม่ได้ปล่อยออกมาจากปืน (ร่างกายโดยวิธีการหนาแน่นและหนัก) แต่เป็นใบเมเปิ้ลที่ตกลงไปในลมพายุเฮอริเคน เขารับรู้แม้กระทั่งแรงกดดันที่อ่อนแอต่อก๊าซทันที: มันไม่ได้อยู่ในพิธี แต่ก็สนุกโดยไม่มีสิ่งที่น่าสมเพชที่ไม่จำเป็นทำงานของเขา แล้วมันฟังดูอย่างไร! อย่างจริงจังอิ่มตัวโดยไม่มีความเครียดและในเวลาเดียวกันก็ไม่โกรธราวกับว่า: e-hea-gay สุภาพบุรุษ!
 
ความรู้สึกของความสว่างได้รับการปรับปรุงโดยการทำงานของระบบกันสะเทือน ใช่การสั่นสะเทือนของมวลที่ไม่แน่นอนนั้นรู้สึกได้ในระหว่างการเคลื่อนไหวใช่ความแข็งแกร่งเชิงมุมไม่ได้สูงที่สุด (และยางนุ่ม) แต่ญี่ปุ่นยังคงสามารถสร้างแชสซีที่ยอดเยี่ยมได้! ด้วยการหลบหลีกที่ก้าวร้าวในระดับปานกลางแบบจำลองแสดงให้เห็นถึงปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมและดอกยางที่มั่นใจ ในเวลาเดียวกันคาดว่าจะมีความราบรื่นของหลักสูตรและเบรกก็เพียงพออย่างน่าประหลาดใจ
 
นั่นเป็นเพียงกฎของฟิสิกส์ราวกับว่าพยายามที่จะเพิกเฉยต่อพวกเขาพวกเขาทำให้ตัวเองรู้สึกค่อนข้างยาก: เครื่องนี้ใช้น้ำมันเบนซินด้วยความอยากอาหารอย่างกล้าหาญ ด้วยการขับขี่ในเมืองที่มีพลวัต 25 ลิตรต่อ 100 กม. ปรากฏการณ์ปกติ (ด้วยพลังดังกล่าวและมวลดังกล่าวไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้)
 
น้ำหนักขนาดใหญ่ควบคู่ไปกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังไม่เพียง แต่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ยังเร่งการสึกหรอของเบรกด้วย: แต่ละประแต่ละสามารถล้างแผ่นในฝุ่นสำหรับการเดินทางครั้งเดียว ในความเป็นธรรมเราทราบว่าการเดินทางในกรณีนี้หมายถึงการขี่ที่ค่อนข้างยาวนานในการทำผิดกติกาเมื่อรถผู้โดยสารที่ทรงพลังกำหนด
 
แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด Armada จะซื้อ เพราะมันเป็นรถจี๊ปที่น่าตกใจขนาดใหญ่ยิ่งไปกว่านั้นเป็นของจริงและไม่ใช่นักชวนบางคนที่นั่น และนอกจากนี้ Armada กำลังดำเนินไปเธอมีร้านเสริมสวยที่ยอดเยี่ยมและมีการระงับการออกแบบอย่างมีประสิทธิภาพ ในความเห็นของเราคุณสมบัติเชิงบวกที่ระบุไว้ทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงค่าใช้จ่ายจำนวนมาก (จาก 2 ล้าน 250 พันรูเบิล) ของรถ
 
ผู้เขียนขอบคุณตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ S-Class สำหรับรถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ
 
รูปถ่าย: Andrey Sahakyan

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคาหมายเลข 14, 7 เมษายน 2551