ทดลองขับ Nissan Almera Thailand ตั้งแต่ปี 2554

ผู้ชายที่ยอดเยี่ยมพอประมาณ

Autopilot ประมาณการรถยนต์ในห้าเกณฑ์หลัก จำนวนข้อดีถูกระบุ + ข้อเสีย - เรื่องถัดไปทำคะแนนได้ห้า + และศูนย์ นี่คือนิสสัน Almera
 
ภายนอก. Almera ได้รับตั๋วไป Almera ในปี 1995 ที่ Frankfurt International Auto Show ลักษณะที่ปรากฏเป็นเรื่องไร้สาระ แต่มีความสามัคคีมากโฮมเมดที่อบอุ่น แน่นอนว่าซีดานดูมากกว่าคลาสสิก แต่แฮทช์แบคไม่ถูกกีดกันจากพระคุณที่ประเสริฐในแง่หนึ่งแม้แต่ความเป็นผู้หญิง ร่างกายตามแนวทางปฏิบัติถูกปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมภายนอกของรัสเซียที่ก้าวร้าวอย่างน่าทึ่ง Almera ไม่มีสังกะสีแบบดั้งเดิม แต่มีเทคโนโลยีพิเศษสำหรับการเตรียมและการประมวลผลของโลหะ Durrasteel ซึ่งใช้ร่วมกับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหลายชั้นของซุ้มล้อของล้อและพื้นไม่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า Almera ไม่ต้องการซับเพิ่มเติมหรือการประมวลผลพิเศษ ไม่ว่าในกรณีใดแม้ในเครื่องสามปีที่ทำงานในโหมดฮาร์ดของรถกลิ้งหรือเดินทางการกัดกร่อนหรือเน่า โดยความปลอดภัยแบบพาสซีฟร่างกายได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในดีที่สุดในห้องเรียน ++++ -
การตกแต่งภายใน การออกแบบที่สงบและเรียบง่ายมาก เส้นเรียบโดยไม่มีจุดศูนย์กลางที่ล้าสมัย แต่ยังไม่มีขนาดเปรี้ยวจี๊ด ทุกอย่างง่ายและใช้งานได้ดีมาก แต่คุณภาพดีและมั่นคง วัสดุโพลีเมอร์ที่อ่อนนุ่มเสร็จสิ้นทำให้เรียบร้อยมาก ในห้องโดยสารที่อบอุ่นอบอุ่นอบอุ่น
Almera Salon กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ ในบรรดาเพื่อนร่วมชั้นและคู่แข่งเขาอาจเป็นหนึ่งในที่กว้างขวางที่สุดและสะดวกสบายที่สุด แม้จะมีที่นั่งด้านหน้าที่เข้มแข็งอย่างสิ้นเชิงจากพื้นที่มากกว่านั้นไม่เพียง แต่สำหรับหัวเข่าของเด็ก บนโซฟาด้านหลังในซีดานมีพนักพิงที่สาม ที่นั่นคุณสามารถพับพนักพิงที่นั่งในอัตราส่วน 1/3: 2/3 และเข้าถึงจากลำต้นไปยังร้านเสริมสวยสำหรับความยาวที่แตกต่างกันอย่างไรก็ตามการเปิดตัวเองค่อนข้างเล็ก ใน Hatchback ในอัตราส่วนเดียวกันคุณสามารถยกเบาะที่นั่งหมุนด้านหลังของห้องโดยสารลงในช่องเก็บสัมภาระบางส่วนหรือสมบูรณ์ ++++ -
อุปกรณ์และการยศาสตร์ ใน GX ราคาถูกคุณจะพบกับกระจก electrofiled, พวงมาลัยเพาเวอร์และถุงลมนิรภัยของคนขับเช่นเดียวกับการปรับมุมของไฟหน้า ต้องใช้ Immobilizer และ Central Castle SLX ที่มีราคาแพงกว่านั้นมาพร้อมกับหน้าต่างไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารและเครื่องปรับอากาศ
แดชบอร์ดมีมาตรวัดความเร็วแบบสมมาตรที่มีมาตรวัดระยะทางแบบดิจิตอลเครื่องวัดวามเร็วและตัวชี้เชื้อเพลิงสองตัวและอุณหภูมิเครื่องยนต์ ตัวเลขมีความชัดเจนและมีขนาดใหญ่ด้วยแสงไฟสีขาวสีขาวอ่อนสายตาการมองเห็นและการอ่านไม่ได้ทำให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ
การควบคุมแสงด้านนอกและที่ปัดน้ำฝนเป็นแบบดั้งเดิมร่วมสมัยสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นในสวิตช์สวิทช์สองตัว บนคอนโซลด้านหน้าทางด้านขวาของเครื่องทำความร้อนสามเครื่องและการระบายอากาศปุ่มปรับอากาศปุ่มสองปุ่มขนาดใหญ่สำหรับกระจกและสัญญาณเตือนภัยทางซ้ายของกระจกและมุมของไฟหน้า
ที่นั่งมีความเหนียวมากตามหลักสรีรศาสตร์น้ำหนักของร่างกายกระจายอย่างเหมาะสมทั่วทั้งพื้นผิวซึ่งมีความสำคัญมากหากคุณใช้เวลาขับรถมาก มีการสนับสนุนด้านข้างที่ดี ที่นั่งคนขับสามารถปรับได้ในระนาบแนวตั้ง ร่วมกับการปรับเอียงของคอลัมน์พวงมาลัยมันให้ความเป็นไปได้ในการเลือกการลงจอดที่ดีที่สุดโดยไม่คำนึงถึงการเติบโตของมนุษย์ รีวิวที่ดีมาก ++++++
ถนน. อารมณ์ Almera ไม่เหมาะกับกรอบของการส่งในรถยนต์ที่เป็นเจ้าของครอบครัวโดยเฉลี่ยที่น่าเบื่อซึ่งมันเป็นไปตามคำจำกัดความเป็นของชั้นเรียน
เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทให้พลวัตที่ยอดเยี่ยม ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ 1,6 ลิตรนั้นค่อนข้างราบรื่นด้วยการส่งสัญญาณอัตโนมัติ แต่มันไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนจากส่วนหนึ่งของความคิดไม่สามารถให้คำพูดไม่ได้
ตามความคมชัดและความแม่นยำของพวงมาลัย Almera นั้นเหนือกว่าเพื่อนร่วมชั้นหลายคน ตอบสนองต่อความปรารถนาที่น้อยที่สุดของอานม้าได้อย่างสมบูรณ์แบบดำเนินการซ้อมรบที่คมชัดอย่างสมบูรณ์แบบและประพฤติตนอย่างแท้จริง ในแง่ของความสะดวกการตอบสนองและความสะดวกสบายของการควบคุม Almera สามารถนำมาประกอบกับตัวแทนที่ดีที่สุดของชั้นเรียนของพวกเขา
ระบบกันสะเทือนสอดคล้องกับอักขระดังกล่าว
บนถนน Almera ไม่ได้เป็นเพียงวิธีการที่ไม่แพงในการย้ายในอวกาศ แต่ยังเป็นโอกาสที่ดีที่จะเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ นั่นคือความเสียหายเล็กน้อยในภาพของเสียงยางที่แตกต่างกันปรากฏที่ความเร็วมากกว่า 60 กม. / ชม. ต่ออารมณ์และพฤติกรรมโดยประมาณ ++++++
คุณสมบัติของการแสวงหาผลประโยชน์ระดับชาติ พนักงานของศูนย์บริการและเจ้าของเป็นเอกฉันท์ในการประเมินสูงสุดของรุ่นนี้ ถือว่าเป็นความน่าเชื่อถือและประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงผู้โดยสารของนิสสัน ในการให้บริการมันเป็นที่รักและความเกลียดชังพร้อมกัน ความรักต่อความน่าเชื่อถือการออกแบบการออกกำลังกายและคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของโหนดและมวลรวมรวมถึงคุณภาพของการสร้างที่ยอดเยี่ยม ตามสถิติของดีลเลอร์บางคนทุก ๆ 100 คันบัญชีไม่เกิน 1.5 กรณีการรับประกัน
และพวกเขาเกลียดความจริงที่ว่าจากนิสสันทั้งหมดเป็นรถที่เนรคุณมากที่สุด เนรคุณในแง่ของรายได้ของการให้บริการรถยนต์ สิ่งที่เขาต้องการคือการบริการและการตรวจสอบเป็นระยะ ตามการสังเกตของพนักงานบริการ Almera เป็นเพียงระยะขอบความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมสำหรับชั้นเรียน มีสำเนาอยู่แล้วด้วยไมล์สะสมประมาณ 200,000 กม. ในรัสเซีย แต่ไม่ใช่หนึ่งในพวกเขาเรียกร้องให้ซ่อมเครื่องยนต์ ฉันไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมจุดตรวจและระบบเบรกไม่เคยขยับช่วงล่าง สิ่งเดียวที่ต้องการการทดแทนปกติชั้นวางโคลง (ทุก ๆ 4060,000 km of mileage) สำหรับโช้คอัพหากพวกเขาไม่ได้ถูกเจาะเป็นประจำและ 150,000 กม. ไม่ จำกัด จริงในต้นปี 1998 ปัญหาเกี่ยวกับการทำให้เคลื่อนที่ในตัวเกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับการออกแบบของหน่วยควบคุมกลายเป็นความล้มเหลวเป็นจำนวนมากโดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ฟรอสต์หรือเปียก ในวันที่สถานการณ์ได้รับการแก้ไขนอกจากนี้ผู้ค้านิสสันบางรายที่ลงทะเบียนในประเพณีที่ดีที่สุดของตลาดอารยธรรมถอนและแทนที่บล็อกที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ขาย
ระบบเชื้อเพลิง Almera รับมือกับคุณภาพที่ไม่แน่นอนของน้ำมันเบนซินรัสเซียยกเว้นตัวกรองแนะนำให้เปลี่ยนบ่อยขึ้น ในสภาพรัสเซียเพียงพอสำหรับค่าเฉลี่ย 25,000 กม. น้ำมันเบนซินชนิดเดียวกันทั้งหมดทำให้บ่อยขึ้นในการเปลี่ยนเทียนประมาณ 22,000 กม. และไม่ใช่ 30 ตามที่ควรจะเป็นไปตามคำแนะนำ
ในแง่ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน Almera ไม่ถูกเกินไป แต่ไม่ใช่ถนน ตัวอย่างเช่นในช่วงระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด (3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร) การบำรุงรักษารถคันนี้จะมีราคาประมาณ $ 18002,000 ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายในการทำงานและวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมด หนึ่งในวัสดุสิ้นเปลืองที่แพงที่สุดคือผ้าเบรค Almera ราคาของพวกเขาได้รับการชดเชยด้วยกำหนดเวลาบันทึกสำหรับแผ่นด้านหน้า 4060,000 กม.
Almera มีความน่าเชื่อถือในระดับสูงมาก แต่คุณภาพนี้ดำเนินการอย่างเต็มที่เราแนะนำให้เจ้าของในอนาคตไม่สามารถบันทึกในการแข่งขันในส่วนของบริการปกติและมีคุณสมบัติเหมาะสม ++++++
ประโยคของเรา อัตราส่วนคุณภาพและราคาที่ดี บริการที่มีราคาแพงหลายอย่าง แต่ระดับความน่าเชื่อถือชดเชยค่าใช้จ่ายในการให้บริการ มันยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานทั้งครอบครัวและบทบาทของรถยนต์เร่งให้ บริษัท รุ่นที่มีเครื่องเหมาะที่สุดสำหรับขี้เกียจและขี้เกียจ ยาก ++++++
ข้อความ andrei timofeev, ภาพถ่าย Dmitry Dukhanin

 

แหล่งที่มา: "autopilot"