ทดลองขับ Nissan Almera Thailand ตั้งแต่ปี 2554

Alliance Child: ทดสอบ Nissan Almera ใหม่

มันก็เพียงพอที่จะออกจากการดูอย่างรวดเร็วในกระเป๋าเดินทางของรัสเซียเพื่อทำความเข้าใจกับยอดขายในปัจจุบันในรถยนต์ใหม่ในผู้นำของซีดานราคาประหยัด ด้วยสปริงนี้ในกองทหารของพวกเขาอย่างน้อยหนึ่งนักสู้จะได้มากขึ้น: ดาวดวงใหม่นิสสัน Almera จะปรากฏบนแท่นในหมู่โปโล Rio, Aveo, Solaris และอื่น ๆ จริงกับรุ่นก่อนรุ่นใหม่จะไม่มีอะไรที่เหมือนกัน Almera Classic ซึ่งในกรุงเทพมหานครเกาหลีถูกขายภายใต้แบรนด์ Samsung เป็นของ Class C. สำเนาสุดท้ายของรูปแบบที่สนับสนุนระยะเวลาของพวกเขาได้ลดลงจากสายพานลำเลียงในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วและตัวแทนจำหน่ายจะขายเศษซากให้กับหลาย ๆ เดือน ... ระบบป้องกันการป้องกันการทดสอบบน Almers จะไม่เป็น ESP และปราบปราม ของอุปกรณ์ที่ปลอดภัยเพียง ABS และถุงลมนิรภัยด้านหน้าซึ่งไปที่การแสดงทั้งหมดหมอนด้านข้างจะไม่แม้แต่จะคิดค่าบริการ hydraulicel ใน Almer ทั้งหมดในฐาน แต่ Almera ใหม่มีขนาดเป็นอย่างอื่น: แม้จะมีความจริงที่ว่ามันยาวกว่า 146 มม. และ 82 มม. เหนือผู้เบิกทาง Nisanovans บันทึกไว้ในกลุ่ม B + นั่นคือขนาดซีดานปรากฎมากขึ้นในแง่ของปริมาณและความจุเย็นมาก แต่ตารางของการจัดอันดับลดลง การตลาดกฎโลก! MDA-AAA ... ออกแบบโดย Almer ในศูนย์วิศวกรรมของอังกฤษของ บริษัท ญี่ปุ่นในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับวิศวกรเรอโนล์ พันธมิตรความตาย! ตอนนี้อยู่ที่ไหนโดยไม่มีการควบรวม? มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียมันจะวางจำหน่ายที่นี่ ที่ไหน ใช่ใช่ในสถานที่ที่มือมีการเติบโตไม่ได้มาจากที่นั่นใน TOGLiatti ซึ่งอยู่ที่ไหนและ Lada Largus ค่อนข้าง การยศาสตร์และการตกแต่งภายในนิสสัน Almera เนื้อจาก Renault Logan Flesh ที่นั่งเจ็บทุกอย่างเหมือนชาวฝรั่งเศส การลงจอดของคนขับแนวตั้งไม่ได้มีส่วนร่วมในการเดินทางระยะยาวใน Dalnyak ที่นั่งที่ไม่โอ้อวดไม่ใช่ Ahti เนื่องจากพวกเขาอยู่ในทางกลับกันขอบคุณอย่างน้อยคอพวงมาลัยสามารถปรับได้ในความสูง! พื้นฐานของแพลตฟอร์มเก่าที่คุ้นเคย B0 ถูกนำมาเป็น B0 \u200b\u200bซึ่ง Renault / Dacia Logan, Sandero, Duster และที่กล่าวถึงแล้ว Largus แล้วถูกสร้างขึ้นแล้ว เนื้อ, กระดูกองค์ประกอบพื้นฐานของโครงสร้างพลังงาน, เครื่องยนต์, เกียร์, ระบบกันสะเทือน, ช่างไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างยืมมาจากฝรั่งเศส และในลักษณะและคุณจะไม่พูดเกี่ยวกับลิงค์ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดดังกล่าว! ฐานยาวหลังคาที่แนบมาเงายาวพร้อมลำตัวกลับไกล ... ไม่มีอะไรเตือน? แน่นอน! เทียน่า Rodality จะเดาในรายละเอียด ไฟหน้าเป็นลักษณะของ Nissans ที่ยื่นออกมาล่าสุด, ย่างหม้อน้ำ, รูปทรงเรขาคณิตของ windows, โล่งอก ล้อจะเป็นมากกว่าห้าสิบเมตรจากซีดานเรือธงที่แปลกใหม่จะไม่แยกแยะความแตกต่าง! โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุดมืด อย่างไรก็ตามล้อใหญ่การหล่อแพงและโปรไฟล์ต่ำที่นี่เพื่ออะไร นิสสัน Almerator Celite ของเขาส่วนใหญ่ในผู้ซื้อระดับภูมิภาคในการคาดการณ์ของสำนักงานตัวแทนรัสเซียของ บริษัท ภูมิภาคจะคิดเป็นประมาณ 70% ของยอดขายทั้งหมด และเรารู้ว่าถนน สิ่งสำคัญคือไม่ใช้ฝุ่นในดวงตา แต่เพื่อความอยู่รอดในมหาวิทยาลัย ในความเรียบง่ายความเรียบง่ายความไม่โอ้อวดการกวาดล้างปกติความจุและบริการราคาไม่แพง Almera ทำงานบนถนนอย่างไร บนแอสฟัลต์ระดับซึ่งอยู่บนถนนที่อยู่ใกล้กับ Yaroslavl และถ่านหินกับจมูกของ Gulkin การศึกษาของชนชั้นสูงของซีดานไม่ได้เปล่งประกาย ปฏิกิริยาต่อการหมุนของพวงมาลัยนั้นสงบและตอนนี้พวกเขายังมีการเจือจางด้วยฤดูหนาวที่ไม่ใช่ Nokian Hakapeliitta R ติดตั้งบนรถยนต์ทดสอบ แต่การขับเคลื่อนพวงมาลัยเป็นปาฏิหาริย์เป็นข้อมูลการสอบเทียบของไฮดรอลิซิลนั้นเป็นไมโครลูกน้องที่งดงามและคุณสมบัติของแรงเสียดทานของพื้นผิวซึ่งกำลังเคลื่อนที่รู้สึกเคล็ดลับของนิ้วมือ! ฉันรู้จักโลแกน! การออกแบบของตัวถังซึ่งเรียกว่าเป็น easierless ในด้านหน้าของแม็คเฟอร์สันปกติหลังคานกึ่งขึ้น และสิ่งที่คนอื่นทำคุณจำเป็นต้องย้ายบนชั้นวาง roashaw หรือไม่ Manneriness และ multilinkins ในเสีย poppiles ยางมะตอยมีความตะกละจากโลกของรอยและ aesthetes แต่ unmers มีกระดูกที่เรียบง่ายที่นี่ ซอฟท์ระงับทุกอย่างมีการเคลื่อนไหวใหญ่พร้อมที่จะออกสังเกตดูเหมือนว่าขนาดของความผิดปกติใด ๆ Patchworks บ่อขู่ขนาดหลุมบ่อที่มีขอบคมชัดในตอนแรกเมื่อ forceing ชำระเงินทั้งหมดยางมะตอยเหล่านี้ผมต้องการที่จะกระโดดในที่นั่งคนขับรถและดึงออกจากพวงมาลัยที่มีรากของทุกดักพร้อมกับคอลัมน์รถไฟและการลาก (นักปั่นจักรยาน จะเข้าใจว่าไม่มีใครได้กระทำเช่นนี้สำหรับปีกระตุกสำหรับตัวเองก็ทำงานได้เมื่อพวกเขากำลังจะมาถึงที่มีขนาดใหญ่ที่คุกคามหลุมหินหรือชายแดน) แต่ almers ที่เฮนน่าน้อยเร่งด่วนจะไม่เลือกและ vibroacousty จะดีกว่าที่นี่กว่า ในเดียวกันเรโนลต์โลแกนและ Sandero มีเหมือนนิด ๆ หน่อย ๆ กับพลังงานอุปสรรคจะเริ่มเพิ่ม และผ่อนคลายที่ดี และวิธีการที่เธอเก็บแน่นอน! ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรสามารถเคาะลง Almer จากวิถี โดยวิธีการที่ผมชอบรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาที่ไปก็มีคุณสมบัติระงับรุนแรงเล็กน้อยซึ่งเป็นที่ที่ดีมากในการรับมือกับดาวยาวและม้วนทั้งหมดนี้เป็นเพียงทางบวกส่งผลกระทบต่อการบริหารจัดการ! คืนแน่นอนไม่ได้ตั้งชื่อสั้นและกันชนจะทาสีอย่างสมบูรณ์ในสีของลำตัวบังคับให้ตัวเองเกี่ยวกับบุญและความปลอดภัยของพวกเขา แต่ 160 มิลลิเมตรของการกวาดล้างในสถานการณ์ใด ๆ ที่นำไปสู่การมีความมั่นใจในการบังคับให้หิมะและปิดถนน . และไม่มีการป้องกันเหล็ก 1.5 มมของคาร์เตอร์ที่ติดตั้งในฐานข้อมูลใน Yaroslavl Kolas น้ำแข็งผมจะรู้สึกเหมือนเป็นผู้รักษาประตูฮอกกี้โดยไม่ต้องหอย renicted 1,6 ลิตร 102 แข็งแกร่ง sixteenthly ประตูเมืองที่มีการจัดการที่จะพิสูจน์ตัวเองว่ามีความน่าเชื่อถือมากและไม่โอ้อวด แรงผลักดันเป็นไปอย่างราบรื่นในช่วงของการปฏิวัติที่มีเสียงดัง แต่ แต่ที่นี่มันเป็นมากขึ้นในฉนวนกันเสียง ... ปริมาณของเครื่องซักผ้าถังคือห้าลิตร ซึ่งแตกต่างจากโลแกนที่เหมือนกันซึ่งถังมากกว่าสามลิตรเล็กน้อยในสภาพอากาศเล็กน้อยเพื่อเพิ่มมิติเท่าเทียมกันน้อยลง แต่มันไม่สะดวกคอแคบ ๆ ที่อึดอัดคอแคบ ๆ ตั้งอยู่ที่โล่เครื่องยนต์บนระยะไกลจากด้านขวาของรถ ในขณะที่มันจะไปถึงมันและรับมือกับฝาปิดการปิดตัวเองอวบอิ่ม (จำเป็นต้องถือมัน) คุณสามารถห่อเสื้อผ้าได้ ใส่ใจกับฉนวนกันเสียงรบกวนจากด้านในของเครื่องดูดควันสำหรับรถงบประมาณดังกล่าวมันไม่ชัดเจนและการไหลคืออะไร? กล่องอัตโนมัติและยางฤดูหนาวในน้ำค้างแข็งถูกบังคับให้ใช้เชื้อเพลิง 11.5-11.7 ลิตรที่ 100 กิโลเมตรในวงจรเมือง Multimito ตามมาตรฐานที่ทันสมัย ฉันมีเวลาประมาณแปดในเมืองในโหมดประหยัดจากนั้นเมื่อความเร็วอยู่ที่ 90-110 กม. / ชม. มันเป็นสิ่งที่ดีที่เครื่องยนต์โดดเด่นด้วย Ourterness คุณสามารถบันทึกการถ่ายโอน Almer ในอาหารโดยใช้น้ำมันเบนซินที่ 92 ... อย่างไรก็ตามด้วยเกียร์ธรรมดาการบริโภคจะลดลงเล็กน้อย ปุ่มสัญญาณเช่นเดียวกับในเรอโนล์ในการควบคุมคันโยกไฟท้าย ในที่สุดเมื่อโซลูชั่นนี้เป็นเรื่องของ Knet ใน Fly? เมื่อคนขับถูกปลูกถ่ายจากรถคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่งที่ไม่ได้มาตรฐานใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยสามารถเล่นเรื่องตลกที่กระตือรือร้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดในขณะที่ผู้เข้าร่วมการจราจรอื่น ๆ กลายเป็นตัวประกันของสถานการณ์โดยอัตโนมัติ ทำไมไม่มีใครนึกถึงระหว่างกรณีที่จะเปลี่ยนก๊าซและเบรกคันเหยียบหรือจัดระเบียบรูปแบบเกียร์กระจก? การควบคุมในอากาศตั้งอยู่บนคอนโซลกลางไม่สะดวกจากมือ เราต้องคิดว่าหน้าต่างพลังงานในรถสำหรับราคาดังกล่าวที่คุณต้องรับรู้ว่าเป็นประโยชน์สูง อย่างไรก็ตามตำแหน่งของพวกเขาบนคอนโซลกลางสำหรับคนขับโดยเฉลี่ยนั้นผิดปกติและอึดอัด สำหรับการบันทึกการเดินสายเราจ่ายความปลอดภัยของเรา สายตาที่ถูกละเว้นก่อนที่จะมีการแยกทางแยกนกพิราบหรือหน้าต่างบดจะไม่ทำงาน แกนของการปรับลูกบิดกระจกตัดกันกับแกนของด้ามจับอึดอัด ประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนลดลงโดยการกระจายการไหลของอากาศที่ดีที่สุด ในความเย็นแรงแม้ว่าอากาศร้อนสูงสุดจะขับรถลง แต่ขาก็ยังสั่นคลอน ด้วยการเป่าเบรกด้านข้างที่พัด (คุณสามารถควบคุมกระแส) แต่ deflector ของ lobovuhi กว้างไม่เพียงพออย่างกว้างขวาง, เกราะโบราณ hydrotransformer al4 เครื่องอัตโนมัติ (มันเช่นเดียวกับเครื่องยนต์มาจากสเปน) มีโหมดฤดูหนาวและแม้กระทั่ง ช่วยให้คุณเปลี่ยนไปใช้การถ่ายโอนโดยตัวเลือกด้วยตนเอง Valited เนื่องจากคุณสมบัตินี้ทำให้สามารถเตรียมความพร้อมสำหรับการแซงและบังคับให้ถอดเกียร์ออก โดยวิธีการที่ขั้นตอนบนการอยู่ในโหมดแมนนวลกล่องจะสลับอย่างอิสระทันทีที่เครื่องยนต์ถึงการตัดออก และมันถูกต้องที่จะแขวนบนตัว จำกัด ที่ตรงกันข้ามเมื่อแซงเกวียนสนุกต่ำกว่าค่าเฉลี่ย วิศวกรกล่าวว่าการสอบเทียบหน่วยพลังงานของ Almer ได้รับตัวเอง ... บางทีนี่อาจเกี่ยวข้องกับรถยนต์อนุกรม? ในตัวอย่างของเราจากปาร์ตี้ก่อนอายุสิบเจ็ด, อิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับโลแกนสับสนเป็นครั้งคราวในการส่งสัญญาณ คุณมี 50 กม. / ชม. ตามตัวเร่งอัตโนมัติคือการคิดบางครั้งทำให้เป็นครั้งที่สามจากนั้นจะสูญเสียสติอีกครั้งและหลังจากการพยักหน้ากลิ้งเท่านั้นที่เพิ่มขึ้นโยนครั้งที่สอง ... Hurray! ตอนนี้คุณสามารถเร่งความเร็ว! แต่ประณามฉันไม่ต้องการอีกต่อไปรถไฟไป ... ที่นั่งคนขับมีการปรับความสูงในการตัดขอบกลางและสูงกว่าการปรับการเอียงถั่วกำลังเผชิญกับโซลูชั่นที่สะดวกสบายและการปฏิบัติในทางปฏิบัติ! ที่นั่งอุ่นมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะไม่มีการปรับด้วยความเข้มและปุ่มของมันได้รับความเสียหายในโซนตาบอดพวกเขาอยู่บนฐานของเก้าอี้จากประตู Nissan Almera Base ยาวกว่า 70 มม. มากกว่า Renault Logan เกวียนที่นั่งด้านหลังและรถเข็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ผู้คนที่มีความสูงปานกลางในโซฟาหลังสามารถนั่งได้วางขาไว้ที่ขา ผู้เขียนบทความที่มีการเติบโต 190 เซนติเมตรหลังจากที่เขานั่งลงหลังจากตัวเขาเองหลายสิบสิบเซ่นยังคงอยู่ระหว่างเข่าของเขาและด้านหลังของเก้าอี้หน้า! สำหรับไดรเวอร์ของผู้รับเงินบำนาญอัลกอริทึมสามารถและจะพอดี ... แต่สำหรับฉันมันจะดีกว่ากับกลไก โดยวิธีการที่จะช่วยให้มากถึง 100 กม. / ชม. เร่งความเร็วให้มากถึง 1.8 วินาทีเร็วขึ้น! ปะทุจากสถานที่หนึ่งไปอีกร้อยที่รุ่นที่มีกล่องคู่มือใช้เวลา 10.9 วินาที! คู่ที่สำคัญสั้น ๆ และแถวที่ตรึงมีส่วนช่วยในการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกมากในอวกาศ อะไรคืออะไรและเมื่อคุณเริ่มจากสัญญาณไฟจราจรและในลำธารคุณจะไม่เป็นอย่างแน่นอน! TRUE, IRRY คันโยกของกระปุกเกียร์ (แอคชูเอเตอร์ที่ตัวอย่างก่อนที่จะไม่แตกต่างกัน) จะมีค่อนข้างบ่อย หัวหน้าจุนบนห้องโดยสารอยู่กับที่หลังโซฟาด้านหลัง ในการเชื่อมต่อ Valon และ Trunk Volumes สำหรับการขนส่งที่ยาวนานคุณต้องให้เช่าเบาะนั่งก่อนและจากนั้นคลายเกลียวลูกกลิ้งของหลัง ปริมาตรของลำตัวคือ 500 ลิตรโฟล์คสวาเก้น Jetta ห้องเก็บสัมภาระมีเพียง 10 ลิตรที่ครอบคลุมมากขึ้น! เสื้อผ้าเพิ่มเติมรอบ ๆ ปริมณฑลไม่ได้ให้ขอบคุณที่มีเบาะและมือจับปิดบนพื้นผิวด้านในของหน้าปกอย่างไรก็ตามนิสสัน Almera ไม่ได้ป้องกันบทบาทของรถยนต์ครอบครัวคุณภาพดีสำหรับถนนที่ดี ไพ่ทรัมป์หลักของมันเป็นแชสซีที่สะดวกสบาย, การพวงมาลัยที่ให้ข้อมูล, การทำลายล้างที่ยอดเยี่ยมให้การกลึงที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้คุณรู้สึกได้อย่างปลอดภัยในระหว่างการซ้อมรบที่รุนแรงการกวาดล้างและความจุของพื้นดินมาก แต่สภาพอากาศทำให้การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับบ้างซึ่งไม่สามารถดำเนินการได้อย่างสะดวกสบายเป็นเวลานานในระหว่างการเดินทางระยะไกลการคำนวณผิดและความไม่สะดวกในการจัดการสภาพภูมิอากาศเป่าหน้าต่างแผงไฟฟ้าที่นั่งอุ่น ใช่และหน่วยพลังงานแม้ว่าจะผ่านการทดสอบตามเวลา แต่โบราณและไม่มีความวุ่นวาย Almera ใหม่จะถูกนำเสนอในสามเกรด การต้อนรับที่ง่ายที่สุดที่มีเกียร์ธรรมดามีค่าใช้จ่าย 429,000 รูเบิล ความสะดวกสบายที่มีหมอกมีหมอก, ที่นั่งอุ่น, การปรับความสูงของผู้ขับขี่, พนักพิงศีรษะกลางด้านหลังทาสีในสีร่างกายของกระจกที่มีไฟฟ้าและความร้อนจะมีราคา 453,000 รูเบิล รถยนต์และเครื่องปรับอากาศจะต้องจ่ายไม้อีก 51,000 อัน แต่ Tekna รุ่นยอดนิยมที่มีหน้าต่างไฟฟ้าและระบบมัลติมีเดียจะเพิ่มขึ้นใน 535,000 รูเบิลที่มีเกียร์ธรรมดาและ 565,000 รูเบิลต่อรุ่นที่มีปืนกล 105-strong Volkswagen Polo Sedan ในรุ่นพื้นฐานของ Trendline 1.6 MT5 จะมีราคา 449,900 รูเบิลรุ่นที่มีการส่งอัตโนมัติมีมูลค่า 576 800 Kia Rio ที่มีเครื่องยนต์ 107 ที่แข็งแกร่ง 1.4 จาก 479,900 รูเบิลและสำหรับรุ่นที่มีเครื่อง จะต้องโพสต์อยู่แล้ว 519,900 คนฮุนไดไฮดัมฮุนไดโซลาริสคู่เกาหลีที่มีหน่วยพลังงานที่คล้ายกันคือ 445,000 และ 480,000 รูเบิลต่อรุ่นที่มีกระปุกเกียร์เชิงกลและอัตโนมัติตามลำดับ ราคา Chevrolet Aveo เริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 454,000 รูเบิลสำหรับรุ่นที่มีประสิทธิภาพเชิงกล 115 การเปลี่ยนแปลงด้วยเครื่อง Hydrotransformer จะมีราคา 530 ไม้ ในที่สุดการแสดงออกของ Renault Logan ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (102 แรงม้า) และการส่งทางกลจะมีราคา 424,000 เพื่อให้ได้เครื่อง Loganovsky ให้กับผู้ซื้อจะต้องแยกครึ่งล้านรูเบิล ดังนั้น Almera บนพื้นหลังของคู่แข่งดูค่อนข้างคุ้มค่า! สำหรับฉันดูเหมือนว่าค่าใช้จ่ายที่ต่ำและคุณสมบัติที่มีค่าจะไม่รบกวนผู้อัลเมอร์โดยการหมุนเวียนของประเทศที่วางแผนไว้เป็นรายปีสามสิบพัน รูปภาพ Vitaly Kabyshev: Vitaly Kabyshev และ Nissan

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.