ทดลองขับ Nissan Almera Thailand ตั้งแต่ปี 2554

ทดสอบไดรฟ์นิสสัน Almera 2013: Cosmopolitan จาก Tolyatti

เซ็กเมนต์ของซีดานราคาประหยัดที่สร้างขึ้นโดยนักการตลาดเช่นเดียวกับศิลาปรัชญาเปลี่ยนรถเกือบทุกคันเป็นทองคำซึ่งตกอยู่ในกรอบของมัน Kolesa.ru Portal ได้รับการตรวจสอบโดยโลหะมีค่าของซีดานแบรนด์ญี่ปุ่นที่ได้รับจาก Avtovaz เมื่อนิสสันนำเสนอในมอสโกซีดาน Almera ใหม่ไม่มีใครสงสัยว่านี่เป็นอีกคันหนึ่งของตระกูลงบประมาณซีดานชั้นเรียน แม้ว่าตรรกะพูดเกี่ยวกับสิ่งที่ตรงกันข้าม: ครั้งแรกในขั้นต้น Nissans ของ Almera ของหลายชั่วอายุคน (และเกาหลี Almera Classic และเมื่อไม่นานมานี้มอบให้กับตัวแทนจำหน่ายรัสเซีย) แข่งขันกับคลาสกอล์ฟที่มีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยเครื่องจักร และประการที่สองความยาวของผู้สมัครใหม่ในพนักงานของรัฐเกินกว่า 4.6 เมตร (4,656 ที่ถูกต้อง): ไม่มีซีดานใน C-segment ขนาดใหญ่ขึ้น! ความกว้างเพียงปั๊มขึ้น: น้อยกว่า 1.7 เมตรเล็กน้อย ตามตัวบ่งชี้นี้ของ Almera ในทางตรงกันข้ามสูญเสียไปจนถึงทุกกลุ่มกอล์ฟ Sedans และในบรรดาพนักงานของรัฐมีรถยนต์ในลำดับความสำคัญและตัวอย่าง - ตัวอย่างเช่นโลแกนเรอโนล์ครั้งแรกบนพื้นฐานของ Almera ใหม่คือ สร้าง. ใช่ปล่อยให้มันสับสนโดย Masha ญี่ปุ่น Nissan Bluebird Sylphy ที่ถูกดึงไปที่ Almer รัสเซีย: ยกเว้นบุคคลนั้นรถเก๋งของทั้งสองทวีปรวมทุกอย่าง French Focus Nissan Almera ได้รับการพัฒนาโดยเร็วที่สุด รถยนต์ที่จะเปิดตัวเร็วกว่าโลแกนรุ่นใหม่ที่ออกในตลาดซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะต้องพิจารณาไม่ได้เป็นหุ้นส่วน แต่เป็นคู่แข่งกับสัดส่วน Almeral of the 2013 ใหม่ สิ่งที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วอ่านในข่าว ... การตกแต่งภายในของนิสสันไม่แตกต่างจากเรอโนล์โลแกน: เครื่องใช้เดียวกันพวงมาลัยตัวเลือกและคันโยกที่นั่งและโซฟาเช่นเดียวกับในโลแกนไม่สามารถสลายตัวได้ รุ่นของ Bestseller Franco-Romanian รุ่นต่อไปนี้จะแก้ไขข้อผิดพลาดนี้และนิสสัน Almera เห็นได้ชัดว่าจะยังคงอยู่ อย่างน้อยที่สุดวงจรชีวิตของรุ่นที่เปล่งออกมาโดย Nissan-East Manager Alexander Ponic ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการนำเสนอของเครื่องคือ 5 ปี และแม้ว่า Almera จะอยู่รอดได้จริง ๆ แต่ก็ไม่ใช่ความจริงที่ว่าโซฟาจะปรับแต่ง พร้อมสำหรับความยากลำบากเมื่อผู้ขายรถยนต์ถูกใช้ไปกับความจริงที่ว่าพวกเขาปรับรถภายใต้ความต้องการของเรารัสเซียเราจึงประจบประแจงมาก ตัวแทนของนิสสันกล่าวมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาทำกับรถก่อนที่จะวิ่งไปยังดินแดนรัสเซีย ความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มแอมพลิฟายเออร์และ struts; จากโรงงานรถยนต์กำลังไปกับการแยกข้อเหวี่ยงการกวาดล้าง 160 มม. และมิตรภาพ นอกจากนี้การป้องกันเพิ่มเติมติดตั้งภายใต้ถังแก๊สและท่อที่มีของเหลวที่สำคัญ 5 ลิตรของของเหลวในการทำความสะอาดจะถูกวางไว้ในถังซักผ้าและงานของภารโรงได้รับการปรับแต่งเพื่อลดโซนตาบอดเพิ่มพื้นที่ที่บริสุทธิ์โดยพวกเขา แม้แต่โครเมี่ยมก็ได้รับการคุ้มครองด้วยวิธีพิเศษ: นิสสันได้พัฒนารูปแบบใหม่ - วิธีการเคลือบที่มีความต้านทานมากขึ้นด้วยองค์ประกอบของกระจกซึ่งใช้ไปกับโมเดลอินฟินิตี้และครอสโอเวอร์นิสสันแพทฟอร์ด โครเมี่ยมที่ใช้ในการเคลือบผิวจะดีกว่า Hexavalent - เผชิญหน้าการกัดกร่อน ร่างของ Nissan Almera ใหม่ได้รับการปกป้องจากการเกิดสนิมโดย cataphoresis นั่นคือโลหะที่ใช้โดยตรงในระหว่างการเชื่อมไม่ชุบสังกะสี แต่ในกระบวนการของการรองพื้นของรถยนต์พวกเขาแช่ในองค์ประกอบที่มีสังกะสีซึ่งป้องกันการกัดกร่อน Nissanovans เน้นว่าวิธีนี้นำไปใช้กับทุกรุ่นของ บริษัท ที่รวบรวมในรัสเซียพวกเขาไม่ต้องกลัว อย่างไรก็ตาม Nissanov ที่ได้รับการแก้ไขของสมัชชารัสเซียบรรณาธิการของล้อฉันยังไม่ได้สังเกต อย่างไรก็ตามบางครั้งเจ้าของรุ่นของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสมัชชาบ่นเกี่ยวกับการเกิดการกัดกร่อน ความอยากอาหารปานกลางเพื่อทำความคุ้นเคยกับรถที่ฉันจัดการกับการนำเสนอการขับขี่อย่างเป็นทางการของรถยนต์เส้นทางที่บรรจุระหว่าง Yaroslavl และ Uglich เมืองเองนั้นงดงามมาก แต่แทร็กระหว่างพวกเขาไม่น่าทึ่งระหว่างพวกเขายกเว้นผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการพัฒนางบประมาณรถบรรทุกและล้อที่เรียงรายของยางมะตอย Almer - ทำได้ดีฉันรู้สึกถึงความรู้สึกไม่สบายเพียงแค่ดูทั้งหมดนี้ไม่รู้สึกตกใจและเคาะในช่วงล่าง ฐานล้อขนาดยาว 2,7 เมตรทำให้พฤติกรรมของซีดานราบรื่นกว่าโลแกนในขณะที่ระบบกันสะเทือนยังต่อต้านข้อบกพร่องทางถนน แม้จะมีวาล์วเล็กน้อยของร่างกายและม้วนที่มีการซ้อมรบที่คมชัด Almera ชัดเจนและคาดเดาได้ในพฤติกรรมของพวกเขา สิ่งนี้เกิดจากพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งผู้ผลิตจำนวนมากเปลี่ยนไปโดยอะนาล็อกไฟฟ้า - ด้วยเหตุผลของการประหยัดเชื้อเพลิงสองหยด มอเตอร์ - โชคดีเพียง 1.6 ลิตรเท่านั้นที่ไม่มีอยู่ข้างหลังโดยทั่วไปเล็กน้อย แต่ค่อนข้างมั่นใจ นี่เป็นรถที่ไม่เคยมีมาก่อนและไม่เคยมีมาก่อนมีความเป็นไปได้ที่ จำกัด แต่เพียงพอ รุ่นที่มีเครื่องสามารถคาดการณ์ได้กลายเป็นเล็กน้อย ตัวแทนของนิสสันกล่าวถึงงานที่ดำเนินการในการกำหนดค่าใหม่ของการส่งสัญญาณ แต่บางอย่างที่คาดไม่ถึงที่ไม่คาดคิดฉันไม่ได้รอจากกล่องอัตโนมัติ ด้วยกลศาสตร์ของ Almera Rides มีชีวิตอยู่และน่าสนใจยิ่งขึ้น สำหรับการเดินทางบ่อยๆตามทางหลวงฉันขอแนะนำตัวเลือกจากเกียร์ธรรมดา แต่ในก้าวของการขับขี่ในเมืองที่เฉื่อยชาหยุดชั่วคราวเมื่อการเปลี่ยนเครื่องไม่แทรกแซงโดยเฉพาะ จริงงบประมาณ! Nissan Almera 2013 ใหม่แม้จะมีขนาดที่ร้ายแรง แต่เป็นซีดานงบประมาณ - จาก 429,000 รูเบิลในการกำหนดค่าพื้นฐานการต้อนรับ มันรวมถึง: สองถุงลมนิรภัย, ABS ที่มี ebd, immobilizer, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, การปรับคอพวงมาลัยความสูง, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, การป้องกันข้อเหวี่ยงเหล็ก, การป้องกันเสียง รถยนต์ราคาไม่แพงที่สุดที่มี Automaton จะมีค่าใช้จ่าย 504,000 รูเบิลและความสะดวกสบายที่สมดุลที่สุดคือจาก 447,000 รูเบิล อุปกรณ์สูงสุดที่มีเครื่องจะมีค่าใช้จ่าย 553,000 รูเบิล สำหรับรุ่นนำทางคุณต้องจ่ายอีก 13,000 รูเบิล คู่แข่งของราคา Nissan Almera สำหรับซีดานงบประมาณโฟล์คสวาเกนโปโลเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 449,900 รูเบิลต่อรุ่นของเส้นแนวโน้มด้วยมอเตอร์ 1.6 และกระปุกกล ด้วยเครื่องอัตโนมัติเครื่องแต่งกาย 576 800 รูเบิลที่ดำเนินการโดย comfortline เกาหลีซีดาน Kia Rio ในการกำหนดค่าพื้นฐานความสะดวกสบายด้วย 1.4 ลิตร 107 ลิตร กับ. มีค่าใช้จ่ายจาก 479,900 รูเบิล รถกับปืนกลจะออกมาเป็น 40,000 ราคาแพงมากขึ้น: จาก 529,900 รูเบิล ซีตรอง C-Elysee สามารถใช้ได้ในราคา 455,900 รูเบิล - กับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 72-ที่แข็งแกร่งและกลศาสตร์เครื่องจักรกล ด้วย 1.6 ลิตรเครื่องยนต์ 110 พลังงาน: จาก 565,400 รูเบิลและราคาต่ำสุดของซีดานด้วยปืนกลจะเป็น 600,400 รูเบิล เฮ้บนฝั่งที่! มันเป็นความโง่ที่จะต้องพิจารณาผลกำไรจากการไม่สำหรับตอนนี้ วิธีการที่จะสรุปว่าช่องมหัศจรรย์ของรถเก๋งงบประมาณได้ทำงานอยู่แล้วใน Almers แต่จำนวนของการอุทธรณ์ของผู้อ่านข่าวและบทความเกี่ยวกับซีดานใหม่กล่าวว่าความสำเร็จที่ไม่ห่างไกล เขาติดอยู่บนด้านอื่น ๆ ของแม่น้ำโวลก้าและรอคอยโอกาสที่จะแบ่งออก ...

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มีนาคม 2013]