ทดลองขับ Nissan Almera Thailand ตั้งแต่ปี 2554

แพ็คเกจ Chrome

ไดรฟ์ทดสอบครั้งแรกของนิสสันราคาไม่แพงที่สุดในรัสเซีย

แทนที่ในปี 2549 Almera ปกติในเกาหลีคลาสสิกในนิสสันกำหนดเวกเตอร์ของการพัฒนารูปแบบ Almera สำหรับตลาดรัสเซีย: เฉพาะซีดานและงบประมาณเท่านั้น ในปี 2012 นิสสันยังไปต่อไป ตอนนี้ Almera ย้ายจากชั้นเรียนกอล์ฟไปจนถึงคลาส B ขนาดกะทัดรัด แต่ยังคงอยู่ในเวลาเดียวกันกับซีดาน

รถยนต์ Almera ใหม่คิดค้นโดยเฉพาะสำหรับรัสเซียและเบลารุส นักการตลาดนิสสันยังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการส่งออกซีดานไปยังยูเครน แต่จนถึงการตัดสินใจขั้นสุดท้ายไม่ได้รับการยอมรับ แต่เป็นสิ่งสำคัญที่เรากำลังพูดถึงการส่งออกเพราะจะผลิต Almers ทั้งหมดในโรงงาน Volga Auto ใน Tolyatti


ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครบางคนนึกถึงชื่อนิสสันอัลเมร่าด้วยรูปหล่อ ค่อนข้างนี่เป็นการ์ตูนที่เป็นมิตรในนิสสันเทียน่า

อย่างเป็นทางการการยืมและแชสซีและมวลรวม (แม้ว่าในรูปแบบที่ค่อนข้างทันสมัย), โลแกน, Almera ย้ายไปที่คลาสใหม่ในที่ที่มันจะต่อสู้กับ Superpopular ในรัสเซียใน Hyundai Solaris, Kia Rio และ VW Polo Sedan แต่ก่อนที่ Almera จึงพูดในหมวดหมู่น้ำหนักเดียวและแข่งขันกับรถยนต์ชั้นกอล์ฟ Downshifting?

พนักงานขายของรัฐในรัสเซียในปี 2555


แผนการขายนิสสัน Almera ในตลาดรัสเซียประมาณ 60,000 คัน ตัวเลขเหล่านี้ดูค่อนข้างจริงบนพื้นหลังของการขายของคู่แข่งในปี 2555

แต่ในความเป็นจริงซีดานใหม่กลายเป็นใหญ่กว่า Almera Classic: 4656 เทียบกับ 4510 มิลลิเมตร! ล้อเลื่อนที่สอดคล้องกันของโลแกน (2630 มิลลิเมตร) ในเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้นอีก 70 มิลลิเมตรเพื่อที่น่าประทับใจ 2700 มิลลิเมตร ตามพารามิเตอร์นี้ของ Almera มันมีความสามารถในการแข่งขันกับคลาส Sedans Sedans ที่กว้างขวางที่สุดข้างต้น: แม้ที่ฟอร์ดโฟกัสเช่นฐานล้อมีน้อยและนิสสันใหม่ไม่ถึง 17 มิลลิเมตรต่อเปอโยต์ขนาดใหญ่เพียง 17 มิลลิเมตร!


ในนิสสันขนาดของฐานล้อดังกล่าวเรียกว่าบันทึกใหม่ในห้องเรียนและในทางปฏิบัติพวกเขากลายเป็นส่วนประกอบที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับส่วนของส่วนต่างของผู้โดยสารด้านหลัง แม้แต่ด้านหลังคนขับสูงก็ยังคงมีอยู่มากจนหลังหลังสามารถเล่นได้ในปิงปอง: ระยะห่างระหว่างด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและเพลาล้อหลังคือ 640 มิลลิเมตร มันเป็น 60 มิลลิเมตรมากกว่าโลแกนและ 40 มิลลิเมตรมากกว่าซีดาน VW Passat จากระดับที่น่าเกรงขาม D.

ในความกว้างแน่นอนไม่ฟรี แต่ผู้ใหญ่สามคนพอดี และแย่ลงกว่าเล็กน้อยกว่าในย่านซีดานธุรกิจ


มุมมองที่ไม่สำเร็จมากที่สุดสำหรับ Nissan Almera อยู่ข้างหลังอย่างแน่นอน มันแข็งแกร่งกว่าเพียงส่วนหลังที่โดดเด่นด้วยล้อขนาด 15 นิ้วขนาด 15 นิ้วบนพื้นหลัง

และนี่ไม่ใช่การอ้างอิงอุดมการณ์ครั้งสุดท้ายกับ TEV ย่างของหม้อน้ำซีดานขนาดเล็กเป็นสำเนาที่ลดลงของ Teanovskaya และจำนวนชิ้นส่วนชุบโครเมี่ยมในด้านนอกและมือจับประตูนี้ฝาปิดของลำตัวขอบของ Windows Almera ดูเหมือนจะแซง พี่สาว

นั่นไม่ใช่แค่สวยงามหรือแม้แต่น่ารักที่คุณเรียกรถคันนี้ ไฟหน้าแก้มพอง, สายเข็มขัดสูง, การเพิ่มขึ้นทางสายตาด้านขนาดใหญ่, ฟีดขนาดใหญ่, เลื่อนลงไฟหน้าเศร้า และถ้าด้านข้างของ Almera ดูยังคงเป็นที่ยอมรับจากนั้นสามในสี่ที่ด้านหลังเมื่อมันชัดเจนว่าแคบและในเวลาเดียวกันรถกลับตกหลุมรักกับซีดานนี้เท่านั้นที่นักปฏิบัติงานประท้วงเท่านั้นที่จะสามารถตกได้ มีความรัก.

แต่ถ้าไม่ปรากฏตัวแล้ว Sedan-Russian Sedan Sedan Almera จะทำอะไร? อาจจะตกแต่งภายใน?


เห็นได้ชัดว่าอยู่ใต้ด้านล่างของ Almera ไม่มีรายละเอียดที่ยื่นออกมา: ช่องเครื่องยนต์ปิดด้วยการป้องกันโลหะและสายเบรกและเชื้อเพลิงจะถูกซ่อนไว้สำหรับวัสดุบุผิวพิเศษ

คนหนึ่งที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งก็นั่งในร้านเสริมสวยโลแกนจะพบอัลเมอร์ในการตกแต่งภายในของรายละเอียดที่คุ้นเคยมากมาย แผงด้านหน้า, เรียบร้อย, ท่อ, พลังงาน Windows บนคอนโซลกลางและลูกบิดปรับกระจกทุกอย่างถูกต้องเช่นเดียวกับในโลแกน แม้แต่พวงมาลัยก็เหมือนกันกับนิสสันสัญลักษณ์เท่านั้น โดยทั่วไป Almera แพ้การตกแต่งภายในไม่เพียง แต่สำหรับคู่แข่งจากเกาหลี (Solaris และ Rio) แต่ยังเป็นโปโลที่เรียบง่าย

ภายใน


ในการตกแต่งภายในของนิสสัน Almera รายละเอียดเกือบทั้งหมดจะถูกยืมมาจาก Renault Logan ความแตกต่าง - ในวัสดุตกแต่งใหม่เช่นเดียวกับในรูปแบบที่แตกต่างกันของเบาะ


ระบบมัลติมีเดียเชื่อมต่อนิสสันเชื่อมต่อกับตัวเลือกหน้าจอสัมผัสห้าแบบสำหรับ 12,000 รูเบิล นี่คือราคาถูกกว่าคู่แข่งจากเกาหลีใต้


ที่นั่งด้านหน้าทำในรัสเซีย เก้าอี้ไม่ได้ดื่มด่ำกับจำนวนการปรับหรือการสนับสนุนด้านข้างที่เด่นชัด แต่สำหรับรถยนต์ราคาไม่แพงค่อนข้างดี

การตกแต่งภายในของการปรับเปลี่ยนที่แพงที่สุดของ Tekna ฟื้นฟูเพล็กซ์ของวิทยุ (AM / FM Tuner, เครื่องเล่นซีดี, บลูทู ธ , อินพุต AUX) หรือเลือกที่จะเปลี่ยนด้วยระบบมัลติมีเดียนิสสันเชื่อมต่อกับหน้าจอสัมผัสสีห้าแบบ อินพุต USB, ห้องมองหลังห้องและซอฟต์แวร์นำทาง และมันก็คุ้มค่ากับการเชื่อมต่อนิสสันที่ทุกราคาไม่แพงเพียง 12,000 รูเบิล มันน่าเสียดายที่มันจะสามารถใช้ได้กับผู้ซื้อ Almera ในรุ่นยอดเยี่ยมเท่านั้น

การลงจอดใน Almers ยังคัดลอก Loganovskaya ที่นั่งคนขับสูงสูงและมีการปรับพวงมาลัยที่มีความสูงเท่านั้น แต่ถึงแม้จะมีความโชคร้ายของการตั้งค่านั่งสบาย ๆ แม้ว่าไดรเวอร์สูงอาจต้องการลดที่นั่งลง


1. Power Wheel นั้นแตกต่างจาก Loganovsky เพียงสัญลักษณ์นิสสัน
2. บนที่นั่งด้านหลังที่มีขนาดกว้างขวาง ต้องการโยนขาไปที่ขาที่คุณต้องการยืนอยู่บนหัวของคุณ ขออภัยที่เท้าแขนไม่ได้ให้ไว้
3. แผง laconic Almera และง่าย แต่อ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ และมีอะไรที่ต้องการรถยนต์ราคาประหยัด
4. ตัวเลือก Automaton สวัสดีจากอดีต แต่ที่นี่มีโหมดฤดูหนาวและแบบแมนนวล
5. รูปแบบ Bumags A4 อยู่ในกล่องถุงมือเฉพาะในสถานะพับเท่านั้น ไม่มีเบาะให้เพียงไฟส่องสว่างเท่านั้น
6. เช่นเดียวกับใน Renault Logan ปุ่มปรับตัวของกระจกมองหลังตั้งอยู่ใต้ก้านเบรกจอดรถ
7. ความร้อนของ Klavish ของที่นั่งตั้งอยู่ในโซนตาบอดและไม่มีการปรับความเข้ม

เครื่องยนต์และการส่งสัญญาณสำหรับ Nissan Almera ใน Tolyatti ถูกนำมาจากโรงงาน Renault-Nissan ของสเปน มอเตอร์เป็นเพียงหนึ่ง: หน่วยพลังงานที่คุ้นเคยกับเรโนลต์โลแกน / Sandero / Duster 1.6-Lit 102-strong 16 วาล์ว ทำไม 102 ไม่ชัดเจน ท้ายที่สุดมันเป็นไปได้ที่จะลดผลตอบแทนอย่างเป็นทางการสำหรับม้าสองตัวและเพื่อความพึงพอใจของผู้ซื้อที่มีภาษีการขนส่งต่ำ

การเลือกการส่งสัญญาณเป็นเช่นเดียวกับกลไกห้าความเร็วของโลแกนหรือเครื่องอัตโนมัติสี่ขั้นตอนที่มีโหมดฤดูหนาวและความเป็นไปได้ของการสลับเกียร์ด้วยตนเอง


Almera ยังคงเป็นเส้นตรงและไม่กลัวที่ไม่ดีถนนที่ไม่ดีมากขึ้น

แน่นอนว่านิสสันทำเงินเดิมพันกับรุ่นด้วยปืนกล ก่อนอื่นเนื่องจากการส่งสัญญาณอัตโนมัติเป็นที่นิยมในตลาดของเรา ประการที่สองกล่องเกียร์ดังกล่าวจะสามารถใช้ได้จากการกำหนดค่ากลางของความสะดวกสบายซึ่งตามการคาดการณ์ของนักการตลาดจะมีเกือบ 65-70 เปอร์เซ็นต์ของซีดานที่ขาย

ในที่สุดราคาขั้นต่ำสำหรับ Nissan Almera ด้วยปืนกล (จาก 504,000 รูเบิล) จะเป็น 20,000 รูเบิลที่ต่ำกว่าการขอให้ผู้นำของกลุ่ม Hyundai Solaris กับเครื่องยนต์ 1.6 (123 กองกำลัง) แต่เพื่อความเป็นธรรมมันเป็นที่น่าสังเกตว่าแม้กระทั่งมอเตอร์ Solaris 1.4 ลิตร (107 แรงม้า) มีประสิทธิภาพมากกว่าหน่วย Almers 1.6 ลิตรและราคาของซีดานเกาหลีที่มีปืนกลจะเป็น 10,000 รูเบิลน้อยกว่าในทำนองเดียวกัน นิสสันที่ติดตั้ง

นอกจากนี้นิสสัน Almera ที่มีปืนกลไม่ใช่รถยนต์ที่มีชีวิตชีวาที่สุดในห้องเรียน จากอวกาศสูงถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซีดานจะเร่งความเร็วเกือบสองวินาทีด้วยกลไก 12.7 วินาทีเทียบกับ 10.9 วินาที อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถแฮนดิแคปนี้ไม่สามารถสังเกตได้ บางทีความผิดพลาดของสิ่งนี้อาจไม่ใช่อัตราส่วนเกียร์ที่เลือกอย่างเหมาะสมในการส่งเครื่องจักรกล ใช่และกลไกการเปลี่ยนแปลงเกียร์แบบหนืดด้วยความหนืดบนกลศาสตร์ด้วยเช่นกันคุณไม่สามารถโทรหาที่น่าพอใจได้

ดังนั้นเราขอแนะนำเครื่องแน่นอน

ปล่อยให้มันไม่เร็วและมีเพียงสี่ขั้นตอนซึ่งทำให้เครื่องยนต์เสียงคำรามเมื่อแซงกับการส่งสัญญาณครั้งที่สอง แต่ในโหมดโยธาของการสลับนั้นราบรื่นและคาดการณ์ ในที่สุดเขาก็ช่วยลดความจำเป็นในการรดน้ำคันโยกที่อึดอัดของการส่งเครื่องจักรกลและนี่คือข้อดีหลักของเขา


การส่งผ่านทางกลบน Almera ไม่ชอบ นี่เป็นกรณีที่ดีกว่าที่จะจ่ายเป็นพิเศษสำหรับเครื่องแม้จะมีความเชื่องช้าและมีเพียงสี่ขั้นตอนเท่านั้น

แต่ถ้าการส่งสัญญาณมีอัลเมียร์จากโลแกนเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงวิศวกรจะกำหนดค่าเกียร์อัตโนมัติซอฟต์แวร์เพียงเล็กน้อยจากนั้นด้วยการระงับที่พวกเขาทำงานอย่างจริงจังมากขึ้น โครงสร้างมันยังคงเป็นที่ตั้งของ MacPherson ด้านหน้าและลำแสงแบบกึ่งพึ่งพา แต่น้ำพุและโช้คอัพที่นี่เป็นของตัวเองด้วยการตั้งค่า Nissanic ที่ได้รับการปรับให้เหมาะกับความแข็งแกร่งมากขึ้น (เมื่อเทียบกับโลแกน) และร่างกายที่ยาวมากขึ้น คันโยกและการเชื่อมต่อโลหะไรน์ส่วนใหญ่มีความเข้มแข็ง โดยทั่วไปอะไหล่จากโลแกนไปยังอัลเมียร์ไม่เหมาะสมอีกต่อไป

ใช่และเมื่อขับรถ, ความแตกต่างกับโลแกนจะเห็นได้ชัดจากแรกเมตร ที่น่าจดจำ แต่ไม่ระงับการประกอบมากของรถฝรั่งเศสซึ่งในระหว่างการเดินทางสามารถกลืนหลุมกับลูกบาสเก็ตได้กลายเป็นความหนาแน่นมากขึ้นและมีความเงียบสงบบน almere ใช่การตั้งค่าของญี่ปุ่นทำให้รถเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่รุนแรง แต่ม้วนในรอบน้อยมั่นคงในระยะที่ความสูงและความประทับใจโดยรวมคือการที่คุณไปในรถราคาแพงมากขึ้น

ในเวลาเดียวกันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่า Almera เป็นห้องใต้หลังคา โอละพ่อ! ซีดานลักษณะญี่ปุ่นรัสเซียและหลุม prostinals ฤดูใบไม้ผลิที่มีการละเลย


ควบคุมของ Almera เป็นที่เข้าใจ แต่อาจจะกลายเป็นความสนุกมากขึ้นถ้าพวงมาลัยถูกทำให้เป็น farthetern เล็ก ๆ น้อย ๆ หลังจากที่ทุกระงับสมบูรณ์ช่วยให้

Almer ของเรื่องขี้ผงถนนไม่ได้สังเกตและหลุมบ่อขนาดใหญ่กลืนกับความผันผวนแทบจะไม่ได้ยินและไม่เด่นเกือบจะอยู่ในฝูงไม่อิ่มตัว โชคดีที่นิสสันไม่ได้ฆ่าสะดวกสบายในตำนานของโลแกนเขาก็นำมันลงในระดับที่แตกต่างกันเล็กน้อยอื่น ๆ อีกมากมายที่เป็นของแข็ง มันเป็นความสงสารที่พวงมาลัยไม่ตรงกับการระงับการปรับอย่างระมัดระวังจะเป็นนานและว่างเปล่าเช่นเดียวกับโลแกน ในกรณีใด ๆ ในฤดูหนาวยาง Nokian Hakkapeliitta


ไม่ได้เป็นคำถามสุดท้ายที่มีความสนใจในผู้ซื้อรัสเซียกวาดล้างดินใด ๆ Almers เขาแน่นอนจะไม่ถูกบันทึก (160 มิลลิเมตร) แต่กับบอลได้โหลดเต็มลดลงเพียง 15 มิลลิเมตร นอกจากนี้ทุกคันรัสเซียทำมีการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอด้วยสองมิลลิเมตรป้องกันโลหะช่อง

มากประโยชน์ในเงื่อนไขของเราก็อาจจะเป็นความจริงที่ว่าทุกเบรกและน้ำมันเชื้อเพลิงท่อ (ท่อ) จะถูกซ่อนอยู่ใต้แผ่นโลหะป้องกัน และแน่นอนคุณไม่สามารถพลาด 64 ลิตร benzobak ประวัติการณ์ในชั้นเรียนซึ่งจะช่วยให้คุณได้อย่างปลอดภัยไปใน dalnyak ให้โดยไม่คิดแม้แต่เกี่ยวกับกระป๋องอะไหล่

ดังนั้นถ้าเราพูดอย่างหมดจดเกี่ยวกับด้านการปฏิบัติแล้วนิสสัน Almera ซีดานออกมาว่าสิ่งที่มันเป็นสิ่งจำเป็นโดยผู้ซื้อรัสเซีย: ราคาไม่แพงสะดวกสบายเรียบง่าย แต่ใน Chrome รถคันนี้จะช่วยให้คนที่มีรายได้ต่อเดือนในครอบครัวประมาณ 35-40,000 รูเบิลคือ nissanovs ของพวกเขาเห็นในหมู่ผู้ซื้อ Almera เพื่อโปรดตัวเองกับผลประโยชน์ทั้งหมดที่มักจะเข้าถึงได้เฉพาะกับเจ้าของรถที่มีราคาแพงมากขึ้น. ขี่ เนวิเกเตอร์หายใจผ่านเครื่องปรับอากาศ, ดาวน์โหลดไปด้านบน 500 ลิตรลำต้นและไปไกล (และไม่มาก) เดินทางโดยไม่มีความเสี่ยงที่จะยุติการระงับในช่วงกลางของวิธีการ

ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Almera ช่วยให้คุณทำทั้งหมดนี้เป็นเงินที่เล็กกว่ามากและมีการใช้จ่ายน้อยลง


ช่องเก็บสัมภาระของ Nissan Almera สามารถรองรับการบูตได้ 500 ลิตร ด้านหลังของเบาะหลังไม่พับฟักสำหรับความยาวไม่ได้ให้ การเปิดลำตัวไม่ใหญ่มากและในระดับความลึกของพื้นที่ที่มีประโยชน์ที่แคบลงอย่างมากด้วยซุ้มล้อ บนฝามีที่จับจากภายใน

แต่หลังจากทั้งหมดข้อเสนอเดียวกันกับผู้ซื้อของโลแกนและแม้แต่ Solaris ดังนั้นทำไม Almera? ไม่มีคำตอบที่ไม่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ ตลาดรัสเซียของ Sedans งบประมาณยังคงอยู่ไกลจากข้อเสนอแนะและผู้เล่นใหม่แต่ละคนในกลุ่มนี้พยายามที่จะดึงดูดผู้ซื้อที่มีบางสิ่งบางอย่าง: ลำต้นที่ใหญ่ที่สุดเลานจ์ที่กว้างขวางที่สุดหรือราคาต่ำสุด

ที่ด้านข้างของนิสสัน Almera ญี่ปุ่นไม่ใช่แบรนด์เกาหลีหรือฝรั่งเศสขนาดที่น่าประทับใจและลักษณะที่มีราคาแพงกว่าซีดานโลแกนหรือ VW โปโล ขอบคุณ ALMERAL บริษัท สามารถลดราคาตั๋วเข้าสู่สโมสรเจ้าของนิสสันได้อย่างมีนัยสำคัญขยายสถานะในภูมิภาคและชื่นชมผลการขายที่ยอดเยี่ยมสำหรับอีก 60,000 นิสสัน Almera ที่กำหนดไว้สำหรับปี 2556 และอะไรคือแผนการที่ดี

ราคาสำหรับ Nissan Almera ในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน
mt ที่.
ยินดีต้อนรับจาก 429,000 รูเบิล
ความสะดวกสบายจาก 447,000 รูเบิลจาก 504,000 รูเบิล
Tekna จาก 523,000 รูเบิลจาก 553,000 รูเบิล

เจ้าของการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาของนิสสัน Almera จะต้องดำเนินการทุก ๆ 15,000 ไมล์สะสมไมล์หรือการดำเนินงานทุกปี ค่าใช้จ่ายยังไม่ได้รับการรายงาน สำนักงานตัวแทนสัญญาว่าจะจัดตั้งขึ้นในระดับของคู่แข่งที่ใกล้ที่สุด

มอเตอร์เช่นเดียวกับโลแกนปรับให้เข้ากับการใช้น้ำมันเบนซินที่ 92

นิสสัน Almera ทั้งหมดติดตั้งล้อขนาด 15 นิ้วพร้อมยางดาวเคราะห์ AMTEL 185/65 ในการกำหนดค่าการกำหนดค่าเริ่มต้นแผ่นป้ายที่ประทับตราในความสะดวกสบายตรงกลางหรือประทับ (ฐาน) หรือหล่อ (ไม่บังคับ) ใน Tekna ชั้นนำหล่อเท่านั้น

ในความเป็นจริง Almers มีญาติอีก - นิสสัน Bluebird Sylphy ผลิตจากปี 2005 ถึง 2012 และขายในญี่ปุ่นและจีน จากเขาซีดานของเราและยืมร่างและสถาปัตยกรรมโดยรวมของเขา

ทางเลือก
เรอโนล์โลแกน ซีดานผู้บริจาคผู้บริจาคสำหรับ Almers ใหม่ Renault Logan สามารถซื้อได้อย่างน้อย 349,000 รูเบิล: นี่คือฐาน 1.4 ลิตร (75 กองกำลัง), 5Mkp การปรากฏตัวของเครื่องยนต์ 1.6 หมายถึงการแสดงออกที่สมบูรณ์แบบที่มีราคาแพงกว่า - โลจิกัลที่แข็งแกร่ง 85 รายการที่มีค่าใช้จ่าย 402,000 รูเบิล, 102-strong 424,000 รูเบิล ด้วยอัตโนมัติเฉพาะแพ็คสูงสุดของ Prestige ที่มีเครื่องยนต์ 102 ที่แข็งแกร่ง ราคาของรถยนต์ดังกล่าวคือ 500,000 รูเบิล

Hyundai Solaris.Cores ด้วยมอเตอร์ 1.4 (107 แรงม้า) บนด้ามจับในรุ่นพื้นฐานของคลาสสิกราคา 459,000 รูเบิลและด้วยเครื่องยนต์ 1.6 (123 กองกำลัง) ราคาแพงกว่า 40,000 ราคารถยนต์ที่คล้ายคลึงกันใน Optima และความสะดวกสบายรุ่นกลางจาก 489,000 ถึง 557,000 รูเบิล เครื่องเพิ่มราคาของ Solaris 35,000 รูเบิลใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าและการเลือกเครื่องยนต์ Solaris ที่แพงที่สุด 1.6 ในการเลือกครอบครัว: 638,000 ถูกขอให้ใช้ (มีการส่งอัตโนมัติเท่านั้น)

VW Polo โฮสต์สำหรับโฟล์คสวาเกนโปโลซีดานมีให้เพียงหนึ่ง 1.6 ลิตร 105 ที่แข็งแกร่ง ในการปรับเปลี่ยนขั้นพื้นฐานของ Trendline Polo คุณสามารถซื้อได้เฉพาะกับกลไกห้าสปีดสำหรับ 449,000 รูเบิล ราคาของรุ่นกลางของ comfortline เริ่มต้นจากเครื่องหมายของ 530 100 รูเบิล โปโลดังกล่าวสามารถติดตั้งเครื่องได้แล้ว การปรับเปลี่ยน Highline ที่แพงที่สุดคือประมาณ 594,500 รูเบิล

ข้อมูลจำเพาะนิสสัน Almera
ประเภทเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาณการทำงาน 1598 ซม
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 102/5750
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 145/3750
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
การส่งสัญญาณ MCP ความเร็ว 5 สปีดหรือ ACP 4 สปีด
การระงับด้านหน้าอิสระ McPherson
ลำแสงระงับครึ่งหลัง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศด้านหน้าและกลองด้านหลัง
มิติ (DHSHV), MM 4656x1695x1522
ฐานล้อ MM 2700
ลดน้ำหนัก, KG 1198 (1224 พร้อม ACP)
แม็กซ์ ความเร็วคม. / ชม. 185 (175 กับ ACP)
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 10.9 (12.7 acp)
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (Combo), L / 100 กม. 7.2 (A SUFFIT 8.5
การปล่อย CO2, g / km, ek Class 171 (201 พร้อม ACP), ยูโร 4
ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ L500
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 64
ขนาดยาง 185/65 R15
ราคารูเบิลจาก 429,900 ถึง 565,000

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กุมภาพันธ์ 2013]