Test Drive Nissan Almera คลาสสิกตั้งแต่ปี 2006 ซีดาน
ชั้นเก็บ
รัสเซียเป็นประเทศที่พิเศษ และเธอมีตลาดรถพิเศษ รุ่นพิเศษที่ได้รับการปล่อยตัวออกมาสำหรับตลาดพิเศษสำหรับประเทศพิเศษรุ่นพิเศษไม่ได้เลยพิเศษ Nissan Almera
แต่รุ่นพิเศษจะขอกล่าวว่า สำหรับความรู้สึกที่สีแดง ในความเป็นจริง Almera คลาสสิกที่ผลิตในประเทศเกาหลีในรัสเซียมีความคุ้นเคยเป็นอย่างดีจากรัสเซียใด Almera N16 (ดัชนีผมคิดว่ารู้ไม่กี่) แต่ใน restyling Restyling ได้รับการยอมรับจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังนำไปด้านหน้าและด้านหลังของรถ ดู แต่ Almera ใหม่ดำเนินคำนำหน้าคลาสสิกไม่ได้ตั้งใจ! ทำท่าจะเป็นชื่อของคลาสสิกของกอล์ฟระดับซีดานประเภทที่ทันสมัย, เครื่องที่มีคุณสมบัติบางอย่างถูกเตือนจากรถคันอื่น ๆ อีกมากมายที่ผลิต ตอนนี้เธอจะสวมใส่ลักษณะกลุ่มนี้ในกระแสการจราจร
ซีดานมาสก์การเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับมุม นี่คือ Skoda Octavia นี่โฟล์คสวาเก้นชี้ในรูปของตาข่ายหม้อน้ำมีอะไรบางอย่างจาก Passat และออดี้ A6 ที่เหมาะสมเยอรมันอยู่ในขณะนี้ในแฟชั่น ชิดซ้ายมีลักษณะดั่งเดิม และผู้ที่มีลักษณะที่พวกเขาบนผนังเหล่านี้หรือไม่ แต่ฟีดถูกเปลี่ยน ที่นี่คุณและรูปแบบลำต้นใหม่ที่ตกลงมาทำในรูปแบบของอเมริกันนิสสัน และโคมไฟของโฟกัสที่สองและแลนเซอร์ผู้ให้บริการความงาม โดยวิธีการที่ บริษัท รายงาน: ว่าพวกเขาจะทำในรูปแบบของหินมีค่า! อะไรคือสิ่งที่ไม่ได้เป็นคลาสสิกที่ทันสมัยในช่วงราคาของตนหรือไม่ 
มันเปิดออก Almera แตกต่างกันจริงๆ โดยและขนาดใหญ่มากขึ้นชนะภายนอกมากกว่าเก่าที่คุ้นเคยอยู่แล้ว พิเศษ. ด้านหน้าส่องโครเมี่ยมกะพริบไฟหน้าขนาดใหญ่และหมอกทั่วโลก หลังจากสัญลักษณ์ของนิสสันในใจกลางของฝากระโปรงหลังและไฟสง่างาม ในซุ้มล้ออัลลอยด์คุณภาพ R15 และเกือบทั้งหมดนี้สามารถรับได้สำหรับเงินที่เหมาะสม! 
ฉันเปิดประตูแล้วกลายเป็นในราชอาณาจักรของพลาสติกแข็งและ velour ราคาไม่แพง เพื่อตรวจสอบความรู้สึกของคุณเองแตะด้วยมือของคุณบนแผงเสียงที่อ่อนน้อมถ่อมตน แน่น แต่ในที่ที่ดูอ่อนนุ่ม อย่างไรก็ตามคุณภาพของการประกอบและรายละเอียดการติดตั้งสามารถพูดได้อย่างไร้ที่ติและเมื่อขับรถบนถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและบนไพรเมอร์ร้านนี้เงียบมาก เก้าอี้ตั้งอยู่สูงและผู้ที่มีความสูงสำหรับ 185 อาจมีความรำคาญแจ้งให้ทราบการปรับความสูงไม่เพียงพอ หมอนต้องการลดลง ใช่และที่นั่งตัวเองสามารถสะดวกสบายมากขึ้นที่เก้าอี้ผลักดันคุณไม่ได้ออกไปเป็นเวลานาน แต่ที่นี่มีเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดี ทัศนวิสัยที่ดีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คน คลาสสิกไปได้อย่างไร 
All Almera Classic ทั้งหมดจะถูกติดตั้งด้วยมอเตอร์มอเตอร์ 1.6 ลิตรที่มีสองเพลาเพลาพร้อมระบบ CVTC ของการควบคุมแบบ stepless ของขั้นตอนการกระจายก๊าซ เครื่องยนต์ผลิต 107 แรงม้า และสามารถจับคู่กับเครื่อง 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มอเตอร์ที่ทันสมัยและมีพลังอย่างสมบูรณ์แจ้งให้รถยนต์เพียงพอสำหรับเมืองแห่งการเร่งความเร็วและบนทางหลวงที่มีสถานการณ์ที่ดีช่วยให้คุณแม้กระทั่งปล่อยให้ลูกศรมาตรวัดความเร็วใกล้เคียงกับระดับ 200 กม. / ชม. การดำเนินการของเกียร์อัตโนมัติยังยินดี สลับอย่างรวดเร็วความล่าช้าน้อยที่สุดและช้าลง PPC นั้นหายากมาก กล่าวอีกนัยหนึ่งการเปลี่ยนแปลงรถยนต์ที่น่าหดหู่ไม่สามารถเรียกได้ มันเป็นที่ยอมรับ ในเวลาเดียวกันรถประหยัด (การใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับเวลาทดสอบประมาณ 8.5 ลิตรในรอบผสม) และใช้น้ำมันเบนซินด้วยหมายเลขออกเทน 92 อย่างเต็มใจ 
แชสซีมุ่งเน้นไปที่การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย ในขณะที่คุณไปอย่างใจเย็น Almera จะทำงานอย่างสม่ำเสมอ เอาชนะเส้นทางรถรางได้อย่างอ่อนโยน copes กับหลุมและ Codbins อย่างไรก็ตามหากคุณจมน้ำตายคันเร่งคันเร่งในการต่อสู้กับเวลเข้าสู่เทิร์นแชสซีจะช่วยประหยัด ม้วนแตกต่างกัน ด้วยการเบรกที่คมชัดรถจะจิกจมูกของเขาอย่างแรงและเมื่อโอเวอร์คล็อกมันยืนขึ้น ในความผิดปกติที่อ่อนโยนมีกิจวัตรประจำวัน พวงมาลัยนั้นว่างเปล่าเล็กน้อย แต่ไม่มากจนคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการควบคุมการสัมผัส แต่มันช้าลงรถอย่างชัดเจนชะลอความรุนแรงไดรฟ์เป็นข้อมูล ความประทับใจโดยรวมของ Almera Classic ส่งถึงไดรเวอร์ที่รักโหมดการขับขี่ที่วัดได้ Rackers จะดีกว่าที่จะดูแลตัวเลือกอื่น ๆ
ราคาและอุปกรณ์นิสสัน Almera Classic
Almera Classic ที่ง่ายที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 13,450 สำหรับเงินนี้ผู้ซื้อได้รับหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, Gur, การปรับพวงมาลัย, แผ่นเหล็กขนาด 14 นิ้ว, ถุงลมนิรภัยหน้าผากสำหรับคนขับ, การล็อคกลาง, ทำให้เคลื่อนที่ เป็นตัวเลือกที่ให้บริการเครื่องปรับอากาศ ด้วยการจ่าย $ 15,090 คุณจะกลายเป็นเจ้าของรถที่มีเครื่องปรับอากาศที่นั่งอุ่นไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกอุ่นถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารรัดสำหรับที่นั่งเด็ก isofix รุ่นที่แพงที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 16,990 มีหน้าต่างพลังงานด้านหลังเปิดระยะไกลของลำต้นการปรับที่นั่งของผู้ขับขี่ที่มีความสูงล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดี, เสาอากาศ, แรงเบรก EBD ระบบจำหน่าย, ช่วยเบรก, ไฟตัดหมอก
ข้อความ: Nikolai Ilinrosis เป็นประเทศพิเศษ และเธอมีตลาดรถยนต์พิเศษ รุ่นพิเศษได้รับการปล่อยตัวสำหรับตลาดพิเศษสำหรับประเทศพิเศษรุ่นพิเศษไม่ได้อยู่ที่ Nissan Almera พิเศษทั้งหมด
แต่รุ่นพิเศษจะขอกล่าวว่า สำหรับความรู้สึกที่สีแดง ในความเป็นจริง Almera คลาสสิกที่ผลิตในประเทศเกาหลีในรัสเซียมีความคุ้นเคยเป็นอย่างดีจากรัสเซียใด Almera N16 (ดัชนีผมคิดว่ารู้ไม่กี่) แต่ใน restyling
Restyling ได้รับการยอมรับจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังนำไปด้านหน้าและด้านหลังของรถ ดู แต่ Almera ใหม่ดำเนินคำนำหน้าคลาสสิกไม่ได้ตั้งใจ! ทำท่าจะเป็นชื่อของคลาสสิกของกอล์ฟระดับซีดานประเภทที่ทันสมัย, เครื่องที่มีคุณสมบัติบางอย่างถูกเตือนจากรถคันอื่น ๆ อีกมากมายที่ผลิต ตอนนี้เธอจะสวมใส่ลักษณะกลุ่มนี้ในกระแสการจราจร
ซีดานมาสก์การเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับมุม นี่คือ Skoda Octavia นี่โฟล์คสวาเก้นชี้ในรูปของตาข่ายหม้อน้ำมีอะไรบางอย่างจาก Passat และออดี้ A6 ที่เหมาะสมเยอรมันอยู่ในขณะนี้ในแฟชั่น ชิดซ้ายมีลักษณะดั่งเดิม และผู้ที่มีลักษณะที่พวกเขาบนผนังเหล่านี้หรือไม่ แต่ฟีดถูกเปลี่ยน ที่นี่คุณและรูปแบบลำต้นใหม่ที่ตกลงมาทำในรูปแบบของอเมริกันนิสสัน และโคมไฟของโฟกัสที่สองและแลนเซอร์ผู้ให้บริการความงาม โดยวิธีการที่ บริษัท รายงาน: ว่าพวกเขาจะทำในรูปแบบของหินมีค่า! อะไรคือสิ่งที่ไม่ได้เป็นคลาสสิกที่ทันสมัยในช่วงราคาของตนหรือไม่
มันเปิดออก Almera แตกต่างกันจริงๆ โดยและขนาดใหญ่มากขึ้นชนะภายนอกมากกว่าเก่าที่คุ้นเคยอยู่แล้ว พิเศษ. ด้านหน้าส่องโครเมี่ยมกะพริบไฟหน้าขนาดใหญ่และหมอกทั่วโลก หลังจากสัญลักษณ์ของนิสสันในใจกลางของฝากระโปรงหลังและไฟสง่างาม ในซุ้มล้ออัลลอยด์คุณภาพ R15 และเกือบทั้งหมดนี้สามารถรับได้สำหรับเงินที่เหมาะสม!
ฉันเปิดประตูแล้วกลายเป็นในราชอาณาจักรของพลาสติกแข็งและ velour ราคาไม่แพง เพื่อตรวจสอบความรู้สึกของคุณเองแตะด้วยมือของคุณบนแผงเสียงที่อ่อนน้อมถ่อมตน แน่น แต่ในที่ที่ดูอ่อนนุ่ม อย่างไรก็ตามคุณภาพของการประกอบและรายละเอียดการติดตั้งสามารถพูดได้อย่างไร้ที่ติและเมื่อขับรถบนถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและบนไพรเมอร์ร้านนี้เงียบมาก เก้าอี้ตั้งอยู่สูงและผู้ที่มีความสูงสำหรับ 185 อาจมีความรำคาญแจ้งให้ทราบการปรับความสูงไม่เพียงพอ หมอนต้องการลดลง ใช่และที่นั่งตัวเองสามารถสะดวกสบายมากขึ้นที่เก้าอี้ผลักดันคุณไม่ได้ออกไปเป็นเวลานาน แต่ที่นี่มีเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดี ทัศนวิสัยที่ดีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คน คลาสสิกไปได้อย่างไร
All Almera Classic ทั้งหมดจะถูกติดตั้งด้วยมอเตอร์มอเตอร์ 1.6 ลิตรที่มีสองเพลาเพลาพร้อมระบบ CVTC ของการควบคุมแบบ stepless ของขั้นตอนการกระจายก๊าซ เครื่องยนต์ผลิต 107 แรงม้า และสามารถจับคู่กับเครื่อง 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มอเตอร์ที่ทันสมัยและมีพลังอย่างสมบูรณ์แจ้งให้รถยนต์เพียงพอสำหรับเมืองแห่งการเร่งความเร็วและบนทางหลวงที่มีสถานการณ์ที่ดีช่วยให้คุณแม้กระทั่งปล่อยให้ลูกศรมาตรวัดความเร็วใกล้เคียงกับระดับ 200 กม. / ชม. การดำเนินการของเกียร์อัตโนมัติยังยินดี สลับอย่างรวดเร็วความล่าช้าน้อยที่สุดและช้าลง PPC นั้นหายากมาก กล่าวอีกนัยหนึ่งการเปลี่ยนแปลงรถยนต์ที่น่าหดหู่ไม่สามารถเรียกได้ มันเป็นที่ยอมรับ ในเวลาเดียวกันรถประหยัด (การใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับเวลาทดสอบประมาณ 8.5 ลิตรในรอบผสม) และใช้น้ำมันเบนซินด้วยหมายเลขออกเทน 92 อย่างเต็มใจ
แชสซีมุ่งเน้นไปที่การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย ในขณะที่คุณไปอย่างใจเย็น Almera จะทำงานอย่างสม่ำเสมอ เอาชนะเส้นทางรถรางได้อย่างอ่อนโยน copes กับหลุมและ Codbins อย่างไรก็ตามหากคุณจมน้ำตายคันเร่งคันเร่งในการต่อสู้กับเวลเข้าสู่เทิร์นแชสซีจะช่วยประหยัด ม้วนแตกต่างกัน ด้วยการเบรกที่คมชัดรถจะจิกจมูกของเขาอย่างแรงและเมื่อโอเวอร์คล็อกมันยืนขึ้น ในความผิดปกติที่อ่อนโยนมีกิจวัตรประจำวัน พวงมาลัยนั้นว่างเปล่าเล็กน้อย แต่ไม่มากจนคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการควบคุมการสัมผัส แต่มันช้าลงรถอย่างชัดเจนชะลอความรุนแรงไดรฟ์เป็นข้อมูล
ความประทับใจโดยรวมของ Almera Classic ส่งถึงไดรเวอร์ที่รักโหมดการขับขี่ที่วัดได้ Rackers จะดีกว่าที่จะดูแลตัวเลือกอื่น ๆ
ราคาและอุปกรณ์นิสสัน Almera Classic
Almera Classic ที่ง่ายที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 13,450 สำหรับเงินนี้ผู้ซื้อได้รับหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, Gur, การปรับพวงมาลัย, แผ่นเหล็กขนาด 14 นิ้ว, ถุงลมนิรภัยหน้าผากสำหรับคนขับ, การล็อคกลาง, ทำให้เคลื่อนที่ เป็นตัวเลือกที่ให้บริการเครื่องปรับอากาศ ด้วยการจ่าย $ 15,090 คุณจะกลายเป็นเจ้าของรถที่มีเครื่องปรับอากาศที่นั่งอุ่นไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกอุ่นถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารรัดสำหรับที่นั่งเด็ก isofix รุ่นที่แพงที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 16,990 มีหน้าต่างพลังงานด้านหลังเปิดระยะไกลของลำต้นการปรับที่นั่งของผู้ขับขี่ที่มีความสูงล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดี, เสาอากาศ, แรงเบรก EBD ระบบจำหน่าย, ช่วยเบรก, ไฟตัดหมอก
ข้อความ: Nikolai Ilyin
แหล่งที่มา: Motor Magazine [มิถุนายน 2549]
