ทดลองขับมิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการ X ตั้งแต่ซีดาน 2008
ใหม่มิตซูบิชิแลนเซอร์: ระเบิดเร่ง
มันจะเป็นระเบิด สิ่งแรกที่วิ่งเข้าไปในดวงตา: รถดูเหมือนกีฬาในรูปลักษณ์ของเขาเล่นกีฬามากกว่าในซีดานซีวิค Corolla, Mazda Mazda3 รวมกัน The Rapid Silhouette รวมถึงความลาดชันกลับของหม้อน้ำหันหน้าไปทางไฟหน้ากินและล้อระยะไกลอย่างกว้างขวาง และในเวลาเดียวกันไม่มีอะไร Avant-Garde ไม่มีอะไรที่ผิดปกติของลูกค้าอนุรักษ์สุขภาพ ดังนั้นในซีดาน C-class ปกติเป็นคนง่าย ๆ (ดีในจิตวิญญาณเขาเป็น schumacher) ได้รับในครั้งเดียวรถสปอร์ต หากคุณไม่ได้ซื้อชุดร่างกายโรงงานในแลนเซอร์ใหม่ที่คุณเป็นอาชญากร
สปอยเลอร์ที่ได้รับการตรวจสอบขนาดใหญ่และแบบอากาศพลศาสตร์บนฝาท้ายของลำต้นเกณฑ์และงานแสดงสินค้าด้านหน้าทำให้แลนเซอร์อย่างรวดเร็วก้าวร้าวและยังคงอยู่ในความสวยงามของรถซึ่งมีความแตกต่างจากการก้าวออกจากบ้านในร่างกายของสาลี่นำเข้า ตอนนี้ถนนจะกลายเป็น autodrome
ความรวดเร็วของร่างกายโชคดีเป็นเพียงพื้นที่ของมุมมองเนื่องจากปริมาณความยาวของรถยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 4570 ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามิติของแลนเซอร์เพิ่มขึ้น 30 ซม. และเกือบเท่ากับขนาดของ Galant เมื่อ 10 ปีก่อน แลนเซอร์วันนี้เป็นซีดานที่ยาวที่สุดในหมู่คู่แข่ง ดังนั้นขนาดภายในของห้องโดยสารจึงค่อนข้างดีและเติบโตขึ้นเล็กน้อยในปัจจุบันที่รักใน Russia Lancer
จากแลนเซอร์รัสเซียเวอร์ชั่นอเมริกาสามารถโดดเด่นด้วยการแทะเล็มสีดำขนาดใหญ่ ตามคำร้องขอของนักการตลาดจากรัสเซียคานกลางกลางบนตาข่ายหม้อน้ำถูกทาสีเป็นสีดำและไม่ได้อยู่ในสีร่างกายทั้งในรัฐ มีความแตกต่างเล็กน้อยในเลนส์ แต่โดยทั่วไปแล้วแน่นอนว่ารถยนต์คันเดียวกัน ในการฝังกลบของญี่ปุ่นคนที่รถยนต์มือซ้ายที่ทำจากตลาดรัสเซียไม่ได้รับการปล่อยตัวเรียนรู้เกี่ยวกับรถ สิ่งแรกที่รีบเข้าไปในดวงตาคือเครื่องยนต์ 1,5 ลิตรบนเกียร์ธรรมดามีความคมชัดมากเนื่องจากความจริงที่ว่ามันถูกขับออกไปอย่างรวดเร็วบนเครื่องรางความเร็วสูง 109 แรงม้า เครื่องยนต์ 1,5 ลิตรบนกระดาษยังคงไม่เพียงพอสำหรับการแข่งขันที่จริงจังกับรถเก๋งระดับยอดนิยม 20,000 ดอลลาร์ แต่เครื่องยนต์ญี่ปุ่น 2.0 ลิตรมีอยู่แล้ว 150 HP แล้วและนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่มั่นคง เครื่อง 2 ลิตรจะติดตั้ง Variator ซึ่งช่วยให้รถยนต์เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วมีพลังและไม่มีกระตุก การเร่งความเร็วในแนวนอนแลนเซอร์ 2 ลิตรเป็นคำรามที่โกรธแค้นเช่นสกรูสกรูอบของสงครามโลกครั้งที่สอง
รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทำตามขั้นตอนเดียวกันอย่างเงียบ ๆ Schumachers พร้อมกับรูปลักษณ์ Superware จะได้รับการเสนออีกครั้งที่เห็นได้ชัดกีฬาโรคหลอดเลือดสมอง: รถยนต์บน Variator จะติดตั้งกลีบดอกของสวิตช์สเก็ตชูส ตอนนี้คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องเปิดมือของคุณจากพวงมาลัยสลับไปยังการส่งสัญญาณที่ลดลงเพื่อแซงหรือที่จุดเริ่มต้นของสถานที่เพื่ออิทธิพลที่ความเร็วสูงเพื่อให้การหึ่งของเครื่องยนต์เพาะพันธุ์สูงไม่หยุดเป็นวินาที
Mitsubishi Lancer บินอย่างรวดเร็วที่ความเร็วสูงบนผนังเอียงของรูปหลายเหลี่ยมไม่ได้เปิดเผยการจัดการปัญหาใด ๆ ในรถ Hum lifed ที่ได้รับการยกระดับทั่วไปและการบิดที่มีเสียงดังในพื้นที่ของกระจกมองข้างนอกเริ่มจากประมาณ 140-150 กม. / ชม. สิ่งที่ดีที่สุดอยู่ในรถคันนี้มันเป็นเบรก พวกเขาเข้าใจได้และคาดเดาได้ให้การชะลอตัวที่ดีมากในคันเหยียบทั้งหมดและไม่เพียง แต่หลังจากครึ่งทางเช่นเดียวกับในแลนเซอร์ก่อนหน้า การจ่ายแรงเบรกนั้นดีมาก อัตราการบังคับเลี้ยวไม่ให้ขีด จำกัด ความเร็วที่เข้มงวดในเว็บไซต์การซ้อมรบ สำหรับรถยนต์โน๊ตกีฬาที่ทาสีทั่วร่างกายแลนเซอร์มีวาล์วมากเกินไป ส่วนที่เหลือของแลนเซอร์เป็นการทดสอบง่าย ๆ (เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกมันว่า) ไม่ล้มเหลว
ความแตกต่างที่โดดเด่นครั้งที่สองระหว่างแลนเซอร์ใหม่จากสิ่งเก่าอยู่ในการตกแต่งภายใน นี่คือสวรรค์และโลก ผู้ซื้อหลายคนแบ่งปันจากร้านทำ Lancer เก่าซึ่งดูเหมือนว่าเป็นแมมมอ ธ ยุคก่อนประวัติศาสตร์ที่มีชีวิต ร้านเสริมสวยใหม่ที่มีแม่เหล็กในตัวแบบปกติการออกแบบที่ทันสมัยสะดวกสบายและที่สำคัญองค์กรควบคุมที่สวยงามมีความดีมากกว่าดี นี่ไม่ใช่ครั้งสุดท้าย
คำพูดของเปรี้ยวจี๊ดและไม่ใช่ผลงานชิ้นเอกที่ใช้วัสดุ แต่ยังคงเลื่อนการซื้อซีดานอย่างรวดเร็วนี้เนื่องจากการตกแต่งภายในที่น่ากลัวไม่มีใครไม่กล้า รุ่นกีฬาของ EVO X ซึ่งยืนอยู่บนสนามเด็กเล่นถัดจากแลนเซอร์รัสเซีย แต่ไม่สามารถใช้ได้สำหรับกล้องยังคงชั่วร้ายและยังคงกล้าแสดงออก รูปลักษณ์ของเขาถูกอ่านโดย Sparker of the Boxer ก่อนการต่อสู้ที่เด็ดขาด โบกาของเขาถูกปกคลุมไปด้วยกล้ามเนื้อของซุ้มล้อล้อและร้านเสริมสวยที่อุดมไปด้วยรายละเอียดการตกแต่งภายในที่สวยงาม เราจะไม่ทำให้มันเป็นวิวัฒนาการของการพัฒนาของเพื่อนที่สาบานของโมเดล Subaru Impreza จะเกิดขึ้น แต่ Lancer และ Lancer Evo X สามารถกล่าวได้ว่านี่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดในหมู่คนก่อนหน้านี้ทั้งหมด อย่างไรก็ตามในฐานะที่ควรอยู่ภายใต้กฎหมายของความก้าวหน้าทางเทคนิค
ในสหพันธรัฐรัสเซียรถยนต์ที่มีมอเตอร์ 1.5 MIVEC จะจัดหา (109 HP) และ 2.0 MIVEC (150 แรงม้า) สำหรับเครื่องยนต์ครั้งแรกของเครื่องยนต์จะได้รับการเสนอกล่องกล 5 สปีดและอัตโนมัติสำหรับอื่น ๆ 2.0 ลิตรช่างและตัวแปรเดียวกัน
มิตซูบิชิเสนอการกำหนดค่าพื้นฐานเชิญและเชิญ + เครื่องทั้งหมดจะได้รับการตกแต่งอย่างดีรวมถึงเครื่องปรับอากาศ, ABS และ EBD (ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์), ล้อขนาด 16 นิ้วที่มีเต็มเปี่ยมในลำต้น, หมอนหน้าผาก
ความปลอดภัยที่นั่งอุ่นและอื่น ๆ ที่คุ้นเคยกับผู้บริโภคอยู่แล้ว Mitsubishi Lancer หนึ่งลิตรเชิญด้วยกลไกจะมีราคา $ 17,000 990 อุปกรณ์เดียวกันกับกล่องอัตโนมัติจะมีราคา $ 1,000 300 แพงกว่า อุปกรณ์เชิญ + นั้นแตกต่างจากการปรากฏตัวของวิทยุในตัวพวงมาลัยหนังพร้อมปุ่มควบคุมระบบเสียงการส่งสัญญาณหนังและคันโยกเบรกที่จอดรถซึ่งจะเพิ่ม $ 1,000 150 ให้กับค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์มาตรฐาน
ราคาสำหรับรุ่นสองลิตรเริ่มต้นจาก $ 20,000 140 สำหรับกลไกในการกำหนดค่าของการเชิญ ราคาแพงที่สุดและลำต้นจะถูกติดตั้งอย่างรุนแรงกับตัวแปร $ 24,000 300 เป็นไปได้เฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ซึ่งมีการเพิ่มช่วงล่างกีฬาป๋อในห้องเครื่องเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกาย , การตกแต่งโครเมี่ยมของตาข่ายหม้อน้ำและส่วนที่อร่อยที่สุดของอาหารเช้าแบบอากาศพลศาสตร์อันงดงามที่มีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่บนฝาท้าย เพื่อความปลอดภัยในรุ่นใหม่ที่เป็นไปได้ของแลนเซอร์ใหม่ถุงลมนิรภัยด้านอื่น ๆ และเบาะสำหรับผู้ขับขี่ก็ยังตอบ
Kirill Orlov
autonews.ru
แหล่งที่มา: drom.ru.
