ทดลองขับมิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการ X ตั้งแต่ซีดาน 2008
มิตซูบิชิแลนเซอร์
Autopilot ประมาณการรถยนต์ในห้าเกณฑ์หลัก จำนวนข้อดีถูกระบุ + ข้อเสีย - เรื่องต่อไปทำคะแนนได้สี่ + และหนึ่ง - นี่คือ Mitsubishi Lancer ภายนอก. ตั้งแต่ปี 1996 แลนเซอร์ชาวยุโรปมีอยู่ในสองร่างเท่านั้น: ซีดานและเกวียน กรณีที่หายากเมื่อการปรากฏตัวของสองรุ่นของรุ่นเดียวกันของการเปิดตัวหนึ่งปีแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ซีดานแลนเซอร์ที่อัปเดตมีสไตล์และสง่างามด้วยเลนส์สมัยใหม่ที่มีขอบคริสตัลชนิดสะท้อนแสงรูปร่างขององค์ประกอบของร่างกายส่วนใหญ่ทำซ้ำโซลูชั่นโวหารของพี่ชายของพี่สาว
Walk Wheel Wheel Wheel 1999 ยังคงรักษาคุณสมบัติของ Lancer รุ่นก่อนหน้านี้จึงมีความชัดเจนน้อยกว่าใช้ประโยชน์ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขามีองค์ประกอบบางอย่างของความโหดร้ายออฟโรด Wagon เป็นหอคอยทั่วดินอย่างทั่วถึงโดยมีการกวาดล้างที่น่าอิจฉาใน 185 มม. สำหรับการออกแบบและลักษณะของสากล ++++ -, ซีดาน +++++
การตกแต่งภายใน การตกแต่งภายในนั้นเรียบง่ายและฟักไข่แม้น่าเบื่อ แต่ค่อนข้างจริงและใช้งานได้ อย่างเคร่งครัดเป็นส่วนหนึ่งของการนัดหมายของรถคันนี้ พื้นที่ภายในใช้อย่างมีเหตุผลมาก แน่นอนว่าไม่มีอวกาศขนาดใหญ่ แต่ยังมาจากการคับแคบแม้จะมีชุด SED ที่สมบูรณ์ แต่ผู้คนจะไม่ทรมานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ซีดานขนาดเล็กมีลำต้นที่ฟ้าร้องมากและเกวียนจากมุมมองของความจุนั้นออกมาจากการวิจารณ์ แน่นอนว่าเบาะหลังแยกต่างหากและพับและนอกจากนี้หลังของพวกเขาสามารถปรับได้ตามมุมของความโน้มเอียง รูปแบบที่พับได้มีพื้นที่ราบ, ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระตามลำดับ 470 และ 740 ลิตร มีไฮไลท์ของห้องเก็บสัมภาระ คุณภาพของฉนวนกันเสียงของรถยนต์ทั้งสองคันเป็นที่น่าพอใจ ++++ -
อุปกรณ์และการยศาสตร์ จากมุมมองของการยศาสตร์ในแลนเซอร์ทุกอย่างเป็นตัวแทนทั่วไปของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นดำเนินการตามหลักการของการก่อสร้างรอบมนุษย์ ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมการลงจอดที่สะดวกสบาย มุมมองความสามารถในการอ่านของอุปกรณ์และหน่วยงานควบคุมของการเรียกร้องขนาดใหญ่ไม่ก่อให้เกิด ด้วยข้อยกเว้นดังต่อไปนี้: ที่นั่งด้านหน้าที่มีหลังที่สูงและสะดวกสบายและการปรับแนวตั้งต้องทนทุกข์ทรมานจากลักษณะโรคของรถยนต์ขนาดเล็กที่ทันสมัยมากมายหมอนสั้น ๆ นอกจากนี้เหยียบแก๊สและพื้นผิวที่รุนแรงและลื่นของหางเสือยังสามารถนำมาประกอบกับข้อบกพร่องได้
ตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่าอย่างเป็นทางการจัดหาให้กับตลาดรัสเซียเป็นเพียงสอง: GL และ GLX ในชุดมาตรฐานที่อุดมไปด้วยคอพวงมาลัยปรับแนวตั้ง, ไฮดรอลิค, ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์, เครื่องปรับอากาศ, นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ที่นั่งด้านหน้าที่ดีมากร้อนมาก GLX จะเพิ่มถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ABS หน้าต่างด้านหลังและลมไฟฟ้าด้านข้างด้วยความร้อน ในแง่ของความสะดวกสบายมันทำให้เกิดข้อสงสัยบางอย่างของ Versistor ระงับนอกล่างแม้ว่าจะไม่มีเหตุผลที่ว่าสิ่งสกปรกไม่ต้องลากเข้าไปในร้านเสริมสวย ++++ -
ถนน. รถซีดานที่จำหน่ายไปยังรัสเซียมีการติดตั้งโดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.3 และมหาวิทยาลัยของการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อและมอเตอร์ 1.6 ลิตร ทั้งคู่ทิ้งความประทับใจในการขับขี่ที่น่าพอใจที่สุด แสงในการจัดการยั่งยืนเชื่อฟังพลวัตและคล่องแคล่ว
วาล์ว 12-Cedan 12 ลิตรมีความโดดเด่นด้วยความโดดเด่นของจมูกและมีพลวัตที่ดีมาก ด้วยรถยนต์ 1.6 ลิตรแน่นอนน่าสนใจยิ่งขึ้น แต่มอเตอร์นี้ชอบความเร็วสูง อย่างไรก็ตามเขาประพฤติค่อนข้างน่าพอใจที่ Nizakh มอเตอร์ทั้งสองค่อนข้างเงียบสงบสมดุลระงับพืชไฮดรอลิกเนื่องจากการสั่นสะเทือนใดที่ไม่ได้อยู่เลย กระปุกเกียร์ไดรฟ์ พวงมาลัยสื่อสารและเบรกที่มีประสิทธิภาพมาก ระบบกันสะเทือนของซีดานหลายมิติที่เป็นอิสระอย่างอิสระให้การเชื่อมต่อที่มั่นคงกับถนนความมั่นคงของหลักสูตรสูงและปลูกฝังความรู้สึกที่น่าพอใจและการคาดการณ์ของรถอย่างสมบูรณ์แม้ในการซ้อมรบที่มีความเสี่ยงมาก เกวียนในเรื่องนี้ไม่เลวร้ายไปกว่านี้ แต่ก็ราวกับว่าเป็นเช่นนั้น แต่ด้วยข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของไดรฟ์เต็มรูปแบบ การระงับจะได้รับการกำหนดค่าให้ทนต่อถนนที่ไม่ดีซึ่งในสถานการณ์ธรรมดาที่คุณต้องจ่ายด้วยความอัปยศและการส่งสัญญาณการผ่อนปรนที่เด่นชัดมากขึ้นในจุดที่ห้าของ SEDES แต่ในหิมะหรือโคลนแลนเซอร์เกวียน 4x4 ในหมู่พวกเขาเองอย่างไม่ต้องสงสัยกษัตริย์ ในกรณีที่ลื่นไถลของความแตกต่างของแกนระหว่างแกนที่ไม่ถูกต้องมันถูกบล็อกและเครื่องมีการโจมตีและสิ่งสกปรกอย่างมั่นใจและมีหิมะตกที่รถตามปกติ สิ่งที่เราทำโดยตรงและทำให้แน่ใจ ++++++
คุณสมบัติของการแสวงหาผลประโยชน์ระดับชาติ ถึงกระนั้นการรับประกันอายุสามขวบ (หรือ 70,000 กิโลเมตร) ในแลนเซอร์ในรัสเซียมีบางอย่างใช่มั้ย ร่างกายที่มีการเคลือบชุบสังกะสีบางส่วนและหลายชั้นคัดค้านการกัดกร่อนของการกัดกร่อนอย่างมั่นใจ โดยการซื้อรุ่นนี้มีความจำเป็นต้องทราบว่าค่าใช้จ่ายในการให้บริการในบริการที่ได้รับอนุญาตในประเทศของเราสูงมาก $ 55 สำหรับชั่วโมงปกติชิ้นส่วนอะไหล่เดิมมีราคาแพง นี่คือการขาด และข้อได้เปรียบของการแลนเซอร์คือในเนื้อหาที่มีต่อเจ้าของมันหมายถึงค่อนข้างอ่อนโยน หากคุณดำเนินการต่อจากการรันเฉลี่ยต่อปีประมาณ 20,000 กม. จากนั้นในสถานการณ์ปกติค่าใช้จ่ายของรถใหม่จะเฉลี่ยประมาณ $ 200 ต่อปีในช่วงสามปีแรก เจ้าของแลนเซอร์ส่วนใหญ่ที่ครอบงำในรัสเซียในช่วงเวลานี้เรียกคืนการดำรงอยู่ของบริการรถยนต์เท่านั้นเมื่อระยะเวลาของกฎระเบียบต่อไปมีความเหมาะสม อย่างไรก็ตามสุภาษิตอังกฤษเก่า ๆ โต้แย้งว่าทุกคนมีโครงกระดูกในตู้เสื้อผ้า เมื่อทำงานประมาณ 2530,000 มันเป็นไปได้ที่จะปิดกั้นดิสก์เบรก ประสิทธิภาพของการเบรกไม่ส่งผลกระทบ แต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่น่ารังเกียจ มันถือว่าด้วย Dossicle หรือการเปลี่ยน อนิจจาปัญหานี้เป็นลักษณะของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าหลายคันเพียงคนอื่น ๆ เงียบเกี่ยวกับเธอ อีกส่วนหนึ่งของโครงกระดูกซ่อนอยู่ในองค์ประกอบยางของการระงับ พวกเขาอาจต้องเปลี่ยนเป็นระยะเวลา 5080,000 กม. การเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายที่ดีเนื่องจากมีหลายรายการที่ให้มารวมกับคันโยกเท่านั้น เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากกว่า 200,000 กม. โดยไม่มีการยกเครื่องด้วยการดำเนินงานที่เหมาะสมแน่นอน ปัญหาที่รู้จักกันดีของการไม่ทำงานที่ไม่แน่นอนนั้นเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของหัวฉีดเป็นหลัก การกวาดล้างการกำจัดอัลตราโซนิกจะมีราคาประมาณ $ 140 ความถี่ที่มีความจำเป็นบ่อยแค่ไหนขึ้นอยู่กับน้ำมันที่บริโภค แต่เป็นประสบการณ์การแสดงไม่เร็วกว่า 40,000 กม. โดยทั่วไปความถี่คืองานของเจ้าของ ฉันไม่ต้องการที่จะพูดเกี่ยวกับผลกระทบของเกลือรัสเซียในการเดินสายไฟและเนื้อหาของพื้นที่ subcarrane มันแทบจะไม่แพงกว่านี้มากนัก แต่รถยนต์ที่มีราคาแพงกว่ามาก นอกเหนือไปจากตัวเชื่อมต่อแบบดั้งเดิมแล้วแลนเคอร์ได้เพิ่มความสนใจกับผู้ติดต่อของฟิวส์บล็อก
ห้ามมิให้เริ่มรถด้วยการลากจูงอย่างเคร่งครัดโดยไม่ต้องค้นหาเหตุผลที่มันไม่ได้เริ่มต้นเครื่องยนต์สามารถสูญหายได้อย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ในกรณีที่มีความพยายามสามครั้งเครื่องยังไม่ได้เริ่มการหยุดพักที่ดีเพื่อให้น้ำมันเบนซินสะสมในตัวเร่งปฏิกิริยาได้ระเหยไปเนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการจุดระเบิดของตัวเร่งปฏิกิริยา และอีกหนึ่งความปรารถนาที่แข็งแกร่งใช้ผู้ผลิตน้ำมันที่แนะนำเฉพาะและหลีกเลี่ยงสารเติมแต่งทุกประเภท ++++ -
ประโยคของเรา รถนั้นเรียบง่าย แต่น่าพอใจในทุกประการ เชื่อถือได้ดีไม่มีข้อร้องเรียนที่ไม่จำเป็น เงินที่ใช้ไปกับมันจะพิสูจน์ให้เห็นถึงอย่างสมบูรณ์ ในทั้งสองรุ่นมันเป็นสิ่งที่ดีในฐานะรถยนต์ครอบครัวระดับกลางซีดานยังไม่เลวสำหรับผู้หญิงและผู้เริ่มต้น Kohl เร็ว ๆ นี้เราไม่มีสี่กับบวก ++++ -
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin
แหล่งที่มา: "autopilot"
