Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Sedan

มิตซูบิชิแลนเซอร์

เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับ Tokyo Dostoevsky ความหรูหราของญี่ปุ่นและ Mitsubishi Lancer ใหม่
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกในญี่ปุ่น แต่แน่นอนฉันไม่สามารถพูดได้ว่าฉันเข้าใจประเทศนี้ รูปลักษณ์จากชั้น 18 ของโรงแรมระดับห้าดาวไม่น่าจะเรียกได้ว่าลึก เมื่อฉันมาถึงที่นี่เป็นครั้งแรกฉันรู้สึกตกใจกับทิวทัศน์ของอ่าวโตเกียวด้วยส่วนโค้งที่บินของสะพานสายรุ้งและฝูงชนของตึกระฟ้าต่าง ๆ บนฝั่งตรงข้าม ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นหนึ่งในภูมิทัศน์เมืองที่สวยที่สุดของโลก ประการที่สองฉันถูกกระแทกโดยถนนที่ทอดยาวไปตามแนวหอคอยที่มีความหลากหลาย ไม่ใช่ประเทศ แต่เป็นระบบการขนส่งอย่างต่อเนื่อง และตอนนี้การจ้องมองของฉันเท่านั้นที่ลงไปที่กองความวุ่นวายของบ้านหลังหนึ่ง-สองและสามชั้นซึ่งเป็นบ้านนับไม่ถ้วนซึ่งในความเป็นจริงแล้วสร้างโตเกียวขนาดใหญ่ซึ่งไม่ใช่หนึ่งไม่ใช่สองและอาจไม่ใช่สามมอสโคว์ สามารถละลาย ยิ่งความขี้เกียจของอาคารและถนนมีผลกระทบมากขึ้น ท้ายที่สุดแม้กระทั่งอาคารห้าชั้นในท้องถิ่นก็มีห้องเล็ก ๆ ห้าห้องวางไว้ในคอลัมน์ที่มีแหวนบาสเก็ตบอลโดดเดี่ยวบนหลังคารั้ว
 
ไม่น่าแปลกใจที่ Dostoevsky เป็นที่นิยมในญี่ปุ่น ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กชีวิตก็ยังคงอยู่ในห้องเล็ก ๆ โลงศพ นี่คือที่ที่ความสนใจเดือด! แต่โตเกียวเป็นเมืองโดยเจตนาซึ่ง Fedor Mikhailovich ไม่สามารถแม้แต่ฝันถึงฝันร้ายได้ แน่นอนว่าแม้กระทั่งไตรมาสที่ยากจนที่สุดของโตเกียวก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าสลัม: ไฟนีออนของสัญญาณ, เสาอากาศดาวเทียม, ปืนกลหลายสีที่ขายบุหรี่และกาแฟร้อน แต่ความประทับใจของทั้งหมดนี้แปลกยิ่งกว่า บ้านที่ค่อนข้างแข็งมีขนาดเล็กมากจนดูเหมือนว่าคุณสามารถนอนหลับได้ในแนวทแยงมุมเท่านั้น และไม่มีสถาปัตยกรรมที่มากเกินไป เพียงแค่หลังคาผนังหน้าต่างและประตู ประตูและหน้าต่างหลายล้านบานไปยังขอบฟ้าซึ่งกรวยขนาดใหญ่ของภูเขาไฟนอนหลับเพิ่มขึ้นเป็นสัญลักษณ์ของภัยพิบัติที่แขวนอยู่เหนือเมืองนี้ตลอดไป
 
ชาวญี่ปุ่นเป็นคนที่ปิดมาก ความรู้สึกที่แท้จริงของพวกเขาถูกซ่อนไว้เบื้องหลังพิธีกรรมนับพันโค้งคำนับและรอยยิ้ม บ้านแต่ละหลังเป็นเหมือนป้อมปราการเล็ก ๆ การรับรองที่นี่เป็นสิ่งต้องห้ามทุกที่ แต่สำหรับแขกรับเชิญ Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ประตูบางบานยังคงเปิดอยู่ และประตูที่ผิดปกติมาก
บ้านฤดูร้อนของ Mr. Masuko
ต้นไม้ในปรากฏการณ์พิเศษของโตเกียว ที่ดินที่นี่มีราคาแพงกว่าเงินและคุณต้องการฝนสีทองเพื่อให้รากอยู่ในนั้น ความเขียวขจีเล็กน้อยถูกเก็บรักษาไว้รอบ ๆ วัดเท่านั้นและแม้กระทั่งส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบของสวนแคระในอ่าง อย่างไรก็ตามมีข้อยกเว้น ตัวอย่างเช่นพระราชวังอิมพีเรียลซึ่งตามประเพณีอันยาวนานไม่สามารถมองเห็นได้หลังต้นไม้ ยุโรปแปลก: วังไม่สามารถมองเห็นได้ และสำหรับญี่ปุ่นนี่คือความชัน ค่อนข้างใกล้กับวังที่มองไม่เห็นเป็นคฤหาสน์เจ๋ง ๆ ของเกสต์เฮาส์มิตซูบิชิ
ครั้งหนึ่งบนเนินเขานี้ซึ่งเรียกว่าวังมาตั้งแต่สมัยโบราณมีที่อยู่อาศัยชานเมืองของ Segun จากนั้นนายกรัฐมนตรีคนแรกของญี่ปุ่นก็ตั้งรกรากที่นี่ และในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ครอบครัว Ivasaki ผู้ก่อตั้งมิตซูบิชิย้ายมาที่นี่ อาคารถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ตามโครงการของสถาปนิกชาวอังกฤษ อย่างไรก็ตามมันในตัวเองไม่ได้เป็นตัวแทนของความสนใจมากนัก: อสังหาริมทรัพย์อังกฤษทั่วไปของรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างมืดมนและมีป้อมปืนที่เข้าใจยาก ห้องโถง Baskerville ยินดีต้อนรับสู่ Dacha ของ Mr. Masuko ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำของ บริษัท Rolf ผู้จัดงานทริปนี้ชาวรัสเซียชี้ไปที่ประธาน MMC Osamu Masuko ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าภาพที่มีอัธยาศัยดีกล่าว การตกแต่งภายในของกระท่อมฤดูร้อนใกล้เคียงของมิตซูบิชิก็ไม่ได้ถูกโจมตีด้วยความหรูหรา แต่นี่คือสวนสาธารณะอังกฤษรอบ ๆ สมบัติที่แท้จริง จากสนามหญ้าประเภทหนึ่งภายใต้ระเบียงที่ ญี่ปุ่นแต่ละคนควรหมุนหัวและแช่แข็งหัวใจ Corporate Park ในใจกลางโตเกียว! ความหรูหราที่ไม่สามารถมองเห็นได้! สัญลักษณ์ของพลัง!
 
เฉพาะแขกที่สำคัญที่สุดเท่านั้นที่ได้รับการยอมรับที่นี่ ยิ่งกว่านั้นอสังหาริมทรัพย์ของ MMC ไม่ใช่หนึ่งเดียว แต่กลุ่มมิตซูบิชิทั้งหมดเป็นของ และมิตซูบิชิกรุ๊ปเป็นเรือธงของเศรษฐกิจญี่ปุ่น นี่คือพลังงานนิวเคลียร์โครงการอวกาศอิเล็กทรอนิกส์เครื่องมือเครื่องจักรอุตสาหกรรมเคมีธนาคารและอื่น ๆ อีกมากมาย ไม่ค่อยเป็นหนึ่งในพนักงานของ บริษัท เองก็รู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับการยอมรับในดินแดนนี้ จากข้อเท็จจริงหนึ่งของการปรากฏตัวของเราที่นี่เป็นไปได้ที่จะตัดสินว่าความสำคัญของญี่ปุ่นเชื่อในตลาดรัสเซียและความสำเร็จของ MMC ในตลาดนี้มีความสำคัญอย่างไร กรณีดังกล่าวมาถึงจุดที่ประธานาธิบดีของ MMC Osamu Masuko กล่าวสุนทรพจน์ที่ต้อนรับเป็นภาษารัสเซียและเหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการเน้นในเกสต์เฮาส์โดยช่องโทรทัศน์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ
ตลาดรัสเซียเติบโตเร็วกว่าที่เราคาดไว้ Masuko-San ยอมรับ เราคำนึงถึงสิ่งนี้ในแผนของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจนถึงสิ้นปี 2550 ควรตัดสินใจว่าจะเป็นองค์กรสมัชชา MMC ในรัสเซียหรือไม่
 
ประตูพิเศษอีกประตูหนึ่งหรือมากกว่าประตูที่มีมรดกสืบทอดเป็นสิ่งต้องห้ามซึ่งเปิดก่อนเราในวันถัดไปกลายเป็นจุดตรวจของหลุมฝังกลบของสถาบันวิจัยยานยนต์ญี่ปุ่น (JARI) ในที่สุดเราก็เห็นสิ่งที่เราทำวิธีสั้น ๆ กับญี่ปุ่น Mitsubishi Lancer ใหม่
ญี่ปุ่นจริง
ความประทับใจที่สำคัญที่สุด: Lancer ใหม่ดูน่าทึ่ง ไม่มีการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าซึ่งสไตล์ความสงบได้อพยพไปยัง Galant แล้ว การจ้องมองที่กินสัตว์อื่นและมุ่งเน้นของเลนส์หัวได้รับการแก้ไขในพื้นที่ที่แพร่กระจายอยู่ด้านหน้า ฉลามปากของเตาย่างหม้อน้ำ โครงร่างร่างรูปลิ่ม นักเรียนตัดสเติร์น รถคันนี้เป็นแรงบันดาลใจให้กับความหวาดกลัวแม้ที่ด้านหลังของด้านหลังโคมไฟที่เอียงไปทางด้านหลัง นี่คือหอกที่ชื่อของโมเดลคำแนะนำที่อาวุธที่เรียบง่ายมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ นักรบของถนน Anti -wing ดูเหมาะสมกับมันและไม่ตลกเหมือนปกติ
 
ดูเหมือนว่าในส่วนทั้งหมดกับ Mitsubishi Lancer ใหม่ไม่กี่คนที่จะเปรียบเทียบในข้อมูลภายนอก จริงมีคุณสมบัติที่อาจทำให้เกิดข้อกล่าวหาของผู้ที่ไม่ได้เกิดขึ้น ตัวอย่างเช่นการพับบนฮูดที่มุมบางมุมเพื่อความเจ็บปวดคล้ายกับวอลโว่ที่มีตราสินค้า และไฟท้ายก่อให้เกิดความสัมพันธ์ที่คลุมเครือกับ Alfa Romeo การลอกเลียนแบบ? ภาษาญี่ปุ่นเรียกว่าปรากฏการณ์นี้ของการออกแบบระดับนานาชาติ กล่าวอีกครั้งว่าแลนเซอร์ใหม่ดูดซับสิ่งที่ดีที่สุดและในเวลาเดียวกันก็ยังคงเป็นญี่ปุ่นที่แท้จริงโหดร้ายและชั่วร้าย ดูเหมือนว่าผู้สร้างค่อนข้างท่วมท้นไปด้วยความก้าวร้าวว่ารถคันนี้เปล่งประกายในทุกมุมมอง ท้ายที่สุดนี่ยังไม่ใช่รถแข่ง ความโกรธในซีดานครอบครัวมาจากไหน?
 
คำตอบนั้นชัดเจน: แนวคิด X ยืนอยู่ต่อหน้าต่อตาของเขาทันทีที่สาธารณชนแสดงให้เห็นในปี 2548 จริงแนวคิดนี้เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของอนาคต Evo X และไม่ได้อยู่กับซีดานที่สงบสุขของ C. เมือง The City Clot of Persona ซึ่งต้นแบบเป็นต้นแบบที่เจ้าภาพต้อนรับแสดงให้เราเห็นภายใต้ความลับที่ยอดเยี่ยม (การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถคันนี้จะเกิดขึ้นเพียงหนึ่งปีต่อมา) แน่นอนพวกเขาไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพ แต่ฉันคิดว่าฉันจะไม่ให้ความลับที่ยอดเยี่ยมถ้าฉันพูดอย่างนั้นยกเว้นรายละเอียดหลายอย่างและความเย็นที่ยิ่งใหญ่กว่าเล็กน้อย Evo ในอนาคตและ Lancer ใหม่มีความคล้ายคลึงกับน้ำสองหยด ห้าเมตรและไม่สามารถแยกแยะได้
 
โดยวิธีการที่ Lancer รุ่นใหม่ของอเมริกาซึ่งเปิดตัวก่อนหน้านี้เล็กน้อยที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ดีทรอยต์ดูห่างไกลจากที่น่าตื่นเต้น การเปลี่ยนแปลงในโครงร่างของหม้อน้ำเตาย่างทำให้มันเป็นเหมือน Outlander มากขึ้น แต่พวกเขาตัดสินใจที่จะไม่เสียใจกับอารมณ์ที่สดใสของรัสเซีย ในประเทศของเราแลนเซอร์เปิดตัวของเขาแม้ว่าจะช้ากว่าในอเมริกา แต่เร็วกว่าในส่วนที่เหลือของยุโรป การวางแนวรัสเซีย-อเมริกันของรายการใหม่นั้นแสดงให้เห็นในความจริงที่ว่าเครื่องเหล่านี้มีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ก่อนอื่นซีดานจะวางขาย แฮทช์แบ็คสัญญาว่าจะเปิดตัวตลาดในปี 2551 แต่สถานีเกวียนของสถานีไม่ได้สัญญาไว้เลย
พื้นฐานที่จริงจัง
ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยอีกอย่างหนึ่งของร้านเสริมสวยที่กว้างขวางของ Lancer รถเพิ่มความยาว 35 มม. สูง 60 มม. และกว้าง 65 มม. ในทุกประการร้านเสริมสวยเพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่นระยะทางจากที่นั่งไปยังเพดานคือ 905 มม. นี่เป็นมากกว่ามาสด้า 3 (890 มม.) และซีวิค (900 มม.) ความยาวรวมของช่องผู้โดยสาร (พื้นที่ขา) คือ 1715 มม. (มาสด้า 3 1665 มม. ใน Civic 1710 มม.) ในสาระสำคัญแลนเซอร์ใหม่ไม่เพียง แต่ยังคงเป็นผู้นำในชั้นเรียนของเขา แต่ยังเข้าใกล้เซ็กเมนต์ D ในเวลาเดียวกันรัศมีการหมุนขั้นต่ำยังคงเล็กที่สุดเพียง 5 เมตร (มาสด้า 3 5.2 ม. ใน Civic 5.4 ม. ).
 
อย่างไรก็ตามการตกแต่งของร้านเสริมสวยไม่ได้ก่อให้เกิดความสุข ในแง่ของการยศาสตร์ไม่มีคำถาม ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ เว้นแต่ว่าพวงมาลัยจะไม่ถูกควบคุมโดยการกำจัดซึ่งโดยหลักการแล้วถูกมองว่าเป็นความล่าช้าจากมาตรฐานที่ทันสมัย แต่ที่นั่งคนขับมีความสูง ฉันพอใจกับความพร้อมของปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย (สำหรับการทดสอบที่เราได้รับแน่นอนรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าที่เข้มข้นที่สุด) หน่วยงานกำกับดูแลการควบคุมสภาพอากาศมีขนาดใหญ่และสะดวกสบาย คุณสมบัติที่น่าสนใจของแผงควบคุมเสียงในตัว นั่นคือคุณจะไม่ต้องพกใบหน้าที่ถอดออกได้กับคุณ การออกแบบแดชบอร์ดนั้นโดดเด่น แต่สิ่งบ่งชี้ของอุปกรณ์ในแว่นตาลึกนั้นอ่านได้ดีเนื่องจากแบ็คไลท์แบบปรับตัวได้ การแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นที่เรียบง่ายระหว่างสเกลหลักไม่ได้ตัดดวงตาด้วยการจลาจลของสี แต่ให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการชุมนุม ญี่ปุ่นหลังจากทั้งหมด แต่วัสดุเองก็เป็นที่ต้องการ พลาสติกแข็งและเฟื่องฟู ปุ่ม Windows Necasists
 
ผลที่ตามมาของล้อขนาด 15 ถึง 16 นิ้วในอุปกรณ์พื้นฐานเป็นประโยชน์ต่อผลประโยชน์และคุณสมบัติการทำงานของ Lancer ใหม่ ความกว้างของยางเพิ่มขึ้น บางทีคุณลักษณะเดียวที่ทำให้เกิดคำถามคือด้านหน้าที่ยาวนาน ไม่ลักษณะที่ปรากฏไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้ และความปลอดภัยชนะอย่างชัดเจน ที่จริงแล้วข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยได้กำหนดคุณสมบัตินี้ไว้ล่วงหน้า ฮูดยาวช่วยลดโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสต่อคนเดินเท้าเมื่อตีและที่สำคัญที่สุดคือปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการปะทะกัน และหากแลนเซอร์ก่อนหน้านี้ตามผลของการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap ได้รับเพียงสามดาวเท่านั้นจากนั้นตามการประมาณการเบื้องต้นมันควรได้รับทั้งห้ารวมถึงค่าใช้จ่ายของโลหะที่ยื่นออกมาข้างหน้ามากขึ้น แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน: ด้วยสิ่งที่ยื่นออกมาการซ้อมรบใกล้พรมแดนและการก่อตัวของช่องหิมะที่มีอยู่ในภูมิประเทศของบ้านเกิดของเราเกือบจะจบลงด้วยกันชนฉีกขาดแม้จะมีระยะห่างเพิ่มขึ้นเป็น 165 มม.
 
เพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นคุณต้องขอบคุณไม่เพียง แต่จมูกที่โดดเด่น แต่ยังมีถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ (รวมถึงครั้งแรกในการฝึก MMS สำหรับหัวเข่าของคนขับ) รวมถึงการออกแบบร่างกายที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ด้วย EVO ในอนาคต Lancer ใหม่ไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับความคล้ายคลึงภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแพลตฟอร์มทั่วไป นี่คือแพลตฟอร์มระดับโลกเดียวกันการพัฒนาที่เริ่มขึ้นแม้เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือกับ Daimlerchrysler และทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องจักรที่จริงจังเช่น Dodge Caliber, Jeep Patriot และเข็มทิศรวมถึง Mitsubishi Outlander อย่างที่คุณเห็นสิ่งเหล่านี้เป็นรถยนต์ที่เป็นของแข็งดังนั้นจึงมีการสำรองความแข็งแรงของ Lancer ใหม่และเพิ่มความแข็งของร่างกายสำหรับการบิด 56% และความแข็งแกร่งของลำแสง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ไม่น่าแปลกใจ ระบบกันสะเทือนใหม่มีความเข้มงวดมากขึ้น แทร็กของมันเพิ่มขึ้น 60 มม. โดย 10 มม. จังหวะ ความแข็งแกร่งของระบบพวงมาลัยเพิ่มขึ้น 20% ทั้งหมดนี้สัญญาว่าจะปรับปรุงการจัดการและคุณสมบัติแบบไดนามิก เป็นเรื่องน่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบสมมติฐานนี้
และไม่มีอะไรให้ส่งเสียงดัง
ความครอบคลุมในอุดมคติของหลุมฝังกลบและการห้ามอย่างเข้มงวดในการเผายาง (คาดว่าหน้าจอของยางจะทำให้ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นกลัว) นำไปสู่ความจริงที่ว่านักข่าวคนหนึ่งแทบจะไม่สามารถพูดได้ว่าเขาศึกษาพลวัตและการควบคุมของรถใหม่อย่างเต็มที่ . อย่างไรก็ตามมีการติดตามคุณสมบัติบางอย่าง ตัวอย่างเช่นแลนเซอร์แม้จะมีเครื่องยนต์ฐาน 1.5 ลิตรกลับกลายเป็นว่ามีเสียงดังอยู่ข้างใน และที่ความเร็วมากกว่า 120 กม./ชม. เสียงนกหวีดที่มันผ่าอากาศ สำหรับคุณลักษณะแบบไดนามิกนั้นแม้ว่า 109 แรงม้า (11 HP เป็นมากกว่ามอเตอร์ก่อนหน้า) ของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรดูดีสำหรับเมืองความรู้สึกว่าคุณภาพของแชสซีนั้นดีกว่าความสามารถของเครื่องยนต์ฐานแม้จะมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบรนด์ ของขั้นตอนการกระจายก๊าซ MiVec ซึ่งอย่างไรก็ตามแทบจะไม่ถือว่าเป็นลบ กล่องกลไก 5 สปีดไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียน แต่รถยนต์ 4 แบนด์ทำให้การเร่งความเร็วค่อนข้างช้า
เครื่องยนต์ 2 L เพิ่ม 15 แรงม้าในพระธาตุ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้เขายังสามารถทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือตัวเลือกที่มีความอยากรู้อยากเห็นเป็นตัวแปร ซึ่งแตกต่างจากเครื่องทั่วไป Variator พยายามกระจายเครื่องยนต์ไปยังการหมุนรอบที่ดีที่สุดในแง่ของพลังงาน สิ่งนี้มีผลหลายประการไม่ว่าจะเป็นทั้งหมดที่น่าพอใจ ประการแรกมอเตอร์ในระหว่างการเร่งความเร็วทำงานอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วสูงซึ่งทำให้รถมีเสียงดังขึ้น ประการที่สองทางจิตวิทยามันค่อนข้างผิดปกติที่จะได้ยินเพลงที่น่าเบื่อเช่นนี้โดยไม่มีเสียงปัดตามปกติ
 
ในทางกลับกันการขาดการแตกของกระแสไฟฟ้าควรทำให้มั่นใจได้ว่าการเร่งความเร็วเร็วขึ้น อย่างไรก็ตามการเปรียบเทียบข้อมูลหนังสือเดินทางของตัวแปรกับกลไกไม่ได้ยืนยันทฤษฎีนี้ อย่างไรก็ตามข้อเสียส่วนตัวและวัตถุประสงค์ทั้งหมดของตัวแปรแปรปรวนกลับเข้าไปในพื้นหลังถัดจากความสุขที่ระบบ sportronic ที่มีสวิตช์พวงมาลัยให้ กลีบทำงานได้ทันทีและกำจัดปัญหาทางจิตวิทยาทั้งหมด คุณควบคุมพลังเพราะดูเหมือนว่าสะดวกและถูกต้องสำหรับคุณ ระบบนี้เป็นความหรูหราที่แท้จริงสำหรับรถยนต์ของเซ็กเมนต์นี้และเป็นบวกของ Lancer ใหม่
 
และในที่สุดเกี่ยวกับราคา มันไม่มีความลับที่คุณลักษณะที่น่าสนใจที่สุดของแลนเซอร์ก่อนหน้านี้ซึ่งทำให้มันเป็นที่นิยมมากที่สุดในรัสเซียรุ่นนำเข้าหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์คือราคาซึ่งเริ่มต้นด้วย $ 14,690 น้อยกว่า 15,000 สำหรับรถญี่ปุ่นจริง! Lancer ใหม่จะถูกรวบรวมในญี่ปุ่น แต่ราคาเริ่มต้นจากเกือบ 18,000 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 3200 ดอลลาร์เป็นจำนวนมากหรือไม่เพียงพอ?
 
ในอีกด้านหนึ่งการเติบโตเกือบจะเข้ากับอัตราเงินเฟ้อ รถมีขนาดกว้างขวางมากขึ้นแข็งแกร่งขึ้นน่าสนใจยิ่งขึ้น เขาควรมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น และคำนึงถึงล้อขนาด 16 นิ้ว, ABS, ความร้อนของกระจกและที่นั่ง, หน้าต่างไฟฟ้าในการกำหนดค่าพื้นฐานราคาดูมากกว่าปานกลาง ในทางกลับกันผู้ซื้อในเซ็กเมนต์นี้พิจารณาทุก ๆ ร้อยดอลลาร์ดังนั้นสถานการณ์จึงเปลี่ยนไป หาก Lancer ก่อนหน้านี้ไม่มีคู่แข่งในรัสเซียในอัตราส่วนราคา/คุณภาพตอนนี้เขาจะต้องแข่งขันในแง่ที่เท่าเทียมกับ Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla ฯลฯ อย่างไรก็ตามไม่น่าเป็นไปได้ที่แลนเซอร์จะกลัวการแข่งขันครั้งนี้ รถที่น่าตื่นเต้นและสะดวกสบายนี้มีบางสิ่งบางอย่างที่จะเปรียบเทียบคู่แข่ง
ลักษณะทางเทคนิคของมิตซูบิชิ
แลนเซอร์ 1.5 แลนเซอร์ 2.0
ขนาด MM 4570x1760x1505 4570x1760x1505
มวลที่ติดตั้ง, kg 1245/1275 1325/1355
เครื่องยนต์เบนซีน L4 น้ำมันเบนซิน L4
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ดู 1499 1998
สูงสุด พลัง,
l.S./RPM 109/6000 150/6000
สูงสุด ช่วงเวลา,
NM/RPM 143/4000 198/4250
เกียร์เชิงกล
6 สปีด 6 สปีด
ตัวแปรอัตโนมัติ
4 วง
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า
สูงสุด ความเร็ว, km/h 191/178 200
เวลาเร่งความเร็ว
0100 km/h, กับ 11.0/14.3 9.5/10.5
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เฉลี่ย)
l/100 km 6.4 8.1/8.4
 
Leonid Sitnik
ภาพถ่ายของผู้ผลิต
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama