ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi L200 Single Cab 1995 - 2005 Pickup

ขนาดชาย

EL ไม่เพียง แต่เป็นเบียร์อังกฤษหนา ๆ El เป็นตัวอักษรของตัวอักษรละติน และถ้าสองร้อย Elya ในฤดูหนาว - ว่าช้างเป็นเครื่องบดแล้วเอลสองร้อยก็ดีในทุกฤดูกาล
L200 - รถกระบะจากมิตซูบิชิ
คำและการกระทำ
คำว่ากระบะได้ป้อนภาษารัสเซียอย่างแน่นหนา เช่นเดียวกับคำว่าลีมูซีน และทั้งคู่มีความหมายผิด รถลีมูซีนเรียกว่าตัวแทนขนาดใหญ่ของคลาสตัวแทน และในส่วนที่เหลือของโลกมันเป็นซีดานขนาดเต็ม ร่างกายที่เราเรียกว่า Pickupian เรียกว่าสถานีรถบรรทุกทั่วโลก และรถปิคอัพเป็นรถเฟรมที่มีการตกแต่งภายในผู้โดยสารอยู่โดยไม่คำนึงถึงช่องเก็บสินค้า
จากนิรุกติศาสตร์เราจะไปถึงเรื่องนี้ มันเกิดขึ้นที่การขับรถทดสอบครั้งแรกร้อยกิโลเมตรแรกที่เราต้องทำรอบเมือง ในวันนั้นโชคดีที่มีกรณีเร่งด่วนมากมาย: การเดินทางไปที่ธนาคารการเยี่ยมชม บริษัท หลายแห่งที่ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองและสิ่งที่คล้ายกัน ฉันต้องใช้รถปิคอัพเป็นเครื่องเดินทางธรรมดา และหลังอย่างที่คุณรู้ควรมีคุณสมบัติอย่างน้อยสามประการ การตกแต่งภายในที่สะดวกและสะดวกสบาย - เพื่อให้อบอุ่นและสะดวกสบาย เร่งการเปลี่ยนแปลง - เพื่อซ้อมรบในลำธารในเมืองที่หนาแน่น ขนาดค่อนข้างเล็ก - เพื่อไม่ให้ปวดหัวในการจอดรถ
ดึงอย่างต่อเนื่องเพื่อเปรียบเทียบรถกับชุดนอน แต่นี่ไม่ได้มีความผอม - L200 ถูกคิดให้ทำงานและไม่ใช่สำหรับพื้นฐาน และในการทดสอบเรามีรุ่นฐานที่ถูกที่สุด ของสิ่งอำนวยความสะดวกเรามี: พวงมาลัย, ไฟหน้าและการเคลื่อนที่ไม่ได้ หากเรามีเงินเพิ่มอีก $ 1.6,000 เราจะได้รับ ABS และหมอนแห่งความปลอดภัย แทนที่จะเป็นชั่วโมงขนาดใหญ่เครื่องวัดวามเร็วจะปรากฏบนแผงควบคุม ในสองสามพันเราจะติดตั้งหน้าต่างและกระจกไฟฟ้ารวมถึงล็อคประตูกลาง อีกหนึ่งพันที่มีขนาดเล็ก - และในการกำจัดของเราโมเดลที่ซับซ้อนที่สุด - GLS คนอื่น ๆ มีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของเครื่องปรับอากาศ เราไม่เสียใจมากเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศในความเย็น และส่วนที่เหลือเป็นระดับความสะดวกสบายที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์: ไม่ยากจน แต่ก็ไม่ได้ทำให้น้ำตาไหล
ข้ามพลวัตเร่งช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้โดยไม่ได้รับความเสียหายจากความภาคภูมิใจ ด้วยทักษะที่รู้จักกันดีในการขับเครื่องยนต์ดีเซลในการจราจรคุณสามารถเริ่มต้นจากเกียร์ที่สองและเร่งความเร็วได้ถึง 40-50 กม./ชม. จากนั้นช้าลงถึง 20 และคลานอย่างสงบในการจราจรติดขัดต่อไป โดยทั่วไปอัตราเกียร์ในกล่องจะได้รับการคัดเลือกอย่างดีว่าการส่งสัญญาณที่หนึ่งและครั้งที่สามสามารถใช้เป็นการโอเวอร์คล็อกได้ - ตั้งแต่ครั้งแรกถึงย้ายและในครั้งที่สามเร่งความเร็วหลังจากถึงการขยายการดำเนินงาน สำหรับการเคลื่อนไหวในเมืองที่สองและสี่ก็เพียงพอแล้ว บนทางหลวงด้วยความเข้มข้นเฉลี่ยของการเคลื่อนไหวเกียร์ที่ห้านั้นเพียงพอซึ่งช่วยให้คุณอยู่ได้ภายใน 60-100 กม./ชม.
ปัญหาหนึ่ง เป็นการยากที่จะจอดรถในรถคันนี้ แม้ว่าจะเชี่ยวชาญความสามารถในการขี่ในกระจกและทิ้งความกลัวที่ผิดพลาดในการเชื่อมต่อใครบางคนที่มีร่างกาย แต่ก็สามารถเอาชนะความงี่เง่าเชิงพื้นที่นี้ได้ ประเด็นอยู่ในนิสัยไม่ใช่รถ
เรานั่งได้ดี
ชาวญี่ปุ่นไม่ได้ติดตั้งรถบรรทุกตามปกติด้วยระบบที่มีไหวพริบของ All -Wheel Drive 4WD Super Select ซึ่งมีชื่อเสียงสำหรับ Mitsubishi Pajero คลาสของรถไม่เหมือนกัน สำหรับการขับรถบนถนนธรรมดาถนนล้อหลังนั้นค่อนข้างเพียงพอ ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้โหมด 4N ในเวลาเดียวกัน - สิ่งนี้ขู่ว่าจะนำไปสู่การแยกย่อยของกล่องมือ แต่คุณสามารถตั้งค่าให้ติดไฟเครื่องนี้ซึ่งเราทำในวันที่สองของการทดสอบบรรณาธิการ
L200 ของเราถูกทดสอบครั้งแรกบนทางหลวง Mozhai เมื่อเราหันไปหาถนนในท้องถิ่นที่ปกคลุมไปด้วยหิมะที่ไม่สะอาด ดีเซลเทอร์โบชาร์จเป็นเรื่องตลกที่โหดร้าย - มันเพียงพอที่จะบีบคันเหยียบแก๊สและร่างกายพยายามที่จะแซงหน้าด้านหน้า เราหยุดและถ่ายโอนที่จับของเอกสารแจกไปยังตำแหน่ง 4N - การเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอได้รับการฟื้นฟูแม้จะมีความพยายามที่เร้าใจในการเล่นแก๊ส - ผู้ให้บริการ
หลงใหลในพฤติกรรมโดยประมาณของ L200 เรามีชื่อเสียงแท็กซี่บนเป้าหมายหิมะในโหมดเดียวกันและ - นั่งบนท้องทันที ความพยายามทั้งหมดในการย้ายรถจากสถานที่ที่แสดงในการสลับไปใช้โหมด 4L และการปิดกั้นส่วนต่างด้านหลังไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นบวก เรานั่งได้ดี!
งานนี้รวมอยู่ในงานของชาวบ้าน มิตซูบิชิผลักด้วยมืออันยิ่งใหญ่ของพวกเขาคลานไปบนดินแข็งและเราไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดลองอีกต่อไป เวลาที่เหลืออยู่ที่เราย้ายไปตาม Snezhnoye Virgin Land เฉพาะในเกียร์ที่ลดลงและมีส่วนต่างด้านหลังที่ถูกบล็อก ซึ่งช่วยให้หลายครั้งที่จะออกจากสถานการณ์ที่ค่อนข้างตายซึ่งช่างภาพขับรถด้วยความกระตือรือร้นที่สร้างสรรค์ เป็นผลให้เราสามารถบันทึกสิ่งหนึ่ง - L200 มีคุณสมบัตินอกถนนที่ยอดเยี่ยม แต่ถ้าผู้ขับขี่ไม่ได้ผิดพลาด เครื่องนี้ไม่ได้ให้อภัยข้อผิดพลาด
ศิลปะการโหลด
ความสามารถในการบรรทุกที่คำนวณได้ของ L200 นั้นมากกว่าหนึ่งตันเล็กน้อย หากเราใช้อิฐสีแดงหนึ่งชิ้นที่มีน้ำหนัก 3 กิโลกรัมเป็นจุดอ้างอิงจากนั้นโดยการคำนวณอย่างง่ายอาจสันนิษฐานได้ว่า 350-400 ชิ้นปีนขึ้นไปในร่างกาย L200 อย่างสงบ สำหรับการเดินครั้งเดียวคุณสามารถขนส่งวัสดุก่อสร้างสำหรับกรวยสุนัขทั้งหมด
แต่อย่างจริงจังในประเทศของยุโรปตะวันตกกองเรือขนาดเล็กทั้งหมดของธุรกิจขนาดเล็กนั้นประกอบด้วยรถปิคอัพมานานแล้ว พวกเขาค่อนข้างสามารถให้การหมุนเวียนรายวันของร้านค้าเล็ก ๆ จากข้อมูลของเพื่อนในชนบทของเราปริมาณของหญ้าแห้งที่เราอยู่ในความปีติยินดีที่สร้างสรรค์ลงในร่างกายของปิ๊กปาของเราก็เพียงพอที่จะเลี้ยงโพลีโฟนิกทั้งหมดของพวกเขาเป็นเวลาหลายวัน
ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของมิตซูบิชิเสนอทางเลือกหลายอย่างสำหรับร่างกายที่ปิดสำหรับการลอกเจ้าของ สิ่งที่ง่ายที่สุดคือด้านบนของพลาสติกซึ่งปกป้องสินค้าที่ขนส่งจากผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเชิงรุกในรูปแบบของฝนกรดและสเปรย์เกลือจากใต้ล้อ ตัวเลือกที่ซับซ้อนที่สุดคือแพลตฟอร์มโครเมี่ยมที่เพิ่มขึ้นเหมือนฝาครอบฮูดและช่วยให้คุณสามารถล็อคร่างกายเปิดค้างคืน
ความยุติธรรมโดย ...
ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คันเดียวที่เชี่ยวชาญด้านการค้ารถยนต์อเมริกันพวกเขาบอกเล่าเรื่องราว: ผู้ซื้อโทรและสนใจว่าเขาสามารถสั่งซื้อรถเหมือนวอล์คเกอร์เย็น ๆ ได้หรือไม่ ตัดสินด้วยเสียงและท่าทางลูกค้าไม่เห็นได้ชัดว่าจะไม่ขยายความยุติธรรม ใน Takhassian หรือในรัสเซีย และ Dodge Ram ชอบเขาว่ามันเจ๋งมาก
การโทรมีอาการ ยกตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกามีรถปิคอัพมากกว่าเกษตรกรและนักธุรกิจขนาดเล็ก ไม่เพียง แต่วัยรุ่นที่มีชายหาดมาลิบูจะกลายเป็นเหยื่อของแฟชั่นที่มั่นคงสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ ในบรรดาแฟน ๆ ของสไตล์ชัคนอร์ริสมีพ่อที่แข็งแกร่งหลายคนของครอบครัวและเสมียนกับวอลล์สตรีท พวกเขาทั้งหมดทำหน้าที่ตามกฎหมายของประเภท: พวกเขาจะตกแต่งรถกระบะของพวกเขาด้วยอาร์คโครเมี่ยมด้วยสปอตไลท์จิงโจ้และเท้า นอกจากนี้คุณยังสามารถทาสีฮูดด้วยนกที่ยอดเยี่ยมและปล่อยให้เปลวไฟสีแดงสีแดงด้านข้าง ท่อไอเสียโครเมี่ยมที่เจ๋งที่สุดขึ้นไปตามชั้นวางด้านหลังของห้องโดยสารเลียนแบบรถแทรกเตอร์ของเคนเวิร์ ธ
การสรุปความประทับใจของมิตซูบิชิ L200 คุณสามารถประกาศด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด: รถราคาไม่แพงนี้สามารถตอบสนองความทะเยอทะยานที่หลากหลาย - จากการเกษตรไปจนถึงหมู ร่างกายที่มีขนาดใหญ่จะมีหญ้าแห้ง คุณสมบัติการวิ่งที่ยอดเยี่ยมของรถจะช่วยให้คุณสามารถส่งหญ้าแห้งนี้ได้อย่างรวดเร็วบนหญ้าแห้ง ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายอาจจะชอบร้านที่คุณต้องการคว่ำสิ่งนี้
Autopilot ขอบคุณ Rolf-holding, (095) 401-3801, 401-2333 สำหรับรถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถได้รับการประกันใน บริษัท Reso-Garantia, (095) 250-3600, 234-1800
 

ความต้องการรถบรรทุกญี่ปุ่น Mitsubishi L200 มาจากไหนในตลาดรัสเซียแม้กระทั่งผู้ขายก็ไม่เข้าใจ เพื่อให้ภาพของมันสูงชันดีเซล L200 ไม่เหมาะสำหรับทุกคน มันยังคงเป็นเพียงการพกพาสินค้าทุกประเภทบนถนนที่ไม่ดี ดังนั้นผู้ซื้อหลักจึงเป็นนักธุรกิจขนาดเล็กหรือเกษตรกร แต่พวกเขาจะได้รับ $ 26,000? และแม้ว่าจะมีที่ไหนในขณะที่พวกเขาต้องการซื้อ UAZ หรือเนื้อทรายหลายตัวแทนที่จะเป็นรถจี๊ปต่างประเทศหนึ่งตัวซึ่งก็ไม่ชัดเจนว่าจะซ่อมแซมที่ไหน เป็นผลให้ผู้ซื้อรถปิคอัพญี่ปุ่นที่มีเสถียรภาพมากขึ้นหรือน้อยลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีเพียงคนงานในอุตสาหกรรมน้ำมันไซบีเรีย ตั้งแต่ปี 1994 เมื่อ L200 ปรากฏตัวครั้งแรกที่นี่เกือบทุก บริษัท Tyumen สามารถซื้อได้หลายแห่ง และอีกหนึ่งชื่อที่สำนักงานตัวแทนรัสเซียมิตซูบิชิเก็บความลับใช้เวลาหนึ่งร้อยในครั้งเดียว! ใน Surgut พวกเขายังเปิดศูนย์บริการพิเศษสำหรับการให้บริการรถปิคอัพญี่ปุ่น
แต่สิ่งนี้มี จำกัด ปี 1996 มาถึงการส่งมอบของ L200 เก่าสิ้นสุดลงและญี่ปุ่นไม่รีบส่งการดัดแปลงใหม่ให้เรา การผลิตรถปิคอัพในเวลานี้ถูกย้ายไปประเทศไทยอย่างเร่งรีบและโรงงานที่นั่นไม่สามารถเข้าถึงกำลังการผลิตได้ทันที เหตุผลค่อนข้างมีวัตถุประสงค์ แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญ ความก้าวหน้าที่เฉื่อยชาของรถบรรทุกไปยังตลาดรัสเซียนั้นหยุดชะงักอย่างสมบูรณ์ ตอนนี้ L200 ใหม่ปรากฏตัวขึ้นพร้อมกับสายที่ยอดเยี่ยมตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิทั้งหมดไม่ขายด้วยกันและหนึ่งและครึ่งโหลต่อเดือน และเมื่อดูรูปนี้พวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำว่าคุ้มค่าที่จะลงทุนในแคมเปญโฆษณาไม่ว่าจะมีข้อพับจากสิ่งนี้หรือไม่
ความหวังสุดท้ายยังคงอยู่ L200 ผ่านศุลกากรรัสเซียเป็นรถบรรทุกการชำระเงินทั้งหมดไม่เกิน 30 เปอร์เซ็นต์ จากราคา ความถูกต้องของ L200 นำไปสู่ความจริงที่ว่าพวกเขาเริ่มมองว่าไม่ใช่วิธีการดูแลสินค้า แต่เป็นรถคันที่สองในครอบครัวที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางในประเทศ ไม่น่าแปลกใจที่ 90 เปอร์เซ็นต์ ผู้ซื้อชาวรัสเซีย L200 ในขณะที่สั่งซื้อพลาสติกด้านบนสำหรับรถ คุณไม่สามารถวางบอร์ดและหลังคาหลังคาไว้ในร่างกายได้ แต่สำหรับเต็นท์เรือพองได้ ฯลฯ มันค่อนข้างเหมาะสม
โมเดล/การดัดแปลง Mitsubishi L200 GL
ผู้ผลิต Mitsubishi Motors
ประเทศญี่ปุ่นผู้ผลิตประเทศ
ร่างกาย
ประเภทของรถปิคอัพ
จำนวนประตู/สถานที่ 4/5
เครื่องยนต์
พิมพ์ดีเซลด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศกลาง
ทำเลที่ตั้งอยู่ด้านหน้าเป็นระยะยาว
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2477
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4/แถว
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ X Piston Stroke (มม.) 91.1x95
ระดับการบีบอัด 21.0: 1
Power, KW (L.S. ) ที่ About./min 73 (100) ที่ 4000
ช่วงเวลา, NM ที่ประมาณ./min 240 ที่ 2000
จำนวนวาล์วต่อสูบ 2
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ล้อหลังเชื่อมต่อเต็ม
กล่องเกียร์ห้า -กลไกเชิงกล
เอกสารแจกสามขั้นตอนโดยลดลงใกล้ ๆ
จำนวนการขนส่งบรรทัดฐาน/การลด 1.000/1.925
การระงับ
แรงบิดที่เป็นอิสระด้านหน้าพร้อมกับตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน
ด้านหลังคือฤดูใบไม้ผลิ
การพวงมาลัย
ประเภทของเกียร์พวงมาลัยที่มีลูกบอลหมุนเวียนพวงมาลัยไฮดรอลิกเพาเวอร์พวงมาลัย
เบรก
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
กลองด้านหลัง
ตัวเลือก ABS
ล้อ
ขนาดยาง 205/80 R16
แผ่นดิสก์ 6JX16 '
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4935/1695/1780
ฐานล้อ (มม.) 2960
แทร็กด้านหน้า/
ขี่กลับ (มม.) 1420/1435
การกวาดล้าง (มม.) 215
ขนาดร่างกาย:
ความยาว/ความกว้าง (มม.) 1500/1470
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 75
มวลแห้ง/สมบูรณ์ (กิโลกรัม) 1730/2830
มุมที่อนุญาตสูงสุด
สูงสุด Tangens เพิ่มขึ้น 0.7
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น (M) 12.8
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (km/h) 142
ราคาของหุ่นจำลองในมอสโกคือ $ 26 585
 
มีอะไรอีก
สำนักงานบรรณาธิการของ Autopilot เสียใจกับความจริงที่น่าเศร้า: ตลาดรถปิคอัพในรัสเซียยังไม่ได้พัฒนา และถ้าคนธรรมดาไม่หันกลับมาอีกต่อไปการพบกับฮัมเมอร์บนถนนแล้วการปรากฏตัวในลานจอดรถของรถปิคอัพจริงก็ยังสามารถทำให้เกิดความตื่นเต้นได้
รถปิคอัพหรือรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กมีอยู่ในกลุ่มผู้ผลิตรายใหญ่หลายราย ตามกฎแล้วพวกเขาจะผลิตในรุ่น 4x2 และ 4x4 รวมถึงรถแท็กซี่ต่าง ๆ - ง่ายหนึ่งและครึ่งและสองเท่า
ผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการวันนี้คุณสามารถซื้อ Land Rover Defender บริษัท ภาษาอังกฤษที่มีชื่อเสียงผลิตรถปิคอัพตามรุ่นที่มีดัชนี 90, 110 และ 130 รถปิคอัพภาษาอังกฤษจะทำให้ผู้ซื้อมีราคาแพงกว่าไม่เพียง แต่เมื่อซื้อ แต่ยังดำเนินการ ยิ่งไปกว่านั้นเราจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าจากมุมมองของความสะดวกสบายของผู้พิทักษ์ L200 จะได้รับการยอมรับ แต่มันเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญกับมิตซูบิชิในคุณสมบัติออฟโรดเนื่องจากการปรากฏตัวของความแตกต่างระหว่างกัน มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่ามันจะอยู่ได้นานขึ้น: วิธีที่พวกเขาตลกในอังกฤษผู้พิทักษ์เป็นรถยนต์ที่สืบทอดมา
Toyota Hilux เป็นหนึ่งในรถปิคอัพที่พบมากที่สุดทั่วโลก และหากคุณพบปัญหาบางอย่างเมื่อได้รับเครื่องจักรดังกล่าวผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบริการจะไม่ถูกใช้เนื่องจากการเปลี่ยนรายละเอียดและวัสดุสิ้นเปลืองมากมายด้วยโมเดลไดรฟ์ทุกล้อที่ส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ สำหรับราคารถคันนี้ถ้าคุณซื้อในยุโรปจะมีราคาถูกกว่า Land of Rover
รถปิคอัพเยอรมันซึ่งเป็นตัวแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Opel Campo แตกต่างจากระดับความสะดวกสบายสูงสุด น่าเสียดายที่ความเสียหายของคุณสมบัตินอกถนน แต่คุณต้องจ่ายเงินเพื่อความสะดวกสบาย - Opel มีราคาแพงกว่าในยุโรปมากกว่าโตโยต้าแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า Campo Pickup ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท Isuzu ญี่ปุ่น เช่นเดียวกับ SUVs จำนวนมากที่มีแบรนด์ Opel
 
Nikolay Kachurin
Dmitry Novokreshhenov (ภาพถ่าย)

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"