ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi Galant 1997 - 2004 ซีดาน

สายตาของเจ้าของ

Incecar หรือ Old Horse - ดีกว่า New Two!
รถยนต์ต่างประเทศของญี่ปุ่นแม้แต่เด็กก่อนวัยเรียนก็จะไม่แปลกใจ พวกเราคนใดที่ไม่มีข้อผิดพลาดพิเศษตามที่เรียกว่าแบรนด์ตะวันออกและตัวแทนทั่วไปของแต่ละคนบนถนนรัสเซียจะถูกระบุไว้
รถคันนี้ไม่ได้ซ่อนสัญญาณครอบครัวของรถม้ามิตซูบิชิอย่างไรก็ตามในอ่างล้างจานหรือสถานีเติมฉันจะไม่ได้ยินคำถามของแบรนด์และนางแบบอะไร? นี่คือการเปิดตัวมิตซูบิชิ - กัลแลนต์ 1989 - ไม่ใช่โดยไม่ภาคภูมิใจในรูปลักษณ์ที่บริสุทธิ์และกระสับกระส่ายที่จะกลายเป็นนวัตกรรมฉันตอบ
น่าแปลกที่รถดูและรับรู้สมัยใหม่ในปัจจุบัน Countrywood of Galant เช่น Toyota Mark II หรือ Corolla ในช่วงกลางยุคของยุคนั้นดูเหมือนจะเป็น Ahronism ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอกและการตกแต่งภายใน หลังคาหลังค่อมและแนวกระจกสูงออกจากแฟชั่นอย่างรวดเร็ว อันนี้ไม่ใช่
จากนาทีแรกในรถฉันคุ้นเคยกับเครื่องจักรที่ทันสมัยทำให้ประหลาดใจกับความอุดมสมบูรณ์ของรูปแบบที่มีราคาแพงมากขึ้นในช่วงห้าปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามเห็นแก่ความเที่ยงธรรมควรสังเกตว่ากาแลนต์ในช่วงหลายปีของเขาอยู่ในชั้นเรียนของรถยนต์ราคาแพงและดังนั้นจึงไม่ต้องกลัวคำนี้ความหรูหราบางอย่างจำเป็น วันนี้เมื่อ Inodoker อยู่และตกอยู่ในหมวดหมู่ของรถยนต์ต่างประเทศราคาถูกศักดิ์ศรีของสายพันธุ์เมื่อหลายปีก่อนมีความสุขและเป็นประโยชน์
แต่มันก็เร็วเกินไปที่จะอยู่ในห้องโดยสารมันจะดีกว่าที่จะทำความคุ้นเคยกับภายนอกของม้า
บล็อกไฟหน้าและกระจังหน้าแคบ ๆ ในช่องที่มีเส้นจมูกก้าวที่เป็นที่รู้จักโดยมีเฉพาะแบรนด์ของมิตซูบิชิช่วยเรียนรู้จากกองทัพของเราที่มั่นคง ในแง่ของด้านหลังของร่างกายด้วยไฟหน้าคุณจะพบกับกาแลนต์ของช่วงปลาย 90 สายของร่างกายส่วนใหญ่ชวนให้นึกถึงรถยนต์ต่างประเทศชนชั้นกลางที่ทันสมัยและดูเกี่ยวข้องกับเน็กเซียหรือหลุมมากขึ้น
เจ้าของใหม่ของรถเก่าจะพอใจเป็นพิเศษกับผ้ากันเปื้อนด้านหน้าและด้านหลังของโลหะและแถบพลาสติกที่มีขนาดใหญ่รอบปริมณฑลของรถผ่านด้านหน้าและกลับไปที่กันชน นี่คือการปฏิบัติและในการดำเนินงานในชีวิตประจำวันและจะไม่ส่งปัญหาพิเศษในกรณีของการติดต่อที่ไม่ได้วางแผนไว้กับสิ่งกีดขวางแน่นอนว่ามีความผิดพลาดและรอยขีดข่วนต่ำบนเข็มขัดหนังสีดำของญี่ปุ่นเป็นการดีกว่าที่จะบ่งบอกถึงการป้องกันที่ดำเนินการอย่างตรงไปตรงมา หน้าที่ขององค์ประกอบการตกแต่งนี้
เส้นกระจกสูงทำให้วิวจากรถสวยงาม ความสะดวกสบายได้รับการเสริมด้วยกระจกพาโนรามาด้วยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและเกลียวของเครื่องทำความร้อนที่หน้าต่างด้านหลัง ในสภาพอากาศร้อนความสะดวกสบายของลูกเรือคือฟักด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าและอิสระสององศา อย่างไรก็ตามหน้าต่างเนื่องจากเป็นเรื่องปกติที่จะพูดว่าเป็นประเภทตลกซึ่งอย่างไรก็ตามสะดวกกว่าสำหรับฉันมากขึ้น ไม่จำเป็นต้องจุดระเบิดเพื่อเพิ่มหรือลดแก้วด้วยเครื่องยนต์ที่ว่างงาน การมีส่วนร่วมของหลังในห่วงโซ่ของการกระทำไม่จำเป็นโดยที่ปัดน้ำฝนและแม้แต่โหมดแสงใกล้ ทั้งหมดนี้ได้รับส่วนแบ่งของคำเย้ยหยันของฉันแล้ว เสียงปรบมือสุดท้ายและล็อคล็อคกลาง หากไม่มีการจู่โจมโดยตรงลำต้นและฟักถังแก๊สจะเปิดขึ้น พระเจ้าของฉันญี่ปุ่นกลับไปไกลแค่ไหนในปี 1989
ในห้องโดยสารเราได้พบกับที่นั่งและเบาะในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแผงที่ทำจากหนังเทียมและองค์ประกอบของเบาะประตูจากวัสดุเดียวกันต่อหน้าความร้อนในช่วงฤดูร้อน 17 ปี ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารได้รับการควบคุมโดยลิฟต์คันโยกสปริงที่สัมผัสได้หนึ่งตัวนอกจากนี้คนขับเป็นใบหน้าที่ได้รับการยกเว้นสามารถปรับหมอนของเขาในระดับความสูงและเลือกตำแหน่งที่สะดวกของลูกกลิ้งเอว มันคืออะไร? แต่?
แผงหน้าปัดไม่ทำให้เกิดความผิดหวัง ทุกอย่างชัดเจนสะดวกและมองเห็นได้ เครื่องชั่งของมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วมีขนาดใหญ่และถูกอ่านในตำแหน่งใด ๆ ของผู้ขับขี่และเวลาของวัน ทุกสิ่งที่ควรอ่านในความมืดจะถูกเน้น มีสามเครื่องวัดระยะทางสองหมายเลขนี้ช่วยในการจดบันทึกเกี่ยวกับไมล์สะสมปัจจุบันและระยะทางระหว่างรัฐ ช่องเก็บของและชั้นวางของแดชบอร์ดนั้นเกินกว่าจะได้รับการยกย่อง
มีพนักพิงอยู่สี่แห่งในคลังแสงของห้องโดยสารฟักสำหรับระยะยาวด้านหลังที่เท้าแขนของเบาะหลังและความสนใจมาสคาร่า: เข็มขัดนิรภัยห้าชุดสามชุดจากหมายเลขนี้ในเบาะหลัง! อ่าใช่มิตซูบิชิ?
เราค้นหาวิธีการทดลองบังคับว่าผู้โดยสารหรือผู้โดยสารขนาดใหญ่ห้าคนตั้งอยู่ในห้องโดยสารด้วยความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย และทุกคนอาจไม่ลบเพดานผ้าโพกศีรษะสูง สำหรับเท้าของผู้โดยสารในชีวิตสวรรค์หลังสวรรค์! ประตูจนถึงทุกวันนี้ปิดด้วยเสียงเผ็ดร้อนของรถยนต์ต่างประเทศหนึ่งสัมผัสและฝาปิดลำตัวถูกปิดในแต่ละครั้ง โดยวิธีสุดท้ายสะดวกมากสำหรับการโหลดและมีความจุที่ยอมรับได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการทำงานของรถซีดานฉันได้ทำการทดสอบเพื่อความสามารถและความสะดวกสบายในการโหลด ในการทดสอบมีความจำเป็นต้องรองรับยางสี่ตัวของรถคันนี้หลังจากยางและปิดฝา คุณจะเห็นฉันและวอลก้า!? INOWENER COPES กับ บริษัท ห้า! และเกี่ยวกับปริมาตรที่มีประโยชน์: ในห้องโดยสารมีภาชนะเล็ก ๆ สามภาชนะสำหรับอ่างพลาสติกทุกประเภทใต้ที่นั่งผู้โดยสาร
ตอนนี้เป็นเวลาสองสามคำเกี่ยวกับหัวใจของม้าและเกือกม้า รถติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ 1.8 แม้จะมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอายุที่น่านับถือน้อยกว่าหนังสือเดินทางประมาณ 6, 5 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่เชื่อ? เราเถียง?
แน่นอนว่ามีความอยากอาหารอยู่แล้วบางครั้งการเลี้ยวมีความคมชัดและคว้าวาล์วตัวใดตัวหนึ่งไว้เล็กน้อยไม่ต้องการปรับในมือของ servicemen ที่ไร้ความสามารถ พลังเริ่มต้นเพียงพอสำหรับโรงงานรถยนต์ใน -38 ระบบทำความเย็นไม่ทรมานหากไม่จำเป็นต้องมีพัดลมพัดลมที่ถูกบังคับ พลวัตของเครื่องโดยรวมนั้นไม่เลวและจะรออะไรพิเศษจากชายชราอย่างไรก็ตามเขาและวันนี้มีมากกว่าพ่อม้าเล็ก ๆ
แชสซีของรถอาจเป็นสิ่งเดียวที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจังจากตัวอย่างนี้ อะไหล่พื้นเมืองมีราคาแพงและไม่เหมาะสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงานของถนนรัสเซีย สปริงไม่นานหลังจากการซื้อแทนที่ Moskvichyevsky, ชั้นวางและแขนเสื้อก็เปลี่ยนไป การปรับแต่งยก Galant ข้ามถนนและปรับปรุงการซึมผ่านทางเรขาคณิต ด้านหน้าของคันโยกรูปทรง V บนชั้นวางและลูกบอลข้ามคานด้านหลังบนคันโยกสองคันนั่นคือสูตรทั้งหมดสำหรับความน่าเชื่อถือและอายุยืน
ฉันลืมบอกอะไรอีก? โอ้ใช่: ตัวป้องกันการป้องกันที่ประตูด้านหลังเพื่อความปลอดภัยของเด็กกระจกพับเน้นลำตัวล้ออะไหล่ขนาดเต็มใต้พื้นลำตัวนาฬิกาบนแผงและกระจก (!) บนบังแดด ทำความเข้าใจกับฉัน) สามตัวเลือกสำหรับการส่องสว่างห้องโดยสารและแสงที่ห่างไกลที่ทรงพลังพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและการปรับคอลัมน์พวงมาลัยสูงซึ่งเป็นที่เท้าแขนที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ ลืมอะไรไปอย่างแน่นอน?
ฉันกำลังมองหาคุณและฉันคิดว่า: ฉันจะแน่นอนจากสายพานลำเลียงเท่านั้นตอนนี้และไม่มีอะไรอื่น และมันก็จะดีอย่างใด คุณเข้าใจฉันไหม ...
 
แสงกระจกของฉันบอก: ใครอยู่ในแสงของทุกไมล์?
เลือกรถยนต์ที่โดดเด่นโดยไม่มีเฟรมคอนกรีตยาก ฉันจะพยายามทำมันแนะนำเฉพาะกับทรัพย์สินของผู้บริโภคของรถ ฉันพิจารณารถยนต์ที่มีปัญหาว่างเปล่าซึ่งไม่ได้ใช้รถยนต์อย่างน้อยหนึ่งครั้ง ดังนั้น: ขบวนพาเหรดที่โดนของฉัน
Gaz 24 Volga
ในความคิดของฉันในรถรวบรวมความคิดและเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบสำหรับเวลาของพวกเขา ร่างกายได้รับการออกแบบเพื่อให้รถเป็นเวลาหลายปียังคงอยู่ในความฝันของรถยนต์จริงและไม่เกี่ยวกับอุจจาระในสี่ล้อเหมือนแจกัน ความสามารถที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสารและลำตัวเปลวไฟโรแมนติกของการออกแบบต่างประเทศ 80 ทั้งหมดนี้ทำให้รถน่าพอใจต่อดวงตาและวันนี้
มันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ซีดานของชั้นบริหารระดับผู้บริหารกลายเป็นปรับให้เข้ากับการเดินทางนอกถนน: ไม่ฆ่า Skvorni และ Leaf Springs ทำให้พวกเขามีส่วนร่วมในการปรากฏตัวของถนนที่ดีลูเมน เราเดินทางที่ 24 ไทกะและไม่ประสบปัญหาและประสบการณ์เพื่อความปลอดภัยของรถยนต์ ทั้งหมดที่อยู่ภายใต้ประทุนสามารถซ่อมแซมหัวเข่าได้อย่างง่ายดายและในกรณีที่ไม่มีความรู้ด้านเทคนิคที่ลึกซึ้ง ทดสอบประสบการณ์ส่วนตัว! โดยทั่วไปเห็นได้ชัดว่าการออกแบบรถยนต์ที่มีให้เพื่อการแสวงหาผลประโยชน์ที่โหดร้ายและแม้จะมีอายุที่มีเกียรติของสำเนาที่คุ้นเคย - 24 ปี (!) รถยังคงมีความสุขกับเจ้าของใหม่ในวันนี้
 
Daewoo Espero
Много хорошего автомобиля и максимум комфорта за ваши небольшие деньги! Это смело можно считать девизом корейца. Кондиционер, центральный замок, стеклоподъемники по кругу, электрическая регулировка и обогрев зеркала, дистанционное управление замком багажника и люка заливной горловины, полноразмерная запаска, бездонный багажник - это лишь часть особых достоинств изначально недорогой иномарки. Двигатель известного мне экземпляра ( хвала Опелю) прошел 370 тысяч без капитального ремонта и, не поверите, ни разу не потребовал доливки масла. Даже после интенсивной работы в течение 3 суток во время поездки в отпуск. Ходовой тогда достались убитые дороги челябинской области и юга Башкирии. И ничего. Выдержала, обеспечив комфортную поездку. Тяговитость двигателя (2л) постоянно порождала аналогию с палубным истребителем. Машину буквально выстреливало при резкой работе акселератором. Расход топлива в 5,7 литра на 100 км по трассе это ли не еще одно достоинство? А надо ли говорить о футуристическом дизайне Джуджаро? Машина и сегодня смотрится вполне современно и стремительно. В общем - пять баллов и пяти возможных!
 
УАЗ
Здесь я не буду оригинальным. Сотни тысяч моих единомышленников сказали бы тоже. Да, конечно, по части комфорта и надежности машина не бесспорна. Но при надлежащем внимании дарит особую свободу и уверенность в себе. Знаете, кто скрипел по зимним дорогам, когда в нашем городе было -58? Угадали УАЗы! А как он уверенно ходит по снегу и песку! Однажды выручали Хайлакс и при этом даже не перетрудились. И потом проехали как раз по тем местам, откуда доставали японца. В общем, настоящий мужской автомобиль и надежный друг.
Мицубиши Галант 1989 г.в.
Подробные восторги см. выше. Ну а если кратко и не повторяясь уникальный сплав актуальных и сегодня решений отлитый в конце неблизких восьмидесятых. Мне лично более удачного слагаемого комфорта, надежности, красоты, и доброты к человеку неизвестно.
 
Горбачев Евгений
 

แหล่งที่มา: Журнал «За Рулём»