ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi Galant 1997 - 2004 ซีดาน

กล้าหาญ

มิตซูบิชิได้รับการทาบทามอย่างจริงจังโดยความเป็นเอกภาพของรูปแบบเอกลักษณ์ขององค์กรดังนั้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2538 เมื่อแลนเซอร์ใหม่เปิดตัวเราสามารถจินตนาการได้ว่า Mitsubishi Galant ใหม่จะเป็นอย่างไร ความคาดหวังพบกันในเดือนกันยายน 2539

Mitsubishi Galant เป็นเรือธงของครอบครัวของ บริษัท ที่ส่งมอบให้กับตลาดยุโรป ครอบครัวที่มีขนนกเหลือจากรถที่มีร่างแฮทช์แบ็กไปยังรถบรรทุกของสถานี บทบาทของแฮทช์แบ็กนั้นเล่นโดยโมเดล Carisma ซึ่งรวบรวมในฮอลแลนด์ เมื่อทิ้งร่างอันทรงเกียรติกาแลนท์ก็ยกระดับเล็กน้อยในห้องเรียน

ร่างกายสองตัวรวมกับน้ำมันเบนซินหกตัวและเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่องให้การกำหนดค่าพื้นฐาน 14 แบบไม่ต้องพูดถึงตัวเลือกสำหรับการเตรียมร้านเสริมสวยและสี คุณสามารถเพิ่มล้อและยางให้เลือกมากมาย กองเรือของ Galant ใหม่สำหรับปีตื่นยุโรปและในเดือนสิงหาคม 1997 ถึงรัสเซีย Mitsubishi Galant 2.5 V6 24V กลายเป็นผู้บุกเบิกดินแดนรัสเซีย

เมื่อชื่อดังต่อไปนี้เครื่องยนต์ 6 สูบรูปตัววีจะถูกติดตั้งบนรถด้วยปริมาณการทำงาน 2.5 ลิตร (2498 ซม. ลูกบาศก์เมตร) พร้อมวาล์วสี่วาล์วต่อสูบ วาล์วถูกควบคุมโดยเพลาลูกเบี้ยวสี่ตัว ระบบพลังงานเป็นการฉีดแบบกระจาย กำลังเครื่องยนต์คือ 163 แรงม้า (5750 Vol./min.) ช่วงเวลา - 223 nm (4500 rpm.) นี่คือมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดใน Galant ยกเว้นรุ่นเทอร์โบชาร์จของตัวเอง มอเตอร์ GDI 1.8 ลิตรที่อยากรู้อยากเห็น - ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง - จนถึงขณะนี้มีการติดตั้งเฉพาะรถยนต์ที่มีไว้สำหรับตลาดญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามการส่งมอบโมเดล Carisma ด้วยเครื่องยนต์เดียวกันได้เริ่มขึ้นในยุโรปแล้วอาจจะถึงรัสเซียในไม่ช้า

ภายนอก Galant ใหม่นั้นแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากรุ่นก่อน ความกลมที่ค่อนข้างน่าเบื่อของรูปแบบทำให้เกิดความรุนแรงของเส้นและความชัดเจนของการผสมพันธุ์ของพื้นผิว การตัดนี้เป็นประโยชน์ต่อรถยนต์ผู้ซื้อหลักซึ่งตามที่ผู้สร้างจะเป็นนักธุรกิจในชุดที่เข้มงวดเท่ากัน สิ่งที่ Galant มีลักษณะคล้ายกับรถยนต์ BMW แต่ความคล้ายคลึงกันนี้แทบจะมองไม่เห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของสัดส่วนของร่างกายและองค์ประกอบของแต่ละบุคคล ด้านข้าง.

องค์ประกอบทั้งหมดของแนวหน้าดำเนินการโดยความก้าวร้าวที่ดีต่อสุขภาพซึ่งทำให้รถมีลักษณะที่มีชีวิตชีวา

การตกแต่งภายในของรถยนต์นั้นทำในรูปแบบเดียวกันกับภายนอก แต่ค่อนข้างนุ่มซึ่งเป็นที่เข้าใจได้ - พื้นที่สำหรับผู้โดยสารและผู้ขับขี่ไม่ควรมีมุมที่คมชัด การตกแต่งภายในมีความแข็งแกร่งและคุณภาพของการผลิตและทำให้เกิดความสะดวกสบายทันทีที่คุณพบว่าตัวเองอยู่ในห้องโดยสารและกระแทกประตูด้านหลังคุณ เบาะหนังของที่นั่งและแผงประตูเข้ากันได้ดีด้วยการเคลือบตอร์ปิโดนุ่ม ๆ และคอนโซลกลางที่มีส่วนแทรกของวัสดุที่เลียนแบบต้นไม้ราคาแพง

ความพอดีของที่นั่งไม่ได้ใช้เวลามาก - ทุกอย่างถูกไฟฟ้าให้ใช้งานเฉพาะการรองรับเอวเท่านั้นที่ควบคุมด้วยตนเอง การให้ความร้อนด้วยไฟฟ้าที่มีสองโหมดการทำงานไม่ได้ถูกลืม เป็นเรื่องดีที่ได้นั่งควบคุมทั้งหมด คอลัมน์พวงมาลัยสามารถขยับขึ้นและลงได้ช่วงการปรับเพียงพอ พวงมาลัยที่มีปลอกหนังมีถุงลมนิรภัยขนาดกะทัดรัดในตัวซึ่งไม่รบกวนการมองเห็นอุปกรณ์ (เครื่องวัดวุฒิสภามาตรวัดความเร็วและตัวบ่งชี้ระดับเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น) และหลอดควบคุม แดชบอร์ดได้รับการตกแต่งอย่างเคร่งครัดมาก

คันโยกสวิตช์เกียร์ตั้งอยู่อย่างสะดวกความยาวและขนาดของการเคลื่อนไหวจะรวมกันอย่างดี คันเหยียบคลัทช์นุ่มและให้ข้อมูลปานกลาง ทางด้านซ้ายของเธอตามปกติแพลตฟอร์มสำหรับการเน้นขาถูกตัดสิน ที่ตั้งของคันเร่งที่จอดรถนั้นผิดปกติ - ไปทางซ้ายของคันเกียร์ ในตำแหน่งการทำงานมันจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่มีข้อดีในสิ่งนี้ - เมื่อสัมผัสคุณจะไม่ลืมที่จะกลับไปยังตำแหน่งเดิม โซลูชันเค้าโครงดังกล่าวทำให้เป็นไปได้ที่จะวางที่เท้าแขนที่สะดวกระหว่างด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า

ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยบนตอร์ปิโดมีแผงควบคุมของกระจกภายนอก โดยวิธีการที่กระจกจะติดตั้งความร้อน ในใจกลางของตอร์ปิโดนาฬิกาที่มีตัวบ่งชี้ดิจิตอลซ่อนตัวอยู่ในช่อง มันถูกซ่อนไว้ว่ามันจะไม่ง่ายที่จะกำหนดเวลามันจะดีกว่าที่จะให้ความสนใจกับการควบคุมของรถ

บนคอนโซลกลางภายใต้สอง deflectors ที่ส่งอากาศไปยังผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ามีการควบคุมการติดตั้งสภาพภูมิอากาศด้วยเครื่องปรับอากาศแบบบูรณาการ กระดานคะแนนบนคริสตัลเหลวรายงานเกี่ยวกับงานของเธอซึ่งแสดงข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับอุณหภูมิอากาศทิศทางและการเคลื่อนไหวตามรถ

ความสนใจของเราถูกดึงดูดโดยฝาครอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีกลไกเกียร์อยู่ที่ด้านล่างของคอนโซล โดยปกติแล้วที่นี่พวกเขาวางวิทยุรถยนต์หรือซีดีรีสอร์ท แต่เราไม่สามารถหาสิ่งที่ซ่อนอยู่ข้างหลังได้ สิ่งนี้กลับกลายเป็นในภายหลังและเราตัดสินใจที่จะเปรียบเทียบว่าระดับของเบาะหลังนั้นสอดคล้องกับด้านหน้าหรือไม่ ที่นั่งด้านหน้า - จนกว่าจะหยุดกลับ (เลียนแบบการลงจอดของคนสูง) และเราเจาะแถวที่สอง เห็นได้ชัดว่ามันสะดวกสบายที่จะรองรับเช่นเดียวกับที่เบาะหน้าคุณสามารถอยู่ภายใต้เงื่อนไขเดียว - ผู้ที่ต่ำกว่าควรนั่งอยู่ข้างหน้า

ลำตัวพอใจกับความสามารถและความสูงในการโหลดต่ำ - สะดวก ด้านหลังพับหลังของเบาะหลังก็แยกจากกัน

เรากลับไปที่สถานที่คนขับ การตรวจสอบค่อนข้างเป็นที่ยอมรับในทุกทิศทาง ชั้นวางด้านหน้าของหลังคาดูเหมือนจะไม่ใหญ่และไม่จำเป็นต้องแอบดูเพราะพวกเขาในช่วงเทิร์น เราใช้เครื่องยนต์และ ... ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสาร การสั่นสะเทือนของแสงที่มาพร้อมกับงานของผู้เริ่มต้นได้หยุดลงและการเปิดตัวมอเตอร์คุณสามารถเดาได้ตามคำให้การของเครื่องวัดวามเร็วเท่านั้น ทั้งหมด! ไม่มีเสียง. เมื่อกดแป้นก๊าซที่ไม่ได้ใช้งานมีบางอย่างเริ่มฟังบางสิ่ง เราเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะจัดการและคุณควรตรวจสอบพลวัตการเร่งความเร็วทันที มอเตอร์มีชีวิตขึ้นมาและขับรถทันที

มีเสียงที่ดีในการได้ยินเสียงโทนเสียงรถวิ่งไปข้างหน้าและพอใจกับความพยายามที่เขากดลงบนที่นั่ง ด้วยการเร่งความเร็วดังกล่าวคุณสามารถรู้สึกมั่นใจในลำธารในเมืองเมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องเข้าไปในช่องว่างหรือเปลี่ยนเลน Galant ได้รับการเชื่อฟังอย่างดีจากพวงมาลัยลักษณะของแอมพลิฟายเออร์ได้รับการคัดเลือกอย่างประสบความสำเร็จเพื่ออำนวยความสะดวกในการหลบหลีกเมื่อจอดรถรถยนต์และด้วยความเร็วความเร็วแรงบนพวงมาลัยจะเติบโตตามสัดส่วน

รถมีการหมุนเกือบเป็นกลางเมื่อเคลื่อนที่ในโหมดความเร็วปกติและเมื่อพยายามผ่านการเลี้ยวอย่างรวดเร็วมันแสดงให้เห็นถึงปฏิกิริยาที่คุ้นเคยกับเครื่องขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งง่ายต่อการปรับพวงมาลัยและก๊าซ การใช้งานระบบกันสะเทือนสอดคล้องกับระดับรถและรวมความแข็งแกร่งที่จับต้องได้เข้ากับความราบรื่นซึ่งโดยทั่วไปจะให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย เบรกอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพตอบสนองต่อการจัดการการกระทำของผู้ขับขี่ทำให้ตัวเองพึ่งพาตัวเองอย่างเต็มที่ในสถานการณ์ที่รุนแรงและนี่เป็นเวลานานก่อนที่ ABS

เมื่อเคลื่อนที่ในเกียร์ที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์จะแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของงานซึ่งทำให้เป็นไปได้ที่จะไม่บิด แต่เพื่อให้โมเมนตัมอยู่ในช่วงล่าง สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับความเงียบในห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์และไม่เครียดกับสายเสียงระหว่างการสนทนา สิ่งนี้ชัดเจนอย่างสมบูรณ์เมื่อเรายังคงหาประตูลึกลับบนคอนโซลกลาง เมื่อกดมันเธอหันกลับมาเปลี่ยนเป็นแผงควบคุมวิทยุเคนวูดและร้านเสริมสวยก็เต็มไปด้วยเสียงจากลำโพงที่อยู่ในสถานที่ที่เหมาะสม

Mitsubishi Galant 2.5 V6 24V ทิ้งความประทับใจที่น่าพอใจ ผู้สร้างของ บริษัท สามารถสร้างรถไดนามิกที่สะดวกสบายสะดวกทั้งในการดำเนินงานในชีวิตประจำวันและมีการเคลื่อนไหวเป็นเวลานานตามทางหลวงความเร็วสูง - สำหรับสิ่งนี้มันมีระบบสำหรับการรักษาความเร็วที่กำหนด (การควบคุมความเร็วคงที่) รถมีมารยาทที่น่าพอใจมากซึ่งแสดงให้เห็นถึงชื่อที่กล้าหาญ

Sergey Ivanov
 
 
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [หมายเลข 12/1997]