ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz ML Class W163 2001-2005 SUV

Mercedes M-Klasse

$25000--55000
SUV คนแรกแบรนด์นี้ Mercedes ตัวแรกที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาและในเวลาเดียวกัน ... หนึ่งใน Mercedes ที่ไม่ประสบความสำเร็จที่สุด
 
หลังไม่ได้เป็นผลของการประดิษฐ์ของนักข่าวอัตโนมัติ แต่คำตัดสินที่รุนแรงของกลไกและเจ้าของที่มีความระมัดระวังในการซ่อมแซมและซื้อ ML ทันทีหลังจากปรากฏตัวในตลาดสีเทา สมัชชาอเมริกันบางครั้งก็ต่ำกว่าการวิพากษ์วิจารณ์ทั้งหมด - รถก็เหมือนกับการรวมตัวกันในช่วงปลายเดือน
เย็นร้อน. คุณภาพของการตกแต่งภายในอย่างชัดเจนไม่ถึงระดับของการตกแต่ง Mercedes ในร่างกายของ W124 ชุดควบคุมของหน้าต่างไฟฟ้าที่มีการคลิกที่แข็งแกร่งบนปุ่มที่ใช้ในการตกอยู่ในที่เท้าแขนกลางซึ่งติดตั้ง เมื่อขับรถในห้องโดยสารมีบางอย่างไหลออกมาอย่างต่อเนื่องเนื่องจากรายละเอียดภายในทำจากพลาสติกคุณภาพสูงที่มีรอยแตกและช่องว่างขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้เป็นวิธีที่แปลกรวมกับ Bose ซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมเบาะหนังและระบบดนตรีที่มีราคาแพง
ไม่มีความร้อนของของเหลวสำหรับกระจกหน้ารถซึ่งปรากฏขึ้นเมื่อประมาณ 20 ปีที่แล้วสำหรับรถยนต์ในร่างกายของ W123 ไม่มีหลอดไฟที่ส่งสัญญาณอัตราการไหลของของเหลวนี้ 5 ลิตรถูกวางไว้ในถัง แต่การไม่แข็งตัวจะสิ้นสุดลงโดยไม่คาดคิดสำหรับผู้ขับขี่
แม้ในตัวเลือกไม่มีการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแทนที่จะเป็นเครื่องปรับอากาศที่มีอัลกอริทึมที่แปลกมากของการทำงาน หากคุณนำการไหลของอากาศอุ่นเข้าไปในขาแล้วกระจกหน้ารถก็เริ่มหยุด ถ้าบนกระจกขาจะแช่แข็ง ในตำแหน่งระดับกลางในฤดูหนาวและขาแช่แข็งและแก้วไม่ละลายเป็นเวลานาน
หลุมสำหรับการบริโภคอากาศในร้านเสริมสวยไม่มีกริดป้องกันดังนั้นขยะ (ปุยปุย, ไตจากต้นไม้ ฯลฯ ) ดูดเข้าไปอย่างต่อเนื่อง พัดลมมอเตอร์นำตัวเองระเบิดเป็นครั้งแรกเนื่องจากติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของตัวกรองการทำความสะอาดอากาศซาลอน ในช่วงฤดูร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการออกดอกของป็อปลาร์เมื่อแฟน ๆ เปิดใช้งานการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งอาจเกิดขึ้นซึ่งสั่นสะเทือนตอร์ปิโดทั้งหมดอย่างแท้จริง คุณไม่ควรกลัว แต่คุณจะต้องไปที่มอเตอร์และทำความสะอาด มันง่ายที่จะทำเช่นนี้เนื่องจากอยู่ใต้คอลัมน์พวงมาลัยและติดอยู่กับสลัก ตัวกรองการทำความสะอาดอากาศซาลอนในเมืองรัสเซียนั้นเพียงพอสำหรับประมาณหนึ่งปี สัญญาณแรกของความจำเป็นในการแทนที่ - เตาหยุดอุ่นและเครื่องปรับอากาศเย็น
ในสภาพอากาศเลวร้ายโดยปกติแล้วกระจกภายนอกขนาดใหญ่ที่อ่านได้ดีจะถูกฉีดพ่นอย่างรวดเร็ว อัลกอริทึมสำหรับการทำงานความร้อนของพวกเขานั้นแปลกสำหรับ SUV: มันจะเปิดขึ้นพร้อมกับความร้อนของหน้าต่างด้านหลังและเนื่องจากพลังงานผ่านการถ่ายทอดจะปิดลงหลังจากผ่านไปครู่หนึ่ง พวกเขาไม่ได้เริ่มทำงานอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์หรือกระตุ้นที่อุณหภูมิที่แน่นอนของอากาศนอกเรือ (เมื่อมันเย็น) มันไม่สะดวกมากนักในสภาพอากาศเลวร้ายและที่จอดรถกลับด้าน - รถมีขนาดใหญ่แว่นตาสกปรกและไม่มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถแม้แต่ในตัวเลือก
ในความเป็นธรรมเป็นที่น่าสังเกตว่าในเวอร์ชั่น Restyled ของ Mercedes-Benz ML ซึ่งปรากฏเมื่อปีที่แล้วข้อบกพร่องเหล่านี้จำนวนมากถูกกำจัดออกไป คุณภาพของการตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติอย่างเต็มที่ปรากฏขึ้นไฟหน้าซีนอนและเป็นเซ็นเซอร์ที่จอดรถทางเลือก แต่ในบทวิจารณ์ของเราเกี่ยวกับรถยนต์สามปีที่มีอายุสามปี ML ที่อัปเดตจะลดลงภายในสองปีเท่านั้น
ปริศนาอเมริกัน แต่ถึงกระนั้นการเรียกร้องหลักของกลไกทำให้แชสซีของ M-klasse: การระงับของรถนั้นอ่อนแออย่างตรงไปตรงมา รองรับลูกบอลแท่งพวงมาลัยบูชของโคลงหน้าจะตายอย่างรวดเร็วบางครั้งดึงสลักเกลียวของการดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าออกไปที่คันโยกล่างและอื่น ๆ นี่คือพงศาวดารที่แท้จริงของการเปิดตัวรถเมอร์เดส-เบนซ์ ML 320 หนึ่งครั้งของต้นปี 2541 ซึ่งบันทึกจากคำพูดของเจ้าของ
ด้วยระยะทาง 20,000 กิโลเมตรในพื้นที่ของระบบกันสะเทือนด้านหลังเสียงดังเอี๊ยดก็ปรากฏขึ้น การเดินทางไปยังบริการที่ได้รับอนุญาตเปิดเผยแหล่งที่มาของเสียง - โช้คอัพด้านหลัง มีความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยน แต่ความประหลาดใจที่น่าพอใจก็ชัดเจน - โช้คอัพด้านหลังจะถูกส่งไปยังชุดอะไหล่ที่มีสปริงและมีเพียงชุด - โช้คอัพสองตัวพร้อมสปริงสองตัว มีค่าใช้จ่าย $ 720 ต่อชุด ในเวลาเดียวกันการตรวจสอบเปิดเผยถึงความจำเป็นในการแทนที่การรองรับลูกบอลด้านหน้า บอลต้นฉบับ (ชุดเดียวในเวลานั้น) ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้อยู่ในกล่องเนื่องจากอะไหล่ Mercedes-Benz ดั้งเดิมมักจะไป แต่ในกระเป๋า เมื่อเปิดกระเป๋าพบว่าบนลูกบอลใหม่ ... ฉีกขาดฉีกขาด โชคดีที่ผู้ที่ถูกถอดออกจากรถนั้นไม่บุบสลาย ฉันต้องรวมลูกบอลใหม่เข้ากับอับเรณูเก่าและรับส่วนลด
หลังจากนั้นอีก 5 พันกิโลเมตรแบริ่งที่ถูกระงับของเพลาคาร์ดานก็ถูกไฟไหม้ มันถูกไฟไหม้ - ทั้งหมดไปกับดอกไม้ของสายรุ้ง โดยวิธีการที่แบริ่งในตัวเองมีขนาดเล็กที่มันให้สาระสำคัญปาร์เก้ของ SUV นี้ น่าเสียดายที่มันไม่ได้จัดส่งแยกต่างหากประกอบกับเพลา cardan - $ 800 แต่ช่างทำกุญแจกล่าวได้ทันทีว่าไม่มีการรับประกันว่าใหม่ได้ดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งปีและพวกเขาแนะนำให้มองหาทางเลือก เธอกลายเป็นแบริ่งที่ถูกระงับจาก ... Gazelle ฉันต้องย่อยตัวยึดและเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของก๊าซเป็นแบริ่งญี่ปุ่น - ประโยชน์ที่สามารถยุบได้
หลักสูตรเกี่ยวกับยูโร อนิจจาข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ Mercedes-Benz ML 320 ของการเปิดตัวปีเหล่านี้ Mechanician CAR บอกว่าลูกบอลรองรับและชั้นวางของ Stabilizer ในรุ่นนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ทุกการเยี่ยมชมบริการ นอกจากนี้พวกเขาบ่นว่าในเครื่องสมัชชาอเมริกันถั่วจะถูกต้มเหมือนใน Old Lada แต่ด้วยรถยนต์ที่รวมตัวกันในออสเตรียไม่มีปัญหาดังกล่าว
เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ML มีความคล้ายคลึงกับ S-klasse ใน S-klasse ในร่างกายของ W220 และไม่ส่งปัญหาพิเศษให้กับเจ้าของ สถานที่ที่อ่อนแอเพียงแห่งเดียวสามารถเรียกได้ว่าเปราะบางของซี่โครงของตัวปรับแรงตึงเข็มขัดกำหนดเวลา โดยวิธีการที่เจ้าของพราวสามารถประหยัดบนเครื่องยนต์ได้ Mercedes-Benz ML 320 ติดตั้ง Lambda-ZDA สี่ตัวที่ผลิตโดย Bosch มูลค่า $ 180 ต่อคน ดังนั้นหมายเลขแคตตาล็อกของพวกเขาจำนวน 12 หลักเท่านั้นสัญญาณสุดท้ายแตกต่างจากแลมบ์ดาซอนด้าของบ๊อชเดียวกันติดตั้งบน ... ฉีด Samara ซึ่งมีราคาเพียง 100 รูเบิล ($ 3) ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแลมบ์ดาซอนด์เหล่านี้คือชิปที่แตกต่างกันของตัวเชื่อมต่อ แต่นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะแก้ไข
นอกเหนือจากมอเตอร์ 3.2 ลิตรแล้วยังมีอีก: 4 สูบบน ML 230 และรูปตัววีแปดตัวใน ML 430 แต่บนเครื่องจักรรัสเซียที่ปล่อยเรากำลังพิจารณาพวกเขาหายาก นอกจากนี้มอเตอร์ ML 430 ซึ่งรัดคอกับความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของชาวอเมริกันอาจไม่พิสูจน์ความหวังของเจ้าของในอนาคตที่จ่ายเงินประมาณ $ 15,000 สำหรับรุ่นนี้มากกว่า ML 320
น่าเสียดายที่ในตลาดรองรถยนต์ประกอบยุโรปนั้นหายากมาก ในออสเตรียพวกเขาถูกรวบรวมเป็นชุดเล็ก ๆ ภายนอกยุโรปมีความโดดเด่นด้วยกระจกด้านข้างที่ไม่ติด นอกจากนี้แว่นตาเหล่านี้จะเปิดขึ้นในขณะที่พวกเขาติดกาวอย่างแน่นหนากับชาวอเมริกัน และอีกสิ่งหนึ่ง: กระปุกเกียร์แบบแมนนวลสามารถติดตั้งบนเครื่องแอสเซมบลียุโรปในขณะที่มีเพียงปืนกลของชาวอเมริกัน
ข้อเสนอมากมายของ Mercedes-Benz ML ที่ใช้แล้วจากรัฐอาจเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์อื่น ความจริงก็คือว่าองค์การตำรวจสากลรัสเซียแลกเปลี่ยนฐานของรถยนต์ที่ถูกขโมยเป็นประจำกับสาขายุโรปของตำรวจระหว่างประเทศ จากอเมริกาข้อมูลมาอย่างผิดปกติอย่างมาก หากสถานการณ์เกิดขึ้นทันทีเมื่อสองสามปีก่อนเมื่อฐานข้อมูลของรถยนต์ที่ถูกขโมยในสามปีมาจากยุโรปในครั้งเดียวเจ้าของรถยนต์อเมริกันจำนวนมากอาจอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์
    
ข้อความ Alexey Khresin, Photo Alexey Ilyin
      
เราขอขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการจัดทำสัญญาศูนย์เทคนิคการทำสัญญา-อัตโนมัติ (095) 444-6472
ในโหมดการบันทึก
โคมไฟควบคุมบนแผงหน้าปัดจะเตือนคุณถึงความจำเป็นในการเยี่ยมชมสถานีบำรุงรักษาไปยังผู้ขับขี่ ML 320 ดังนั้นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 7 ลิตรจะมีราคา $ 60 และประมาณ $ 40 สำหรับการทำงาน ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศมีราคาไม่แพง - ประมาณ $ 100 สำหรับทุกอย่างพร้อมกัน คุณสามารถบันทึกและติดตั้งตัวกรองอากาศแชมป์จากนั้นจะถูกกว่า
ที่ไหนสักแห่งหนึ่งปีคุณจะต้องเปลี่ยนการกรองการทำความสะอาดอากาศ-องค์ประกอบการกรองมีค่าใช้จ่าย $ 30 ด้วยการวิ่งประมาณ 20,000 กม. แผ่นด้านหน้าจะต้องเปลี่ยน ทางเลือกของญาติสามารถกลายเป็นแผ่น Lucas ที่เพิ่งปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ประมาณ $ 100 ซึ่งมีราคาถูกกว่าครึ่งหนึ่ง แผ่นรองด้านหลังมีการพยาบาลนานกว่าสองเท่า: ประมาณ 40,000 กม. แต่มีเพียงต้นฉบับเท่านั้นที่จะต้องซื้อ - ไม่มีคนอื่น หัวเทียนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างน้อยปีละครั้งและแม้ว่าแต่ละกระบอกสูบจะคิดเป็นสองชิ้น แต่ก็มีราคาไม่แพง - $ 50 ต่อ 12 ชิ้น
หลังจากขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้มันมีประโยชน์ในการวินิจฉัยระบบกันสะเทือนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การทดสอบแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 15 อย่างไรก็ตามหากถึงเวลาเปลี่ยนแปรงของที่ปัดน้ำฝนก็ไม่จำเป็นต้องไปที่สถานี บริษัท สำหรับพวกเขา จากสายพานลำเลียง ML 320 ใบด้วยแปรงของ trico มีความยาวเหมือนกันในการที่พวกเขาเหมาะสำหรับ 41st muscovite
       
Mercedes M-Klasse 230 320 430
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2300 3200 4300
พลัง (L.S. ) 150 218 271
ความเร็วสูงสุด (km/h) 180 180 200
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 12.3 9.5 7.9
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100 km):
ทางหลวง 9.4 9.9 10.5
เมือง 16.1 17.9 19.0
ราคาอยู่ที่ $ 25-30,000 $ 28--38 พัน $ 45-55 พัน
       
ค่าใช้จ่ายของอะไหล่สำหรับ Mercedes ML 320
แผ่นด้านหน้า (ชุด) $ 150
แรงผลักดันพวงมาลัยมีขนาดเล็ก (พีซี) $ 97
รองรับลูกบอลด้านหน้า (ชุด) $ 156
รองรับลูกบอลด้านหลัง (ชุด) $ 225
Terminer of the Timing Belt Tensioner $ 50
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"