ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz ML Class W166 ตั้งแต่ 2011 SUV

สร้างขึ้นเพื่อรัสเซีย

Mercedes-Benz ML350 ได้รับการออกแบบมาสำหรับลูกค้าที่ต้องการ

เวลาที่รัสเซียได้รับการรับรู้จากผู้ผลิตต่างประเทศในฐานะประเทศโลกที่สามได้ผ่านไปมานานแล้ว ตอนนี้พวกเขาเสนอโมเดลที่ไม่แพงและง่าย ๆ เช่น Renault Symbol หรือ Fiat Palio ตัวอย่างเช่นเมอร์เซเดส-เบนซ์สร้างการดัดแปลง ML350 โดยเฉพาะสำหรับตลาดของเราที่เรียกว่า Inspiration ซึ่งหรูหรากว่า SUV ที่ขายในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

การรุกรานเล็กน้อยจะไม่เจ็บ

สุจริตตัวแทนของเมอร์เซเดส-เบนซ์มีไหวพริบเล็กน้อยโดยอ้างว่าชุดแรงบันดาลใจได้รับการพัฒนาเฉพาะสำหรับรัสเซีย แน่นอนว่าสามารถสั่งรถที่คล้ายกันได้เช่นในประเทศเยอรมนี แต่ประเด็นทั้งหมดคือการดัดแปลงรวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ลูกค้ารัสเซียมักสั่งซื้อ ดังนั้นคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องยืดพิเศษให้พิจารณาว่าอุปกรณ์มีไว้สำหรับผู้ซื้อในบ้านซึ่งในตัวมันเองนั้นดี

แผ่นป้ายชื่อเล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่บนประตูขึ้นอยู่กับการขึ้นรูปเป็นอันดับแรกของทั้งหมดระบุอุปกรณ์เพิ่มเติม ก่อนอื่นล้ออัลลอยที่สวยงามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 17 นิ้วซึ่งเป็นยางในระดับต่ำ 275/75 R 17 นั้นโดดเด่นกับพวกเขาการปรากฏตัวของ SUV อาจจะน่านับถือและกีฬาในเวลาเดียวกัน และมันก็ฟังดูแปลก ๆ มากขึ้น สิ่งที่ฉันเชื่อมั่นในไม่ช้าเมื่อพยายามจอด ML350 ใกล้กับสำนักงานของเรา ในสถานที่ที่ถูกต้องของฉันจากที่ฉันขับรถไปเมื่อชั่วโมงที่แล้วมีการสร้างหิมะครึ่งเมตร เหลืออะไรให้ทำ? หิมะหิมะ! ล้อที่แพร่หลายของรถจี๊ปเล่นบทบาทของลานสเก็ตได้อย่างง่ายดายและในอีกไม่กี่นาทีพวกเขาก็ทำให้กองหิมะเท่ากัน แน่นอนว่าไม่สมบูรณ์ แต่เพียงพอสำหรับรถที่จะสามารถข้ามมันได้อย่างสงบ โดยวิธีการที่เจ้าของรถที่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีสถานที่มองสิ่งนี้ด้วยความโศกเศร้า ในขณะเดียวกันและในการเคลื่อนไหวล้อขนาดใหญ่ช่วยให้รถยืนแน่นบนท้องถนนไม่กัดเซาะด้วยความเร็วสูงจากลมด้านข้างหรือในร่องซึ่งเพิ่งเกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเส้นทางมอสโกในแถวซ้ายโดยเฉพาะถนนวงแหวนมอสโก

ความแตกต่างภายนอกที่สองของแรงบันดาลใจ ML350 คือแนวหน้าซึ่งได้รับการตกแต่งอย่างน่ากลัวยิ่งกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานของสไตล์ ALA AMG กระจังหน้าของหม้อน้ำเช่นเดียวกับการบริโภคอากาศในกันชนนั้นถูกนำมาใช้โดยตาข่ายที่ได้รับการปรับแต่งด้วยสีของร่างกาย ดูเหมือนว่าจะมีรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ส่วนแบ่งการรุกรานที่ดีต่อสุขภาพก็ถูกเพิ่มเข้าไปในภาพของรถทันที ที่นี่บางทีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในหน้ากากของ SUV คุณสามารถเพิ่ม kangurin ด้านหลังจากท่อโครเมี่ยมหนาที่ติดตั้งเป็นตัวเลือกซึ่งติดฝาครอบพลาสติก ในทางกลับกันแผ่นป้ายทะเบียนที่มีไฟแบ็คไลท์และสัญญาณหยุดเพิ่มเติมก็ตั้งอยู่ มันดูยอดเยี่ยม แต่ข้างนอกเท่านั้น จากด้านในการออกแบบที่น่าสมเพชมากนี้ปิดบังโซนกลางในกระจกมองหลังอย่างสมบูรณ์ ดังที่เพื่อนร่วมงานของฉันพูดว่า: ที่นี่พระเจ้าห้ามบางคนจะเข้ามาจากด้านหลังคุณจะไม่เห็นรถประเภทไหน จะต้องออกไปข้างนอก แต่ไม่เต็มใจ

ถ้าไม่ใช่สำหรับปุ่ม

ตรงไปตรงมาฉันไม่ต้องการออกจาก ML350 Inspiration Salon มันแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานสำหรับที่นั่งกีฬาสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า พวกเขามีการปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้ทั้งหมดรวมถึงพร้อมกับแผงประตูและที่เท้าแขนพวกเขาถูกหุ้มด้วยผิวที่บอบบางที่สุดของแอนทราไซต์ที่ยืมมาจากการปรับแต่ง ML55 AMG โดยธรรมชาติมีระบบทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ก่อนดวงตาของคนขับแผงด้านหน้าปกติพร้อมแผงควบคุมที่ตกแต่งด้วยวงแหวนอลูมิเนียมที่วางกรอบเกล็ด นอกจากนี้ประตูและคอนโซลกลางถูกตัดด้วยเม็ดมีดของป็อปลาร์ขัดเงา จริงๆแล้วก่อนที่ฉันจะไม่สามารถจินตนาการได้ว่าต้นไม้ต้นนี้ซึ่งน่ารำคาญมากในช่วงต้นฤดูร้อนด้วยความอุดมสมบูรณ์ของขนปุยทั้งหมดอาจมีรูปลักษณ์ที่สวยงามเช่นนี้

การกล่าวถึงเป็นพิเศษสมควรได้รับวิทยุ ในความคิดของฉันเธอเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในช่วงเสียง Mercedes ทั้งหมดในเสียง เป็นไปได้ว่าในแง่ของลักษณะของมันระบบสเตอริโอถูกแซงซึ่งติดตั้งบนเรือธง S-class แต่การตกแต่งภายในของ SUV นั้นค่อนข้างแตกต่างจากซีดานและเห็นได้ชัดว่ามีลักษณะอะคูสติกที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตามลำโพง Bose ไม่สนใจว่าพวกเขาให้เสียงที่ใด คุณภาพในทุกกรณีรับประกันได้ว่าน่าทึ่ง

บล็อกวิทยุของตัวเองตั้งอยู่บนคอนโซลกลางมีหน้าจอขนาดใหญ่ซึ่งคุณสามารถสั่งซื้อเครื่องรับสัญญาณทีวีและปุ่มขนาดเล็กจำนวนมากได้ หลังจากหมวดหมู่ของการคำนวณผิดในการยศาสตร์เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาสิ่งที่จำเป็นในการเคลื่อนไหว และยิ่งน่าแปลกที่ SUV ไม่ได้ติดตั้งรีโมทคอนโทรลของระบบเสียงจากพวงมาลัย นี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่ทำให้ฉันผิดหวัง

ความสุภาพไม่ใช่รอง

มิฉะนั้นฉันไม่ได้มีการร้องเรียนเพียงครั้งเดียวเพื่อความสะดวกในการลงจอดและการจัดการ ไม่มีอะไรที่รถจี๊ป ML ยังคงเป็น Mercedes ตัวจริงรถยนต์ที่ทรงพลังและสะดวกสบายพร้อมการกันเสียงที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสาร ภายในร้านเสริมสวยแม้บนถนนที่แตกหักที่สุดและมีรอยเปื้อนคำรามที่ขี่ในแถบใกล้เคียงมีเพียงล้อหูหนวกเท่านั้นที่บินไปบนขอบคมของหลุมและไม่มีอะไรเพิ่มเติม สุจริตคุณสามารถโดยไม่ตั้งใจและหลับไปที่พวงมาลัย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะไม่อนุญาตให้คุณสร้างมอเตอร์ที่มีตัวละครเครื่องจักรมาก ในความเป็นจริงรุ่น ML350 เมื่อปีที่แล้วแทนที่ปริมาณ V6 ที่มีมายาวนานถึง 3.2 ลิตรซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ได้ติดตั้งบนรถยนต์ Mercedes เกือบทั้งหมดยกเว้น A-Class

มอเตอร์ใหม่ที่มีดัชนี 350 เพิ่ม 500 ลูกบาศก์เมตร ปริมาณการทำงานสูงถึง 3.7 ลิตร ในทางทฤษฎีมันควรจะถูกระบุด้วยหมายเลข 370 แต่เห็นได้ชัดว่าการประเมินตัวเลขในดัชนีต่ำเกินไปโดยเจตนาชาวเยอรมันตัดสินใจที่จะเจือจางรถคันนี้อย่างละเอียดด้วยการดัดแปลง ML430 ที่ทรงพลังกว่าและ ML270 CDI ที่ค่อนข้างอ่อนแอ พลังงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 215 เป็น 245 แรงม้า อย่างไรก็ตามสิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ใช่ แต่แรงบิดสูงสุดซึ่งตอนนี้คือ 350 นาโนเมตรซึ่งมีอยู่แล้วด้วย 3000 รอบต่อนาที ยิ่งกว่านั้นมันค่อนข้างง่ายที่จะรู้สึกกับตัวเอง เมื่อเริ่มต้น SUV สัมผัสราวกับว่ามีนิ่มนวลเล็กน้อยหรือตื่นขึ้นมาดังนั้นฉันจึงเรียกกระบวนการนี้ให้ตัวเอง และในขณะที่มอเตอร์ได้รับจำนวนการปฏิวัติที่เหมาะสมการเร่งความเร็วก็เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น แต่หลังจากข้ามมาร์ค 30 ในระดับวัดวามเร็ว V6 จะเปิดลมที่สองอย่างแท้จริงและโดยไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะไม่ได้รับการคัดค้านถึง 6,000 รอบต่อนาที อัตราการเร่งความเร็วได้รับการเก็บรักษาไว้ค่อนข้างขี้เล่น บุญและจุดตรวจสอบห้าความเร็วอัตโนมัติคืออะไรพร้อมโหมดการเลือกด้วยตนเอง ในช่วงเวลาแห่งการเตะรุ่งอรุณกล่องไม่คิดสักครู่เปลี่ยนช่วงอย่างรวดเร็วพร้อมกับการกระทำของเขาด้วยแรงกระแทกที่จับต้องได้แทบจะไม่

อย่างไรก็ตามในระหว่างการเร่งความเร็วฉันขอแนะนำให้ถือพวงมาลัยด้วยมือสองมือให้กับเจ้าของในอนาคตของ ML350 ไม่แน่นอนว่ารถยนต์ไม่ได้กัดเซาะและถือวิถีอย่างแน่นหนา แต่ถ้าจำเป็นการซ้อมรบที่คมชัดพวงมาลัยจะต้องเปิดมุมที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งด้วยมือเดียวที่ไม่มีความคล่องแคล่วบางอย่าง . โดยวิธีการที่ฉันยังคงมีการกระทำย้อนกลับที่เพียงพอในทางออกจากการเลี้ยว ฉันต้องการให้พวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งศูนย์เร็วขึ้น

Mercedes คืออะไรในระหว่างการเดินทางดูเหมือนว่ามันไม่จำเป็นต้องใช้เวลานาน ตามเนื้อผ้าการระงับเกือบจะไม่มีร่องรอยกลืนกินความผิดปกติใด ๆ มอเตอร์หมุนอย่างรวดเร็วจากการปฏิวัติใด ๆ คันเหยียบเบรกนั้นรุนแรง แต่ให้ข้อมูลอย่างน่าประหลาดใจตัวเร่งความเร็วและพวงมาลัยเป็นฝ้ายเล็กน้อย มันน่าจะดีกว่า มันไม่คุ้มค่ากับรถที่จะเอะอะเหมือนรถขนาดกะทัดรัด มันจะดีกว่าที่จะเคลื่อนไหวอย่างสงบและรวดเร็วจากจุด A ถึงจุด B ด้วยความสะดวกสบายสูงสุดที่เป็นไปได้ ซึ่งรับประกันได้จากการปรับเปลี่ยนแรงบันดาลใจ

สำหรับราคาการปรับเปลี่ยนใหม่มีราคาแพงกว่า ML320 ประมาณ 20,000 ดอลลาร์ (ในยูโรแน่นอนน้อยกว่า แต่การนับเป็นสีเขียวนั้นคุ้นเคยและชัดเจนกว่า) การเพิ่มขึ้นตามที่กล่าวคือจับต้องได้มาก เพื่อประเมินว่านวัตกรรมที่ระบุไว้นั้นมีค่าหรือไม่รวมถึงเอ็นจิ้นใหม่ฉันจะไม่นำผู้บริโภคมาใช้

Sergey Ilyinsky
 
ลักษณะทางเทคนิคสั้น ๆ ของ Mercedes-Benz ML350
ปริมาณเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ดู: 3724
จำนวนวาล์วต่อสูบ: 3
พลัง, l. กับ. ที่ประมาณ/นาที: 245/5600
สูงสุด แรงบิด, NM/ที่เกี่ยวกับ ขั้นต่ำ: 350/3000
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม., p.: 8.8
ความเร็วสูงสุด, km/h: 205
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย L./100 กม.: 13.4
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L.: 83
ขนาด, มม.: 4640x1840x1820
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 24 (47), 2003]