ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz GLK Class X204 ตั้งแต่ปี 2008 SUV
คัพเค้กในเมืองใหญ่
เมื่อเมอร์เซเดส 190 ปรากฏตัวในตลาดในปี 1984 หลายคนคิดว่าเขาเป็นผู้หญิง แม้ว่ารถที่กะทัดรัดที่สุดของแบรนด์เป็นเวลาหลายปีด้วยใบหน้าที่คมชัดของร่างกายที่เอาชนะไม่เพียง แต่ผู้หญิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหัวใจชายด้วย และใครจะคิดว่าหลังจากเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่ผ่านมาอาจารย์สตุตการ์ตจะให้เนื้อหาใหม่ในรูปแบบเก่า?เข็มเหล่านั้นอาศัยอยู่ที่ไหนในพื้นที่ของใบพัดไหล่ที่ตื่นขึ้นมาในแต่ละครั้งมันคุ้มค่ากับดาวสามลำบนฮูดที่จะปรากฏขึ้นเพราะเทิร์น? กลิ่นหวานเล็กน้อยที่ได้ยินเล็กน้อยซึ่งเป็นส่วนสำคัญของ Tolstoy ที่รักผิวหนังที่หยาบคายเล็กน้อยในห้องโดยสาร? พลาสติกขรุขระซึ่งถูกลบอยู่ที่ไหนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ไม่รู้จักคำว่าวัยชรา?
ตอนนี้ทุกอย่างผิดปกติ มอเตอร์ที่มีดาวสามลำบนบล็อกกระบอกสูบยังคงเชื่อถือได้ แต่ช่างในการให้บริการจะเหมือนกันเมื่อ 10 ปีก่อน -ใน? ใครตอนนี้การเอาขอบของ D-class เกาหลีหรือญี่ปุ่น D-class จะพยักหน้ารับรู้: เกือบจะเป็น Mercedes!
ตอนนี้ บริษัท จาก Stuttgart เป็นเพียงคุณจินตนาการ! ในบทบาทของการติดตาม ในโลกที่มีถนนออฟโรดน้อยลงทุกวันและมีไขว้มากขึ้นเรื่อย ๆ ในที่สุดเมอร์เซเดสก็ตัดสินใจที่จะพูดคำของพวกเขา มวลที่มีน้ำหนักพร้อม 1,830 กิโลกรัม แต่ค่อนข้างกะทัดรัด: ความยาว 4.53 ม.
ความคิดของ Mercedes GLK เป็นรถยนต์ที่ไม่ได้กินหญ้าอยู่ข้างหน้า -ถนนเป็นตัวเป็นตนในแพ็คเกจ SUV มันให้การเคลื่อนไหวนอกถนน ABS: นี่คือเมื่อระบบต่อต้านล็อคทำงานในโหมดเบรกที่ดีที่สุดบนเนินเขาหรือส่วนที่ไม่ดี (ลื่น) ของถนน นอกจากนี้ในโหมดนี้อัลกอริทึมการส่งสัญญาณอัตโนมัติจะเปลี่ยนไปซึ่งในโหมดแมนนวลจะยับยั้งเครื่องยนต์อย่างแข็งขันมากขึ้น
แพ็คเกจ SUV ยังรวมถึงการเปลี่ยนแปลงภายนอก เหล่านี้เป็นวัสดุบุผิวโครเมี่ยมบนหัวฉีดไอเสีย, ความสัมพันธ์สีดำและองค์ประกอบป้องกันของกันชน จากด้านล่างการป้องกันไม่เพียง แต่ข้อเหวี่ยงเท่านั้น แต่ยังมีกันชนหน้า
เป็นครั้งแรกที่ Mercedes GLK ส่องแสงไฟหน้าสี่เหลี่ยมของเขาต่อหน้าผู้ชมในเทปเซ็กส์และเมืองใหญ่ ชื่อของผู้ที่ได้รับการแรกเช่นนั้นจำเป็นต้องมีความสดใสไม่คาดคิดและจับใจได้อย่างน้อย
ผู้ที่พบเสน่ห์ในรูปแบบอิฐของ 190 (ร่างของ W-201) จะชื่นชมศักดิ์ศรีและ GLK ดูเหมือนขนมหวาน แต่ไม่ใช่เค้กคัสตาร์ดที่ซึ่งรสชาติทั้งหมดอยู่ในไส้ แต่ถ้าคุณต้องการบนคัพเค้กหรือม้วนซึ่งผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีความสำคัญ
ร้านเสริมสวยที่น่าจดจำ? ไม่นี่ไม่เกี่ยวกับ GLK แม้ว่าภายในจะคิดออกมาจากและไป เพียงตัวอย่างเดียว คุณสามารถตั้งชื่อรถยนต์ร้อยคันที่มีมือจับด้านหน้าภายในสะดวก แต่ในรถคันไหนที่มือจับด้านหลังดีพอ ๆ กัน! และเมอร์เซเดสก็ดูเหมือนจะชัดเจน: พวกเขาลดลงเล็กน้อยและตอนนี้ข้อศอกก็พบที่เท้าแขนกว้างได้อย่างง่ายดายและมือของที่จับที่ประตู ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องเล็ก แต่ความสะดวกสบายทำจากเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ
การใช้เครื่องซักผ้าบนอุโมงค์กลางมันสะดวกกว่าที่จะเดินไปตามเมนูคอมพิวเตอร์บนบอร์ดมากกว่าที่จะมองหาจอยสติ๊กบนคอนโซลหรือกดปุ่มบนพวงมาลัย
อุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมมีความสุขด้วยขอบบาง ๆ หน้าจอของระบบเสียงถูกล้อมรอบด้วยสีงาช้าง นอกจากนี้ยังมีเม็ดมีดผ้าที่งดงาม
คุณคุ้นเคยกับการผสมผสานที่ซับซ้อนของคีย์และหน่วยงานกำกับดูแลบนคอนโซลกลางอย่างรวดเร็ว ร้านเสริมสวยมีคุณภาพสูงและสะดวกมากแม้ว่านักออกแบบ GLK อาจถูกตำหนิได้เนื่องจากไม่มีสไตล์ทั่วไป
ราคา
รุ่น GLK 280 พร้อมเครื่องยนต์ 231 HP V6 มีค่าใช้จ่าย 1,609,500 รูเบิลด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 (224 แรงม้า) 1,720,500 รูเบิลและรุ่นที่ทรงพลังที่สุดที่มี 3.5 ลิตร แต่น้ำมันเบนซินจะดึงเหมือนกัน: 1,720 500 รูเบิล
อุปกรณ์มาตรฐานคือถุงลมนิรภัยเจ็ดถุงรวมถึงหัวเข่าสำหรับคนขับพนักพิงศีรษะที่ใช้งานอยู่ของคอสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบ Dual-Zone Thermatic, ระบบควบคุมการควบคุมความคล่องตัวพร้อมระบบการเลือกตั้งที่ทำให้หมาด ๆ , ระบบป้องกันล็อค (ABS) ร่วมกับระบบเบรกฉุกเฉิน (BAS) และระบบต่อต้านต้นทุน (Hill Start Assist)
และความสะดวกสบายของเมอร์เซเดสก็หาที่เปรียบมิได้ การระงับความคล่องตัวใหม่เป็นอาวุธที่ทรงพลังในการต่อสู้กับหลุม: ขนาดใหญ่และเล็ก แต่คุณจะไม่รู้สึกถึงรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของการออกกำลังกายด้วยโช้คอัพแบบปรับตัว เสียงที่รุนแรงรวบรวมทำงานโดยไม่มีการแกว่งและเสียงที่ไม่จำเป็นการระงับไม่ได้ทำให้ชัดเจนในโหมดที่ทำงานในขณะนี้
โดยวิธีการเกี่ยวกับ C-class บนพื้นฐานของการพัฒนาครอสโอเวอร์: ความแข็งของโช้คอัพช็อตสามารถปรับได้ด้วยตัวเอง แต่ที่นี่นักพัฒนาเห็นได้ชัดว่าพิจารณาว่าสำหรับ GLK ที่มีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้นมันไม่ปลอดภัย
แต่ด้านหลังลูกค้าพวกเขาออกจากสิทธิ์ในการเลือกมอเตอร์ ยิ่งไปกว่านั้นจากช่วงเวลาของการเริ่มต้นแบบจำลองมีน้ำมันเบนซิน (2.8 และ 3.5 L) และเวอร์ชันดีเซล (3.2)
เราใช้พลังที่ทรงพลังที่สุด 272 แรงม้าหกคัพเค้กนี้สามารถซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงได้หรือไม่? เครื่องจักรเจ็ดความเร็วส่งมากกว่าช่วงเวลาไปยังเพลาหลังเล็กน้อยกว่าด้านหน้า แต่การรักษาเสถียรภาพไม่น่าจะรู้สึกถึงโอกาสของผู้ขับขี่สำหรับการตัดสินใจครั้งนี้
พวงมาลัยที่ความเร็วต่ำนั้นเบาเหมือนปุยซึ่งได้กลายเป็นจุดเด่นของผู้เล่นตัวจริงเกือบทั้งหมด บนทางหลวงสิ่งนี้ทำให้การจัดการโปร่งใส แต่ความสุขและอารมณ์อยู่ที่ไหน?
Mercedes-Benz GLK 3.5 เกียร์อัตโนมัติ
ข้อมูลจำเพาะ:
(ข้อมูลผู้ผลิต)
ขนาด, mm (d x w x c) 4 528x1 840 x1 689
Road Clearance, MM 201
มวลที่ติดตั้ง, kg 1 830
ปริมาณลำตัว, l 450
ปริมาณเครื่องยนต์และพลังงาน, L (L. P./RPM) 3.5 (272/6 000)
แรงบิดสูงสุด, NM ที่ RPM 350 (2 400 5 000)
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. จาก 6.7
ความเร็วสูงสุด km/h 230
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย), L/100 km 10.4
มอเตอร์ที่ทรงพลังให้พลวัตที่ยอดเยี่ยมและความเรียบเนียนที่ไร้ที่ติ แต่ฉนวนกันความร้อนที่ดีจะไม่ปล่อยให้เดซิเบลพิเศษใด ๆ เข้าไปในร้านเสริมสวย มันเป็นเรื่องยากที่จะรู้สึกถึงตัวละครของมอเตอร์ได้ยินเพียงเสียงกระซิบเบา ๆ ของยางฤดูหนาวบนยางมะตอย ในสตุตการ์ตพวกเขาให้ความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ในระดับแนวหน้าซึ่งเราให้รถและผู้สร้างครบกำหนด
Mercedes Cupcake Culinary Masterpiece แต่ไม่ซับซ้อนเกินไปในห้องครัวสูง ประสิทธิภาพที่งดงามและศักยภาพทางเทคนิคที่ทรงพลังนั้นเป็นด้านที่แข็งแกร่งของเครื่องจักรจาก Stuttgart แต่เราไม่ได้ทำงานเพื่อดูชิ้นส่วนของการใช้ชีวิตในรูปทรงของร่างกายที่มีขั้วเสาหินของครอสโอเวอร์ บางทีเรายังไม่ได้ทดสอบ GLK มานานแล้ว?
ในทางกลับกันผู้ซื้อครอสโอเวอร์ในอนาคตไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยว่าการผูกขาดของรถคันนี้แม้ว่าคู่แข่งระดับพรีเมี่ยมเกือบจะวางรายการใหม่ในชั้นเรียนนี้ แต่ทุกคนไม่เหมือนวันเก่า ๆ ของวันที่ 190 และ GLK ดูเหมือน และถ้าคุณเคยยืนอยู่ในโรงรถของคุณและแน่นอนว่าคุณชอบมันห้องครัว Mercedes รับประกันว่าจะไม่ดูสด
ข้อความ: Alexander Mikhailov
รูปถ่าย: Roman Ostanin และ Daimler AG
แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [ธันวาคม 2551]
การทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Mercedes Benz GLK Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบความผิดพลาดของวิดีโอ Mercedes Benz GLK Class x204 ตั้งแต่ปี 2008
ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz GLK Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบความผิดพลาด Mercedes Benz GLK Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด89%
คนขับและผู้โดยสาร
47%
คนเดินเท้า
76%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่