ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz GLK Class X204 ตั้งแต่ปี 2008 SUV

ไดรฟ์ทดสอบ Mercedes GLK และ C-Klasse

นั่นคือมัน: หัวหน้า บริษัท เมอร์เซเดสในที่สุดก็หมดความอดทน ไม่ใช่ปีแรกที่ความสูงของการจัดอันดับความนิยมเป็น BMW X3 และตอนนี้ VW ก็ปีนขึ้นไปกับ Tiguan ของเขา ราวกับว่ามันยังไม่เพียงพอดังนั้นออดี้ก็คลานออกมาจากเปลือกของเปลือกโลกและนำคู่ต่อสู้ของเขาออกมาจากที่ใดที่หนึ่งใน
ถึงเวลาแล้วที่ Mercedes จะทำวิธีที่คุ้มค่าในระดับของ SUV ขนาดกะทัดรัดอีกครั้ง พื้นฐานถูกค้นพบ: เป็นเวลากว่าสามสิบปีของหัวใจของผู้ที่ชื่นชอบการขับรถออฟโรด, G!
 
อย่างน้อย 40,000 ยูโรสำหรับ GLK
ด้วยการออกแบบเชิงมุมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นมิตร Mercedes GLK ควรกลายเป็นสหายสากล แต่ SUV สามารถแข่งขันกับ C-Class Universal ได้หรือไม่? ไดรฟ์ทดสอบเปรียบเทียบขนาดเล็กจะบอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้
ไดรฟ์แบบเต็มล้อมากถึง 20 เซนติเมตรของการกวาดล้าง 2 ตันของน้ำหนักที่หายไปและลำตัวกว้างขวางสำหรับวัตถุประสงค์ใด ๆ ที่นี่คือลักษณะที่สัญญาว่าจะกลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ร่างกฎหมายบนท้องถนนตั้งแต่เดือนตุลาคม 2551 ถ้าทันใดนั้นส่วนที่มีเสน่ห์ของประชากรก็สนใจในรถให้ดียิ่งขึ้น ในท้ายที่สุดโมเดล GLK เช่น BMW X3 และ Audi Q5 เล่นกับเครื่องยนต์หกวงจรในนายกรัฐมนตรีลีก
 
แต่โมเดล T-Class ไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้รับความนิยม Universal ระดับกลางสามารถสั่งซื้อได้ด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อแม้ว่าจะไม่ถูกมาก: ตัวเลือก 320 CDI 4Matic อยู่ที่ประมาณ 48,000 ยูโรในยุโรปซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายมากกว่า GLK อย่างเห็นได้ชัด
ในการพัฒนา C-Class นักออกแบบเมอร์เซเดสก็ตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีองค์ประกอบใหม่ที่ไม่จำเป็นของการแต่งตัวหน้าต่างและยังคงซื่อสัตย์ต่อแนวคิดการออกแบบเชิงมุมคลาสสิก อย่างไรก็ตามแนวคิดการออกแบบที่คล้ายกันนั้นรู้สึกแข็งแกร่งขึ้นมากในรุ่น GLK ที่ซึ่งกระจกหน้ารถตั้งอยู่ที่มุมห้าสิบองศา อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของ SUV จะทำสิ่งที่พูดถึงคลาสสิกเท่านั้น ดูดี!
 
แม้ว่าการออกแบบของ GLK นั้นมีลักษณะคล้ายกับการออกแบบ C-Class เล็กน้อย แต่ทุกอย่างก็มีขนาดเล็กลงและเรียบร้อย นอกจากนี้วัสดุอื่น ๆ ที่ใช้และสี FINIS ทำให้การปรากฏตัวขึ้นมากขึ้นซึ่งดูน่าทึ่งมาก ตามที่นักพัฒนาของเมอร์เซเดสการออกแบบ GLK ควรเป็นสัญลักษณ์ของการเคลื่อนไหวที่สั้นและตัดเช่นนักเต้นของ Breikdance เป็นที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่นักพัฒนาไม่ได้ทำตามแนวโน้มทั่วไปในการพัฒนาห้องโดยสารที่แคบลงเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ
 
รีวิวที่ดีใน GLK
ข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งของลัทธิคิวบิสต์คือการทบทวนที่ยอดเยี่ยมซึ่งเสริมด้วยรถที่สูงขึ้น แน่นอนว่านี่อยู่ไกลจากขีด จำกัด แต่ในหมู่ SUV ขนาดกะทัดรัดในปัจจุบันไม่มีรถยนต์ที่มีการตรวจสอบที่ดีกว่า และนี่หมายความว่าคนขับ GLK รู้สึกสะดวกสบายมากทั้งในเมืองและอื่น ๆ นอกจากนี้ผู้ขับขี่นั้นง่ายต่อการปีนขึ้นไปบนเรือ GLK ซึ่งอำนวยความสะดวกอีกครั้งด้วยความสูงของรถ
 
ค่าเสื่อมราคาที่งดงาม
ตัวแทนทั้งสองทั้ง GLK และ C-Class ยินดีที่เรามีระบบค่าเสื่อมราคา เครื่องหน่วง กลืนความผิดปกติสั้น ๆ ได้อย่างง่ายดายและนุ่มนวล มีเพียงความผิดปกติที่ยิ่งใหญ่เท่านั้นคือความแตกต่าง แต่ถึงกระนั้นผู้สมัครทั้งสองก็ผ่านส่วนใด ๆ ที่แทบจะไม่มี stizards รุ่น GLK ไม่ได้รบกวนน้ำหนักเพิ่ม 100 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับ C-class เพื่อส่งผ่านสิ่งกีดขวางความเร็วที่เหมาะสม
 
ระบบเกียร์อัตโนมัติเจ็ดความเร็วนั้นแม่นยำ
นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลือกด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3 ลิตรใต้ฝากระโปรง GLK นั้นมีพลังมากกว่าญาติ 540 นาโนเมตรของเขากับ 510 สำหรับ C-Class ซึ่งช่วยให้คุณได้รับความสุขสูงสุดบนท้องถนนด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติที่แม่นยำเป็นพิเศษ นอกจากนี้คุณสามารถซื้อ Add -ons ต่าง ๆ ให้กับทั้งสองรุ่น แต่นี่เป็นกรณีที่มีคนไม่พอใจกับอุปกรณ์อนุกรมที่ค่อนข้างดี

ผู้เขียน Vitaly Goldenberg
 
 
 

 

แหล่งที่มา: autolet.ru