ทดลองขับ Mercedes Benz GLK-Class X204 ตั้งแต่ 2008 SUV
การสูญเสียสิทธิ์สำหรับ X วินาที
รัสเซียไม่ชอบขี่เร็วอะไรมีเพียงคนเดียวที่ปราศจากสิทธิในการเล่นตลกดังกล่าว! สำหรับผู้ที่ยังอยู่ในเกมและประสบการณ์ชะตากรรมเช่นเดียวกับใน Russian Roulette กีฬาเครื่องบินโจมตีเหล่านี้มีการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบมอเตอร์ที่ทรงพลังและตัวละครที่สูงชันเกิดขึ้น
และเพื่อต่อต้านก่อนการล่อลวงเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นเราจึงเป็นคน: ตลอดเวลาที่เราผ่านใบมีดโกนและเล่นบนขอบของเหม็นและดังนั้นรถควรไม่เพียง แต่รวดเร็วมีเสน่ห์และสะดวกสบาย แต่ยังปลอดภัย แม้ว่าอาร์กิวเมนต์สุดท้ายจะอยู่ในเงามืดเสมอ: ผู้เสียชีวิตยังเป็นลักษณะของตัวละครรัสเซีย
Volvo XC60 T6 ราคาถู จาก 1 990,000 แม็กซ์ พลังงาน, HP 285 แม็กซ์ ความเร็ว, KM / H 210 Acceleration 0100 km / h 75
Mercedes-Benz GLK 350 ราคาถู จาก 2 633 796 สูงสุด พลังงาน, HP 272 แม็กซ์ ความเร็ว, KM / H 230 Acceleration 0100 km / h 6.7
Audi Q5 2.0TFSI ราคาถู 1 703 000 max พลังงาน, HP 211 แม็กซ์ ความเร็ว, KM / H 222 เร่ง 0100 km / h 7.2
Infiniti EX35 ราคาถู 1 825 200 สูงสุด พลังงาน, HP 302 แม็กซ์ ความเร็ว, KM / H 231 Acceleration 0100 km / h 6.9
เทวดาผู้พิทักษ์
Volvo XC60
ดูที่ XC60 ใหม่ Will-Neils กำลังเจาะทะลุความเคารพสำหรับนักออกแบบ Volvo: พวกเขาได้เรียนรู้ว่าและพวกเขาได้เรียนรู้ที่จะสร้างรถยนต์ที่สวยงามในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาของแข็งเข้าสู่แอปเปิ้ล! นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับการศึกษาการตกแต่งภายใน เห็นได้ชัดว่าความปรารถนาของความกังวลที่จะเข้าสู่ส่วนพรีเมี่ยม แต่ไม่มีคลั่งและการผัน เพียงตัวเลือกที่ XC60 คือโง่ในช่วงทุกประเภทของเซนเซอร์และเรดาร์เย็บระยะทางจากข้างหน้าของรถและคนตาบอดโซนด้านข้าง
และผมต้องบอกว่ามันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการทดสอบนี้ที่ผมมีตอนหลังจากที่ผมได้เสียใจอย่างจริงจังว่าผมไม่ได้นั่งในขณะนั้นในวอลโว่ ก่อนที่โตโยต้าโคโรลล่าซึ่งย้ายในด้านหน้าของฉันอยู่บนถนนสายหนึ่งที่กรุงมอสโก, สิ่งที่เกิดขึ้นและว่าในขณะนี้เป็นความชั่วร้ายผมก็ฟุ้งซ่านโดย storefringe ที่สดใสของร้านสับสนที่สองเพื่อให้เมอร์เซ Glk จะแซง sedanchik ญี่ปุ่นและพ่ายแพ้เขาเป็นส่วนหนึ่งเนื้อ GLK เสียหายร้ายแรงน้อยกว่า แต่ก็สงบลงอย่างอ่อน ที่วอลโว่อุบัติเหตุอาจจัดการเพื่อหลีกเลี่ยงเพราะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีการเตือนมากและเวลาที่ได้รับรางวัลอาจจะมีมากพอที่จะหยุดรถ โดยทั่วไปเรื่องตลกเรื่องตลก แต่มีเราแต่ละปัญหานี้สามารถเกิดขึ้นได้และในพื้นหลังนี้นโยบาย Volvo มุ่งเป้าไปที่การพัฒนาของระบบความปลอดภัยที่ใช้งานไม่ได้อีกต่อไปลักษณะเช่นหวาดระแวงของความทุกข์ทรมานของคนที่มาจากความบ้าคลั่งประหัตประหารที่
อีกครั้งผมโชคดี ในระหว่างการทดสอบของเรามันเป็นไปได้ที่จะเดินทางในวันที่สองการปรับเปลี่ยนของ Volvo XC60: กับ T6 เครื่องยนต์เบนซินและ Turbodiesel D5 เชื่อว่าเหล่านี้เป็นรถสองคันที่แตกต่างกัน! ถ้าครั้งแรกกับวอลโว่มีน้ำหนักเบาและสามารถเคลื่อนย้ายตัวอักษรต้มมากกว่าถนนแล้วด้วยใช่ที่สองมีการเร่ง แต่ทุกอย่างเกิดขึ้นโดยอำนาจที่มาเพลงในลำคอ นอกจากนี้สะดุดแรงบิดเกี่ยวกับความคิดอัตโนมัติและก็มักจะสายเกินไปเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับสแกนดิเนเวียนทั่วไปยับยั้งเล็กน้อยทันทีจำ
ดีภายใต้ม่านคำไม่กี่คำเกี่ยวกับการระงับ ประเพณีของ Volvo ไม่มีมันใน XC60 การเรียกร้องไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในยางมะตอยที่สมบูรณ์แบบบนถนนเสียทุกอย่างแมลงวันและไม่ได้ผลงานออกมาตัดสินชะตากรรม ซ้ำที่ไม่เพียง แต่ XC60 แต่ยัง XC90, S80, V50 แต่ยังรวมถึงในระดับน้อย XC70 ต้องทนทุกข์ทรมานจากความมักมากในกามของล้อเพื่อที่ว่านี้เป็นคุณลักษณะที่โดดเด่นของแบรนด์จากที่เห็นได้ชัดว่ามันเป็นข้อเสนอที่จะยอมรับ Visi Mo, เพื่อให้เจ้าของของวอลโว่ไม่ไล่ในถนนที่ไม่ดีและวิธีการมากจะไม่เกิดขึ้น
การตกแต่งภายในเป็นครั้งแรกที่มีความสวยงามและในการทำงานที่สอง
แผงหน้าปัดที่ง่ายและห้วนข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดจะแสดงอยู่ในหลุม
หน้าจอระบบนำทางในภาพจะถูกปิด การบริหารจัดการได้มอบหมายให้รีโมทระยะไกล
ทุ่งหญ้า
นอกแอสฟัลต์ Volvo XC60 รู้สึกไม่ดีเนื่องจากการกวาดล้างถนนที่น่าประทับใจสำหรับชนชั้นนี้และพายุของพรหมจารีที่เต็มไปด้วยหิมะจะไม่ทำให้เกิดปัญหาที่จะมีรากที่พบบ่อยกับ Land Rover Freelander อย่างไรก็ตามรถยนต์ออฟโรดที่จริงจังมากขึ้นมีข้อห้ามอย่างรุนแรง เมื่อสร้างวอลโว่นักออกแบบไม่ได้คิดเกี่ยวกับ Extors Off-Road และ จำกัด การถ่านหินเรขาคณิตอย่างมากด้วยชุดร่างกายพลาสติกที่งดงาม ไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของ XC60 กล่าวว่าการขาดงานเสริมอย่างสมบูรณ์ อิเล็กทรอนิกส์.
ที่มีตะขอ
คอนโซลกลางที่แขวนอยู่ในตำนานชิป Volvo ซึ่งปรากฏในไม่กี่ปีก่อนหน้านี้ S40 / V50 เล่นกับฉันตลกที่โหดร้าย การประเมินความสะดวกสบายของชั้นวางของเธอสำหรับเธอฉันใส่กระเป๋าเงินที่นั่นด้วยเอกสารทั้งหมดและลืมมันอย่างปลอดภัยเกี่ยวกับเรื่องนี้ สำหรับการค้นหาเอกสารที่ตามมาต่อมาวันถูกค้นหาวันในเครื่องทดสอบทั้งหมดและฉันจะไม่พบว่าฉันตั้งใจไม่จำไว้ว่าจะซ่อนไว้อย่างไร
Volvo XC60 T6
เครื่องยนต์
Tibenzine, P6 ปริมาณการทำงาน CM32953 สูงสุด พลังงาน, HP สำหรับ RPM.285 / 5600 สูงสุด ช่วงเวลา NM ที่ RPM / MIN.400 / 1500-4800
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, KM / H210 เร่ง 0100 km / h7.5
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (วงจร), L / 100 KM11,9 ฐานล้อ, ความยาว MM2774, ความกว้าง MM4628, ความสูง MM1891, MM1713 มวลพิเศษ / เต็ม, KG1872 / 2440
สายฟ้าผ่า
Infiniti EX35
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณข้ามเขาและเม่น? คุณจำมุขตลกของเด็ก: ลวดหนามหนึ่งร้อยเมตร! ที่นี่และกับ Infiniti EX คล้าย FX35 และดำเนินการยีนซีดาน Sedan G35 ดูเหมือนว่าเป็นครอสโอเวอร์ แต่การกวาดล้างพื้นดินเป็นเหมือนรถยนต์ 145 มม. จากยางมะตอยไปที่ด้านล่างของภาพลวงตาเกี่ยวกับความสามารถในถนนไม่ได้เกิด
ฉันคับแคบที่นี่! แม้แต่คำนึงถึงการขาดงานที่ชัดเจนในการยศาสตร์เพียงคนที่มีความสูงปานกลางโดยไม่ลดน้ำหนักส่วนเกินสามารถรองรับได้ เครื่อง Body ที่เปียกมากขึ้นจะซ่อนจากทุกด้าน ความเสี่ยงของศีรษะที่จะออกไปในฟักบนหลังคาสามารถเป็นรุ่น FX ขนาดใหญ่สำหรับนักเรียนของมหาวิทยาลัยชั้นยอดได้หรือไม่?
ไม่มีการปฏิบัติจริงเกี่ยวกับการปฏิบัติจริง: มีเพียงเด็กเท่านั้นที่จะพังยับเยินในแถวที่สองของที่นั่งที่มีความสะดวกสบายเชิงพื้นที่ที่เหมาะสม แต่เด็กสามคนจากปีที่สองอยู่ที่ไหน โดยวิธีการลำต้นยังเป็นหนึ่งในพอประมาณมากที่สุดในสี่ของเรา ทั้งหมดนี้เป็นจริงอย่างไรก็ตามเพื่อประเมิน Infiniti EX จากมุมมองที่เป็นประโยชน์แน่นอนมันเป็นไปได้ แต่นี่ไม่ถูกต้องทั้งหมด เขาเป็นอีกคนหนึ่ง: รถถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ มอเตอร์และเพื่อประโยชน์ของมอเตอร์ มีเพียงคนเดียวที่จะไม่สามารถตระหนักถึงศักยภาพของม้า 302 ตัวจะยังคงเติบโตอย่างเก่าแก่และทำด้วยมือหลังจากการเดินทาง
เมื่อถนนนอนอยู่บนถนนหรือแอสฟัลต์จะท่วมกับรีเอเจนต์รับมือกับอดีตไม่ใช่เรื่องง่ายเหมือนกับการมีส่วนร่วมอื่น ๆ ของการเปรียบเทียบของเรา มอเตอร์ขัดขวางรถจากสถานที่เช่นลมกระโชกทำให้เกิดความรู้สึกของภัยพิบัติ: Infiniti จะลดลงทุก ๆ ที่มีพลังเริ่มต้น ระบบรักษาเสถียรภาพในการต่อสู้กับการรื้อถอนและดริฟท์ช่วยให้สไลด์ที่จับต้องได้และพวงมาลัยไหลออกมาจากมือจะไม่ผ่อนคลาย มันไม่ได้ชดเชยการเคลือบที่ลื่นของพลังของเครื่องยนต์และปรับแต่งได้อย่างดีกีฬาระงับซึ่งทำให้การควบคุมเฉียบพลันและปฏิกิริยานั้นรวดเร็ว อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งที่ถูกต้องเพียงจนกว่าจะถึงเวลานั้นจนกว่าคุณจะเดาว่าจะแปลรถในโหมดหิมะ การเปิดใช้งานทั้งหมดวางอยู่ในที่ของมันทำให้ exs ง่ายและหยุด
การตกแต่งภายในมีความกรุณาและเหมาะกับการทำงาน แต่อย่างใกล้ชิดที่นี่!
เครื่องพังทลายโดยความรู้สึกสบายจากมอเตอร์สะดุดและคิด
อุปกรณ์ตกแต่งภายในที่สวยงามและให้ข้อมูลจริง
ทุ่งหญ้า
Ex35 รถโดยสารตรงไปตรงมา การตั้งค่าทางหลวงของ Pure ESP อธิบายการป้องกันที่สมบูรณ์ด้วยการแขวนในแนวทแยงน้อยที่สุดแม้จะเคลื่อนผ่านแปรงหิมะที่เหลือหลังจากอุปกรณ์เก็บเกี่ยวบางครั้งมีปัญหา กันชนต่ำเหนือถนนและการกวาดล้างเป็นเช่นนั้นแม้แต่ในลานหิมะตลอดเวลาที่ยึดติดกับด้านล่างในแท่ง และไม่มีการรับประกันว่าคุณไม่ต้องออกกำลังกายด้วยพลั่ว
ที่มีตะขอ
การเจาะที่เขย่าของเขาสำหรับแบรนด์หรูที่มีคุณภาพของชิ้นส่วนภายในที่กำหนดไว้ในการรับรู้ของรถ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของรายละเอียดที่ไร้ที่ติของรายละเอียด GLK และ Q5 ในการทดสอบ Infiniti เราพบที่เขี่ยบุหรี่คนขับที่สาบานในตำแหน่ง AJAR และการลดลงของมือจับภายในของประตูที่ห้า
ค้างคาว
รถยนต์ Infiniti EX สำหรับคนขับดังนั้นเขาจึงทิ้งความประทับใจในการขับขี่ที่สดใสที่สุด เครื่องได้รับการออกแบบมาสำหรับทางหลวงยางมะตอยแห้งแทร็กคดเคี้ยวและคดเคี้ยวภูเขา แต่น่าเสียดายที่การขี่มันเกิดขึ้นในมอสโกและภูมิภาคมอสโกในมลทินหลังจากถนนหิมะ นี่เป็นเช่นเดียวกับการเดินบนลานสเก็ตในจุด!
Infiniti EX35
เครื่องยนต์
Tibenzine, V6 ปริมาณการทำงาน, CM33498 สูงสุด พลังงาน, HP สำหรับ rp min.302 / 6800 สูงสุด ช่วงเวลา NM ที่ RPM / MIN.341 / 4800
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, KM / H231 เร่ง 0100 km / h69
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ผสมวงจร), L / 100 KM12.3 ฐานล้อ, ความยาว MM2800, ความกว้าง MM4635, ความสูง MM1803, MM1600 Weight Earth., KG1905 / 2295
ทูต
ออดี้ Q5
สิบปีที่ผ่านมาด้วยการถือกำเนิดของแต่ละรุ่นออดี้ใหม่ลิ้นที่ชั่วร้ายของโชคดีเกี่ยวกับวิกฤตของประเภทนักออกแบบจาก Ingolstadt ดังนั้นทุกรุ่นจะคล้ายกัน Q5 ใหม่จะไม่มีข้อยกเว้นไม่มีคุณสมบัติใหม่และพบในนั้นไม่ว่าทุกอย่างจะคุ้นเคยก่อนที่จะเบื่อ! แม้เมื่อเปรียบเทียบกับประเภททั้งสองของออดี้ Allroad ของรุ่นแรกรถยนต์นั้นง่ายขึ้นน่าเบื่อและลงจอด
การตกแต่งภายในยังดำเนินการในจิตวิญญาณของออดี้อื่น ๆ ทั้งหมด: เปรียบเทียบกับ A4 หรือตัวอย่างเช่นกับ A6 ไม่มีความแตกต่างอย่างจริงจังทุกอย่างคุ้นเคยและสะดวกสบายเหมือนรองเท้าแตะบ้าน ร้านเสริมสวยที่ไร้ที่ติเพื่อความสะดวกและการยศาสตร์มากกว่าออดี้ไม่พบและอย่าแสวงหาความดีทำไมคุณถึงเปลี่ยนบางอย่าง?
แต่นิสัยของมินิครอสโอเวอร์งงงวย ดูเหมือนว่าปฏิกิริยาจะชัดเจนและแม่นยำรถจะถูกควบคุมโดยสัญชาตญาณอำนาจของมุมมองอย่างแท้จริงราวกับว่ามันเป็นความต่อเนื่องของร่างกายของตัวเอง แต่คนขับไม่ไว้วางใจระบบรักษาเสถียรภาพที่ไม่มีการเชื่อมต่อไม่อนุญาตให้เพลิดเพลิน แชสซีที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันเป็นความอัปยศ! ท้ายที่สุดแม้แต่ Audi A8L Limousine ช่วยให้คนขับร้าวสร้างขึ้นกับเขาทุกอย่างที่วิญญาณและ Q5
ของเล่นที่น่าพอใจความสามารถในการปรับแต่งตัวละครของเครื่องด้วยตัวคุณเอง ขั้นสูงต่อทั้งหมด: และความฝืดของการระงับและความคมชัดของปฏิกิริยาพวงมาลัยและแม้แต่ความไวของคันเร่งคันเร่ง!
หนาแน่นแม้กระทั่งช่วงล่างที่รุนแรงอาจเหมือนกับคนขับ แต่ไม่น่าจะชอบผู้โดยสารที่มีอุปกรณ์ขนถ่ายที่อ่อนแอบนถนนในประเทศสั่นสะเทือนอย่างไร้ความปราณี อย่างไรก็ตามจากทั้งสี่คนออดี้สามารถทำเงินได้ทุกที่ในโรงอาหารการแสนอร่อยหรือถนนลาดยางยินดีกับงานที่ตรวจสอบแล้วของการระงับและการจัดการที่ชัดเจน
Flame Heart เครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรไม่มีอะไรที่ปริมาณการทำงานที่เรียบง่ายที่สุดนั้นโชคดีมากแม้ว่าฝ่ายตรงข้ามจะไม่เป็นเช่นนั้น น่าเสียดายที่เครื่องยนต์อยู่ใกล้กับการเปรียบเทียบของเรา 3.2 FSI ไปยังรัสเซียยังไม่ได้นำมา Automaton เจ็ดขั้นตอนคือฟ้าผ่าโดยทั่วไปโดยไม่ชักช้าและ Ponday ยิงการส่งสัญญาณของการส่งที่งดงาม! และเครื่องหลักไม่ได้เรียกร้องเกี่ยวกับระดับทักษะของผู้ขับขี่และฉันต้องการที่จะขี่มันทุกวันการเผาไหม้เป็นครั้งคราว
ภาษาเยอรมันเป็นภาษาเยอรมันการตกแต่งภายในได้ทำงานออกไปสู่สิ่งที่เล็กที่สุดทั้งในสไตล์และในยศาสตร์
ข้อมูลแผงหน้าปัดออดี้ แต่ตัวเลขในสเกลมาตรวัดความเร็วมากเกินไป
การทำงานกล่อง S-Tronic เป็นสิ่งที่อ่านได้ง่ายในห้องเรียน!
พายเรือ
มันน่าแปลกใจ แต่ยาวตามธรรมเนียมสำหรับ Otos ด้านหน้าออดี้ทุกตัวใน Q5 ได้รับการออกแบบภายในขอบเขตของความเหมาะสมและไม่ใช่ตัว จำกัด ที่รุนแรงของความเฉยเมยเรขาคณิต นอกจากนี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เลียนแบบการปิดกั้นระหว่างประเทศไม่เลว ตัว จำกัด ธรรมชาติบนหุ่นยนต์ Off-Road Leaning S-Tronic ให้ความร้อนสูงเกินไป: อัตโนมัติคลาสสิกจากยางมะตอยนั้นดีกว่า แต่การป้องกันพลาสติกของด้านล่างกลายเป็นเปราะบางเกินไปเพียงไม่กี่ชิ้นที่แขวนอยู่บนรถทดสอบ
ที่มีตะขอ
มอเตอร์ออดี้มีชื่อเสียงในด้านการบริโภคน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้น เมื่อฉันเปิดลำตัวครั้งแรกให้ใส่ใจกับกระป๋องลิตรที่ว่างเปล่าครึ่งทันทีด้วยการสังเคราะห์ ในไม่ช้าคอมพิวเตอร์บนกระดานนำจารึกที่น่าเกรงขามบนจอแสดงผลที่ระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ลดลงต่ำกว่าขั้นต่ำและควรได้รับการแก้ไข 1 ลิตร ให้ผู้อาวุโสหูของคุณและใช้สต็อกด้วยตัวเองน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงขายในทุกหมู่บ้าน!
ออดี้ Q5
เครื่องยนต์
Tibenzine, P4 ปริมาณการทำงาน CM31984 สูงสุด พลังงาน, HP สำหรับ RPM.211 / 4300-6000 สูงสุด ช่วงเวลา NM ที่ RPM / MIN.350 / 1500-4200
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, KM / H222 เร่ง 0100 km / h7.2
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ชิ้น. วงจร), L / 100 KM8.5 ฐานล้อ, ความยาว MM2807, ความกว้าง MM4629, ความสูง MM1880, MM1653 มวลพิเศษ, KG1740 / 2320
ปาล์บสีขาว
Mercedes GLK 350
เราสแลมประตูคนขับในลานจอดรถที่มีแคลมป์อาวุธที่แข็งและชัดเจนต่อหน้าศูนย์ธุรกิจตรวจสอบขั้นตอนที่ใช้บันไดผ่านลิฟต์บนชั้นห้าแขวนเสื้อโค้ทในตู้เสื้อผ้าแล้ว กำลังรอการดาวน์โหลดเพื่อโยนด้านหลังของเก้าอี้ดูนาฬิกาโดยไม่เจตนาและคุณคิดว่าในเก้าโมงเช้าทั้งๆที่คุณจะได้ยินอีกครั้งในฐานะประตูหนักที่กระแทกคุณพอดีกับคันเหยียบกลางแจ้ง ของคันเร่งและหมุนพวงมาลัย Chubby ตัดเส้นทางที่คุ้นเคยไปที่บ้าน แล้วก็จะมีการจราจรติดขัดอย่างน้อยปริมาณการใช้งานฟรีคุณยินดีที่จะเดินไปที่มาตรวัดระยะทาง GLK ซึ่งเป็นอารมณ์เชิงบวกสองสิบสิบกิโลเมตรที่เพิ่มความนับถือตนเองของผู้ชาย
ดูดดื่ม! การตกแต่งภายในในฐานะนักแต่งตัวโบราณ: มุมทึบและรูปแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้าและไม่มีเจ้าชู้ในความโปรดปรานของภรรยาแม่ในกฎหมายและแฟน ไม่ชอบมัน! แต่หลังจากทั้งหมดมันไม่ได้บ่นให้ความสะดวกสบายดีสิ่งที่แทนที่จะเป็นสัญญาณเปลี่ยนการควบคุมการล่องเรืออย่างต่อเนื่องและด้วยจอยสติ๊กอเนกประสงค์มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าใจ โดยวิธีการที่มันไม่ชัดเจนว่าทำไมหลังจากประสบการณ์เชิงบวกที่มีตำแหน่งที่ไม่ขโมยของตัวเลือก ACPP บน ML และ GL บน GLK เขาก็นำสถานที่ระหว่างเก้าอี้หน้าซึ่งกลายเป็นสิ่งที่สะดวกน้อยลงไม่ต้องสงสัยเลยยิ่งกว่านั้น ตอนนี้คุณสามารถพลาดการถ่ายโอนในสองบิลโชคดี
เส้นทางของรถมีน้ำหนักทุกอย่างรู้สึกถึงความรุนแรงของเหล็กในปัจจุบัน การเร่งความเร็วเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ราบรื่นไม่มีกระตุกและยุ่งยาก บนเมอร์เซเดสที่คุณสามารถขี่ได้อย่างรวดเร็วและก้าวร้าวและได้รับความสุขจากมัน แต่ความปรารถนาที่จะเอะอะจะผ่านตัวเองและบรรยากาศนั้นเร็วพอสมควร
หากใน infiniti และออดี้เดียวกันมันเป็นเรื่องยากมากที่จะรักษาสิ่งล่อใจให้ทำลายโหมดความเร็วแล้วที่ GLK คุณสามารถเดินทางตลอดชีวิตของฉันและไม่เคยเกินขีด จำกัด ที่อนุญาต! และโดยวิธีการแม้จะมีตัวละครชาวนอร์ดิกเช่นนี้มันเป็น GLK ที่หายไปมากที่สุดและคาดการณ์ได้ใน Ice Khodesk ที่ยังคงคาดการณ์อย่างมากและจัดการได้อย่างรวดเร็ว เครื่องใช้ไฟฟ้าหากคุณปิดการใช้งานแก้ไขการกระทำของผู้ขับขี่เฉพาะเมื่อเห็นได้ชัดว่าการเลื่อนนั้นไม่มีการจัดการ
แต่ฉันคาดหวังมากขึ้นจากความราบรื่น ความรู้สึกของความสะดวกสบายนั้นทำได้โดยความจริงที่ว่าเมอร์เซเดสไม่สนใจความผิดปกติเล็กน้อย แต่ในช่วงล่างที่ใหญ่กว่าจะยังคงป่วย ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของเมืองใหญ่ของยางการวางของตำรวจ GLK ข้ามกับคำรามที่ไม่ลอกเลียนแบบแม้ผู้โดยสาร Mercedes แบบฝึกหัดนี้ทำได้ดีขึ้น
กรณีที่หายากเมื่อการยศาสตร์และการปฏิบัติจริงไม่ตกเป็นเหยื่อ
เครื่องมือที่ดีที่สุดในการให้ข้อมูลอย่างชาญฉลาดทั้งหมดเพียงแค่!
7-Speed \u200b\u200bAutomatic นั้นรวดเร็วมากเพียงขออภัยสำหรับตัวเลือกที่ไม่ได้ติดตั้งบนพวงมาลัย
ทุ่งหญ้า
GLK ที่มีรอยย่นอย่างมั่นใจอย่างมีความสุขมากของ Snow Virgin ปีนขึ้นไปบนสไลด์และ Copes ด้วยการแขวนในแนวทแยง จำกัด ความสามารถในการปิดถนนแบบเดิมตามธรรมเนียมเรขาคณิต การกวาดล้างถนนมีขนาดเล็กและขนนกพลาสติกที่มีความเสี่ยงเกินกว่า โดยวิธีการที่ GLK ยังมีให้สำหรับแพคเกจ Off-Road ที่เป็นตัวเลือกไม่ได้เลยเนื่องจากประสบการณ์ของการทดสอบรุ่นอาวุโสที่แสดง
ที่มีตะขอ
การศึกษาที่น่าทึ่งของรายละเอียดการตกแต่งภายใน โมเดล Mercedes ที่มีราคาแพงกว่ารุ่นล่าสุดมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดเจนในการเลือกวัสดุหรือคุณภาพของพวกเขา GLK ไม่สมควรได้รับการตำหนิน้อยที่สุดและถ้าสไตล์ขนาน - ตั้งฉากคือการลิ้มรสร้านทำที่มีคุณภาพมากขึ้นไม่พบในชั้นเรียน
Mercedes-Benz GLK 350
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินปริมาณการทำงาน V6 CM33498 สูงสุด พลังงาน, HP สำหรับ RPM.272 / 6000 สูงสุด ช่วงเวลา NM ที่ RPM / MIN.350 / 2400-5000
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, KM / H230 เร่ง 0100 km / h67
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ชิ้นวงจร), L / 100 KM10,6 ฐานล้อ, ความยาว MM2755, ความกว้าง MM4528, ความสูง MM1840, MM1689 น้ำหนักพิเศษ, KG1755 / 2280
ข้างนอก
จ่ายมากกว่าหนึ่งล้านรูเบิลและอีกครึ่งปีที่ผ่านมาครอสเตอร์ขนาดพรีเมี่ยมขนาดเฉลี่ยที่คุ้มค่าที่สุดในสิ่งที่นักธุรกิจที่เคารพตนเองแต่ละคนต้องพยายาม การมีชีวิตอยู่นอกเมืองมีครอบครัวใหญ่และที่สำคัญที่สุดมีส่วนร่วมในธุรกิจแบบไดนามิกและมีแนวโน้ม นั่นคือสิ่งที่รถยนต์ดังกล่าวต้องการ ทุกวันนี้ทุกอย่างดูไกล แม้ว่าวิกฤตการณ์ผ่านและวิธีการที่ธุรกิจโดยเฉลี่ยจะตอบสนองต่อการฟื้นฟูกิจกรรมทางธุรกิจอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระดับใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวิธีการเคลื่อนไหว ใช่และเพื่อตอบสนองเช่นเดียวกับในช่วงก่อนเกิดวิกฤตโดยเสื้อผ้า ในเรื่องนี้ลักษณะของวอลโว่เป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งสดและออกจากแบบแผนก่อนหน้า แม้ว่าในสถานที่และตัวอักษร V ซึ่งเป็นการอ่านที่ดีในองค์ประกอบของใบหน้าและรังสีของมันก็กระจัดกระจายแบบไดนามิกไปตามสาย Windows ที่ด้านข้าง ตอนนี้ภาพนี้เติมเต็มรูปแบบรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูของ Silver Sleds ซึ่งตกแต่งคางสแกนดิเนเวียนที่มีเจตนา แน่นอนนอกจากนี้ยังมีไฟหน้าที่น่าจดจำ เกราะป้องกันหม้อน้ำออดี้ใช้ในสไตล์เป็นเวลานานและมันทำงานอย่างไม่แน่นอนเกี่ยวกับภาพลักษณ์ของความมั่นคงเช่นเดียวกับตาข่ายตกแต่ง Mercedes แต่ในรูปลักษณ์ของเขาโต้แย้งสองเริ่มต้น: นุ่มและพลาสติกที่มีความเหนียวและแบน หนึ่งจากนั้นอีกด้านหนึ่งซึ่งภาพจะสูญเสียความสมบูรณ์ของมันอย่างชัดเจน สิ่งนี้จะไม่พูดเกี่ยวกับ Infiniti ซึ่งพอดีกับการผลักดันความสามัคคีของรูปร่างพลาสติกและรายละเอียด เป็นการยากที่จะจัดสรรบางสิ่งบางอย่างจากวงดนตรีนี้ที่คุณสามารถยอมรับรายการแบรนด์ได้ ยี่ห้อทั้งหมด! ที่ด้านข้างของรถยนต์ญี่ปุ่นและไม่สามารถใช้งานได้มากที่สุดสำหรับ SUV Silhouette แต่ฉันไม่ต้องการที่จะคิดเกี่ยวกับมัน ตรงกันข้ามกับนี่คือด้านรูปทรงกล่องของ GLK ที่รูปร่างเป็นไปตามฟังก์ชั่นประโยชน์อย่างเคร่งครัด ด้านหลังนำไปสู่ลัทธิปากเปล่าและความสง่างามของออดี้และประเพณีของไฟท้ายสุดหรูวอลโว่
ข้างใน
ผู้ขับขี่เริ่มขึ้นในองค์ประกอบของการตกแต่งภายในของคลาสนี้กำหนดความรับผิดชอบต่อรายละเอียดที่เหมาะสม: และพวงมาลัยและอุปกรณ์กลายเป็นผู้ให้บริการที่สำคัญของสัญญาณของลายเซ็น ดังนั้นโล่ออดี้จะถูกพิมพ์บนหมอนของพวงมาลัยและวอลโว่จะเรียกคืนวรรณกรรมวอลโว่นอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งสวย ๆ ในหัวข้อเดียวกันและ Soaring Console Mercedes ภายในนั้นตรงไปตรงมาเช่นกัน แต่ทุกอย่าง สไตล์ Infiniti นั้นสร้างขึ้นตามรายละเอียดที่ตั้งอยู่บนสมมาตรและในแผงหน้าปัดทั่วไป
สรุป
อันดับที่ 1
Mercedes-Benz GLK 350
+ รถที่สมดุลมากโดยไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน
ออกแบบในมือสมัครเล่น
อันดับที่ 2
ออดี้ Q5
+ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและรอบคอบการจัดการที่ดี
ระงับหนัก
อันดับที่ 3
Volvo XC60
+ คำถามความปลอดภัยถูกสร้างขึ้นเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสสไตล์ที่ตรวจสอบแล้วเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม
วิ่งระงับ
อันดับที่ 4
Infiniti EX35
+ รถที่สมดุลมากโดยไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน
ออกแบบในมือสมัครเล่น
สรุป
คุณอาจคิดว่าทำไมเราถึงนำคำถามของการลิดรอนสิทธิ ทุกอย่างง่าย ๆ : ในรัสเซียอย่างที่คุณรู้ถนนไม่ดีมากสัญญาณไม่สมเหตุสมผลมากและมาร์กอัปไม่สามารถมองเห็นได้ทุกที่และไม่เสมอไป และเป็นไขว้ที่มีการเรียกเก็บเงินที่อาวุธที่ดีที่สุดในการต่อสู้กับรัสเซียที่ยิ่งใหญ่แห่งที่สองจะกระทบถนนซึ่งหมายความว่าคุณกำลังตีอย่างรู้เท่าทัน! มันเป็นไปไม่ได้ที่ Infiniti E Ex ความอดทนไม่ช้าก็เร็วจะระเบิดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไปเราจะบอกมันเกี่ยวกับวัสดุอื่น EX35 Provocateur รถ hooligan มากที่สุดในการทดสอบของเรา และวิธีที่ซื่อสัตย์ที่สุดในการถ่ายโอนไปยังสกูตเตอร์ในอีก 4-6 เดือนข้างหน้าฤดูร้อนที่ดี ประการที่สองในการจัดอันดับเป็นออดี้ Q5 แน่นอนว่าเขามีเลือดที่เย็นกว่าตัวละครมีความเข้มงวด แต่การฉุดเที่ยวบินในความฝันและในความเป็นจริงที่ชัดเจนและความเร็วที่น่าพอใจที่สุดที่ถูกกำหนดไว้ข้างต้นตามกฎจราจร Volvo XC60 กับมอเตอร์ T6 ที่มีเครื่องยนต์ T6 ติดตามเขาอย่างมั่นใจแม้ว่ามันจะห่อหุ้มนักบินที่มีความปลอดภัยและระบบความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ แต่มันเบาเกินไปในการเพิ่มขึ้นของธรรมชาติและมันยากที่จะหามันในกรอบของรัสเซีย สหพันธ์ ดังนั้นสักวันหนึ่งจะไม่มีไม่เลยพวกเขาจะจมและคลายเกลียวเกย์เพื่อความล้มเหลวของเครื่องยนต์ตะโกน ดีคะแนนที่ได้รับการจัดอันดับในสาระสำคัญ แต่สงบลงมากลงใน Mercedes Glk ซึ่งเป็นเหยียบคันเร่งซึ่งมีฤดูใบไม้ผลิที่ยืดหยุ่นมากเป็นของหายากและดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ GLK จึงเล็กน้อยสำหรับมอเตอร์ขนาด 3.5 ลิตร รถที่ยอดเยี่ยมในประเทศที่มีข้อสันนิษฐานของการครองราชย์ความรู้สึกผิดและศาลไม่ทราบวิธีการแก้ตัว ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ แต่ไม่มีการยั่วยุ คว่ำทั้งหมด
ข้อความ Alexey Mochalov, Alexander Antonov
แหล่งที่มา: รถยนต์
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz GLK-Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
Video Crash Tests Mercedes Benz GLK-Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz GLK-Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบความผิดพลาด Mercedes Benz GLK-Class X204 ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด89%
คนขับรถและผู้โดยสาร
47%
คนเดินเท้า
76%
เด็ก - ผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่