ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz GL Class X164 2006 - 2009 SUV

ความรักจากมุมมองที่สาม

การประชุมครั้งแรกของฉันกับเอสยูวีใหม่ Mercedes-Benz GL เป็นครั้งแรกในนามในความเป็นจริงผมก็คุ้นเคยกับเขามากกว่าหนึ่งครั้ง
 

สำหรับครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่เกิดขึ้นในการนำเสนอของคนรุ่นใหม่ของ ML ในโซซี ครั้งที่สองที่เราข้ามในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาในกรุงมอสโก GL มาถึงที่ประชุมภายใต้ชนิดของ R-ชั้นเรียน และนี่คือความใกล้ชิดที่สาม คราวนี้เต็มเวลา
 

ความจริงก็คือว่ารถดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มร่วมกันโดยใช้โหนดแบบครบวงจรและมวล ดังนั้นพวกเขามีสิทธิที่จะเรียกว่าพี่น้องชาวพื้นเมือง พี่น้องในต่อม เกือบจะไม่ฝาแฝด โดยวิธีการตั้งแต่การเรียงลำดับของการเชื่อมโยงที่เกี่ยวข้อง sooned นั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพูดถึงว่าผู้ปกครองมีองค์กร Daimlerchrysler หนึ่งในรัฐอลาบามาชาวอเมริกัน ในแง่ของการนี้คำถามคือความสามารถของ GL ใหม่เพื่ออะไรแปลกใจกับพื้นหลังของญาติของเขาหรือไม่
 

Mercedes-Benz GL เป็นยักษ์จริงสำหรับขนาดและมูลภายนอกรถ SUV ใหม่ของคู่แข่งมีน้อย มีความสุขกับการนี้บล็อกสีดำเพื่อนบ้านในการไหลของที่จ้องจะกลายเป็นคนสุภาพมาก คำเตือนตัวเองเกือบมืด ถูกตัอง. และก็ในร้านเสริมสวยเจ็ดของพระเอก Mercedes-Benz เจ็ดวีรบุรุษ? Tuned ที่ไม่เป็นมิตร
 

โดยทั่วไปขี่บน GL 450 มีคุณสมบัติ (คุณสมบัติของห้องโดยสารและการบรรจุทางเทคนิคของหลักสูตรยังมีส่วนร่วม) ผ่อนคลาย
 

ที่มีขนาดที่น่าประทับใจเช่นรถพอที่จะดูพอดี ฉันจะกล้าที่จะคิดว่าเป็นความลับของความสำเร็จในวงล้อ 20 นิ้วพร้อมยางค่อนข้างสูงรายละเอียดที่ ผมเห็นรถบนล้อได้ง่ายขึ้นและพวกเขาไม่ได้มีวิธีการทดสอบของเรา GL 450 และผลงานของการตกแต่งที่อุดมไปด้วยโครเมียม (แพ็คจัดแต่งทรงผม Off-Road) โครเมี่ยมโดยทั่วไปรวมกันเป็นอย่างดีกับสีดำ ออกจากรถในที่จอดรถ, ไม่ลืมที่จะลดร่างกายไปยังตำแหน่งที่ต่ำกว่า ด้วยระยะห่างสูงสุดกว่า 30 ซม. ผลตอบแทนงานกับทางร้านอาจจะยาก อย่างไรก็ตามเซนติเมตรเหล่านี้เป็นความช่วยเหลือที่ดีของการปิดถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเอาชนะฟอร์ดหรือหมู่บ้าน superrazing ทรูจังหวะของการระงับจะไม่เกือบ ร้องเพลงเก้าอี้บาร์ อย่างไรก็ตาม 307 มิลลิเมตรเป็นตัวเลือกที่มากซึ่งมั่นใจว่าไม่ค่อยจะ หลังจากที่ทุกคนมีสองขั้นตอนกลางมากขึ้น 227 และ 277 มม และบนทางหลวงที่มีการเพิ่มขึ้นในความเร็วของร่างกายลดลงโดยอัตโนมัติจาก 15 มม กวาดล้างมาตรฐานคือ 197 มิลลิเมตร แต่ก็จะไร้เดียงสาที่จะคิดว่าเพียงไต๋หนึ่งจะมี GL ปิดถนน ขอบคุณที่อุดตันอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมของกลางที่เกิดเหตุและด้านหลังระหว่างการติดตามความแตกต่างของรถคันนี้ได้อย่างง่ายดายครอบงำแม้พื้นที่ซับซ้อนมากที่สุดของการปิดถนน ความสะดวกสบายจะนำมาใช้จากการย่างใด นั่นคือจริงและ Mercedes-Benz
 

นั่งลงที่ล้อของ GL ที่ฉันมีเหตุผลที่พบความรู้สึกของเดชา แผงด้านหน้า Opports รูปแบบพวงมาลัยควบคุมของคีย์ระบบมัลติมีเดียหนักมือซ้ายสลับกับฟังก์ชั่นหลาย ๆ ทั้งหมดนี้จะคุ้นเคยกันดีในพี่ชายสองคน GL 450 แต่เก้าอี้มีการติดตั้งที่นี่ไม่ร้อนเพียง แต่ยังระบายอากาศ เครื่องจะเริ่มมีปุ่มและที่สำคัญชิปไม่สามารถนำที่ทั้งหมดออกจากกระเป๋า
 

แต่ส่วนมากของทั้งหมดที่ฉันชอบที่จะทำงานกับที่นั่งที่อยู่บริเวณใกล้เคียงที่สาม ทุกอย่างเป็นเพียงแค่กดปุ่มได้ผล สองเก้าอี้สบายงอกออกมาจากชั้นที่คนไม่ได้สูงกว่าค่าเฉลี่ย ทรูปริมาณของเจตจำนงลำต้นในกรณีที่ลดลงนี้เป็นที่น่ารังเกียจ 200 ลิตร แต่ถ้าคุณเอาทั้งสองแถวด้านหลังพื้นที่ในสองลูกบาศก์เมตรจะถูกปล่อยออก Georgov ไม่ต้องการ
 

GL เหมือนบ้านหลังเล็ก ๆ บนล้อ การแยกจากเอะอะของโลกภายนอกจะถูกนำไปแอบโซลูท Suspension กับองค์ประกอบนิวเมติกเช่นถ้าการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับถนนรัสเซียที่ซับซ้อน นอกจากนี้ในมอสโก, เสน่ห์ทั้งหมดของครอสโอเวอร์ทำงานจะไม่ได้รับดีเกินไปคุณภาพของสารเคลือบผิว แต่อยู่นอกเมืองหลวงความสะดวกสบายของ GL เอาชนะได้ทันที
 

ระงับมีสามโหมดของการดำเนินงานที่สะดวกสบาย, ปกติ, กีฬา แต่ละรถลอยอยู่เหนือถนน คือว่าในการเล่นกีฬาบางครั้งส่าย แต่ตัวเครื่องจะกลายเป็นพลังงานมากขึ้นเข้มข้นและ copes ไม่เพียง แต่ดีขึ้นด้วยการกะพริบถนน แต่มากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นดับแนบแน่นของมวลชนตรงไปตรงมามีโหมดไม่มีความจำเป็นและไม่มีสารแขวนลอยที่ไม่พึงประสงค์ด้วยการตัดสินที่ไม่พึงประสงค์
 

ตอนดึกฉันตัดสินใจที่จะออกไปจากทางหลวงชนบทใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถอัตโนมัติของรถยนต์ ท้ายที่สุด Mercedes-Benz มีชื่อเสียงในการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูงในแนวเส้นตรง การจำได้ว่าพูดได้ดีในวินัยนี้ r-class นี้ฉันพร้อมสำหรับพฤติกรรมที่คล้ายกันของ GL อย่างไรก็ตามรถยนต์นำเสนอความประหลาดใจที่แท้จริงแสดงให้เห็นว่าตัวเองดียิ่งขึ้น
 

ตอนแรกฉันก็น่ากลัวเพียงเล็กน้อยด้วยความกระตือรือร้นเช่นนี้ได้รับมาห์น่านี้ การกดเหยียบคันเร่งและบีบ Baranka ฉันดูขอบตาเป็นลูกศรมาตรวัดความเร็วที่กำหนดเองโดยใหม่ 340-strong v8, hipped ไปตามลานสเก็ตวัดความเร็ว Automaton เจ็ดขั้นตอนราวกับว่ามีการติดตามความปรารถนาของฉันที่จะตรวจสอบความสามารถของรถได้ปฏิเสธการถ่ายโอนเช่นเมล็ด Luzgal เครื่องหมาย 160 GL ได้ตา! ร่างกายหมอบน้อยและฉันพยายามสร้างใหม่อย่างระมัดระวัง เป็นครั้งแรกอย่างราบรื่นจากนั้นความโดดเด่นของล้อแน่นทั้งหมดอนุญาตให้ทำโดยไม่มีความตึงเครียดระงับราวกับว่าเธอติดรถไปที่แทร็ก ฉันตกใจกับวิธีที่ SUV ขนาดใหญ่อย่างมั่นใจบนทางหลวง ทั้งจุดสำคัญของแรงโน้มถ่วงและมวลไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อเขา ผู้สมรู้ร่วมคิดของ Ospelyev ฉันขับรถลูกศรเป็นเวลา 200 กม. / ชม. และใช้ประโยชน์จากความว่างเปล่าบนทางหลวงสดใสขึ้นเรื่อย ๆ หลายครั้งรวมถึงจากแถวหนึ่งไปยังอีกแถวหนึ่ง รถประพฤติต่อระดับสูงสุดอย่างน่าเชื่อถือ
 

ในตอนท้ายของการเดินทางครั้งนี้ฉันถูกปิดล้อม SUV อย่างรุนแรงและเขาเล่นเกมหลอกยากสำหรับเครื่องอื่น ๆ ของขนาดนี้ ขอบคุณระบบของความช่วยเหลือเกี่ยวกับ BAKE BAKE ฉุกเฉินซึ่งทำให้ไดรเวอร์สำหรับผู้ขับขี่ (และยังมีสัญญาณเตือน)
 

ความปรารถนาที่จะข้ามไปที่ GL ในเมืองจะไม่ค่อยเกิดขึ้น ใช่และสถานะไม่เหมือนกัน เป็นไปได้ว่าคุณสามารถกู้คืนเครื่องเร่งความเร็วได้สองสามครั้งเมื่อคุณเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรตรวจสอบในกรณีที่ประกาศ 7.2 วินาทีในการโอเวอร์คล็อกมากถึงร้อยชื่นชมยินดีในสติปัญญาของการปรับตัวอัตโนมัติ 7G-TRONE และความพึงพอใจ Chinno ถึง ม้วนตัวเองเพิ่มเติมเพลิดเพลินกับเสียงฉ่ำลึก ๆ ของระบบเสียง ใช่เครื่องนี้ไม่ชัดเจนสำหรับการทำงานที่พวงมาลัย
 

สำหรับคำถามไม่ว่าจะคุ้มค่าที่จะรอสิ่งที่น่าอัศจรรย์จาก GL หลังจากทำความคุ้นเคยกับญาติสนิทของเขาคุณควรตอบในเชิงลบ ฉันไม่ได้เปิดอะไรใหม่สำหรับตัวเอง แต่ฉันเข้าใจสิ่งสำคัญ GL ซึ่งปรากฏล่าสุดรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ ML และคลาส R ความรู้สึกสบาย, ระดับสูงสุดของการตกแต่ง, ความจุ, นอกถนนพิเศษและคุณภาพความเร็วสูง คุณสมบัติเหล่านี้เสริมด้วยข้อมูลภายนอกที่น่าหลงใหลจะนำไปสู่ความสำเร็จของ Mercedes-Benz GL เพื่อความสำเร็จ อย่างไรก็ตามการจำนำเป็นดาวสามลำแสงอยู่แล้ว
 

ตัวแทนจำหน่ายเสนอเฉพาะรุ่นน้ำมันเบนซินของ GL450 (340 แรงม้า) และ GL500 (388 แรงม้า) ค่าใช้จ่ายของ GL450 ในรุ่นพื้นฐานคือ 92,400 สำหรับ GL500 จะถูกถาม 105 900 อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงการส่งอัตโนมัติ 7 สปีดการเคลื่อนไหวของระบบป้องกันระบบสั่นไหวอิเล็กทรอนิกส์ (ESP), Anti-Lock (ABS) และระบบป้องกันการลื่น (ASR), ระบบเบรกที่มีเชื้อสาย (DSR), ระบบ Damping แบบปรับได้ (โฆษณา), ด้านหน้า, ด้านข้างและหน้าต่างไดรเวอร์ PB และผู้โดยสารด้านหน้า, ที่นั่งด้านหน้าที่สมบูรณ์, หลาย การควบคุมสภาพอากาศ, ร้านเสริมสวยร้านเสริมสวย, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมตัดแต่งหนัง, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, เครื่องรับซีดีและลำโพง 8 ลำโพง, เซ็นเซอร์ฝน, เซ็นเซอร์กลาง, การชนและเซ็นเซอร์การให้ทิป, ล้ออัลลอย 19 นิ้ว อุปกรณ์พื้นฐานของ GL500 เสริมด้วยร้านทำตกแต่งตกแต่งด้วยไม้ไฟหน้าแบบหมุนสองซีนอนที่นั่งอุ่นของแถวที่สองเซ็นเซอร์ที่จอดรถและระบบเปิด / ปิดอัตโนมัติของประตูด้านหลัง
 

รายการของอุปกรณ์เพิ่มเติมประกอบด้วยกล้องมองหลัง, ระบบระยะทางความสงบ, ระบบที่จอดรถ, ระบบที่ปลอดภัย, ระบบ Keyless-go, โทรศัพท์มือถือ, Harman / Kardon ระบบเสียง, กลไกการปั้นผู้ปฏิบัติงาน, เครื่องรับสัญญาณทีวี, ระบบมัลติมีเดียสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว นอกจากนี้คุณยังสามารถเลือกสีเมทัลลิคและตัวเลือกการตกแต่งภายในต่าง ๆ
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
Nikolai Ilyin
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [มีนาคม 2550]