ทดลองขับ Mercedes Benz GL Class X165 ตั้งแต่ SUV 2012

หนาและบาง. Mercedes-Benz GL 500 และ GL 320 CDI

หนาและบาง. Mercedes-Benz GL 500 และ GL 320 CDI พวกเขาไม่แตกต่างกันในการตกแต่งภายในมาก (VS ผิวหนัง dermatin) ตามเชื้อเพลิงและราคาที่ใช้แล้ว คุณเป็นอย่างไรบ้าง ฉันถามช่างภาพฉัน
เมื่ออเล็กซานเดอร์เริ่มพูดคุยเกี่ยวกับแบรนด์นี้มันแสดงให้เห็นถึงการแสดงออกของ Schirdory บนใบหน้าซึ่งไม่เพียง แต่ปิดเสียงร้องของนกเท่านั้น ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจฉันตอบอย่างตรงไปตรงมา ถูกต้องคลาสสิกจำเป็นต้องตื้นตันใจกับการสนทนาด้วยการเขียนโปรแกรมใหม่ที่สง่างามของจิตใจของฉัน
ยืดและเลี้ยว?
เคล็ดลับของช่างภาพได้ทำงาน ในไม่ช้าฉันก็แต่งข้อความของบทความในอนาคตในหัวของฉันแล้ว Mercedes ไม่ใช่สำหรับไดรเวอร์แท็กซี่ แม้แต่การจัดการกุญแจจุดระเบิดต้องใช้สัดส่วนของสติปัญญาบางอย่าง เป็นไปไม่ได้ที่จะโต้เถียงและหันไปที่การสละสิทธิ์ของผู้เริ่มต้น คุณช่วยให้ใน VOLGA ของคุณคุณสามารถเรียกได้ว่าตอนนี้ Siber? Mercedes ต้องการให้สำคัญก่อนใส่และเพลิดเพลินกับแผงด้านหน้าที่กำลังจะมาอย่างเงียบ ๆ จากนั้นพวกเขาก็หันไปคลิกครั้งแรกและไม่รีบทำตามวิธีที่พวงมาลัยถูกลดลงยกขึ้นเพื่อให้เกิดแสงสว่างจากที่นั่งคนขับ หลังจากนั้นคุณสามารถจ่ายได้อย่างไม่มีกำหนดผู้เริ่มต้นจะปลุกการเคลื่อนไหวที่อ่อนนุ่ม พิธีกรรมนี้เป็นพิธีชงชา และการออกเดินทางแต่ละครั้งจากโรงรถเป็นขบวนพาเหรดเล็ก ๆ
ไม่ใช่ขบวนพาเหรดเกย์ใน Porsche Cayenne ทาสีภายใต้ Chameleon และ Promenade PervomaiSky ที่แท้จริงกับธงทริบูนและลมสดลงในเมฆเจาะด้วยแสงแดด
อย่าขยายช้าง
เมื่อส่ายการสะกดจิตที่สร้างขึ้นโดยศิลปินภาพถ่ายฉันจะพยายามเขียนสองสามบรรทัดจากนามของฉันเอง สิ่งเดียวที่ชื่นชมฉันใน Mercedes GL คือความสามารถของเขา ในระดับหนึ่งที่ยินดีและเรียบเนียน แต่มันก็ไม่ดีไปกว่าเช่น VW Touareg เพื่อขยายช้าง มีความแตกต่าง แต่มันถูกออกแบบมาสำหรับนักชิมให้ความอบอุ่นจากตำนานโลภที่กำลังมองหาข้อแก้ตัวเพิ่มเติมเกี่ยวกับการลงทุนของพวกเขา
ก่อนหน้านี้การพูดคุยเกี่ยวกับความสามารถที่ไร้สาระเนื่องจากราคาของ GL ใหม่ ฝังแน่นเกินไป 120,000 ยูโรในป่าชานเมือง แต่ตอนนี้มีตัวเลือกราคาถูกกับดีเซลและมีค่าใช้จ่ายเพียง 80,000 เท่านั้น สำเนาแรกที่กระจัดกระจายอยู่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของรัสเซียในไม่กี่ชั่วโมง ยังคงอยู่ข้างนอกเป็น gl จริง! และเขามีบางส่วนอยู่ข้างในมีเพียงไม่กี่คนในการติดต่อ (นี่คือการอธิบายโดยผู้ขายเอง)
ความอับอายขายหน้านี้และผลักดันให้เราใช้ Mercedes-Benz GL ที่ถูกที่สุดและแพงที่สุด ในบทบาทของ Ji ที่แพงที่สุดการปรับเปลี่ยนน้ำมันเบนซินที่มีมอเตอร์ 5.5 ลิตรถูกดำเนินการ ราคาถูกมาพร้อมกับดีเซล 3 ลิตร ความแตกต่างใน 47,000 ยูโรน้ำหนัก 100 กิโลกรัมปริมาณ 2.5 ลิตรและแน่นอน 164 แรงม้าและนักขัตฤกษ์ 20 คนในความโปรดปรานของน้ำมันเบนซิน
ตรงกันข้ามกับความประสงค์ของเขา
การใช้ประโยชน์จากความจริงที่ว่าฉันผูกเชือกผูกเชือกมาเป็นเวลานานผู้อำนวยการโฆษณาของเราเอากุญแจไปที่ GL 500 และทำวงกลมหลายวงรอบ ๆ บรรณาธิการ หลังจากนั้นฉันพาฉันไปที่ด้านข้างและกระซิบในหูของคุณ: ฉันหวังว่าคุณจะไม่ได้เขียนอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับมอเตอร์นี้? ไม่ฉันไม่มีเวลาฉันกำจัดจ้องมองหนักของมิคาอิล แต่หลังจากนั้นไม่นานฉันก็ตระหนักว่าฉันไม่รู้ตัวอีกครั้งภายใต้การเขียนโปรแกรม ผู้โฆษณาไปที่ ML และร่วมกับช่างภาพที่เลือก CESCIE พวกเขาสร้างกองบรรณาธิการที่แข็งแกร่งด้วยอิทธิพลที่มีอิทธิพลต่อการชี้นำการสื่อสารมวลชน แม้กระทั่งตอนนี้ตรงกันข้ามกับความประสงค์ของเขาฉันต้องการเขียนเพลงบารมีเล็ก ๆ ที่มีการรวมแปดสูบที่ลึกลับสามสูบ
แน่นอนว่ามันมีพลังมากและมีทั้งพลวัตในช่วงการปฏิวัติและความสะดวกสบายในการขี่ GL เป็นหนึ่งใน SUV ที่รุนแรงที่สุด แต่ V8 5.5 ลิตรเพียงพอสำหรับเขามากขึ้นและไม่จำเป็น ความเร็วใด ๆ ที่คุณรู้ว่ามันใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามและมีแหล่งจ่ายไฟเพื่อออกจากสถานการณ์ที่สำคัญ ปริมาณมากส่งเสริมการขับขี่ที่ราบรื่น การหมุนเวียนนั้นน้อยกว่า 1,500 ด้วยการทำงานที่เหมาะสมก็สามารถเพลิดเพลินกับการประหยัด
ที่นี่การสะกดจิตลดลงและฉันจำหน้าที่โดยตรงของฉัน เครื่องยนต์ดังกล่าวจำเป็นต้องมีการกระจายฟรีและบังคับให้พวกเขาขี่ตั้งแต่หกโมงเช้าจนถึงเที่ยงคืน เพื่ออะไร? เพื่อให้ในที่สุดพวกเขาในที่สุดก็ปีนเจ้าของ Mercedes-Benz และตลาดรัสเซียซึ่งวันนี้มี Ponts บางส่วนจะถึงหน่วยที่ประหยัดอย่างแท้จริงซึ่งยุโรปทั้งหมดจะไป
มันจะไม่น่าเสียดาย
นี่เป็นอย่างน้อยที่ติดตั้ง Mercedes Diesel ใหม่ที่ติดตั้งบน GL 320 มันช่วยให้มันดึงออกมาบนทรายและภูมิประเทศขรุขระที่น้ำมันเบนซินกำลังพักผ่อน จริงมีปัญหาบางอย่าง เมอร์เซเดสเข้ามามีความกล้าที่จะจัดหาเครื่องยนต์ดีเซลให้กับรัสเซีย แต่เขาก็ลบออกจากตัวกรองขนาดเล็กและวางเครื่องแยกความชื้นในสายเชื้อเพลิงเพื่อให้น้ำจากเชื้อเพลิงดีเซลของเราได้รับการปกป้อง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องลดระยะทาง intererservice ถึง 10,000 กม.
ถังแก๊สของดีเซล GL 320 เขียนเฉพาะกับเชื้อเพลิงยูโร 4 เท่านั้น ฉันเก็บปืนไว้บนปั๊มน้ำมันบางชนิดใกล้กับมอสโกฟังเสียงของเจ็ทของดีเซลและความคิด: กี่เมตรไปที่สำนักงานตัวแทนของเดมเลอร์ฉันมีเวลาขับรถ? เวลานี้ค่าใช้จ่าย
ตอนแรกดูเหมือนว่าดีเซลนั้นมีปฏิกิริยาแก๊สที่เฉื่อยเกินไป แต่ความประทับใจแรกเพียงแค่ทำให้กล่องปรับตัวได้ เมื่อมองไปรอบ ๆ ไมล์ที่ซบเซาก่อนหน้าเธอเป็นสิววารสารศาสตร์ เมื่อปรากฎว่าดีเซลถูกยกเลิกโดยการสั่นสะเทือนและความรู้สึกที่น่าอัศจรรย์เช่นออฟโรดและความเร็วสูงในการติดตามไม่กลัว
ในการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ Mercedes ที่แตกต่างกันสองอันไม่มีจุดอย่างน้อยเนื่องจากเหวที่หาเงินที่แยกจากกันของผู้ซื้อ แต่ถ้าคุณถามตัวเลือกของฉันคืออะไรฉันจะตอบดีเซล ปล่อยให้เขาไม่ผลักดันด้านหลังของอานม้าในที่นั่งหนังเช่นมอเตอร์ 5.5 ลิตร แต่ปีนขึ้นไปบนเนินทรายที่ซึ่งเพื่อนน้ำมันเบนซินจะต้องโอเวอร์คล็อกที่ดีและขาดความสงสาร
 
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [กรกฎาคม / 2551]