ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz E-Class W212 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

ทดสอบไดรฟ์ Mercedes-Benz E 200 CGI: เรียกร้อง“ ทารก” จากชั้นธุรกิจ

คอลัมนิสต์ Kolesa.ru ใช้เวลาหลายวันในเก้าอี้หนังของ Mersedes-Benz E200 รู้สึกถึงความอบอุ่นทั้งหมดของดาราสามคนรู้สึกถึงความสะดวกสบายและการดูแลองค์ประกอบด้านวิศวกรรมของนักออกแบบของเมอร์เซเดสและด้วยเหตุผลบางอย่าง กับเจ้าของรถยนต์ดังกล่าว

เมอร์เซเดสควรเป็นซีดาน อย่างน้อยโซ่ แต่ดีกว่า eshka ใช่คนสุดท้ายสองร้อยสิบสองคนที่สิบสอง Eshka โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน AMG -Kind และสีขาวที่เป็นแฟชั่น - ถูกต้อง!

และแท้จริงและเกี่ยวกับปาฏิหาริย์ฉันพยายามที่จะนำชายหล่อจากมอสโกและใช้เวลาทั้งสามวันกับเขา! และไม่สำคัญว่าภายใต้ประทุนมีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุดที่มีเมอร์เซเดส E -class ที่ผิดปกติที่มีเศษซาก 1.8 และกำลังการผลิต 184 แรงม้า แต่ตัวเลือก - มากถึงล้านรูเบิล

อะไรคือการแยกย่อยของเจ้าของช่วงล่างของเมอร์เซเดสไม่ทราบ อย่างน้อยฉันก็ไม่รู้จัก Avantgarde ในการออกแบบกีฬามากขึ้นและแม้กระทั่งบน AMG ขนาด 18 นิ้วที่มียางที่มีชื่อเสียงต่ำถนนทุกแห่งก็กลายเป็นกระจก และมีเพียงระบบสเตอริโอ purring ที่ถูกขัดจังหวะด้วยเสียงผู้หญิงที่เข้มงวดของระบบนำทางภูมิทัศน์ที่เจือจางลงอย่างเงียบ ๆ บินอยู่นอกหน้าต่าง

ยิ่งหน้าต่างมืดลงเท่าไหร่ร้านเสริมสวยเมอร์เซเดส-เบนซ์อี 200 ก็ยิ่งสบายยิ่งขึ้นเท่านั้น

แม้จะมีแสงนีออนเย็นของหน้าปัดห้าหน้าปัดและการตกแต่งภายในเชิงมุมสีดำ แต่ก็ไหลออกมาอย่างนุ่มนวลจากใต้แผงอลูมิเนียมของแสงที่อบอุ่นสร้างบรรยากาศที่เป็นเอกลักษณ์ของเตา ทำไมไอ้มันไม่มีลายสก๊อตตาหมากรุกและหนังสือผจญภัยในลำตัว!

ถ้าไม่ใช่หนังสืออย่างน้อยก็เป็นภาพยนตร์ผจญภัยบนหน้าจอของระบบมัลติมีเดียที่มีเครื่องเล่นดีวีดีและเครื่องรับสัญญาณทีวี อย่างไรก็ตามชาวเยอรมันที่เข้มงวดและฉลาดไม่อนุญาตให้หันเหความสนใจจากถนนปิดรูปภาพด้วยการเคลื่อนไหวของรถเพียงเล็กน้อย และถูกต้องเพราะคุณสามารถลืมได้ว่าคุณอยู่ในรถที่กำลังเคลื่อนที่เร็วกว่า 100 กม./ชม. สามารถทำได้อย่างง่ายดาย

การกระทำทั้งหมดของฉันในการจัดการความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีเยอรมันลงไปสู่การเลี้ยวที่หายากของพวงมาลัย และนั่นคือ ส่วนที่เหลือของ Mercedes-Benz E200 สีขาวหิมะทำเอง ซีดานของเราติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่ของ Digronic Plus ซึ่งรู้ว่าไม่เพียง แต่จะรักษาความเร็วที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังรักษาโหมดความเร็วไว้ข้างหน้ารถที่กำลังจะมาถึง และในทางกลับกันการขยายตัวเมื่อสิ่งกีดขวางจะเห็นการกระพริบและกระพริบและกระพริบซีดานแสงเร็ว ฉันจะเดินทางไปตามแทร็กได้อย่างไรโดยไม่มีสิ่งนี้ตอนนี้ฉันไม่สามารถจินตนาการได้
คุณคุ้นเคยกับความดีอย่างรวดเร็ว แต่กับ Mercedes Benz E-Class โดยเฉพาะ

ถนนโดยวิธีการเป็นอิสระบ่อยมาก เมื่อเห็นกระจกมองหลังที่มีสายตาสามลำพร้อมคำแนะนำซีนอน, Lada เก่าและรถจี๊ปสีดำที่ไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนถูกสร้างขึ้นมาใหม่จากแถวซ้าย ... นี่คือ Magic Mercedes-Benz!

หลังจากใช้เวลาขับรถเก้าชั่วโมงและเมื่อมาถึงจุดเริ่มต้นของวินาทีในตอนเช้าถึงบ้านฉันเปิดเผยข้อเสียเปรียบครั้งแรกของ E200 Mercedes ในราคาสามล้านรูเบิล: มันน่ากลัวที่จะออกจากถนนใต้หน้าต่าง และไปที่ที่จอดรถที่ได้รับการปกป้องสองกิโลเมตรจากบ้านกลับมาด้วยการเดินเท้าอย่างเกียจคร้าน ความเกียจคร้านชนะ ไม่ไม่มีอะไรน่ากลัวกับรถที่เกิดขึ้นข้ามคืนอย่างไรก็ตามฉันเข้านอนด้วยหัวใจที่ไม่สงบกระโดดไปที่หน้าต่างที่เปิดโล่งพร้อมทุกเสียงที่น่าสงสัย
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่า E-Class W212 ถูกขายในรัสเซียมาตั้งแต่ปี 2552 และถูกพบเป็นประจำบนถนนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ก็ให้ความสนใจกับรถของฉัน สีขาวที่ชนะด้วยหลังคาสีดำของฟักสองส่วนพาโนรามาและชุดบอดี้ของ AMG Court Atelier ทำสีดำและสีขาวของพวกเขา คนขับรถของ W203 ซึ่งหยุดอยู่ในการจราจรติดขัดที่กำลังจะมาถึงเจาะรูในรูปหล่อสีขาวของฉันสังเกตเห็นจ้องมองของฉันพยักหน้ารับรู้ เข้าใจ
ไม่ว่าจะมีความแข็งแกร่งเท่าใดภายใต้ฮูดยาว Mercedes E-Class 184 หรือ 388 ฉันไม่ต้องการรีบไปที่ใดก็ได้

รถมีการขับขี่อย่างมากในทันทีและในแง่นี้เป็นยาต่อต้านความเครียดที่ยอดเยี่ยม แม้แต่ไม่ได้ใช้งานในตัวอย่างถนนที่น่ารำคาญชั่วนิรันดร์ฉันก็คิดว่าตัวเองคิดว่าฉันยังไม่มาสาย แต่ก็ยังคงอยู่เล็กน้อย

โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตรนั้นเพียงพอแล้ว แต่พลังของมันไม่สามารถเรียกได้ว่าเกิน การวางแป้นก๊าซพื้นลงบนพื้นจะสะท้อนให้เห็นในความล่าช้าเล็กน้อยในเครื่องห้าสปีดและเร่งความเร็วที่เข้มข้นขึ้นอย่างราบรื่น ด้านหลังค่าเชิงบรรทัดฐาน 100 กม./ชม. ลูกศรเร่งความเร็วคือ 8.5 วินาทีหลังจาก 235 กม./ชม. เส้นทางรอบ ๆ จอแสดงผลของคอมพิวเตอร์เส้นทางจะสิ้นสุดลง โดยวิธีการแตกต่างจากคู่หูของพวกเขาสวิตช์เกียร์ซึ่งทำในรูปแบบของสวิตช์พวงมาลัยคันโยกอัตโนมัติใน E200 เช่นเดียวกับใน E250 เป็นแบบดั้งเดิมและตั้งอยู่บนอุโมงค์กลาง

และถึงกระนั้นเมอร์เซเดสก็ไม่ได้มีไว้สำหรับฉัน ความรู้สึกสบายครั้งแรกจากความสนใจสากลถูกแทนที่ด้วยความรู้สึกของตัวเองในชาวสวนสัตว์: ฉันเบื่อกับมุมมองที่อิจฉาของผู้อื่นเมื่อพิจารณารถในตอนแรกและจากนั้นเสียงภายในของฉันก็ตะโกนตลอดเวลา: นี่ไม่ใช่ รถของฉันฉันเพิ่งได้รับอนุญาตให้ขี่! เบื่อกับประสบการณ์ที่คงที่สำหรับรถทิ้งไว้ที่ซุปเปอร์มาร์เก็ต: พวกเขาจะไม่ขโมยพวกเขาจะมีรอยขีดข่วน ใช่และฉันก็เบื่อที่จะเดินไปที่ลานจอดรถที่จ่ายเงิน Mersedes-Benz เหมือนเด็กตัวเล็ก ๆ เรียกร้องให้อยู่ข้างๆเขาอย่างต่อเนื่อง และฉันยังไม่พร้อมสำหรับความเป็นพ่อ แต่โดยไม่เสียใจที่กลับมาเมอร์เซเดสเขารู้แน่นอน: ฉันจะคิดถึงเขา

ราคาของ Mercedes Benz E 200:

ราคาของ Mercedes-Benz E200 CGI Blue Efficency ในซีรีย์พิเศษเริ่มต้นจากเครื่องหมาย 1,730,000 รูเบิล จริงตารางอุปกรณ์เพิ่มเติมของรถทดสอบจะถูกอิจฉาโดยสารบัญของสารานุกรมทางเทคนิคที่แตกต่างกัน 60 ตำแหน่ง (!) เราจะเรียกสิ่งที่น่าสนใจที่สุดของพวกเขา:
1. ร้านทำหนัง
2. ไดรฟ์ไฟฟ้าที่นั่งพร้อมหน่วยความจำ
3. ระบบนำทางมัลติมีเดีย COMAND พร้อมเครื่องรับสัญญาณทีวีและเครื่องเปลี่ยนดีวีดี
4. Adaptive Bixenon Headlights ระบบแสงอัจฉริยะ
5. ฟักสองส่วนแบบพาโนรามา
6. การควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่ Distronic Plus
7. วิศวกร Keyless-Go ไม่ปิดและเปิดใช้งานระบบ
8. ระบบสำหรับการติดตามเขตตายและเครื่องหมายถนน
9. แพ็คเกจสไตล์ AMG
10. การดำเนินการ Avantgarde

ค่าใช้จ่ายสุดท้าย: 2 804 970 รูเบิลและ 47 Kopecks

คู่แข่ง Mercedes-Benz E 200 ในตลาดรัสเซีย:
BMW 5-series
Audi A6
 

ผู้แต่ง: Ilya Ogorodnikov
รูปถ่าย: Roman Ostanin


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [ตุลาคม 2011]