ทดสอบการชนของ Mercedes Benz E-Class W212 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 31 | 86%

หมัดหน้า (13.9 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารหัวหน้าการติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง ชั้นด้านหน้ากะกลับ 3mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ พวงมาลัยชดเชย เลขที่ ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบที่แข็งแกร่งของแผงด้านหน้า เลขที่ หัวเข่า เลขที่ ส่วนต่ำของขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ กะเหยียบกลับ เหยียบเบรก - 8mm เหยียบกะขึ้น เหยียบเบรก - 2mm

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (6.7 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ มาตรฐาน, ผ้า, 6 การตั้งค่า ประเภทของศีรษะ คล่องแคล่ว การประเมินทางเรขาคณิต 0,9 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2 - สติ๊กกลาง 2 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 1,9

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 38 | 77%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax โรเมอร์ปลอดภัยเด็ก		ปลายด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าเคลื่อนที่ไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ใบหน้ากลับ		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
ยึด	เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	8,8	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	ยศเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
	การประเมินผลการแก้ไข	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax Romer Duo พลัส		ปลายด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าเคลื่อนที่ไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หันไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
ยึด	ISOFIX anchorages ด้วยเชือกปลอดภัย		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	10,7	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	ยศเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
	การประเมินผลการแก้ไข	2
การประเมินของรถ	6		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	คำเตือนเกี่ยวกับการบังแดดของผู้โดยสารด้านหน้า

คนเดินเท้า คะแนนรวมของ 21 | ระบบ 59% การกระทำ ความปลอดภัยโดยรวมคะแนน 6 | 86%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว มาตรฐานการใช้งาน หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 การส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัย unatigned 3 ข่าว: ไดรเวอร์ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังผู้โดยสาร ศีรษะ 15,2 บริเวณสะโพก 0 ขา 6

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

มาตรฐาน Mercedes E-Class รวมถึงระบบ "Pre ปลอดภัย", kotoroya ที่อุปสรรค nablizhenii บนถนนที่จะช่วยให้คนขับรถรู้เกี่ยวกับอันตรายของการปะทะกันถ้าเรื่องมากใกล้เคียงกับรถที่จะดำเนินการสำหรับคุณ ในการทดสอบของเราระบบที่ถูกปิดในวัตถุประสงค์ เมื่อผลกระทบหน้าผาก Mercedes-Benz E-Class โดยสารเก็บไว้สมบูรณ์ ระดับที่ดีของการป้องกันก็แสดงให้เห็น การทดสอบแสดงให้เห็นว่าระดับของการป้องกันที่คล้ายกันจะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและผู้นั่งอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่าง รถด้านผลกระทบที่แสดงให้เห็นผลสูงสุด ตีรถในคอลัมน์ด้านข้างไม่ได้บีบมากนางแบบหน้าอกเพียงเพื่อให้กระเพาะอาหารได้รับความเดือดร้อนในระดับที่น้อยกว่า ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่กลางลำคอจากการบาดเจ็บในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ในผลกระทบที่หน้าผากเด็กหุ่นไม่ได้ประพฤติอย่างถูกต้องมีโอกาสที่จะตีเด็กในการตกแต่งภายใน

การป้องกันของคนเดินเท้า

เซ็นเซอร์บนกันชนคงประสิทธิภาพสูงสุด ขอบด้านหน้าของฝากระโปรงก็เจ็บปวดมาก เซนเซอร์บนฝากระโปรงแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดี ส่วนใหญ่ของหัวเน็ตโต้เป็นไปได้ของเด็กและผู้ใหญ่คนเดินเท้าได้ไม่เป็นอันตราย

การป้องกันของคนเดินเท้า

ยานพาหนะควบคุมเสถียรภาพ (ESC) เช่นเดียวกับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการแจ้งเตือนความปลอดภัยเข็มขัดด้านหน้าและด้านหลังผู้ขับขี่ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นรุ่น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รูปแบบการทดสอบ	Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde' กับรูปแบบล้อด้านซ้าย
ประเภทของตัวถัง	เสลี่ยง
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2010
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม	1,735 กก.
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ตั้งแต่ WDD21200511A133988

ระบบการติดตั้ง:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	สองขั้นตอน
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	สองขั้นตอน
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับเข่า	มี
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	เลขที่
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ใช่วาง	เลขที่