Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV ซีดาน

เปรียบเทียบการทดสอบ: Infiniti M56 กีฬากับ Mercedes-Benz E550

ในบทความนี้คุณจะไม่พบคำเกี่ยวกับซีดานหรูซึ่งสามารถพบได้ในจังหวัดใด ๆ ของญี่ปุ่นหรือจังหวัดของเยอรมนี เรากำลังพูดถึง Infiniti M56S และ Mercedes-Benz E550

เวลานี้มันไม่ได้เป็นเพียงการเปรียบเทียบการสุ่มเลือกรถเก๋งชั้นธุรกิจ เราอยู่ในรุ่นของเราเป็น Sommelier ในร้านอาหารที่มีราคาแพงและในครั้งนี้เราให้คุณสองขนาดกลางรถเก๋งหรูกับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในชั้นนี้ (V8) ถ้าคุณไม่คำนึงถึง E63 และ Cadillac CTS-M . INFINITI M56S และ MERCEDES-BENZ E550 11 ลิตรของปริมาณการทำงานของเครื่องมือสอง หากคุณเป็นคนแข็งเก่าพวกเขาก็จะรู้ว่ามันเป็น 672 ลูกบาศก์นิ้ว

แม้ว่าคุณจะไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญและไม่ได้เป็นมือสมัครเล่นคุณจะได้ชื่นชมความสุขของแรงบิดขนาดใหญ่ที่จะไปในการกำจัดของคุณทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง Infiniti M56S หรือ Mercedes-Benz E550 ไปที่พื้น รถเก๋งเหล่านี้จะขับรถบนถนนที่มีความสงบมั่นคงบนโซฟาด้านหลังหัวของ บริษัท แบ่งขาวเกี่ยวกับด้านหลังของผู้บริหารระดับกลาง

Mercedes E-class เลือกที่คลาสสิกสำหรับคนที่ต้องการที่จะประกาศความเจริญรุ่งเรืองของเขา แต่ไม่ได้ตีมาก และ E550 เพิ่งออกมาผู้ชนะของแป้งเปรียบเทียบการใช้จ่ายเมื่อเร็ว ๆ นี้ของรถซีดานหรูพร้อมเครื่องยนต์ V8 (Mercedes-Benz E550 Sport กับ BMW 550i Sport และจากัวร์ XF พรีเมี่ยม)

Infiniti M56S ในทางที่เป็นผู้มาใหม่และความต้องการการโฆษณาที่ดี มันสัญญาเทคโนโลยีที่ซับซ้อนมากขึ้นและพื้นที่มากขึ้นกว่ารุ่นก่อน M45 และเขาก็พยายามที่จะได้รับรถซีดานชื่อกีฬาในห้องเรียนอย่างรวดเร็วสูญเสียความสนใจในรถเก๋งกีฬาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรถที่มีระดับ Senchair. นี้เป็นงานที่ยากมากสำหรับรถยนต์คันหนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถคันนี้เป็นที่หรูหรา ซีดานทุกข้อได้เปรียบของการที่มักจะแสดงระยะ

ความคล้ายคลึงกันมากกว่าความแตกต่าง
แม้จะมีความจริงที่ว่า Infiniti M56 และ Mercedes-Benz E550 ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่แตกต่างกันแตกต่างจากคนอื่น ๆ ที่เรากำลังหลงโดยความคล้ายคลึงกันของข้อกำหนดพื้นฐานของพวกเขา ความแตกต่างในความยาวรวมของร่างกายเป็นภายใน 10 ซม. ระยะฐานล้อเป็นเหมือนกันเกือบ น้ำหนักของพวกเขาแตกต่างกันไปโดยเฉพาะ 22 กก. แต่ละดึง 2 ตัน

อย่างไรก็ตาม Infiniti ล้มเหลวที่จะซ่อนอยู่หลังเส้นเรียบว่ามันเกือบ 12.5 ซม. แล้วในไหล่กว่า Scoorous เมอร์เซ นี้เป็นผลโดยตรงจากความจริงที่ว่า M56 เป็นไปบนพื้นฐานของนิสสันญี่ปุ่นที่ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับภูมิทัศน์ที่ใกล้ชิดของหลายล้าน megalopolises ญี่ปุ่น

จึงเป็นผลให้ร้าน M56 ประทับใจสะดวกสบายมากขึ้นกว่าพาร์ทเมนท์ขนาดกว้างขวางเบนซ์ แน่นอนมันให้ความรู้สึกสปอร์ตและในเวลาเดียวกันความอบอุ่นซึ่งในการออกแบบของรูปแบบอินฟินิตี้ก่อนหน้านี้ไม่ได้ แม้จะมีความจริงที่ว่าใน M56 ทั่วไปรองลงมาคือ E550 ในแง่ของอุปกรณ์ก็จะไม่ใช้ตำแหน่งเป็นของตกแต่งของห้องโดยสาร สถานที่ในห้องโดยสารของรถยนต์ทั้งสองมีมากกว่าเพียงพอดังนั้นในท้ายที่สุดทุกอย่างขึ้นอยู่กับรสนิยมของคุณ

เมอร์เซมีโลชั่นเพิ่มเติม
การแข่งขันซึ่งจะเพิ่มขึ้นโดยการทดสอบนี้จะได้รับอนุญาตส่วนใหญ่ในห้องโดยสาร ในกรณีที่รถคันหรูอุปกรณ์ห้องโดยสารมีบทบาทสำคัญมากเพราะถ้ามันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเราทุกคนจะนั่งบน treshki ที่ว่างเปล่า ดังนั้นในการทดสอบนี้ 20% ของการประเมินโดยรวมคิดเป็นชุดที่สมบูรณ์ของร้าน Mercedes-Benz E550 มีข้อได้เปรียบที่ดีที่นี่และไม่ได้ทั้งหมดเพราะมันเป็นที่กว้างขึ้น แต่เพราะมันมีไส้มากขึ้น

มันค่อนข้างมีเหตุผลที่จะหวังว่าจะได้พบกับโลกภายในที่ดียิ่งขึ้นใน E550 เป็นค่าใช้จ่าย $ 71,955 เทียบกับ $ 64 435 ซึ่งจะมีการถามหา Infiniti M56S ของเรา (ไม่ต้องกังวลค่าของค่าเมื่อมีการประเมินยังบัญชีสำหรับ 20%) . แต่ทุกอย่างไม่ง่ายเช่นนั้นเพราะเบนซ์มีอะไรบางอย่างที่อินฟินิตี้ไม่สามารถสำหรับเงินใด ๆ

ยกตัวอย่างเช่นถุงลมนิรภัย บางทีคุณอาจจะไม่ได้มีความจำเป็นสำหรับหมอนความปลอดภัยในพื้นที่ของกระดูกเชิงกรานคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าและเข่าของพวกเขาที่มีอยู่ใน E550 ใด ๆ แต่คุณอย่างแน่นอนขอบคุณพวกเขาในกรณีของการระเบิดรุนแรงที่ด้านหน้าของรถ และมาตรฐานระบบ Mercedes TeleAid จะให้คุณกับรถพยาบาลโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ เลือกรับ Night Vision ระบบ E550 กับภาพขาวดำของสิ่งที่เกิดขึ้นข้างหน้าไปยังจอภาพกลางยังมีประโยชน์มากถ้าเพื่อนบ้านแปลกของคุณต้องการที่จะเดินสุนัขของพวกเขาภายใต้ฝาครอบของคืน

นอกจากนี้เรายังชอบที่ E550 มีฝากระโปรงไฟฟ้า (ไม่จำเป็น) และมุมของการรองรับเบาะหลังด้านหลังมีรูปแบบ 60/40 หากจำเป็นมันจะถูกพับเต็มที่สร้างพื้นผิวที่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ ฟังก์ชั่นดังกล่าวควรอยู่ที่ซีดานหรูหรา เราแกล้งทำเป็นว่าการปฏิบัติจริงไม่สำคัญว่าตอนนี้เป็นเจ้าของ Coupe กีฬาเท่านั้นตอนนี้เท่านั้น

อาจเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดในความโปรดปรานของ E-class เมอร์เซเดส - เบนซ์เป็นปุ่มเล็ก ๆ บนคอนโซลด้านหน้าซึ่งเปิดใช้งานระบบปรับแบบปรับได้ของความแข็งช่วงล่าง Infiniti M56s บนล้อขนาด 20 นิ้วเป็นสนิมอย่างหนักและทุกที่ และ E550 ในขณะเดียวกันก็ง่ายและประกอบ


ภายใต้ประทุน
คุณอาจคิดว่า Infiniti M56s เป็นเวลาในการรวบรวมสิ่งต่าง ๆ และออกไปจาก Ravis แต่การครอบครองซีดานขนาดกลางที่หรูหราไม่เพียง แต่ในการนับจำนวนฟีเจอร์ของห้องโดยสารและอภิปรายระดับความนุ่มนวลของการระงับ บางครั้งคุณเพิ่งเข้ารถและไปข้างหน้าและในช่วงเวลานี้ M56s ก็เริ่มเล่นสีที่ไม่คาดคิดกับพื้นหลังของ E550 ที่หมุนมากเกินไป

ความแตกต่างในตัวละครเริ่มรู้สึกได้ทันทีที่เท้าของคุณกดคันเร่ง

5.5-liter V8 Mercedes-Benz E550 ประเด็นพลังงานที่มีอยู่อย่างราบรื่นอย่างไม่น่าเชื่อคุณสามารถรู้สึกว่าคาดการณ์ได้อย่างไร รูปตัววีแปดเมอร์เซเดสรู้สึกดีและมีความเร็วสูง ดังนั้นแม้จะมีความจริงที่ว่า Peak 382 HP พวกเขาประสบความสำเร็จด้วยการปฏิวัติ 6,000 รอบหน่วย 5.5 ลิตรนี้ไม่สูญเสียความร่าเริงจนกระทั่งชุดตัดที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดคือ 530 นาโนเมตรในช่วงจาก 2,800 ถึง 4,800 การปฏิวัติต่อนาที

มีคนไม่กี่คนที่สงสัยว่า V8 5.6 ลิตรติดตั้งบน Infiniti M56S เป็นคำตอบสำหรับ Mercedesov V8 ที่เคารพนับถือ มันให้ม้ามากกว่า 400 ตัวได้อย่างง่ายดายกว่า 420 แรงม้า ที่เครื่องหมายของการปฏิวัติ 6,000 ครั้งและ 565 นาโนเมตรต่อ 4,400 แต่มอเตอร์นี้มีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงนั้นระเบิดได้มากกว่าที่หน่วยพลังงาน Mercedes

นี่เป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากความจริงที่ว่าบัตรเติมเชื้อเพลิงไม่ได้สะกดให้กับรสนิยมของเรา ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการกดปุ่มแก๊สเป็นครั้งแรกที่นุ่มนวลผิดธรรมชาติและจากนั้น M56s พอดีไปข้างหน้าเช่นเคอร์เนลที่ปล่อยออกมาจากหนังสติ๊ก

แต่ในเวลาเดียวกันความรู้สึกเกิดขึ้นที่ Infiniti เครื่องยนต์ 5.6 ลิตรต้องการเล่นกับกล้ามเนื้อของเขาต่อหน้าคุณ พลังของเขาเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น V8 นี้สามารถทำงานได้ในความเร็วสูงและเขาต้องการให้คุณรู้เกี่ยวกับมัน


จริง ๆ แล้วทดสอบ
และ Infiniti และ Mercedes ติดตั้งซีดานหรูของพวกเขาด้วยเกียร์อัตโนมัติเจ็ดความเร็วและขับรถไปยังล้อหลัง โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะคล้ายกันมากรถแต่ละคันมีสองส่งสัญญาณที่เพิ่มขึ้นและอัตราทดเกียร์ที่มีขนาดใหญ่เป็นธรรมของคู่หลักที่ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดของทั้งเครื่องยนต์ที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร / ชั่วโมงขึ้นอย่างหนักถึง 2,000 ปฏิวัติ

แต่คนขับรถเรียกร้องทันทีจะรู้สึกแตกต่างในพฤติกรรมของทั้งสองออโตมาที่ และอีกครั้ง E550 ทำให้เรียบข้างต้นทั้งหมด หุ่นยนต์เจ็ดขั้นตอนของมันมีโหมด Comfort (สบาย) กีฬา (Sports) และคู่มือการใช้งาน (คู่มือ) แต่แรกของทั้งหมดที่เขาพยายามจะเป็นเพียงเกียร์อัตโนมัติที่ดี เขาไม่มีระบบการประสานการปฏิวัติเมื่อย้ายไปส่งที่ลดลง แต่การส่งเจ็ดขั้นตอนน่าจะเป็นเสมอในการส่งข้อมูลที่จำเป็นไม่ได้ดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ

Infiniti M56S ในทางตรงกันข้าม, craves ความสนใจของคุณ การส่งของมีปกติ (ปกติ), กีฬา (กีฬา) และคู่มือการใช้งาน (Manual) บวกสองที่เป็นกลางมากขึ้น ECO (ประหยัด) และหิมะ (สำหรับปกหิมะ) และระบบการประสานความเร็วเมื่อเปลี่ยนเกียร์ที่ลดลง เลือกโหมดการเล่นกีฬาและเครื่องจะไม่ให้คุณลงบนถนนที่คดเคี้ยว คุณจะได้รับจำนวนมากของความสุขจากเกมของก๊าซที่ทางเข้าที่จะเปิดและที่ร้านของเอเพ็กซ์ที่มีการเร่งคมพลังงานทั้งหมดของเครื่องยนต์อยู่ที่การกำจัดของคุณเนื่องจากการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมของการส่งนี้

ที่น่าสนใจบางครั้งเจ็ดขั้นตอน M56S หุ่นยนต์เล็กน้อยช้าลงด้วยการเปลี่ยนขึ้น (และในโหมดคู่มือสิ่งเดียวกันที่เกิดขึ้น) ซึ่งในท้ายที่สุดร่วมกับบัตรน้ำมันเชื้อเพลิงที่แปลกประหลาดไม่อนุญาตให้รถคันนี้อย่างมีนัยสำคัญเกิน E550 .

ตั้งแต่เริ่มต้นถึง 60 ไมล์ / ชั่วโมง Infiniti เร่ง 5.2 วินาทีกับ 5.3 วินาที Mercedes ช่องว่างนี้ถูกบันทึกไว้ใน Quoter ที่ M56S เอาชนะใน 13.4 วินาทีกับ 13.5 วินาที E550 แต่ในเวลาเดียวกันความเร็วชัยพัฒนาโดย M56S และเท่ากับ 170 km / h, กับพื้นหลังของ 168 กม / ชมถึง E550 แสดงให้เห็นบางส่วนของประโยชน์จากอินฟินิตี้ในแง่ของการเปลี่ยนแปลง


สปอร์ตซีดานกับซีดานหรู
คุณไม่ควรคาดหวังจาก Infiniti M56S การนำเสนอที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนเล็กน้อย เขาอยากจะเป็นสปอร์ตซีดานและในด้านมากที่สุดเช่นเดียวกับที่เขาเป็น จำได้ว่าเป็นของ BMW ซีรีส์ 5 และคุณจะเข้าใจว่ามันเป็นอินฟินิตี้ใหม่

เนื้อเรื่องของการเปิดรถคันนี้ให้ความสุขกับเด็กเกือบ มีความรู้สึกที่คุณสามารถกดเบรกได้ (มีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากแพคเกจตัวเลือกกีฬาแพคเกจและผ้าเบรคตัวแทนจำหน่าย R- สเป็ค) หลายครั้งและพวกเขาจะไม่สูญเสียประสิทธิภาพ เส้นทางเบรกจากความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจนถึงการหยุดที่สมบูรณ์ M56 คือ 34.13 เมตรและหลังจากความพยายามครั้งที่เจ็ดเพิ่มขึ้นเพียง 34.74 ม. ยาง Foren Bridgestone Potenza RE050A ขนาด 245/40 R20 95W ทำให้การมีส่วนร่วมของพวกเขาต่อคุณภาพของคลัทช์ของ รถที่มีราคาแพง

คลัตช์นี้รู้สึกเมื่อพวงมาลัยเย็นลงรู้สึกถึงความสุขของการตอบสนองและความพยายามที่เกิดขึ้นกับพวงมาลัย ฉันต้องการที่จะทราบว่า Rue M56s ค่อนข้างหนัก แต่ก็ไม่เคยหนักเกินไปสำหรับรถคันนี้ M56 เปลี่ยนได้อย่างแม่นยำมากด้วยม้วนตัวน้อยที่สุด หากคุณมีความกล้าพอที่จะปิดระบบรักษาเสถียรภาพจากนั้นเป็นผลให้ด้านหลังเล็ก ๆ ของส่วนด้านหลังซึ่งไม่น่าจะทำให้คุณกลัว

M56S Gloss เกิดขึ้นที่ความเร็ว 107.5 กม. / ชม. ทำให้เร็วกว่า BMW 550i (104.4 กม. / ชม.) แต่ช้ากว่า Unreal E63 AMG และ Cadillac CTS-V ในแป้งที่การเร่งความเร็วด้านข้าง M56s แสดง 0.88g ซึ่งวางไว้ในหนึ่งแถวที่มี 550i

นอกจากนี้เรายังมีเมอร์เซเดส - เบนซ์ E550 ใกล้ Athletic Infiniti M56S ซึ่งไม่แสดงความสนใจใด ๆ ในเทคนิคดังกล่าว

E-class มีพวงมาลัยที่แม่นยำเบา ๆ แต่เขาไม่มีสารสนเทศพิเศษฉันไม่ต้องการพูดคุยเกี่ยวกับเขา ยางทุกฤดูกาลของมัน Continental Contiprocontact 245/45 R17 99h ไม่สามารถอวดดีของคลัทช์ที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Slomal E550 เอาชนะได้ด้วยความเร็วเพียง 101 กม. / ชม. และพัฒนา 0.81G ในแป้งที่เร่งความเร็ว

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตจังหวะการเหยียบเบรคใหญ่แม้ว่าการตอบสนองต่อการกดนั้นค่อนข้างคาดการณ์ได้ นี่เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบในกรณีที่มีสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันใน Autobahn เยอรมัน เบรคค่อนข้างปานกลางเพราะพวกเขาต้องการรถยนต์เข้าสู่ยางปานกลาง ผลลัพธ์ E550 ที่ดีที่สุดเมื่อหยุดด้วย 60 ไมล์ / ชั่วโมงคือ 38.1 ม.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าบนถนนของคุณพวกเขาดูกลมกลืนกันมาก แต่ปริมาณการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ของพวกเขาเกิน 11 ลิตร

Mercedes ชนะ
แม้จะมีความเหนือกว่าของ M56s ที่ชัดเจนในแง่ของการพูด แต่ก็เป็นเรื่องยากสำหรับเราที่จะตำหนิ Mercedes-Benz E550 ในการขาดความสนุกสนาน นี่เป็นซีดานที่หรูหราและเขาไม่พยายามแกล้งทำเป็นเป็นอย่างอื่น มันเป็นสิ่งที่นุ่มนวลอ่อนนุ่มและส่งผลกระทบต่อทุกสิ่งเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนการส่งและก่อนที่จะดูดซับการระงับของความผิดปกติของถนนทั้งหมดมันมาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย

ตั้งแต่ชัยชนะ E550 ผ่าน Infiniti M56s ในการทดสอบนี้ให้เพียง 3 คะแนนเรามีโอกาสที่น่าสนใจมากที่จะได้รับซีดานกีฬาที่แท้จริง ที่ Mercedes มีความสดใหม่และปลอดเชื้อ infiniti มีพลังและสดใส Infiniti M56s จากรถยนต์เหล่านั้นสำหรับพวงมาลัยคุณต้องการนั่งในโอกาสแรก เกี่ยวกับ Mercedes E550 ไม่สามารถพูดได้

การตั้งค่าส่วนบุคคลเป็นปัจจัยที่มีน้ำหนักเมื่อเลือกระหว่างซีดานเหล่านี้ แต่ด้วยการตัดสินใจขั้นสุดท้ายที่คุณไม่ควรล่าช้า ในมุมมองของมาตรฐานเชื้อเพลิงที่กำลังจะมาถึง Infiniti M56S และมาตรฐานเชื้อเพลิง Mercedes-Benz E550 ในเร็ว ๆ นี้มันเป็นบางอย่างเช่น Tyrantosaurus ของเร็กซ์และหลุยส์ของที่สิบหกมือในการเดินไปสู่พระอาทิตย์ตก มันไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะออกจาก V8 Savory เหล่านี้


ความคิดเห็นอื่น
บรรณาธิการบริหาร Michael Jordan:

บางทีฉันอาจทำกับรถเก๋งเยอรมัน พวกเขาเปลี่ยนเป็นไส้กรอกบาวาเรียในระยะกลางเดียวกันซึ่งแตกต่างกันจากกันและกันตอนนี้มีความยาวเท่านั้น ความแตกต่างในตัวละครและสไตล์มีลักษณะเป็นผลมาจากการต่อสู้ที่ถูกลืมเป็นเวลานาน เมอร์เซเดส - เบนซ์ E550 ได้ดูดซับทั้งหมดที่ความสำคัญในเครื่องเหล่านี้สูญเสียความสำคัญจากสไตล์ที่ไม่พึงประสงค์ของสไตล์ที่กลับมาถึงอดีตเพื่อการควบคุมที่กลั่นเกินไป ฉันมักมองหาของจริงและเขาไม่ได้มาจากหมายเลขของพวกเขา

ดังนั้นจึงไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่ฉันลงคะแนนให้ Infiniti M56S ในกรณีนี้ Infiniti ชัดเจนคนที่รวบรวมความทันสมัยมันรู้สึกในหนึ่งเป็นผลให้การตกแต่งภายในที่ผิดปกติและการยศาสตร์ของเขากลายเป็นพื้นที่ที่ไม่เหมือนใครในการสร้างวิศวกรแบรนด์ทำงานจากช่วงเวลาแห่งการเปิดตัวในปี 1990 โดย รุ่นแรกของแบรนด์ Q45 คุณภาพของการศึกษาภายนอกไม่สอดคล้องกับมาตรฐานสูงสุด แต่อย่างน้อยก็มีสิ่งที่สดใหม่

M56s เดินทางไปในงานนำเสนอของฉันคือไป Q45 บนท้องถนนมันแสดงให้เห็นถึงความสมดุลที่ยอดเยี่ยมที่ให้ความกระฉับกระเฉงบนพื้นหลังของรุ่นชื้นโดยไม่มีลิตรในชื่อเรื่องซึ่งฉันยังสามารถเยี่ยมชมพวงมาลัย รถค่อนข้างหนักเธอขว้างน้ำหนักที่สำคัญจากด้านข้างไปทางด้านข้างและความรู้สึกในล้อของตัวเองหนักเกินไปสำหรับเธอ แต่แม้จะมีทั้งหมดนี้เมื่อพูดถึงการขับขี่อย่างรวดเร็วมันแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งที่ฉันชอบจริงๆ เช่นเดียวกับนิสสัน M56s อยู่ในพลังของเครื่องยนต์และฉันก็สังเกตว่า V8 ของเขาทำงานด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันก็กลายเป็นแบบไดนามิกมากกว่ามอเตอร์แบบไดนามิก (แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพ) ภายใต้เครื่องดูดควันของ E-class

รถยนต์เยอรมันของหมวดหมู่นี้ได้กลายเป็นโคลนนิ่งที่ลดลงของเพื่อนหรูหราขนาดใหญ่ของพวกเขาและ BMW 5-series รอบปฐมทัศน์ซึ่งคาดว่าในอนาคตอันใกล้นี้พิสูจน์ได้ว่าแม้ BMW ได้มาภายใต้อิทธิพลของแนวโน้มนี้ Infiniti M56s พยายามอย่างมากที่จะมีขนาดที่เหมาะสมเช่นเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันทำ BMW ในซีรีย์ที่ 5 และมันก็อยู่บนรถที่ฉันอยากจะขี่ในอนาคต

ผลของแป้ง



 
น้ำหนัก

เมอร์เซเดส - เบนซ์ E550

Infiniti M56


การจัดอันดับอัตนัย

2.5%

66.7

83.3


การให้คะแนนจะต้องดำเนินการ! (รถไหนจากมุมมองของการแก้ไขจะดีกว่าสำหรับผู้ซื้อเฉลี่ยในส่วนของรถยนต์นี้)

2.5%

66.7

83.3


คะแนนสำหรับ 28 คะแนนที่ตกลงกันล่วงหน้า (จากลักษณะของเครื่องยนต์ไปยังความสะดวกสบายของที่นั่งด้านหลัง)

ยี่สิบ%

80.0

78.8


อุปกรณ์

ยี่สิบ%

75.6

24.4


คุณภาพการขี่

25%

84.4

100.0


การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

สิบ%

97.7

100.0


ราคา

ยี่สิบ%

88.3

100.0


คะแนนรวม

100%

83.0

79.8


คะแนนสุดท้าย

 
1

2



 
 
 





  

แหล่งที่มา: Insideline