ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz E-Class W212 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz E-Class 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | 2143 | 100(134)/4600 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 360/2600 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 2143 | 125(170)/4200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 400/2800 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
250 CDI BlueEficiency | 2143 | 150(204)/4200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 500/1800 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 2987 | 170(231)/3800 | v6 | 540/2400 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
350 CDI BlueEFFICIENCY | 2987 | 155(211)/3800 | v6 | 540/2400 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
200 CGI BlueEFFICIENCY | 1796 | 135(184)/5250 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 270/4200 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
250 CGI BlueEFFICIENCY | 1796 | 150(204)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 300/4500 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 3489 | 200(272)/6000 | v6 | 350/5000 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
350 Bluetec | 2987 | 155(211)/3800 | v6 | 540/2400 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
350 CGI BlueEFFICIENCY | 3489 | 215(292)/6400 | v6 | 365/3000 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
500 | 5461 | 285(388)/6000 | รูป V: V8 | 530/4800 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
500 4MATIC | 5461 | 285(388)/6000 | รูป V: V8 | 530/4800 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
E 200 CGI AT | 1796 | (184)/5250 | Inline - 4 | (270)/1800-4200 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
E 250 CDI AT | 2143 | (204)/4200 | Inline - 4 | (500)/1600-1800 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
E 250 CGI AT | 1796 | (204)/5500 | Inline - 4 | (300)/2000-4500 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
E 300 AT | 2996 | (231)/6000 | รูปตัววี - 6 | (300)/2500-5000 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
E 350 4MATIC AT | 3489 | (272)/6000 | รูปตัววี - 6 | (350)/2400-5000 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
E 500 4MATIC AT | 5461 | (388)/6000 | รูปตัววี - 8 | (530)/2800-4800 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | ไดรฟ์ด้านหลัง | 6-MCP | |
220 CDI BlueEFFICIENCY | ไดรฟ์ด้านหลัง | 6-MCP | |
250 CDI BlueEficiency | ไดรฟ์ด้านหลัง | 6-MCP | |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 7- อัตโนมัติ | |
350 CDI BlueEFFICIENCY | ไดรฟ์ด้านหลัง | 7- อัตโนมัติ | |
200 CGI BlueEFFICIENCY | ไดรฟ์ด้านหลัง | 6 อัตโนมัติ | |
250 CGI BlueEFFICIENCY | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5 อัตโนมัติ | |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 7- อัตโนมัติ | |
350 Bluetec | ไดรฟ์ด้านหลัง | 7- อัตโนมัติ | |
350 CGI BlueEFFICIENCY | ไดรฟ์ด้านหลัง | 7- อัตโนมัติ | |
500 | ไดรฟ์ด้านหลัง | 7- อัตโนมัติ | |
500 4MATIC | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 อัตโนมัติ | |
E 200 CGI AT | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5 อัตโนมัติ | |
E 250 CDI AT | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5 อัตโนมัติ | |
E 250 CGI AT | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5 อัตโนมัติ | |
E 300 AT | ไดรฟ์ด้านหลัง | 7- อัตโนมัติ | |
E 350 4MATIC AT | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 7- อัตโนมัติ | |
E 500 4MATIC AT | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 7- อัตโนมัติ |
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
---|---|---|---|
E 200 CGI AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
E 250 CDI AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
E 250 CGI AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
E 300 AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
E 350 4MATIC AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
E 500 4MATIC AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
220 CDI BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
250 CDI BlueEficiency | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
350 CDI BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
200 CGI BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
250 CGI BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
350 Bluetec | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
350 CGI BlueEFFICIENCY | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
500 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
500 4MATIC | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | |
E 200 CGI AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | - |
E 250 CDI AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | - |
E 250 CGI AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | - |
E 300 AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | - |
E 350 4MATIC AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | - |
E 500 4MATIC AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ | - |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | 205/60 R 16 W |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 205/60 R 16 W |
250 CDI BlueEficiency | 205/60 R 16 W |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 245/45 R 17 |
350 CDI BlueEFFICIENCY | 225/55 R 16 W |
200 CGI BlueEFFICIENCY | 205/60 R16 |
250 CGI BlueEFFICIENCY | 225/55 R16 ดับบลิว |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 225/55 R16 |
350 Bluetec | 225/55 R 16 W |
350 CGI BlueEFFICIENCY | 225/55 R16 |
500 | 245/45 R 17 |
500 4MATIC | 245/45 R 17 |
E 200 CGI AT | ล้อหน้า: 205/60 R16, ล้อหลัง: 205/60 R16 |
E 250 CDI AT | ล้อหน้า: 225/55 R16, ล้อหลัง: 225/55 R16 |
E 250 CGI AT | ล้อหน้า: 225/55 R16, ล้อหลัง: 225/55 R16 |
E 300 AT | ล้อหน้า: 225/55 R16, ล้อหลัง: 225/55 R16 |
E 350 4MATIC AT | ล้อหน้า: 245/45 R17, ล้อหลัง: 245/45 R17 |
E 500 4MATIC AT | ล้อหน้า: 245/45 R17, ล้อหลัง: 245/45 R17 |
มิติ
การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
250 CDI BlueEficiency | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
350 CDI BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
200 CGI BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
250 CGI BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
350 Bluetec | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
350 CGI BlueEFFICIENCY | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
500 | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
500 4MATIC | 4868 | 1854 | 1471 | 1584/1603 | 2870 | - | 538 |
E 200 CGI AT | 4868 | 1854 | 1471 | 1585/1604 | 2874 | 160 | 540/- |
E 250 CDI AT | 4868 | 1854 | 1471 | 1585/1604 | 2874 | 160 | 540/- |
E 250 CGI AT | 4868 | 1854 | 1471 | 1585/1604 | 2874 | 160 | 540/- |
E 300 AT | 4868 | 1854 | 1471 | 1585/1604 | 2874 | 160 | 540/- |
E 350 4MATIC AT | 4868 | 1854 | 1471 | 1585/1604 | 2874 | 160 | 540/- |
E 500 4MATIC AT | 4868 | 1854 | 1471 | 1585/1604 | 2874 | 160 | 532/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
250 CDI BlueEficiency | 1720 | 2255 | 535 |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
350 CDI BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
200 CGI BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
250 CGI BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 1720 | 2255 | 535 |
350 Bluetec | 1720 | 2255 | 535 |
350 CGI BlueEFFICIENCY | 1720 | 2255 | 535 |
500 | 1720 | 2255 | 535 |
500 4MATIC | 1720 | 2255 | 535 |
E 200 CGI AT | 1615 | 2150 | 535 |
E 250 CDI AT | 1735 | 2280 | 545 |
E 250 CGI AT | 1650 | 2185 | 535 |
E 300 AT | 1735 | 2260 | 525 |
E 350 4MATIC AT | 1805 | 2330 | 525 |
E 500 4MATIC AT | 1880 | 2425 | 545 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
---|---|---|
E 200 CGI AT | 5 | 4 |
E 250 CDI AT | 5 | 4 |
E 250 CGI AT | 5 | 4 |
E 300 AT | 5 | 4 |
E 350 4MATIC AT | 5 | 4 |
E 500 4MATIC AT | 5 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ปริมาณถัง L | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|
E 200 CGI AT | 67 | AI-95 |
E 250 CDI AT | 67 | DT |
E 250 CGI AT | 59 | AI-95 |
E 300 AT | 89 | AI-95 |
E 350 4MATIC AT | 89 | AI-95 |
E 500 4MATIC AT | 89 | AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | 215 | 10.7 | - |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 231 | 8.6 | - |
250 CDI BlueEficiency | 242 | 7.9 | - |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 245 | 6.9 | - |
350 CDI BlueEFFICIENCY | 239 | 6.9 | - |
200 CGI BlueEFFICIENCY | 236 | 8.5 | - |
250 CGI BlueEFFICIENCY | 242 | 7.5 | - |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 250 | 6.6 | - |
350 Bluetec | 239 | 7.3 | - |
350 CGI BlueEFFICIENCY | 250 | 6.2 | - |
500 | 250 | 5.2 | - |
500 4MATIC | 250 | 5.2 | - |
E 200 CGI AT | 233 | 8.4 | - |
E 250 CDI AT | 240 | 7.2 | - |
E 250 CGI AT | 242 | 7.5 | - |
E 300 AT | 247 | 7.5 | - |
E 350 4MATIC AT | 250 | 6.6 | - |
E 500 4MATIC AT | 250 | 5.3 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
200 CDI BlueEFFICIENCY | 8.1 | 4.7 | 6 | 139 | ดีเซล |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 7 | 4.6 | 5.5 | 139 | ดีเซล |
250 CDI BlueEficiency | 7 | 4.6 | 5.5 | 139 | ดีเซล |
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 9.4 | 5.8 | 7.2 | 183 | ดีเซล |
350 CDI BlueEFFICIENCY | 9.4 | 5.8 | 7.1 | 183 | ดีเซล |
200 CGI BlueEFFICIENCY | 9.4 | 5.8 | 7.3 | 175 | น้ำมันเบนซิน |
250 CGI BlueEFFICIENCY | 9.4 | 5.8 | 7.3 | 175 | น้ำมันเบนซิน |
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 12.5 | 6.6 | 9.7 | 205 | น้ำมันเบนซิน |
350 Bluetec | 9.4 | 5.8 | 7.1 | 183 | น้ำมันเบนซิน |
350 CGI BlueEFFICIENCY | 12.5 | 6.6 | 8.8 | 205 | น้ำมันเบนซิน |
500 | 16.8 | 8 | 11.2 | 261 | น้ำมันเบนซิน |
500 4MATIC | 16.8 | 8 | 11.2 | 261 | น้ำมันเบนซิน |
E 200 CGI AT | 10.5 | 6.3 | 7.9 | - | น้ำมันเบนซิน |
E 250 CDI AT | 8 | 4.7 | 6 | - | ดีเซล |
E 250 CGI AT | 10.6 | 6.4 | 8 | - | น้ำมันเบนซิน |
E 300 AT | 13.1 | 7 | 9.3 | - | น้ำมันเบนซิน |
E 350 4MATIC AT | 13.8 | 7.5 | 9.8 | - | น้ำมันเบนซิน |
E 500 4MATIC AT | 16.6 | 8.2 | 11.3 | - | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Mercedes Benz E-class W212 ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
2552 | 35 | 1 426 137 | 1 431 609 | 35 | - | 6 |
ปี 2010 | 49 | 1 610 804 | 1 612 595 | 49 | 1 475 160 | 6 |
2554 | 38 | 1 781 779 | 1 771 107 | 37 | 2 116 525 | 6 |
2555 | 46 | 1 915 046 | 1 912 086 | 46 | 2 129 353 | 6 |
2013 | 63 | 2 855 246 | 2 861 419 | 63 | - | 6 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ W212 Mercedes Benz E-class ตั้งแต่ปี 2009
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Mercedes Benz E-Class W212 ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่า Mercedes Benz E-class W212 ตั้งแต่ปี 2009
ทดสอบการชนของ Mercedes Benz E-Class W212 ตั้งแต่ปี 2009
86%
คนขับและผู้โดยสาร
59%
คนเดินเท้า
77%
เด็กผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
เปรียบเทียบการทดสอบ: Infiniti M56 กีฬากับ Mercedes-Benz E550
ในบทความนี้คุณจะไม่พบคำเกี่ยวกับซีดานหรูที่สามารถพบได้ในจังหวัดใด ๆ ของญี่ปุ่นหรือจังหวัดของเยอรมนี เรากำลังพูดถึง Infiniti M56S และ Mercedes-Benz E550. และเวลานี้ไม่ได้เป็นเพียงการเปรียบเทียบการสุ่มเลือกรถเก๋งชั้นธุรกิจ เราอยู่ในรุ่นของเราเป็น Sommelier ในร้านอาหารราคาแพงและใน ...
Mercedes-Benz E350 4MATIC ตั้งแต่ 2 239 600 รูเบิล
Mercedes-Benz E350 4MATIC ตั้งแต่ 2 239 600 รูเบิล. บริษัท Mercedes-Benz เริ่มขาย E-class ด้วยระบบไดรฟ์ 4MATIC เต็ม ความแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้ในการโกหกการเปลี่ยนแปลงในการกระจายของความพยายามฉุดที่ซึ่งขณะนี้ 45% สำหรับล้อหน้าและ 55% ในด้านหลัง เรื่องนี้กลายเป็นขอบคุณไปได้ที่จะมีปฏิสัมพันธ์ที่ดีขึ้นของ 4TS และ ESPTEST ใน Adygei ...
Mercedes-Benz E350 4MATIC
รุ่นใหม่ของรูปแบบอีกครั้งเปิดความคิดที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับความสะดวกสบายความปลอดภัยและการปรับตัวของรถยกพวกเขาในความสูงไม่สามารถบรรลุได้ Stuttgartians ครั้งหนึ่งเคยได้รับการพิสูจน์อีกครั้งว่าชื่อรุ่นของพวกเขาควรจะเขียนเช่นนี้! E - ระดับเมื่อคุณขอให้สิ่งที่เป็น E-Class ใหม่ผมจะเงียบเป็นเวลานานในการตอบสนอง เงียบจากการทำอะไรไม่ถูก ยังไง…