ทดสอบไดรฟ์ Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

ภาพรวมรถมาสด้าก่อนกำหนด

เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2544 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงของ Minivan Premacy G ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีว่าถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมาสด้าฟามิเลียปรากฏตัว ในขณะเดียวกันสายก่อนกำหนดก็เสริมด้วยการดัดแปลงกีฬาใหม่ การกำหนดค่าทั้งสองสามารถมีทั้งร้านเสริมสวย 5 และ 7 ที่นั่งพร้อมที่นั่งสามแถว
ไม่นานก่อนที่จะมีรถยนต์ใหม่ลดลงอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคมตัวแทนของมาสด้าได้รวบรวมนักข่าวในสนามทดสอบ Mitsugi ในจังหวัดฮิโรชิม่าเพื่อแนะนำพวกเขาให้รู้จักกับรถใหม่ ผู้สื่อข่าวของ Webcg Mori Kate ก็ไปที่สถานที่เช่นกัน
ภายนอกทุกอย่างอยู่ในระดับสูง
ดังนั้น Mazda Premacy จึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยบางส่วนและนอกจากนี้ยังเติมเต็มซีรีย์การดัดแปลงด้วยเครื่องเวอร์ชันอื่น การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ในช่วงที่มีการปรับปรุงใหม่ต่ำได้รับผลกระทบจากร่างกายเป็นหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการระงับถูกปรับในรูปแบบใหม่ - ไปสู่ความคล่องแคล่วและความแข็งแกร่งเพิ่มเติมได้รับร่างกาย
การเติมเต็มของชุดการปรับเปลี่ยนเกิดขึ้นเนื่องจากการเปิดตัวการกำหนดค่ากีฬาที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงานของปี 1991ss มันเรียกว่ากีฬา จากการดัดแปลงที่มีอยู่รุ่นนี้มีความโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นโดย 152SSSE, ระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่าและล้อ 16 นิ้ว
ฉันถูกล่อลวงให้ จำกัด ตัวเองให้เป็นวลีประเภทของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่มันจะไม่เป็นความจริงทั้งหมด เนื่องจากในความเป็นจริงการรักษาข้อได้เปรียบก่อนหน้านี้ทั้งหมดการปรับเปลี่ยนใหม่ของ Premacy ปรับปรุงข้อมูลภายนอกอย่างชัดเจน มีความยาวมากกว่า 4.3 เมตรเล็กน้อยซึ่งสอดคล้องกับความยาวของ minivan ขนาดกะทัดรัดมันเริ่มดูมีค่ามากขึ้น และตอนนี้เธอจะไม่ละอายที่จะเสนอผู้ซื้อชาวยุโรปที่เสีย
การนั่งในห้องโดยสารก็สบายขึ้น
นั่งอยู่ในที่นั่งคนขับคุณไม่ได้สัมผัสกับปัจจัยที่ทำให้เสียสมาธิ ในระดับของหัวพื้นที่ว่างมันค่อนข้างเพียงพอเพื่อให้สามารถกำหนดขนาดของร่างกายได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยแผงด้านหน้าที่ดำเนินการอย่างชำนาญและมุมที่ประสบความสำเร็จของความโน้มเอียงของชั้นวางด้านหน้า อย่างน้อยชั้นวางก็ดูไม่เหมือนเสาหนักเพราะบางครั้งมันเกิดขึ้น เมื่ออยู่ในเก้าอี้ของคนขับคุณจะพบว่าร่างกายพบตำแหน่งที่ต้องการทันทีซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าการเข้าถึงอุปกรณ์ทั้งหมดที่เชื่อถือได้
นั่งอยู่หลังพวงมาลัยคุณสามารถควบคุมได้ทันทีโดยไม่ต้องมองไปรอบ ๆ และแทบจะไม่คิดว่าอะไรและอย่างไร ในสาระสำคัญนี่เป็นสถานการณ์ที่สำคัญมากเนื่องจากไม่ค่อยมีขนาดของเครื่อง (ภายนอกและภายใน) และการประเมินทันทีจากสถานที่ของคนขับรวมกันอย่างประสบความสำเร็จ
ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับเก้าอี้ที่ติดตั้งในร้านเสริมสวยก่อนกำหนด จริงความสูงของความสูงของผู้ขับขี่จะถูกปรับโดยการเปลี่ยนความสูงของตำแหน่งต้นขาในคำอื่น ๆ โดยการเพิ่มหรือลดที่นั่งเอง แต่แล้วคุณรู้สึกดีมากในเก้าอี้แถวที่สอง ที่นั่งดูเหมือนจะโค้งงอเล็กน้อยภายใต้น้ำหนักของการนั่งและสิ่งนี้ทำให้เกิดความรู้สึกที่น่ารื่นรมย์ ในความคิดของฉันหลังมีความสูงไม่เพียงพอ แต่สิ่งนี้เป็นที่เข้าใจได้เพราะมิฉะนั้นพวกเขาไม่สามารถเอียงไปข้างหน้าได้อย่างสมบูรณ์ในกรณีที่ทำความสะอาดที่นั่งของแถวที่สอง และหากปราศจากสิ่งนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้แน่ใจว่าพื้นของห้องเก็บสัมภาระที่ขยายใหญ่ขึ้นจะแบนราบทั่วทั้งพื้นผิว เงื่อนไขสำหรับการเข้าพักของผู้โดยสารและคนขับในห้องโดยสารของรถใหม่สามารถประเมินได้โดยทั่วไปในเชิงบวก
การส่งข้อมูลรายได้
ก่อนอื่นฉันตัดสินใจลองดัดแปลงกีฬาก่อนกำหนด ฉันต้องขับรถบนแทร็กทดสอบ Mitsugi Mazda Mitsugi แล้วดังนั้นฉันจึงพร้อมสำหรับความยากลำบาก อย่างไรก็ตามความจริงที่ว่าครั้งนี้การขี่จะยากมากฉันยังไม่คาดหวัง การระงับประเภทกีฬาล้วนๆ หากถัดจากฉันในเก้าอี้ของผู้โดยสารด้านหน้าคือผู้ชายที่อยู่บนทางหลวงเป็นครั้งแรกฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าเขาจะรับรู้ทั้งหมดนี้ได้อย่างไร
ฉันอยากจะบอกว่ารถผ่านข้อมูลผู้ขับขี่อย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับถนน และถ้าได้รับการประเมินอย่างแม่นยำสำหรับตัวบ่งชี้นี้เธอก็จะได้รับคะแนนสูงสุดอย่างปลอดภัย อาจเป็นไปได้ว่าการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของร่างกายมีบทบาทที่นี่ Premacy ไม่ได้สังเกตก่อนการย้ายครั้งนี้
เครื่องยนต์พัฒนาค่อนข้างดีซึ่งสอดคล้องกับปริมาณของแรงฉุด แต่ผู้ซื้อที่เลือกก่อนกำหนดไม่น่าจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเรื่องนี้ และสิ่งที่จะไม่สังเกตเห็นได้อย่างแน่นอนคือเสียงประกอบซึ่งเป็นเครื่องหมายของล้อบนท้องถนนทุกครั้ง เสียงนี้แทรกซึมเข้าไปในร้านเสริมสวยอย่างง่ายดายจนมันทำหน้าที่เล็กน้อยบนเส้นประสาท ตามตัวบ่งชี้นี้ฉันจะให้ความสำคัญกับรถ Mazda Demio เป็นการส่วนตัว คุณไม่ได้ช่วยให้คุณได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากยางโยโกฮามาซึ่งมีชื่อเสียงสำหรับความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถบดขยี้เสียงบนถนนในรถยนต์ที่มีไว้สำหรับการขับขี่อย่างแข็งขัน
MPV ไม่ถึงระดับ
ในการตรวจสอบสมมติฐานของฉันฉันย้ายไปที่ Premacy G salon ซึ่งแสดงในยางในขนาด 195/65 R14 ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
เนื่องจากรถเคลื่อนที่ในโหมด 4 WD โหลดบนสะพานด้านหลังควรมีขนาดใหญ่ขึ้น บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลที่ฉันดูเหมือนว่าความอยากที่นี่ค่อนข้างอ่อนแอ แต่สำหรับผู้ที่สนใจรถยนต์ของตระกูลก่อนกำหนดฉันขอแนะนำการดัดแปลงนี้โดยเฉพาะ ในร้านเสริมสวยของเธอไม่มีเสียงรบกวนที่น่ารำคาญว่า Premacy Sport นั้นโดดเด่น และตัดสินด้วยตัวคุณเอง: รูปลักษณ์ที่คุ้มค่าและการตกแต่งที่ดีของร้านเสริมสวยเพิ่มความแข็งของร่างกายการระงับการปรับแต่งอีกครั้ง - สิ่งที่จำเป็นอื่น ๆ เพื่อความสุข?
ในการปรับเปลี่ยนนี้ Premacy จึงยืนยางแบรนด์ Bridgestone และเนื่องจากมีขนาดเล็กกว่ายางของรุ่นกีฬาพวงมาลัยที่ฉันจะบอกว่ามีการติดเล็กน้อย ไม่พวงมาลัยไม่สามารถเรียกได้ว่าหนัก แต่อย่างไรก็ตามมันหมุนด้วยการต่อต้านที่เห็นได้ชัดเจน สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อมีแรงดันไม่เพียงพอในยาง
ทิศทางหลักของการปรับการระงับที่มาสด้าเลือกดูเหมือนว่าฉันจะปรากฏชัดเจนที่สุดใน MPV มันไม่นานเกินไปมันมีการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกที่ค่อนข้างใหญ่ดังนั้นเครื่องยังคงความเสถียรมากขึ้น คุณเพียงแค่ต้องขับ MPV และขับรถเล็กน้อยคุณจะรู้สึกถึงคุณสมบัตินี้ทันที
หากรถคันนี้ถูกนำมาเป็นเกณฑ์คุณอาจเสียใจที่ premacy ปัจจุบันไม่ถึงระดับ MPV แต่เนื่องจากรถยนต์ทั้งสองคันผลิตโดย บริษัท เดียวกันฉันเชื่อว่ามันจะไม่ยากที่จะนำคุณภาพการระงับก่อนกำหนดมาสู่ช่วงล่างก่อนกำหนด ตอนนี้ฉันวาง Premacy ในระดับห้าจุด
ลักษณะทางเทคนิคของ Mazda Premacy G
 
ขนาดร่างกาย (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง)
4345 มม. / 1695 มม. / 1590 มม.
ฐานล้อ
2670 มม.
น้ำหนักของรถ
1380 กิโลกรัม
หน่วยไดรฟ์
4 WD
เครื่องยนต์
1.8 ลิตร 4 สูบพร้อมตำแหน่งแถวของกระบอกสูบ, DOHC, 16 วาล์ว, พัฒนาพลังงาน 135 แรงม้า ที่ 6200 Vol./min. แรงบิดสูงสุด 16.5 kg/m ที่ 4500 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ราคาพื้นฐานของรถ
1.908,000 เยนสำหรับชุดที่สมบูรณ์พร้อมร้านเสริมสวย 5 ที่นั่ง (ประมาณ $ 18.200) และ 1.988,000 เยนสำหรับชุดที่สมบูรณ์พร้อมร้านเสริมสวย 7 ที่นั่ง (ประมาณ $ 18.900)
ราคาของรถที่ดำเนินการทดสอบได้ดำเนินการ
1.988.000 เยน (ประมาณ $ 18.900)
 
ลักษณะทางเทคนิคของ Mazda Premacy Sport
 
ขนาดร่างกาย (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง)
4340 มม. / 1695 มม. / 1570 มม.
ฐานล้อ
2670 มม.
น้ำหนักของรถ
1330 กก.
หน่วยไดรฟ์
ด้านหน้า
เครื่องยนต์
4-Liter 4 สูบพร้อมตำแหน่งแถวของกระบอกสูบ, DOHC, 16 วาล์ว, พัฒนาพลังงาน -165 แรงม้า ที่ 6800 Vol./min. แรงบิดสูงสุด 16.5 kg/m ที่ 5,000 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ราคาพื้นฐานของรถ
2.068.000 เยนสำหรับชุดที่สมบูรณ์พร้อมร้านเสริมสวย 5 ที่นั่ง (ประมาณ $ 19.700) และ 2.148,000 เยนสำหรับชุดที่สมบูรณ์พร้อมร้านเสริมสวย 7 ที่นั่ง (ประมาณ $ 20.500)
ราคาของรถที่ดำเนินการทดสอบได้ดำเนินการ
2.148.000 เยน (ประมาณ $ 20.500)
 

 
ผู้แต่ง: Mori Keita (Mori Keita)
รูปถ่าย: Namba Kenji (Namba Kenji)
มิถุนายน 2544

แหล่งที่มา: webcg