Mazda 5 Test Drive ตั้งแต่ปี 2010 Minivan

อยู่ในทีม

เพื่อไม่ให้หายไปทีละคน
สามปีที่ผ่านมาชาวยุโรปได้ลงคะแนนให้เลือดของพวกเขาสำหรับ minivans ว่าประสบความสำเร็จในการประนีประนอมความสามารถในการใช้ศักยภาพ-เศรษฐกิจ ข้อโต้แย้งเหล่านี้มาถึงจิตสำนึกของเราเท่านั้น ผู้ซื้อปัจจุบันไม่ได้เป็นขั้วโลกอีกต่อไปตามการตั้งค่าไม่ว่าจะเป็นเรื่องหรูหรา แต่มีราคาแพงอย่างสิ้นหวังหรือเป็นประโยชน์อย่างแน่นอน รถมินิแวนเพิ่งครอบครองพื้นกลาง
ใครคืออะไร
รถ -ปริมาณเดียวนั้นมีค่าก่อนอื่นพร้อมกับความเป็นไปได้ที่กว้างของการใช้ปริมาณภายในนี้ ดังนั้นการวางคู่แข่งของเราในสถานที่เราให้ความสนใจไม่เพียง แต่กับคุณสมบัติการทำงานของรถมินิแวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์เช่นจำนวนพื้นที่สำหรับผู้โดยสารของแถวที่สามความสะดวกในการเปลี่ยนร้านเสริมสวยและเหตุผลขององค์กร ของพื้นที่ภายใน

Ford S-Max
ราคารถทดสอบคือ $ 36430
สูงสุด กำลัง 220 ลิตร กับ. ที่ 5300 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 230 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 7.9 วินาที

มาสด้า 5
ราคารถทดสอบคือ $ 28700
สูงสุด กำลัง 145 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที/นาที
สูงสุด ความเร็ว 196 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 10.1 s

มิตซูบิชิแกรนด์ส
ราคาของรถทดสอบคือ $ 38750
สูงสุด พลังงาน 165 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที/นาที
สูงสุด ความเร็ว 200 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 10 วินาที

Opel Zafira
ราคาของรถทดสอบคือ $ 30490
สูงสุด พลังงาน 150 ลิตร กับ. ที่ 5600 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 176 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 14.3 S

Renault Grand Scenic
ราคาของรถทดสอบคือ $ 33339
สูงสุด กำลัง 135 ลิตร กับ. ที่ 5500 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 190 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 11.5 วินาที

Hyundai Trajet
ราคาของรถทดสอบคือ $ 25690
สูงสุด พลังงาน 173 ลิตร กับ. ที่ 5900 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 192 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 11.5 วินาที
 
 
1 สถานที่
Ford S-Max
+ ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดของเราใส่เป็นเอกฉันท์ในสถานที่แรกของฟอร์ดโดยสังเกตคุณสมบัติเลื่อนที่ยอดเยี่ยมรวมกับร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและการออกแบบที่ยอดเยี่ยม มีรุ่นที่มีโฟกัส ST Engine อยู่ในสายรถคันนี้สมควรได้รับการอ้างว่าเป็นรถมินิแวนที่ร้อนแรงที่สุด
-S-MAX ไม่สามารถพบได้อย่างจริงจัง เครื่องคุณภาพสูงสำหรับเงินที่เพียงพอกุญแจสู่ความสำเร็จในตลาด

อันดับที่ 2
มาสด้า 5
+ เป็นไปได้ที่จะวางแทร็กไปยังหัวใจของไดรเวอร์ที่เข้มงวดมาก คุณสมบัติการวิ่งที่ยอดเยี่ยมและเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นประตูด้านหลังเลื่อนหรือการขาดเสียงรบกวนทางอากาศพลศาสตร์นำเสนอมินิแวนไปยังตำแหน่งใกล้กับผู้นำ รถที่ค่อนข้างยาวนี้จะไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดและอยู่ใกล้กับความรู้สึกของรถยนต์โดยสาร
- ข้อเสียเปรียบหลักของ Mazda5 ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นแถวที่สามที่ค่อนข้างใกล้เคียงซึ่งในเวอร์ชันเจ็ดรุ่นคุณจะต้องเลื่อนไปข้างหน้าแม้แต่ผู้โดยสารด้านหน้าขวาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้แม้กระทั่งผู้โดยสารด้านหน้าขวา

อันดับที่ 3
Opel Zafira
+ ฉันพอใจกับปริมาณภายในที่สำคัญและไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติแบบไดนามิกของมันสามารถรับรู้ได้ดีถ้ามันไม่มีเสียงเครื่องยนต์ที่เห็นได้ชัดเจนในห้องโดยสาร
- ข้อเสียเปรียบหลักของช่วงทั้งหมดของเครื่องจักรที่มีฟ้าผ่าบนจมูกไม่ใช่การศึกษาตามหลักสรีรศาสตร์อย่างละเอียดขององค์ประกอบภายในจำนวนมาก ปุ่มสตรีมและคันโยกที่หลากหลายที่สุดสามารถอึดอัดเมื่อใช้งานได้ทันที นี่คือความรู้สึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทางเมื่อไม่มีเวลาหรือความปรารถนาที่จะเข้าใจเช่นด้วยอัลกอริทึมที่สับสนสำหรับการโทรข้อมูลบนจอแสดงผลส่วนกลาง
อันดับที่ 4
มิตซูบิชิแกรนด์ส
+ การออกแบบที่น่าจดจำปริมาณภายในขนาดใหญ่และความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงที่นั่งทำให้มิตซูบิชิแกรนดิสเพิ่มขึ้นเป็นอันดับสี่ในอันดับโดยรวม ด้วยขนาดของมัน minivan นี้ยังคงรักษาส่วนแบ่งที่เหมาะสมของนิสัยผู้โดยสาร
- Grandis ซึ่งเราชอบมากในช่วงแรกที่คนรู้จักเมื่อสองปีครึ่งที่ผ่านมาในการเดิมพันเต็มเวลากับคู่แข่งห้าคนที่เฉพาะเจาะจงดูเหมือนจะไม่น่าสนใจ และในแง่ของการควบคุมเขาสูญเสียครึ่งหนึ่งของเครื่องทดสอบและการเปลี่ยนแปลงที่เขาได้รับเพียงคะแนนที่น่าพอใจ
อันดับที่ 5
Renault Grand Scenic
+ แสดงให้เห็นถึงวิธีการแบบฝรั่งเศสแบบคลาสสิกในการสร้างรถยนต์ เครื่องจักรที่สวยงามและน่าจดจำที่มีการสูบลมภายในจำนวนมากจะตอบสนองความต้องการด้านยานยนต์ของครอบครัวขนาดใหญ่
- ไม่มีพื้นที่มากเกินไปสำหรับผู้โดยสารของแถวที่สามเนื่องจากที่นั่งสามารถนำมาประกอบกับเต็มไปด้วยการยืดและที่สำคัญที่สุดคือคุณสมบัติการวิ่งธรรมดาและราคาสูงไม่อนุญาตให้เพิ่มขึ้นเหนือสถานที่ที่ห้า
อันดับที่ 6
Hyundai Trajet
+ อุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีอย่างแท้จริงทุกเดือนมากขึ้นทำให้เราพอใจมากขึ้นและวิธีการที่รับผิดชอบในการสร้างแชสซีและการตกแต่งภายในที่ดีขึ้น นอกจากนี้ฮุนไดยังกว้างขวางมาก มีสถานที่มากมายแม้แต่สำหรับผู้โดยสารในแถวที่สาม
- รถคันนี้ที่น่ารำคาญที่สุดปฏิเสธที่จะเร่งความเร็วอย่างสมบูรณ์ แม้จะมีคนขับคนเดียว Trajet ก็สามารถติดตามพี่น้องที่เหลือได้ด้วยความยากลำบากอย่างมากเท่านั้น ถึงกระนั้นมินิแวนขนาดกลางก็ควรมีพลวัตที่เข้าใจได้อย่างน้อย
 
ข้อความ Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
รูปถ่ายโดยปู่ของ Leonid
 

แหล่งที่มา: รถยนต์