ทดลองขับมาสด้า 5 ตั้งแต่ 2010 minivan
เลือกรถสำหรับมาเฟีย
แต่มันเริ่มดีมาก ในอิตาลีมันเป็น +16 และซันนี่หิมะเหนียวไม่ได้เทจากท้องฟ้าและคนที่มีความซับซ้อนและยิ้มแย้มแจ่มใส โดยทั่วไปความงาม และทำไมฉันถึงพาฉันไปที่ร้านกาแฟเล็ก ๆ ใกล้ Sicilyan Palermo? ตามธรรมชาติในอิตาลีฉันไม่ได้เป็นเพียงแค่มาสด้าที่ฉันตัดสินใจที่จะจัดงานนำเสนอของดัชนีเดี่ยว Mazda5 รุ่น restyled ต้องบอกว่าตอนนี้ส่วนของรถยนต์ดังกล่าวกำลังพัฒนาในประเทศของเราอย่างแข็งขัน แต่ทั้งห้ายังไม่ได้อยู่ในผู้นำของการขาย และใน บริษัท ญี่ปุ่นคุณมั่นใจว่ารถที่มี restyled จะขายดีขึ้นมาก ... อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในร้านพิชซ่าที่ไม่ดี
ตัดสินใจที่จะกินพิซซ่าในท้องถิ่นและเปรียบเทียบรสนิยมของเธอกับเรื่องไร้สาระนั้นซึ่งมักจะขายในรัสเซียฉันจอดมาสด้า 5 ขวาใกล้ทางเข้าและนั่งลงใกล้กับโต๊ะใกล้กับ บริษัท ที่เข้าใจยากบางคน ผู้ชายที่มีเคราสีเทาเรียบร้อย ยิ่งไปกว่านั้นกับลุงคนนี้คนส่วนใหญ่ผ่านไปโดยผู้คนทักทายและบางครั้งเขาก็พยักหน้าของเขาในการตอบสนอง และเป็นสุภาพบุรุษคนนี้ที่เข้าหาฉันและในภาษาอังกฤษที่ดีเริ่มถามเกี่ยวกับการพักผ่อนของ Mazda5 ชอบวิธีที่รถคันนี้ไปเช่นเดียวกับในห้องโดยสารไม่ว่าตำรวจมักจะหยุดฉันในวันสุดท้าย (คำถามสุดท้ายที่คุณเห็นนั้นแปลกมาก) จากนั้นเขาก็ถามกุญแจไปที่รถนั่งลงที่พวงมาลัยและขอให้ฉันเขียนถึงตอนเย็นบนกระดาษหากองค์กรควรซื้อแบทช์มาสด้า 5 หรือไม่ ยิ่งไปกว่านั้นมันคือการเขียนหลังจาก Carmelite เสียชีวิตแล้วดอนของเราเริ่มเรียนภาษาอังกฤษและเขาต้องการอ่าน ทั้งหมดนี้ถูกกล่าวถึงดังนั้นเสียงที่ขนลุกที่น่ารังเกียจเริ่มวิ่งบนผิวหนัง จากนั้นที่รักในเมืองชายคนหนึ่งพร้อมกับ Securiti Sat ใน Audi A8 ที่จอดอยู่ใกล้กับออดี้และซ้ายและพนักงานเสิร์ฟที่หนาปฏิเสธที่จะรับเงินจากฉัน และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือหลังจากการจากไปของ Don Romano ผ่านผู้คนเริ่มทักทายฉัน! 
และในตอนเย็นการโทรในห้องพักของโรงแรมคือการโทรและเสียงผู้หญิงที่สวยงามบอกว่าฉันต้องการแจ้งให้คุณทราบว่า Don Romano มาถึงคุณหลังจาก 2 ชั่วโมง คุณสามารถรับมันได้ไหม ทำไมพวกเขาถามถึงถ้าฉันสามารถใช้มันเข้าใจยากอย่างสมบูรณ์ โดยทั่วไปแล้วฉันต้องนั่งที่คอมพิวเตอร์และเขียนอย่างเร่งด่วนกว่าดีหรือไม่ดีสำหรับมาเฟียซิซิลีมาสด้า 5 ท้ายที่สุดถ้าคุณคิดว่าไม่ใช่เครื่องทุกเครื่องเหมาะสำหรับการให้บริการสำหรับอิตาลี mafiosis โจรรักชาติ
มาเริ่มต้นด้วย minus mazda5 ที่ไม่ชัดเจน นี่คือที่มาของญี่ปุ่นของโมเดล หัวเราะเสียงหัวเราะ แต่ในอิตาลีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดอารมณ์รักชาติที่แข็งแกร่งมากคนที่ซื้อรถยนต์ในประเทศถือว่าไม่ใช่คนโง่ที่นั่น แต่ผู้อยู่อาศัยในประเทศที่สนับสนุนตนเอง แต่นี่หมายความว่า Don Romano ควรปฏิเสธที่จะซื้อ Mazda5 หรือไม่? ไม่จำเป็นต้องลืมว่ารถยนต์อิตาลี (ยิ่งไปกว่านั้นสิ่งนี้ใช้กับทุกยี่ห้อจากคาบสมุทร) ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาไม่ได้มีความน่าเชื่อถือ ตัวแทนของ Fiat, Alfa Romeo และแม้กระทั่ง Ferrari สามารถตะโกนด้วยโฟมเพื่อตะโกนว่าพวกเขาสร้างรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงและมีคุณภาพดี แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างของผู้คนนับล้านพิจารณาชาวอิตาเลียนกับเครื่องจักรที่ไม่แน่นอนที่สุด และนี่คือรถยนต์ญี่ปุ่นในทางตรงกันข้ามหนึ่งในความน่าเชื่อถือที่สุด แต่ถึงกระนั้นก็ยังไม่มีอะไรมากไปกว่าข้อแก้ตัวในความเป็นจริงมาเฟียอิตาลีควรนั่งบนรถยนต์อิตาลี
А вот внешность неплоха для мафиозного автомобиля. На самом деле дизайн дорестайлинговых Mazda5 можно было оценить лишь на четверочку. Вроде бы машина выглядела современно, однако ей чего-то не хватало. Особенно это становилось понятным, когда Mazda5 стояла рядом с таким ярким автомобилем как Ford S-MAX или Citroen C4 Picasso. Рестайлинговая машина стала смотреться чуть интереснее, но не более того. Поэтому в Mazda решили сделать ход конем. А заключается он в том, что машины в самой дорогой комплектации Active имеют специальный пакет SAP (Sport Appearance Package). Он включает в себя другую решетку радиатора и бампер, небольшой спойлер сзади и другие задние фонари. Причем фонари имеют 12 светодиодов, которые не только горят ярче обычных ламп накаливания, но еще и не перегорают. แต่! Сейчас нужно вспомнить, кто хочет купить Mazda5. И становится понятным, что не слишком яркая внешность в данном случае является преимуществом есть шансы, что свидетели не вспомнят, какую машину они видели или перепутают новую модель с дорестайлинговой. А вот если бы помощники дона Романо раскатывали, скажем, на желтой Lamborghini, то во время поездок по городу они были бы как на ладони, и полицейские имели возможность легко за ними следить. И, кстати, именно поэтому уважаемому дону нужно отказаться от более яркой и запоминающейся версии Active (к тому же и денег сэкономите). 
Но дон Романо может купить Mazda5 и по другой причине этот однообъемник является одним из немногих, который имеет сдвижные боковые двери. А рестайлинговые машины могут оснащаться еще и дистанционным электроприводом дверей (на ключе зажигания есть даже специальные кнопочки). Вроде бы ерунда, но на самом деле вещь очень полезная и нужная, особенно на маленьких улочках в итальянских городках. Ведь в стесненных условиях намного удобнее сдвигать двери в сторону, а не распахивать их, мешая проходу людям и царапая соседние машины на парковке. Еще надо сказать, что в Mazda5 есть ну просто огромное количество всевозможных ящичков, полочек и полостей, куда можно что-нибудь спрятать. Японцы говорят, что Mazda5 имеет 45 (!) всевозможных ящиков. Они есть везде: под креслами, под полом, в дверях. А что это значит, уважаемые доны? А это значит, что вы сможете без проблем спрятать в машине, например, пистолет даже опытные карабинеры не знают всех мест, куда в Mazda5 можно положить ствол.
Mazda против трупов แต่ลำตัวมีขนาดเล็ก และนี่เป็นลบที่ป่วยมากในรุ่น Sevenstal มันเป็นเพียงความน่าสงสาร 112 ลิตร! มันน้อยกว่า Daewoo Matiz คุณจะผลักอะไรในลำต้นดังกล่าว ในนั้นไม่มีศพจะพอดี ในการขนส่ง STUCHACH ที่ชำระบัญชีซึ่งทำงานต่อตำรวจคุณจะต้องแยกตัวร่างกาย (ความสุขที่น่าสงสัยมาก) หรือวางเก้าอี้ สุดท้ายที่จะทำโดยวิธีการง่ายขึ้นและเร็วขึ้น ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องดึง hlystics พิเศษและที่นั่งจะอยู่ใต้พื้น
จบเรื่องราวเกี่ยวกับร้านเสริมสวยคุณต้องสังเกตที่นั่งคนขับ นั่งหลังพวงมาลัยห้าอันดับแรก ไม่มีอะไรที่โดดเด่น แต่ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากขับรถมาสด้า 5 คุณไม่มีความรู้สึกว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถตู้ขนาดใหญ่ 7 ที่นั่ง ดูเหมือนว่าเราคัดท้ายรถตามปกติ และบางส่วนมีส่วนช่วยในการปรับปรุงฉนวนกันเสียงเล็กน้อย ในร้านอาหารห้ามันกลายเป็นเสียงรบกวนน้อยลงเล็กน้อยในมาสด้าในที่สุดก็เข้าใจว่ารถที่ทันสมัยควรจะเงียบ
สำหรับการจัดการ Mazda5 ไม่ได้ป้องกันความประหลาดใจใด ๆ และมันก็ดีเพราะรถ Dorestaying โดดเด่นด้วยพฤติกรรมที่ชัดเจนและการควบคุมที่สะดวกมาก มาสด้าบอกว่าพวกเขาเปลี่ยนการตั้งค่าช่วงล่างเล็กน้อยอย่างไรก็ตามในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วไม่มีอะไรใหม่ในธรรมชาติของรถยนต์ที่ไม่ปรากฏ ห้าอันดับแรกยังคงไม่ตื่นเต้นเกินไป แต่ในเวลาเดียวกันหลังพวงมาลัยของรถคันนี้คุณรู้สึกสงบและมั่นใจมาก มันมีความมั่นใจ เครื่องได้รับการกำหนดค่าในลักษณะที่แม้ในขณะที่เข้าสู่การเปิดด้วยความเร็วมากเกินไปแกนหลังจะไม่เกิดขึ้นเมื่อไดรเวอร์ปกติจากความหวาดกลัวมักจะหยดแก๊สและ ... ขัดข้องจากเส้นทาง ในสถานการณ์ที่สำคัญ Mazda5 จะเริ่มต้นที่การรื้อถอนเพลาหน้าแรก แม้ว่ามันจะไม่ดีเกินไป การหลีกเลี่ยงการรื้อถอนนั้นค่อนข้างง่ายคุณไม่จำเป็นต้องปิดระบบรักษาเสถียรภาพที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉันชอบการตั้งค่าพวงมาลัย พวงมาลัยที่นี่มาพร้อมกับเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าตอนนี้ใช้กับ Mazda6 ใหม่ โดยทั่วไปอาชญากรรมที่จัดขึ้นของอิตาลีจะขนส่งตัวเองในเส้นทางอิตาลีโดยไม่มีปัญหามากนัก
เตรียมพร้อมสำหรับการนัดหยุดงาน มอเตอร์ไหนดีกว่าสำหรับ MAZDA5 และกล่องคืออะไร? ตัวเลือกในอุดมคติจะเป็นหนึ่งในหน่วยที่มีพลังประมาณ 200 แรงม้า แต่มาสด้า 5 ไม่สามารถโม้ในการเคลื่อนไหวดังกล่าว ดังนั้นคุณ Don Romano ฉันจะแนะนำดีเซล 2.0 ลิตรไม่ใช่ในรุ่น 110 HP และในการปรับเปลี่ยน 143 แรงม้า มันเป็นรถคันนี้ที่มี 360 นาโนเมตร (สำหรับการเปรียบเทียบเครื่องยนต์เบนซินจะออกที่ดีที่สุดของ 185 NM) เป็นแบบไดนามิกมากที่สุด แต่มันไม่ได้อยู่ในพลวัตในการจัดการ Mazda5 ด้วยดีเซลเช่นนี้สะดวกสบายมาก! โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันใช้งานได้ในคู่กับ Automaton อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ (โดยวิธีการไม่มีการส่งอัตโนมัติ) แม้ว่ามันควรจะได้รับการยอมรับว่าเครื่องที่นี่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดหรือไม่มันจะทำให้การวางช้าลงเล็กน้อย ใช่และรถยนต์ที่มีกลไกยังมีการรัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะในเมืองมักมีความเร็วเพียงสองอย่างที่จะย้ายและที่สามในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วจาก 20 ถึง 80 กม. / ชม. การกวาดใน Mazda5 ดังกล่าวคุณเข้าใจว่าทำไมผู้อยู่อาศัยในโลกเก่าด้วยความสุขเช่นนี้ใช้รถยนต์ดีเซลแม้ว่าพวกเขาจะมีราคาแพงเล็กน้อย สำหรับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนดีเซลแทบจะไม่แตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน แต่มันจะดึงได้ดีขึ้นมาก ใช่และการบริโภคเชื้อเพลิงดีเซลมีความสุขในเมืองที่มีความสุขในเมืองไป 7.3 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับการเปรียบเทียบ: เครื่องยนต์เบนซินใช้เวลาเกือบ 4 ลิตรมากขึ้น!
แต่ถ้าคุณไม่ได้เป็นสมาชิกของมาเฟียและมักอาศัยอยู่ในรัสเซียคุณไม่สามารถม้วนริมฝีปากบนดีเซลได้ ชาวญี่ปุ่นเป็นคนขี้อายที่จะขายเครื่องจักรด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวจากเราดังนั้นรัสเซียจะต้องขี่เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น: 1.8 ลิตรหรือ 2.0 ลิตร ปัญหาแรก 115 แรงม้า สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่และหนักนี้ไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าปลูกสำหรับผู้ชายผู้ใหญ่หลายคน หน่วย 2.0 ลิตร (145 แรงม้า) น่าสนใจยิ่งขึ้น แต่เมื่อเทียบกับดีเซลเขาก็ไม่น่าประทับใจ โดยทั่วไปมีข้อเสนอที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ Mazda5 จะต้องจัดขึ้นพร้อมกันและจัดให้มีผู้พิทักษ์ทั่วประเทศจากตัวแทนจำหน่ายของมาสด้าเรียกร้องให้เริ่มขายรถยนต์ดีเซล
ราคา
ฉันจะไม่เขียนตอนนี้เกี่ยวกับราคาของ Mazda5 ในอิตาลี มันน่าสนใจเฉพาะกับเจ้านายมาเฟียเท่านั้น และในรัสเซียการจัดส่งแบบ restyled จะมีค่าใช้จ่ายจาก 606,000 รูเบิล ($ 24,765) ราคาดูน่าสนใจมาก แต่ในความเป็นจริงถ้าคุณมาที่ Mazda5 จริง ๆ ดังนั้นแน่นอนอย่าซื้อรถเช่นรถเช่นนี้ มันเจ็บอุปกรณ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมีเพียงห้าเก้าอี้และมีแม้กระทั่งเครื่องปรับอากาศและระบบรักษาเสถียรภาพ ดังนั้นผู้ซื้อห้าคนต้องนำทางอย่างน้อย 699,000 รูเบิล (อุปกรณ์การท่องเที่ยว) มันจะดียิ่งขึ้นที่จะใช้เวอร์ชั่นของ Touring Plus สำหรับ 736,000 รูเบิลซึ่งมีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (อัตโนมัติ - บวก 39,000 รูเบิล) รถยนต์ที่มีความซับซ้อนที่สุดที่มีมอเตอร์ขนาด 2.0 ลิตรและอัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ในรุ่นที่ใช้งานอยู่ซึ่งฟักถูกเพิ่มเข้ามาระบบสมาร์ทการ์ดเสร็จสิ้นหนังและไดรฟ์ไฟฟ้าของประตูด้านข้างเกือบหนึ่งล้าน แม่นยำยิ่งขึ้น 978,000 รูเบิล หรือเกือบ 40,000 ดอลลาร์
หน้า คุณถามอะไรจบเรื่องกับดอนโรมาโน? และไม่มีอะไร เขาบอกฉันมากขอบคุณมั่นใจได้ว่าฉันสามารถพักผ่อนอย่างสงบในซิซิลีฉันคิดว่าและสัญญา (หรือคุกคาม?) เรียกว่าเมื่อเขามีคำถามใด ๆ อีกครั้ง
D. Smolyanov
แหล่งที่มา: auto.mail.ru.
