ทดสอบไดรฟ์ Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

การเลือกรถสำหรับมาเฟีย

แต่ทุกอย่างเริ่มต้นได้ดีมาก อิตาลีเป็น +16 และมีแดดหิมะหิมะเหนียวไม่ตกลงมาจากท้องฟ้าและผู้คนรอบข้างก็เป็นมิตรและยิ้มแย้ม โดยทั่วไปความงาม และทำไมฉันถึงพาไปที่ร้านกาแฟเล็ก ๆ แห่งนี้ใกล้กับ Sicilian Palermo?
โดยธรรมชาติในอิตาลีฉันกลายเป็นเหมือนมาสด้าตัดสินใจที่นั่นเพื่อจัดงานนำเสนอรุ่น Restyled ของ Mazda5 Single -Combat ฉันต้องบอกว่าตอนนี้ส่วนของรถยนต์ดังกล่าวกำลังพัฒนาในประเทศของเราอย่างแข็งขัน แต่ทั้งห้าไม่ได้อยู่ในผู้นำการขาย และใน บริษัท ญี่ปุ่นพวกเขามั่นใจว่ารถที่ได้รับการปรับแต่งจะขายได้ดีขึ้นมาก ... อย่างไรก็ตามที่นี่คุณต้องพูดถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในร้านพิชซ่าที่โชคไม่ดี
หลังจากตัดสินใจกินพิซซ่าในท้องถิ่นและเปรียบเทียบรสชาติกับเรื่องไร้สาระที่มักจะขายในรัสเซียฉันจอด Mazda5 ใกล้กับทางเข้าและนั่งลงที่โต๊ะถัดจาก บริษัท ที่เข้าใจยาก ชายสูงอายุที่มีเคราสีเทาเรียบร้อย ยิ่งไปกว่านั้นคนส่วนใหญ่ที่ผ่านการต้อนรับลุงนี้และในการตอบสนองบางครั้งเขาก็พยักหน้าเพียงหัวของเขา และมันก็เป็นสุภาพบุรุษคนนี้ที่มาหาฉันและในภาษาอังกฤษที่ดีเริ่มถามเกี่ยวกับมาสด้า 5 ที่ได้รับการปรับแต่ง เช่นเดียวกับที่รถคันนี้ขับรถเช่นเดียวกับในร้านเสริมสวยไม่ว่าตำรวจมักจะหยุดฉันในไม่กี่วันที่ผ่านมา (คำถามสุดท้ายที่คุณเห็นนั้นแปลกมาก) จากนั้นเขาก็ขอกุญแจไปที่รถนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและขอให้ฉันเขียนบนกระดาษในตอนเย็นถ้าองค์กรของเขาควรซื้อชุด Mazda5 หรือไม่ ยิ่งกว่านั้นมันเป็นเรื่องที่จะเขียนอย่างแม่นยำหลังจากคาร์เมไลต์เสียชีวิตดอนของเราเริ่มเรียนภาษาอังกฤษและเขาต้องอ่าน ทั้งหมดนี้ถูกกล่าวในน้ำเสียงที่ขนลุกที่น่ารังเกียจเริ่มวิ่งไปตามผิวหนัง จากนั้นคนที่เคารพนับถือคนนี้ในเมืองพร้อมกับความปลอดภัยของเขานั่งอยู่ใน Audi A8 ที่จอดอยู่ใกล้ ๆ และออกไปและบริกรที่อ้วนปฏิเสธที่จะรับเงินจากฉันเงินแบบไหนคุณเป็นเพื่อนของ Don Romano และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือหลังจากการจากไปของดอนโรมาโนผู้คนที่ผ่านไปเริ่มทักทายฉันแล้ว!
และในตอนเย็นในห้องพักของโรงแรมมีการโทรและเสียงผู้หญิงที่สวยงามบอกว่าฉันอยากจะบอกคุณว่า Don Romano จะมาหาคุณหลังจาก 2 ชั่วโมง คุณยอมรับได้ไหม. ทำไมถามเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันยอมรับได้ว่ามันไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ โดยทั่วไปฉันต้องนั่งลงที่คอมพิวเตอร์อย่างเร่งด่วนและเขียนซึ่งดีหรือไม่ดีสำหรับมาเฟีย Sicilian Mazda5 ท้ายที่สุดถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมันไม่ใช่รถทุกคันที่เหมาะกับสำนักงานสำหรับ Mafioso อิตาลี
Bandit-Patriot
เริ่มต้นด้วย MAZDA5 ที่ไม่มีความกล้าหาญ นี่คือต้นกำเนิดของญี่ปุ่น เสียงหัวเราะหัวเราะ แต่ในอิตาลีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดคนที่ซื้อรถยนต์ในประเทศถือว่าแข็งแกร่งมากในอารมณ์ผู้รักชาติที่ไม่ได้อยู่ที่นั่น แต่ผู้อยู่อาศัยของประเทศที่สนับสนุนตนเอง แต่นี่หมายความว่า Don Romano ควรปฏิเสธที่จะซื้อ Mazda5 หรือไม่? อย่าลืมว่ารถยนต์ของอิตาลี (ยิ่งกว่านั้นสิ่งนี้ใช้กับทุกแบรนด์จากคาบสมุทร Appeninsky) ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาไม่น่าเชื่อถือ ตัวแทนของ Fiat, Alfa Romeo และแม้กระทั่ง Ferrari สามารถตะโกนด้วยโฟมที่ปากว่าพวกเขาสร้างรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงและแข็งมาก แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้คนหลายล้านคนคิดว่าชาวอิตาเลียนเป็นรถยนต์ที่แน่นอนที่สุด แต่ในทางตรงกันข้ามรถยนต์ของญี่ปุ่นนั้นเป็นหนึ่งในรถที่น่าเชื่อถือที่สุด แต่ถึงกระนั้นก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าข้อแก้ตัวอันที่จริงมาเฟียอิตาลีควรขี่รถยนต์อิตาเลียน
แต่รูปลักษณ์ไม่เลวสำหรับรถมาเฟีย ในความเป็นจริงการออกแบบมาสด้า 5 แบบดั้งเดิมสามารถประเมินได้ที่สี่เท่านั้น ดูเหมือนว่ารถดูทันสมัย \u200b\u200bแต่มีบางอย่างขาดหายไป สิ่งนี้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Mazda5 ยืนอยู่ติดกับรถที่สดใสเช่น Ford S-Max หรือ Citroen C4 Picasso เครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งเริ่มดูน่าสนใจขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติม ดังนั้นมาสด้าจึงตัดสินใจย้ายด้วยม้า และประกอบด้วยในความจริงที่ว่าเครื่องจักรในการกำหนดค่าที่ใช้งานอยู่ที่แพงที่สุดมีแพ็คเกจ SAP (Sport Sopeingante) พิเศษ มันรวมถึงกระจังหน้าของหม้อน้ำและกันชนสปอยเลอร์ขนาดเล็กด้านหลังและไฟท้ายอื่น ๆ ยิ่งไปกว่านั้นโคมไฟมีไฟ LED 12 ดวงซึ่งไม่เพียง แต่เผาไหม้สว่างกว่าหลอดไส้ธรรมดา แต่ยังไม่ไหม้ แต่! ตอนนี้คุณต้องจำไว้ว่าใครอยากซื้อ Mazda5 และเป็นที่ชัดเจนว่าการปรากฏตัวที่ไม่สดใสเกินไปในกรณีนี้เป็นข้อได้เปรียบคือโอกาสที่พยานจะไม่จำสิ่งที่พวกเขาเห็นหรือสร้างความสับสนให้กับโมเดลใหม่ด้วยการทำแบบอย่าง แต่ถ้าผู้ช่วยของ Don Romano ออกมาพูดบน Lamborghini สีเหลืองจากนั้นในระหว่างการเดินทางรอบเมืองพวกเขาจะอยู่ในฝ่ามือของคุณและตำรวจมีโอกาสติดตามพวกเขาได้อย่างง่ายดาย และโดยวิธีการนั่นคือเหตุผลที่ดอนที่เคารพนับถือต้องละทิ้งแอคทีฟเวอร์ชันที่สดใสและน่าจดจำยิ่งขึ้น (นอกจากนี้ประหยัดเงิน)
แต่ Don Romano สามารถซื้อ Mazda5 และด้วยเหตุผลอีกประการหนึ่ง -ซิงเกิ้ลนี้เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่มีประตูด้านที่เปลี่ยนไป และเครื่องจักร Restyled ยังสามารถติดตั้งประตูไฟฟ้าระยะไกลได้ (มีปุ่มพิเศษในปุ่มจุดระเบิด) ดูเหมือนว่าจะไร้สาระ แต่ในความเป็นจริงสิ่งที่มีประโยชน์และจำเป็นมากโดยเฉพาะบนถนนเล็ก ๆ ในเมืองอิตาลี อันที่จริงในสภาพที่ จำกัด มันสะดวกกว่ามากที่จะย้ายประตูไปด้านข้างและไม่เปิดพวกเขารบกวนการผ่านของผู้คนและเการถยนต์ใกล้เคียงในลานจอดรถ
ฉันต้องบอกว่าในมาสด้า 5 มีลิ้นชักลิ้นชักชั้นวางและโพรงจำนวนมากจำนวนมากที่คุณสามารถซ่อนบางสิ่งบางอย่างได้ ชาวญี่ปุ่นบอกว่า Mazda5 มีกล่อง 45 (!) ทุกชนิด พวกเขามีอยู่ทุกหนทุกแห่ง: ใต้เก้าอี้ใต้พื้นในทางเข้าประตู สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรที่รัก Dons? และนี่หมายความว่าคุณสามารถซ่อนตัวได้โดยไม่มีปัญหาในรถตัวอย่างเช่นปืนที่มีประสบการณ์คาราบินยังไม่ทราบสถานที่ทั้งหมดที่สามารถใส่บาร์เรลใน Mazda5 ได้
มาสด้ากับศพ
แต่ลำตัวมีขนาดเล็ก และนี่เป็นลบที่ป่วยมากในเวอร์ชั่นเจ็ดรุ่นมันเป็นเพียง 112 ลิตรที่น่าสังเวชเท่านั้น! นี่คือน้อยกว่า Daewoo Matiz สิ่งที่สามารถใส่ในลำต้นเช่นนี้? ไม่ใช่ศพเดียวที่จะพอดีกับมัน ในการขนส่งผู้แจ้งข่าวที่มีการชำระบัญชีที่ทำงานให้กับตำรวจคุณจะต้องแบ่งร่างกาย (ความสุขที่น่าสงสัยอย่างยิ่ง) หรือพับที่นั่ง หลังที่จะทำให้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นมาก ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องดึงสายรัดพิเศษและที่นั่งจะอยู่ใต้พื้น
จบเรื่องเกี่ยวกับร้านเสริมสวยควรสังเกตสถานที่ของคนขับ การนั่งห้าอย่างสะดวกสบาย ไม่มีอะไรโดดเด่น แต่สิ่งสำคัญมากเมื่อจัดการ Mazda5 คุณไม่รู้สึกว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถมินิแวนขนาด 7 ที่นั่งขนาดใหญ่ ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับรถด้วยรถโดยสารธรรมดา และบางส่วนสิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยฉนวนกันความร้อนที่ดีขึ้นเล็กน้อย ห้า restyled กลายเป็นน้อยกว่าเสียงรบกวนในมาสด้าในที่สุดก็ตระหนักว่าเครื่องสมัยใหม่ควรจะเงียบ
สำหรับการจัดการที่นี่ Mazda5 ไม่ได้นำเสนอความประหลาดใจใด ๆ และนี่เป็นที่น่าพอใจเพราะรถยนต์ที่เป็นเด็กนั้นโดดเด่นด้วยพฤติกรรมที่เข้าใจได้และการจัดการที่สะดวก มาสด้าบอกว่าพวกเขาเปลี่ยนการตั้งค่าช่วงล่างเล็กน้อย แต่เมื่อมองแวบแรกไม่มีอะไรใหม่ทั่วโลกในลักษณะของรถปรากฏขึ้น ทั้งห้ายังไม่น่าตื่นเต้นเกินไป แต่ในขณะเดียวกันคุณก็รู้สึกสงบและมั่นใจในพวงมาลัยของรถคันนี้ มีความมั่นใจ เครื่องถูกปรับในลักษณะที่แม้ว่าจะเข้าสู่การเลี้ยวด้วยความเร็วสูงเกินไปเพลาล้อหลังจะไม่หายไปเมื่อคนขับปกติจากความหวาดกลัวมักจะลดลงก๊าซและบินออกจากทางหลวง ในสถานการณ์ที่สำคัญ Mazda5 จะเริ่มการรื้อถอนเพลาหน้าก่อน แม้ว่านี่จะไม่ดีเกินไป การหลีกเลี่ยงการรื้อถอนค่อนข้างง่ายที่จะไม่ปิดระบบการรักษาเสถียรภาพซึ่งใช้งานได้ดี ฉันชอบการตั้งค่าของพวงมาลัยมาก พวงมาลัยที่นี่มีแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าตอนนี้ใช้กับ Mazda6 ใหม่ โดยทั่วไปอาชญากรรมที่จัดโดยอิตาลีจะส่งตัวเองไปยังเส้นทางของอิตาลีโดยไม่มีปัญหามาก
เตรียมพร้อมสำหรับการนัดหยุดงาน
มอเตอร์ไหนดีกว่าสำหรับมาสด้า 5 แล้วกล่องคืออะไร? แน่นอนว่าหน่วยที่มีความจุประมาณ 200 แรงม้าจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะ แต่มาสด้า 5 ไม่สามารถโอ้อวดเครื่องยนต์ที่คล้ายกันได้ ดังนั้นดอนโรมาโนฉันจะแนะนำดีเซล 2.0 ลิตรและไม่ใช่ในรุ่น 110 แรงม้า แต่ในการดัดแปลง 143 แรงม้า มันเป็นรถคันนี้ที่มี 360 นาโนเมตร (สำหรับการเปรียบเทียบมอเตอร์น้ำมันเบนซินจะออกที่ดีที่สุด 185 นาโนเมตร) ซึ่งเป็นแบบไดนามิกที่สุด แต่ประเด็นก็ไม่ได้อยู่ในพลวัตในการควบคุม Mazda5 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเช่นนี้มันสะดวกมาก! โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันทำงานควบคู่กับอัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ (โดยวิธีการไม่มีเกียร์อัตโนมัติมาก่อน) แม้ว่าควรจะรับรู้ว่าเครื่องที่นี่กลายเป็นสิ่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่มันก็ช้าลงกว่าที่ต้องการเล็กน้อย และรถที่มีกลไกก็ไม่ได้เครียดเป็นพิเศษเพราะในเมืองมักจะมีความเร็วเพียงสองความเร็วที่จะเคลื่อนที่และครั้งที่สามสำหรับการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วตั้งแต่ 20 ถึง 80 กม./ชม. การขี่มาสด้า 5 เข้าใจว่าทำไมผู้อยู่อาศัยในโลกเก่าที่มีความสุขเช่นนี้ใช้รถดีเซลอย่างแม่นยำแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ในแง่ของเสียงและการสั่นสะเทือนดีเซลแทบจะไม่แตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน แต่มันก็ดีกว่ามาก และการบริโภคเชื้อเพลิงดีเซลที่น่าพอใจในเมืองนั้นใช้เวลา 7.3 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับการเปรียบเทียบ: มอเตอร์น้ำมันเบนซินใช้เวลาเกือบ 4 ลิตร!
แต่ถ้าคุณไม่เห็นด้วยในมาเฟียและโดยทั่วไปอาศัยอยู่ในรัสเซียคุณจะไม่สามารถหมุนริมฝีปากของคุณบนดีเซลได้ ชาวญี่ปุ่นยังคงอายที่จะขายรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์จากเราดังนั้นรัสเซียจะต้องขับรถเฉพาะมอเตอร์น้ำมันเบนซิน: 1.8 ลิตรหรือ 2.0 ลิตร คนแรกของพวกเขาให้ 115 แรงม้า สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และหนักสิ่งนี้ไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคนผู้ใหญ่หลายคนปลูกไว้ในนั้น หน่วย 2.0 ลิตร (145 แรงม้า) น่าสนใจกว่า แต่เมื่อเทียบกับดีเซลก็ไม่น่าประทับใจ โดยทั่วไปมีข้อเสนอที่ผู้ซื้อมาสด้า 5 ที่มีศักยภาพทั้งหมดควรรวมตัวกันและจัดเรียงอาหารทั่วประเทศกับตัวแทนจำหน่ายมาสด้าเรียกร้องให้เริ่มขายรถยนต์ดีเซล
ราคา
Не буду сейчас писать про цену на Mazda5 в Италии. Это было интересно только боссу мафии. А в России рестайлинговый однообъемник будет стоить от 606 000 руб. ($24 765). Цена выглядит очень привлекательно, но на самом деле если вы действительно заходите Mazda5, то, наверняка, не купите себе такой автомобиль. Уж больно скромная у него комплектация есть лишь пять кресел и отсутствуют даже кондиционер и система стабилизации. Поэтому покупатели пятерки должны ориентироваться как минимум на 699 000 руб. (комплектация Touring). А еще лучше взять версию Touring Plus за 736 000 руб., которая имеет уже 2,0-литровый мотор (автомат - плюс 39 000 руб). Самые же навороченные машины с 2,0-литровым мотором и новым 5-ступенчатым автоматом в версии Active, куда еще добавлены люк, система Smart Card, кожаная отделка и электропривод боковых дверей, стоит почти миллион. Точнее, 978 000 руб. или почти $40 000.
ป.ล. Вы спрашиваете, чем закончилась история с доном Романо? А ничем. Он сказал мне большое спасибо, заверил, что я могу отдыхать спокойно в Сицилии сколько мне вздумается, и пообещал (или пригрозил?) позвонить, когда у него опять возникнут вопросы.
 
Д. Смольянов
 
 
 

แหล่งที่มา: Auto.mail.ru