ทดสอบไดรฟ์ Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

ในซูมซูมยาว

นักเดินทางเจ็ดคนในอุดมคติ
อะไรคือสิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาเมื่อมองมาที่ Mazda5? ฐานยาวและจมูกขยายไปข้างหน้า เลียประตูด้านหลังช่วยประหยัดสถานที่ในลานจอดรถ ใกล้กับโปรไฟล์ในอุดมคติทำให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและเงียบในห้องโดยสารด้วยความเร็วสูง ทั้งหมดนี้รวมกันเป็นอย่างดีใน minivan ที่ได้รับการปรับแต่งและสง่างามซึ่งอยู่ข้างนอกไม่ได้ดูเกินกว่าหรือยาวเกินไป
 
ในขณะเดียวกันที่นั่งสามแถวถูกซ่อนอยู่หลังแว่นตาสี ปล่อยให้มีเพียงสองคนเท่านั้นที่เรียกว่าเต็มไปด้วยความรัก แต่ก็ยังมีความกล้าหาญเจ็ดตัวใน Mazda5 Minivan สามารถขนส่งได้
กุญแจสำคัญในความหมายตามปกติของโลงศพระเบิดสวยไม่มีโลงศพสีระเบิด พวงกุญแจแทน เราแตะปุ่มยางที่มือจับประตูและไปที่ที่นั่งคนขับ ที่นั่งมีการควบคุมกว้างมาก ขีด จำกัด จากผู้โดยสารถึงตำแหน่งการขนส่งสินค้าเกือบ คันโยก KP บนเครากลายเป็นคุณลักษณะ minivan ที่ไม่เปลี่ยนแปลง เบาะแสเพียงอย่างเดียวคือการเคลื่อนไหวที่ติดอยู่เล็กน้อยไปยังเกียร์ที่ห้า
 
จากเมตรแรกที่มีการเปิดเผยหลักและไขมันมากของมาสด้า 5 ถูกเปิดเผย รถคันนี้ขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบและคัดท้าย ง่ายและไม่มีความรุนแรงที่ไม่จำเป็นเกี่ยวกับเทคโนโลยี แพลตฟอร์มฟอร์ดเป็นผู้นำที่ได้รับการยอมรับในอสังหาริมทรัพย์ของผู้บริโภค มาสด้าได้รับหลุมบ่ออย่างสมบูรณ์แบบ ยิ่งกว่านั้นแทบจะไม่สำคัญเลยที่ความเร็วในการเอาชนะพวกเขา (ภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผลแน่นอน) ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่แม้กระทั่ง 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมงความผิดปกติของถนนไม่ส่งผลกระทบต่อวิถีและแทบจะไม่มีทางกับผู้โดยสาร
 
นอกจากนี้เครื่องนี้จะกำหนดเลี้ยวอย่างรวดเร็ว อาจจะมีความร้อนมากขึ้นเล็กน้อยมันเกือบจะเป็นรถบัส และนี่ไม่ได้รู้สึกเลยที่พวงมาลัย
 
พลวัตของเครื่องสองเครื่องที่มีกล่องเชิงกลก็น่าประทับใจเช่นกัน ทิ้งรถต่างประเทศที่มีชื่อเสียงครึ่งหนึ่งไว้ข้างหลังการขนส่งในครอบครัวของเราไม่รบกวนเสียงรบกวนเลย มอเตอร์จะแจ้งผู้ขับขี่ด้วยเสียงฮัมที่มีสติ แต่การปล่อยก๊าซเพียงเล็กน้อยเท่านั้นยางที่เป็นสนิม ไม่เลว. การกดบนแป้นเบรกตอบสนองด้วยการชะลอตัวที่เพียงพอ
 
Mazda5 จำอะไรได้อีก? คุณภาพของการตกแต่งภายในเสียงที่ดีและกระจกขนาดใหญ่ที่มีค่าสำหรับรถทั้งหมด รถสะดวกและมัลติฟังก์ชั่น คุ้มค่ากับความเคารพและความสนใจ
 
ร้านทำหน้าที่ไม่ต้องใช้เวลาในการใช้งาน คำชมที่ดีที่สุดสำหรับนักออกแบบตกแต่งภายในไป
การเปลี่ยนแปลงนั้นง่าย แต่ไม่มีพื้นที่มากเกินไป แต่การเข้าแถวที่สามนั้นไม่ยากเลย
เอ็นจิ้นสองตัวที่บรรจุแน่นเหมาะที่สุดสำหรับเครื่องนี้ กับเขารถเร็วประหยัดและชูเมนในระดับปานกลาง
เกณฑ์ที่ต่ำต่ำไม่ควรทำให้เข้าใจผิดเจ้าของทั้งห้า มันค่อนข้างยากที่จะพาพวกเขาไปที่ขอบถนน

ลักษณะทางเทคนิคมาสด้า 5
 
เครื่องยนต์
พิมพ์น้ำมันเบนซิน
ปริมาณการทำงาน CM3 1999
สูงสุด Power, L.S. ที่ RPM 145/6000
สูงสุด ช่วงเวลา NM ที่ RPM 185/4500
 
การเปลี่ยนแปลง
สูงสุด ความเร็ว, km/h 196
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ด้วย 10.1
 
ข้อมูลทั่วไป
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L/100km 7/11
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 60
ฐานล้อ MM 2750
ยาว MM 4505
ความกว้างมม. 1755
ความสูง, มม. 1665
มวลของอุปกรณ์ / เต็ม., kg 1400/2100
ราคา $ 28 700
 

ออกแบบ
การคัดกรองครั้งแรกของปี 2004 การออกแบบภายใต้การนำของ Sea Callum (Moray Callum)
 
ด้านนอกการวางแนวกีฬาของสไตล์ยังส่งผลกระทบต่อการปรากฏตัวของรถตู้ พลาสติกกล้ามเนื้อและด้อยกว่าการปรับรูปร่างและพื้นผิว ใบหน้าถูกสร้างขึ้นโดยการบริโภคอากาศสองชั้น ด้านบนเบื่อสัญญาณของแบรนด์ที่ต่ำกว่าด้วยตารางที่มีขนาดใหญ่ทำงานได้ทำงานบนฟังก์ชั่น ภาพเงาของรถสเตชั่นเกวียนแบบคลาสสิกเสริมด้วยเข็มขัดของชุดร่างกายอากาศพลศาสตร์และช่องว่างแนวนอนที่ปีกด้านหลังแสดงประตูบานเลื่อน ทุกอย่างมีสไตล์และสดใสอยู่เบื้องหลัง: สปอยเลอร์เหนือกระจกโคมไฟที่มีเลนส์หกรอบและเส้นแก้วรูปตัววีของประตูที่ห้าตั้งอยู่ด้านบน
 
ข้างในทุกอย่างสมบูรณ์มาก การลงจอด Vanovsky สูงของคนขับนั้นเน้นโดยแผงเครื่องใช้ไฟฟ้าด้วยสถาปัตยกรรมที่สอดคล้องกัน: ตำแหน่งสูงของคันเกียร์และชุดควบคุมสภาพอากาศ การซ้อนทับเงินของคอนโซลกลางทำให้คุณสมบัติเหล่านี้เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
ข้อความ Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
รูปถ่ายโดยปู่ของ Leonid
 

แหล่งที่มา: รถยนต์