ทดลองขับ Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

"ห้า" สำหรับเจ็ด

ทุกคนอยู่ในระดับใหญ่ของ eGoista และเมื่อพูดถึงการเลือกรถยนต์สำหรับครอบครัวเราคิดว่ามันทันทีและเราจะได้รับอะไรในรถยนต์เช่นนี้? ใครบางคนกำลังรอความสะดวกสบายมีคนเลือกร้านเสริมสวยที่กว้างขวางเพื่อไม่ให้ฟังแบบจำลองของแม่สามีจากที่นั่งด้านหลังมากและหวังว่าจะได้รับส่วนหนึ่งของไดรฟ์และอะดรีนาลีนเป็นเลือด เมื่อเร็ว ๆ นี้ส่วนของตัวแทนขนาดกะทัดรัดครอบครัวมีการเติบโตขึ้นในยีสต์และนี่เป็นเวลาในขณะที่รัสเซียและยุโรปประสบกับวิกฤตการณ์ทางประชากรและการต่อสู้เพื่อเพิ่มความอุดมสมบูรณ์ ตอนนี้มีรถยนต์ทั่วโลกเกือบทั้งหมดเริ่มต้นด้วย Hyundai และ Ending Mercedes-Benz
ฉันสงสัยว่า Mazda5 จะนำอะไรในหมู่พวกเขาเธอจะมีช่องของตัวเองในตลาดหรือไม่?
จาก APAR ของ Mazda5 ดูเหมือนจะยืดยาวอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ความประทับใจนั้นเป็นการหลอกลวง แม้ว่า Wheelburn ในห้าคือ 2,750 มม. หรือ 75 มม. มากกว่าของ Mazda6 ความยาวมิติโดยรวมของ Companktne นั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว 4 505 มม. ซึ่งเป็นเพียง 15 มม. มากกว่าของซีดานมาสด้า 3 และสั้นกว่าหกอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงไม่แปลกใจที่จากมุมมองของลานจอดรถในเมืองซีรีย์ที่ 5 นั้นสะดวกกว่า Hatchbacks และ Sedans มากมาย
 
การประเมิน MAZDA5 จากมุมมองที่สวยงาม Compacttwan สามารถรับรู้ได้โดยจมูกงี่เง่ากลางซุกซนและไฟหน้าแนวทแยงแน่นอนทำให้เกิดความสัมพันธ์กับมาสดัสที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่เพื่อการเปรียบเทียบโดยตรงของพวกเขาไกล แต่ห้าอันดับแรกมีคุณสมบัติที่สดใสของตัวเองซึ่งไม่มีคู่แข่งโดยตรงประตูหลังเลื่อนนี้มักจะเป็นสิทธิพิเศษของมินิแวน โดยวิธีการที่ประตูที่ผิดปกติของมาสด้าถูกตีในหนึ่งในโฆษณาหนึ่งรายการซึ่งเผยแพร่บนเว็บไซต์ Mazda.ru ในระหว่างการไล่ล่าทั้งห้าเข้ามาในถนนอิตาลีแคบ ๆ และสามารถปลดปล่อยผู้โดยสารของเขาผ่านประตูบานเลื่อนในขณะที่ผู้ติดตามไม่สามารถออกไปจากรถของประตูของพวกเขาก็ไม่ได้เปิด
แผงด้านหน้าของห้าเกือบจะเหมือนกับใน Mazda3 เพียงแสงไฟใน Compacttva Green แทนที่จะเป็นสีแดงและบนแผงหน้าปัดไม่มีหลุม ขอบคุณพื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจกห้าอันดับแรกยินดีด้วยทัศนวิสัยที่ดี ยิ่งไปกว่านั้นนี้ใช้ไม่เพียง แต่กับคนขับที่เห็นอย่างชัดเจนว่าอะไรเกิดขึ้นรอบ ๆ รถทั้งในการเคลื่อนไหวและที่จอดรถ แต่ยังผู้โดยสารทุกที่นั่ง - ความอุดมสมบูรณ์ของแสงในห้องโดยสารสร้างบรรยากาศที่น่ารื่นรมย์แม้จะมีสีเข้ม decishes ภายใน แม้แต่เด็กนั่ง ในแถวที่สามของที่นั่งได้รับเกียรติจากหน้าต่างบานใหญ่ของตัวเองซึ่งสะดวกในการดูสภาพแวดล้อม นอกจากนี้ยังมีบริการพิเศษสำหรับบริการของผู้ขับขี่ที่จัดทำโดยกระจกมองหลังขนาดใหญ่
แปลก ๆ แต่แม้ในรุ่น 7-seater ปริมาณของลำต้นช่วยให้คุณวางกระเป๋าเดินทางหลายใบหรือตะกร้าสินค้าที่สมบูรณ์จากซูเปอร์มาร์เก็ตตามข้อมูลโรงงานปริมาณของมันเพียง 112 ลิตร แต่สะดวกในการใช้ พื้นที่นี้. ในเวลาเดียวกันผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนอาจพอดีกับที่นั่งด้านหลัง (หากมีการติดตั้งโซฟาเฉลี่ยในตำแหน่งกลางและไม่เปลี่ยนจนกว่าจะหยุดกลับ) มีความจำเป็นต้องบอกว่าที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้ด้วยมือเล็กน้อยที่มีพื้นและปริมาณของลำตัวจะเพิ่มขึ้นเป็น 538 ลิตร แถวกลางของที่นั่งจะดำเนินการจริง ๆ ที่ผิดปกติเหล่านี้เป็นเก้าอี้สองตัวที่แยกกัน แต่ที่ด้านหลังของหนึ่งในนั้นที่เท้าแขนพับได้รับการแก้ไขซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นคืนสำหรับผู้โดยสารโดยเฉลี่ย หมอนไรเดอร์กลางยังคงไม่คงที่ - สามารถแทนที่ได้ง่ายด้วยแปรงขนาดเล็กสำหรับสิ่งที่เล็กที่สุดพร้อมผู้ถือถ้วย นอกจากนี้ยังถูกต้องแทบจะไม่เป็นห้าอันดับแรกที่ควรจะถูกใช้ประโยชน์จากการโหลดเต็มเพราะเป็นครอบครัวไม่ใช่รถพาณิชย์และความสามารถในการปรับตัวห้องโดยสารให้กับความต้องการของพวกเขานั้นเป็นที่น่าพอใจและเป็นที่ต้องการเสมอ แต่สิ่งที่ดูเหมือนไม่สะดวกดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ว่าจะเพิ่มตอนเย็นอย่างสมบูรณ์ด้วยพื้นที่นั่งของแถวกลาง ร้านเสริมสวยที่มืดเป็นครั้งแรกดูเหมือนจะบ่น แต่เม็ดมีดสีเงินที่เจือจางและนอกจากนี้เบาะสีเข้มสัญญาว่าจะไม่ได้รับความมืดอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับครอบครัวที่เด็กเล็กหลายคนเติบโต และผู้ใหญ่ก็ไม่สะอาดเสมอไป
เครื่องยนต์แม้จะมีพลังขนาดเล็กและพลังเล็ก ๆ น้อย ๆ กลายเป็นความยืดหยุ่นและสะดวกในการเคลื่อนไหว แม้จะเพิ่มขึ้นมอเตอร์ 1.8 ลิตรช่วยให้คุณเริ่มต้นด้วยการปฏิวัติน้อยที่สุดโดยไม่ต้องติดตั้งด้ามจับและในเมืองที่ 50 กม. / ชม. คุณสามารถเปิดเกียร์ที่ห้าได้อย่างปลอดภัย - แรงขับนั้นเพียงพอสำหรับการโอเวอร์คล็อก ค่าธรรมเนียมสำหรับการเดินทางที่ดีคือโปรโมชั่นที่ซบเซาที่ความเร็วสูงหลังจาก 4000 มอเตอร์ RPM เพิ่มการปฏิวัติโดยไม่ต้องมีความกระตือรือร้นมากแม้ว่าหากต้องการ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะทันกับลูกศร T Achometer อย่างน้อยไปยังโซนสีแดงนั่นคือการเร่งความเร็ว ไม่น่าจะมีผลกระทบในเชิงบวก แต่จากรถครอบครัวและไม่คาดหวังว่ารถสปอร์ต หากเราอดทนบนทางหลวงห้าอันดับแรกเร่งได้อย่างง่ายดายแม้กระทั่งเครื่องหมายของ 160 กม. / ชม. ซึ่งสำหรับรถยนต์สูงที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตันสามารถถือเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
อย่างแปลกประหลาดที่ความเร็วแม้จะมีร่างกายสูงลมด้านข้างไม่ได้รับผลกระทบจากลมด้านข้าง - ฐานล้อยาวรับประกันความเสถียรของหลักสูตรสูงของห้าอันดับแรกอย่างสิ้นเชิงกำจัดคนขับจากความต้องการที่จะขับรถมากพอ ตำแหน่งตรง แต่ความยินดีที่สุดส่งมอบการปรับช่วงล่าง Energotown และสะดวกสบายมากมันทำให้รถมีการจัดการที่น่าพอใจ แม้จะมีม้วนทึบ - ร่างกายสูงจะถึงว่องไวจากพวกเขาเพียงแค่นั้นผู้ขับขี่มักจะรู้สึกดีและควบคุมรถแม้ในขณะที่ขีด จำกัด ของคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์ของยางเกิน
ความประทับใจคือแชสซีที่ตั้งค่านักพัฒนาที่จ่ายเงินไม่น้อยกว่าการออกกำลังกายความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร ในการเปิดสูงสุดทั้งห้าจะถูกเก็บไว้อย่างสมบูรณ์หลังแอสฟัลต์ด้วยล้อทั้งหมดในขณะที่เครื่องถือรถยนต์จากการรื้อถอน แม้ว่าเพลาหน้าแล่นออกไปเล็กน้อยในไดรเวอร์ แต่ผู้ขับขี่มักจะมีโอกาสกดแป้นแก๊สและลากรถกลับมาเสมอ ในเวลาเดียวกันหากจำเป็นระบบเสถียรภาพสามารถปิดการใช้งานได้เสมอ ยืนตั้งค่าแชสซีและกลไกเกียร์ที่สะดวกต่อการจับกุมสูงของคอนโซลกลาง เขาจะสั้นกว่ามากขึ้นและจะเป็นคันกีฬาที่แท้จริง
แต่ที่นักพัฒนาสามารถบันทึกได้อย่างมีนัยสำคัญมันอยู่ในฉนวนกันเสียง การเดินทางในรุ่นที่แตกต่างกันมาสด้าถูกบังคับให้สงสัยมีพนักงานของความกังวลของญี่ปุ่นในกระทรวงบุคลากรของความกังวลของญี่ปุ่นหรือไม่? การกระชับเมาในยางสัดส่วนฤดูหนาวเติมซาลอนด้วย Hum ที่จับต้องได้ด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกันเสียงของเครื่องยนต์กลายเป็นเสียงเฉพาะเมื่อเข้าใกล้เครื่องหมาย 3,000 และเสียงถนนไม่สามารถมองเห็นได้เสมอไป ในการติดตามเมื่อความเร็วเกิน 120 กม. / ชม. การสนทนาทั้งหมดจะดีกว่าที่จะเลื่อนก่อนที่จะหยุดและจากนั้นคุณต้องไปร้องไห้
ที่จะซื่อสัตย์กลับมาที่การกะทัดรัดไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฉันไม่สามารถเข้าใจและแก้ไขได้จนกว่าจะสิ้นสุด ห้าตื่นจากความขัดแย้ง เครื่องยนต์เจียมเนื้อเจียมตัวในนั้นรวมกับการจัดการที่ยอดเยี่ยมและการตกแต่งภายในที่มีขนาดใหญ่และสดใสเต็มไปด้วยถนนคำรามที่แข็งแกร่งกว่าที่คุณคาดไว้ นอกจากนี้ไดรเวอร์หลายคนโดยเฉพาะผู้หญิงอาจทำให้การขาดรุ่นมีการส่งอัตโนมัติ กระปุกเกียร์เชิงกลทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ในเงื่อนไขของการจราจรติดขัดในเมืองคงที่และยังมีเชื้อเพลิงราคาถูกมากนักขับรถยนต์มากขึ้นเลือกเครื่องให้มันไม่ได้เป็นเกียร์หุ่นยนต์ที่บิดเบี้ยวเป็นพิเศษหากไม่มีเหยียบคลัทช์ส่วนเกิน .
สำหรับการอ้างอิงตระกูล Mazda5 1.8 ราคาไม่แพงที่สุดที่มีร้านทำ 5 ที่นั่งถุงลมนิรภัยแบบ 6 อันและไม่มีเครื่องปรับอากาศอยู่ที่ประมาณ $ 22,400 รถของเราในการกำหนดค่าการกำหนดค่าเดิมติดตั้งร้านทำ 7-Seater ซึ่งเป็นระบบรักษาเสถียรภาพเสถียรภาพของหลักสูตรราคาฐานของมันคือ 24,400 ดอลลาร์และถ้าคุณกดคอมพิวเตอร์เส้นทางการควบคุมสภาพอากาศวิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดีและล้ออัลลอยด์เป็น ตัวเลือกกระโดดสูงถึง $ 27,850 ทันที
ห้าลิตรห้าพลังงาน 145 แรงม้า เดิมทีมีการควบคุมสภาพอากาศและดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายจาก 26,900 ดอลลาร์ รุ่นยอดนิยมของการใช้งานกับไฟหน้าซีนอนและล้ออัลลอยจะมีราคาอย่างน้อย $ 29,200 และนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่า Mazda5 ทั้งหมดมีให้เฉพาะกับกระปุกเกียร์เชิงกล
การขาดการเลือกที่แท้จริงของประเภทของการส่งผ่านนั้น จำกัด เฉพาะผู้ชมที่ซื้อของทั้งห้า อยู่บนเครื่องรถสามารถให้อภัยเครื่องยนต์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวและแนะนำอย่างกล้าหาญให้กับแม่บ้านซึ่งจะมาถึงความสุขจากการมองเห็นที่ดีและประตูสวิงที่สะดวกสบาย - ผ่านเด็ก ๆ ได้อย่างสะดวกสบายทั้งในที่สองและในแถวที่สองของ ที่นั่ง ในขณะเดียวกันห้าสามารถได้รับคำแนะนำเป็นส่วนใหญ่สำหรับผู้ชายวัยกลางคนที่มีครอบครัวใหญ่ซึ่งยังไม่ได้เป็นคนต่างด้าวกับไดรเวอร์ Azart และ Drive แต่มันยังคงเชื่อมั่นในการโน้มน้าวให้พวกเขาให้เลือดของพวกเขาเกือบ 28,000 ดอลลาร์ (มีค่าใช้จ่ายมากพอสมควร) สำหรับเครื่องที่มีมอเตอร์ที่มีอุณหภูมิ 1.8 ลิตรด้วยความจุ 115 L / C และมีตัวเลือกในเซ็กเมนต์นี้: สำหรับ $ 24,900 ฟอร์ดแสดงให้เห็นถึงแม้จะมีอุปกรณ์ที่เรียบง่าย (แต่มีเครื่องปรับอากาศอยู่แล้ว) และ S-Max ที่กว้างขวางมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 145 และ 33,000 คุณสามารถซื้อรถมินิแวนที่คล้ายกัน แต่ด้วยเครื่องยนต์พลังงาน 220 ลิตรแล้ว
 
Leonid Pavlov
 

 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru