ทดลองขับ Lexus LX ตั้งแต่ 2008 SUV

cuccuccino กับครีม

ความหรูหราที่สุดของ Soughs สามารถพิชิตลักษณะไม่เพียง แต่

มันเป็นชั่วโมงที่สิบในตอนเช้า ในหนึ่งในร้านกาแฟที่สะดวกสบายในใจกลางกรุงมอสโกฉันมีความสุขกับกาแฟที่ยอดเยี่ยม cauccochenly เตรียมที่นี่ยอดเยี่ยม จริงเขาอยู่ที่นี่อนิจจาหนึ่งในราคาแพงที่สุด ร้อนเช่นจูบหวานเหมือนบาป ... และโดยไม่คาดคิดฉันจับตัวเองคิดว่าพวกเขาคล้ายกับเล็กซัสที่ยิ่งใหญ่และกล้าหาญซึ่งจะรอฉันอยู่นอกหน้าต่างและเครื่องดื่มที่ฉันโปรดปราน ไม่เพียง แต่สีของหมวกจากครีมวิปปิ้งที่โคคาชิโนวันนี้ ทั้งคู่สามารถไม่เพียงแค่ทิ้งความประทับใจให้กับตัวเอง แต่ยังเพื่อพิชิต
 
ช่างเป็นเรื่องที่น่าเสียดายว่าเราอาศัยอยู่กับรถยนต์วิญญาณที่หรูหราและผ่อนคลายที่แข็งแกร่งและผ่อนคลายในจิตวิญญาณ
     
R1 สำหรับเล็กซัส
LX470 มาถึงเราในการกำหนดค่าเดียวเท่านั้น R1 ตัวอย่างเช่นหากสำหรับ Corollas อุปกรณ์นี้ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวแล้วในเล็กซัสภายใต้ตัวย่อที่มีรสชาติจำนวนมากขึ้น มีไดรฟ์ไฟฟ้า, เสาพวงมาลัย, กระจกพับ, ระบบเสียงที่มีตัวเปลี่ยนซีดี 6 ดิสก์, ภูมิอากาศ, การควบคุมการล่องเรือ, การตกแต่งภายในหนัง, 4 ถุงลมนิรภัยและอื่น ๆ , อื่น ๆ , อื่น ๆ นอกจากนี้ยังแตกต่างจากที่ดิน Cruiser-VX, ร้านเสริมสวย (เม็ดมีดที่แผงประตู, พวงมาลัย, คันเกียร์, คอนโซลกลาง) ตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติมีเข็มทิศในกระจกมองหลัง photochromic ล้อแม็กซ์ ของการออกแบบดั้งเดิมและผ้าม่านความปลอดภัยด้านข้าง การเปรียบเทียบเล็กซัสกับ Mercedes-Ben G-Class และ Ranj Rover คุณจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นก่อน แต่ค่อนข้างด้อยกว่า
  
เรือลาดตระเวน
ตอนแรกจริงๆฉันต้องชินกับเขา
 
ราวกับว่าจะไม่ผ่านไปด้านข้างขัดขวางในที่จอดรถอย่างใกล้ชิดตามที่เป็นอยู่ Felicia จะไม่รุนแรงซึ่งไม่ได้สัมผัสสีเขียวและยังคงทำให้ฉันสำเร็จผู้จัดการร้านเสริมสวยมองโลกในแง่ดี: มันเป็นน้ำมันเบนซินเพียงพอที่จะเติมน้ำมัน มีสามในถังสาม 235-strong แปดของเล็กซัสเป็นเหมือนช้างของเครื่องบดในการเร่งความเร็วสองหรือสามครั้งไม่มาก แล้วมีการจราจรติดขัด ดีฉันจะอยู่บนแสงเก๋ LX470 ซึ่งเย็นด้วยการหยด 95th
 
โชคดีที่ทุกอย่างมีค่าใช้จ่าย ในขณะที่นักแต่งตัวที่หวงแหนผู้ชายคนหนึ่งในสีน้ำเงินมีความเคารพจากญี่ปุ่นโดยเฉพาะฉันไม่รีบร้อนไปที่ร้านเสริมสวย เป็นที่น่าแปลกใจที่ทำให้ฉลาดแค่ไหนที่มันดูแข็งเมื่อเปรียบเทียบกับดินแดนผู้บริจาค - 100vx ของเขา และขอบคุณเพียงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในจมูกและท้ายเรือ ในโปรไฟล์ราวกับว่าการทอผ้าปกติและคุณมองไปที่ใบหน้าและมันก็ชัดเจนทันทีต่อหน้าผู้พิพากษา เขาและแว่นตาในขอบราคาแพงและแจ็คเก็ตดูเหมือนจะฉับพลันมากขึ้น แต่ละประการเย็บแผลทุกครั้งที่เขาชอบที่จะเน้น: พูดว่าฉันไม่ใช่โตโยต้าธรรมดา แต่เล็กซัสหนึ่งสัญลักษณ์หนึ่งที่ฉันมีราคาแพงกว่ามาก
 
 
เข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ในกระจกมองหลังเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นมากมายของการตกแต่งภายในของเล็กซัส
 
ในกระเป๋าเดินทาง, เครื่องดับเพลิงแบบเต็มเปี่ยม, ชุดปฐมพยาบาล, แจ็คและคีย์ระเบียง
 
ปริมาณสูงสุดของลำตัวคือ 1370 ลิตร แต่ใครจะรดน้ำตู้เย็นสำหรับการขนส่งไปยังกระท่อม?
 
กองกำลังด้านข้างเปิดด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า
 
ปุ่มปิดถุงลมนิรภัยด้านข้างเพื่อหลีกเลี่ยงการตอบสนองที่ผิดพลาดด้วยม้วนด้านข้างที่แข็งแกร่ง
 

ขอแสดงความยินดีกับการซื้อ เรียนอาจเป็นอย่างไร ขัดจังหวะความคิดของฉันเรือบรรทุกน้ำมัน เก้าหมื่น และด้วยเหตุผลบางอย่างเขาประหลาดใจกับตัวเลขที่พูดออกมาดัง ๆ ฉันรู้ด้วยความโศกเศร้าที่ฉันให้มากกว่าหนึ่งพันรูเบิลในการเติมเชื้อเพลิงครั้งแรก สุจริตตัวฉันเองยังไม่เข้าใจว่าทำไมเราถึงมีคนจำนวนมากที่ต้องการจ่าย 50 คำสั่งก่อนที่จะเริ่มขายอย่างเป็นทางการ มันมีราคาแพงกว่าเรือลาดตระเวนให้ยืมราคาถูกแล้วเป็นเวลายี่สิบพัน หลังจากทั้งหมดในทางเทคนิคดูเหมือนว่าเขาจะเหมือนกัน หรือไม่?
 
สิ่งที่ฉันเข้าใจผิดได้ชัดเจนตั้งแต่นาทีแรก ฉันกดก๊าซ ฮ่า Makhina หนักตัดพื้นที่และรถยนต์ขนาดเล็กราวกับว่าเรือตกปลาด้านหน้าของลิงเกอร์ขนาดใหญ่เพียงจัดการเพื่อดำเนินการต่อ แล้วฉันมาจากไหน อัตตานี้ติดอยู่ที่ไหนสักแห่งในส่วนลึกของจิตวิญญาณสู่ความเข้าใจ
 
ช่วงล่างในโหมดความสะดวกสบายทันทีเริ่มไม่เข้าใจหรือบินหรือคุณไป มันไม่ใช่เรือรบที่ทุกชนิดของ Aerobus ได้รับความเร็วเพิ่มสูงขึ้น ... แทบจะไม่มีเสียงรบกวนจากยางไม่มีเครื่องยนต์ และบางแห่งก็มีความผิดปกติทั้งหมดบนท้องถนนทันที สิ่งมหัศจรรย์!
 
การแปลลูกบิดอย่างราบรื่นปรับช่วงล่างให้กลายเป็นโหมดกีฬาที่เข้มงวดมากขึ้นและอีกครั้งกลายเป็นเฝือกโรยที่เห็นได้ชัดบนถนน ใช่ฉันจำได้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะดื่มด่ำกับครูซ มีการระงับไฮดรอลิกด้านหน้าอิสระสะพานต่อเนื่องจากด้านหลัง: กาแฟที่ดีแข็งแรง แต่ไม่มีครีม และที่นี่นิวเมติกพยายามที่จะลอง ดังนั้นเรือลาดตระเวนของเราในถุงลมนิรภัย
 
ความแม่นยำ - ความสุภาพของกษัตริย์
ในคำพูดเขาไม่ได้สังเกตว่าเขาตกหลุมฝังกลบอย่างไร ตอนนี้ฉันจะทำให้แบรนด์หรูนี้แสดงสิ่งที่มีความสามารถ
 
ข้างหน้าตรงไปตรงมาจากนั้นหลายครั้งที่ค่อนข้างสูงชัน การเร่งความเร็วฟรี ราวกับว่ามันไม่ใช่หิมะภายใต้ล้อ แต่ยางมะตอยแห้ง 80, 100, 120, 140 กม. / ชม. พายุเฮอริเคนนี้ดูเหมือนจะไม่หยุด อะไรคือภาษาญี่ปุ่นบนกระดาษเขียน 11.2 วินาทีถึงร้อย? จากที่นั่งคนขับดูเหมือนเร็วกว่ามาก และแทบไม่มีความกล้าหาญและคุณไม่ต้องให้แฟน
 
เลี้ยวกลับ เพิ่งเริ่มลื่นไถลและทันใดนั้น PI-PI-PI ไม่ได้ไม่มีการบดเมาส์ ดังกล่าวประเด็นสำคัญในการทำงานของ ESP และผู้บัญชาการตอนนี้เขียนวิถีจากหิมะที่ไม่ถูกแตะต้องเหมือนวงกลมบน Watman
 
เลี้ยวต่อไปพยายามที่จะไปได้เร็วขึ้น Skid ที่ยั่วยุ ตอนนี้เครื่องยนต์มาถึงความช่วยเหลือของ ESP ผลัดกันลดลงอย่างเข้มข้นจนกระทั่งลื่นหยุดและนั่นก็คือ อยากรู้. ระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ในไดรฟ์ล้อทุกล้อ BMW-325IX ทำงานด้วย จริงมันสามารถปิดได้ในการเดินทาง ญี่ปุ่นต้มอะไรอีก แน่นอนว่าระบบ VGRS ใหม่เพื่อให้พวกเขาเรียกพวงมาลัยด้วยอัตราส่วนเกียร์ตัวแปร จนถึงขณะนี้ยังไม่มีกีฬาที่ไม่ยอมแพ้ - Karov จะรู้สึกถึงความแตกต่างเหล่านี้ที่ไหน?
 
สงสัยเท่านั้นและรถราวกับว่าได้ยิน ฉันเปิดดินสอพวงมาลัยไปทางซ้ายซ้าย ฉันเข้าใจว่าเขาพักอย่างรวดเร็วเข้ากับตัว จำกัด อย่างรวดเร็วเกินไปและรถที่เชื่อฟังวิถีวงกลมที่สูงชัน เรือลาดตระเวนที่นี่ยกเว้นด้วยความช่วยเหลือของเบรกมืออาจเป็นสปินที่มีชื่อเสียง ต่อมาฉันตรวจสอบกระดาษมันดูเหมือนจะไม่ ไม่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับของเล็กซัสเป็น 12.1 เมตรครึ่งเมตรน้อยกว่าที่ยืมเรือลาดตระเวน และพวงมาลัย 2.5 เปลี่ยนจากป้ายหยุดและไม่ได้ 3.4 เช่นเดียวกับโตโยต้า
 
นั่นคือสิ่งที่ VGRS คือ: ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอัตราทดเกียร์ได้อย่างราบรื่นเพิ่ม 12.4-18: 1 ไม่มีความคมชัดของ BMW หรืออัลฟ่าโรมิโอในญี่ปุ่นผ่านที่มีขนาดใหญ่ยังคงไม่ปรากฏ แต่มันก็เป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ถูกต้องมากขึ้นในการซ้อมรบและการควบคุมความเร็วของเล็กซัสกว่าเรือลาดตระเวนยืม
 
และตอนนี้ขอไปจากถนน
 
ทำให้กู่
การกวาดล้างถนนของ Lexus-LX470 เหมือนกับเรือลาดตระเวนที่ดิน 22 ซม. เมื่อคุณเปิดปั๊มไฮดรอลิกที่ลดลงพวกเขาจะยกรถลงบนพื้นดินด้วย 29 ซม. เป็นไปได้ที่จะปรับการกวาดล้างด้วยตนเอง ในโหมด Nigh (สูง) เครื่องจะมีจมูกเป็น 3 และฟีดคือ 2 ซม. เทียบกับระดับปกติ และสำหรับการลงจอดที่สะดวกยิ่งขึ้นเชื่อมโยงไปถึงเล็กซัสจะอยู่ที่ 3 ซม. อย่างแน่นหนาด้วยความเร็วประมาณ 30 กม. / ชม. ระบบกันสะเทือนจะกลับสู่ตำแหน่งปกติโดยอัตโนมัติ

ที่โตโยต้าจะไม่ผ่าน
ด้วยความกลัวและความเสี่ยงของคุณเองจะถูกตัดสินว่าเป็นเชื้อสาย ทำไมต้องมีความเสี่ยง ใช่เพราะความลาดชันสมุนไพรแช่แข็งจิบด้วยหิมะเป็นการเคลือบลื่นมาก ที่ด้านล่างของพุ่มไม้หนามและหย่อม ๆ พลาดเล็กน้อยและเกือบร้อยคนของฉันดีกว่าดีกว่าไม่คิด
 
และเล็กซัสก็สนุกมากราวกับว่ามีความสุข การแก้ตนเองเท่าไหร่ในการปลูกแต่ละล้อและรักษาการส่งสัญญาณครั้งแรกในเครื่องจึงกลิ้งลงอย่างเรียบร้อย และตอนนี้ฉันประหลาดใจที่ด้านล่างเนื่องจากฉันสามารถไปได้ดีมาก
 
ไปต่อไป ฉันเปิดเครื่องลดลงและเตรียมพร้อมที่จะปีนขึ้นไปบน STEPREES 40 SKATE ทันใดนั้นฉันเข้าใจว่ารถได้สูงขึ้น ปรากฎว่าถนนกวาดล้างเพิ่มขึ้น 7 ซม. และเล็กซัสได้เติบโตขึ้นหลังจากเปิดการจ่าย ปัญญาชน!
 
 
การใช้หน่วยควบคุมนี้คุณสามารถปรับการกวาดล้างพื้นดินและเปลี่ยนความแข็งของการระงับ
 

ตอนนี้ผ่านรูเล็ก ๆ รถกระโดดออกมาเล็กน้อยและก้านกุลโกะกับมอเตอร์มีการปีนขึ้นไปด้านบน ที่นี่การล็อคอิเล็กทรอนิกส์ของล้อลื่นไถล เครื่องเองตัดสินใจว่าล้อไหนที่คุณต้องให้แรงบิดมากขึ้น อย่างไรก็ตามเล็กซัสเริ่มหยุดและอนิจจาหยุด คุณคิดว่าทุกคนมาถึงหรือไม่ ไม่ว่าอย่างไร ท้ายที่สุดเรามีการปิดกั้นภาคบังคับของความแตกต่างระหว่างแกน
 
กลิ้งกลับเล็กน้อย ฉันกดปุ่มบนคอนโซลกลาง เมตรที่สอง ... ห้าทั้งหมดเราอยู่ด้านบน ตอนนี้ฉันจะเกลือกกลิ้งข้ามความร้อนร์ช์และไม่แขวนรถบนท้อง อย่างง่ายดาย. การกวาดล้างที่เพิ่มขึ้นนั้นเพียงพอสำหรับมัน
  
ฟรีชีส
ฉันสารภาพไม่เสี่ยงต่อไป เล็กซัสและแสดงให้เห็นมากเกินกว่าที่เจ้าของไร้สาระของเขาจะต้องใช้ ใช่และพวกเขามักจะคิดว่าสามครั้งก่อนที่ฝ่ายจะเกาและทรมานจี้ของการระงับดังนั้นรถที่มีชื่อเสียง
 
ยังคงมีบทบาทของรถคันนี้ดูครั้งแรก ที่เธอทำหน้าที่เพียงห้าด้วยบวก และในเวลาเดียวกันชาวญี่ปุ่นก็ปรากฏบนแพลตฟอร์มของคุณสมบัติการให้บริการที่ให้บริการเพื่อสร้าง Southeth ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
 
ช้อนของน้ำมันดิน? มีแน่นอนขนาดเล็ก ในรัฐที่มีราคาสำหรับยืมเรือลาดตระเวนเริ่มต้นด้วย $ 53,000 เพื่อนหรูของเขาหมายถึง 10,000 ราคาแพงมากขึ้น และในรัสเซียคือความแตกต่างทั้งหมด 20,000 ดีแม้ครีมในตัวเลือกที่มีผลที่เป็นอิสระ
 
เล็กซัส LX470
ข้อมูลทั้งหมด
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
4890x1940x1850
 
ฐานมิลลิเมตร
2850
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1620/1615
 
กวาดล้างถนนมิลลิเมตร
220
 
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง
180
 
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
11,2
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ยืดด้านหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันรูปตัววี 8 สูบที่มีมุมของการล่มสลาย 90
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
4664
 
อัตราส่วนการอัด
9.6: 1
 
พาวเวอร์, แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที
234 (172) / 4800
 
แรงบิด kgcm (นาโนเมตร) ที่รอบต่อนาที
44.2 (434) / 3600
 
Sergey Sergeev ภาพ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [01-02 / 03]