ทดลองขับ Lexus LX ตั้งแต่ 2008 SUV

กิกัลเทีย

รุ่นล่าสุดของ SUV ของ SUV เพื่อความสะดวกสบายนั้นไม่ด้อยกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล เจ้าของรถดังกล่าวตั้งอยู่ด้านหลังของล้อไม่บลัชออนด้วยสัญญาณไฟจราจรสีเขียวออกไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายและการลงจอดที่สูงก็เพิ่มความมั่นใจเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจที่ผู้บริโภคเริ่มเสนอรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อที่สะดวกสบายเพราะความปรารถนาที่จะโดดเด่นในหลาย ๆ คนโดยเฉพาะอย่างยิ่งรวย

ตัวอย่างคลาสสิก - English Range Rover รถยนต์ที่คล้ายกันเริ่มปรากฏในอเมริกา ในเดือนตุลาคมของปีนี้ประชาชนถูกนำเสนอโดยการเดินทางของฟอร์ดเก้ามดลูก ฤดูร้อนต่อไปการปรากฏตัวของลินคอล์นเนวิเกเตอร์มีความยาวมากกว่า 5 เมตร (ในเครื่องเหล่านี้เรายังไม่ได้เดินทางดังนั้นเราจึงไม่สามารถประเมินความสะดวกสบายของพวกเขาได้) ญี่ปุ่นตามธรรมชาติตอบสนองต่อแนวโน้มแฟชั่นใหม่ต่อไป โตโยต้าสหรัฐอเมริกาขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์เล็กซัสเป็นที่นิยมมากกับการเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ในยุโรปรุ่นที่ฝังมากที่สุดของโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 80

เครื่องสำหรับตลาดอเมริกันได้เพิ่มความราบรื่นของหลักสูตรเช่นเดียวกับซับพลาสติกต่าง ๆ ที่มองเห็นร่างกายโค้ง ดังนั้นเล็กซัส LX 450 เปิดตัวในเดือนมกราคมของปีนี้ได้กลายเป็นอีกหนึ่งรถที่ไม่ใช่อเมริกันของแฟชั่นอเมริกันครั้งสุดท้าย เราจัดการทำความคุ้นเคยกับเขา

การทำความคุ้นเคยเริ่มตามปกติจากการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด รูปลักษณ์ที่สวยงามมั่นคงและไม่ระบุรายละเอียดเข้าใจได้ทันที - รถยนต์ที่ทรงพลังและมีราคาแพง (ในสหรัฐอเมริกามีค่าใช้จ่าย $ 48450 ในรัสเซียล้างอย่างสมบูรณ์ - $ 85,000) เปิดประตูภายในความงามและพื้นที่ สวยงามเพราะมีผิวเบาและปุ่มต่าง ๆ มากมายและกว้างขวางเพราะ 8 แห่ง อย่างน้อยสิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตดูเหมือนว่าเราที่ที่นั่งสามวินาทีจะเป็นเรื่องยากที่จะอยู่ในแถวที่สาม

แต่เกี่ยวกับด้านล่าง แต่ยังคงนั่งลงหลังพวงมาลัย เก้าอี้เก๋ไก๋ซึ่งดูเหมือนจะปรับสำหรับตัวเลขที่ไม่ได้มาตรฐานมากที่สุดด้วยปุ่มและคันโยกที่แตกต่างกันมากมาย การเอียงของพวงมาลัยยังสามารถปรับได้ในขอบเขตขนาดใหญ่ ได้จัดให้มีความสะดวกสบายมากขึ้นเราเริ่มจัดการกับทุกอย่างอื่น คันโยกของเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (LX 450 จะเสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่องเท่านั้น) ไม่ใช่คนอเมริกันตั้งอยู่บนพื้น ทางด้านขวาของมันการสลับโหมดการส่งสัญญาณแม้กระทั่งขวา - สองปุ่มที่เปลี่ยนลักษณะแบบไดนามิกของรถยนต์ บนคอนโซลกลางจำนวนที่แตกต่างกันของปุ่มที่แตกต่างกันโดยใช้เสียงและการควบคุมสภาพอากาศ มันกลับกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจพวกเขารูปสัญลักษณ์ทั้งหมดทำกำไรได้มาก สวิทช์ที่จับสาม: หนึ่งการควบคุมการควบคุมการล่องเรือ, อื่น ๆ - สัญญาณไฟเลี้ยวและแสงสว่างและที่สาม - ที่ปัดน้ำฝน หลังดูเหมือนค่อนข้างมากเกินไป

ตอนนี้เรามาลองนึกภาพตัวเองกับผู้โดยสาร ที่ที่นั่งด้านหน้าขวามีขนาดกว้างขวางมากจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับขาที่ยาวที่สุด บนที่นั่งของแถวกลางแม้สามคนจะไม่ใกล้ชิดและผู้โดยสารทั้งสองจะสงบลงในรอยัลหนึ่ง ในแถวที่สามมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้รับง่ายมาก: ถ้าคุณโยนกลับด้านหลังของที่นั่งที่สองมันยังคงเป็นช่องแคบที่แคบ ๆ ที่มีเพียงเด็ก ๆ เท่านั้นที่จะสามารถคลานเข้าไปในนั้นได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างไรก็ตามที่นั่งของแถวที่สองสามารถพับได้อย่างสมบูรณ์ - เนื้อเรื่องของเย็บนั้นฟรี แต่มันจะยังคงต้องเริ่มต้นที่การตกแต่งภายใน หากกระเป๋าของคุณไม่เพียง แต่เป็นกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กและไม้เทนนิสคู่หนึ่งที่นั่งสุดท้ายจะต้องถูกพับ เราพับเราพับเก็บล็อบบี้และแก้ไขด้วยสายรัดพิเศษตอนนี้ปริมาณของลำต้นได้กลายเป็นที่น่าประทับใจมาก โดยวิธีการที่ประตูที่ห้าประกอบด้วยสองส่วนและการไหลลดลงเป็นแพลตฟอร์มการโหลดที่สะดวกมาก เพียงนี่ยากที่จะจินตนาการถึงเจ้าของรถเช่นตู้เย็นหรือกล่องเล็กซัสที่มีต้นกล้า

มาชนถนนกันเถอะ Sitty ด้วยเสียงที่น่ารื่นรมย์มีประตูที่กระแทกตัวเลือกไปยังตำแหน่ง D ขับรถ ใช่ย้ายบนเครื่องนี้เริ่มเหนื่อยดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ Nonga ของแข็ง นิ่ม แต่ไม่ใช่การระงับบรั่นดีทำให้ Kolden ส่วนใหญ่ตรงข้ามกับพวกเขาด้วยแสงที่ไหวเท่านั้น พวงมาลัยที่สะดวกสบายมากซึ่ง Hydraulicel มีผลปฏิกิริยาน้อยที่สุดในช่วงทั้งหมด โดยวิธีการที่มันแปลกพอที่ชอบ: ในรถที่มีระดับความสะดวกสบายเช่นนี้พวงมาลัยกระท่อมถูกมองว่าเหมาะสม การมองเห็นอันงดงามนั้นจัดทำโดยกระจกรอบนอกขนาดใหญ่ชั้นวางด้านหน้าที่ไม่ใช่จังหวะและแน่นอนว่าพอดีสูง เครื่องยนต์ 4.5 ลิตรที่ทรงพลังให้พลวัตที่ดีซึ่งทำให้ไม่บ่อยเกินไปที่จะมองย้อนกลับไปและด้านข้าง แม้ว่าตามที่ดูเหมือนกับเราการส่งสัญญาณสวิทช์ยาวพอ แต่ในทางกลับกันมันเพิ่มความราบรื่นในระหว่างการเร่งความเร็ว นอกจากนี้คุณยังสามารถชะลอความเร็วได้อย่างราบรื่นเหยียบข้อมูลที่อ่อนนุ่มช่วยให้คุณสามารถแจกจ่ายชะลอตัวได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องตอบสนอง ABS ทุกคนแปลก ๆ คนขับนั่ง (แม่นยำยิ่งขึ้นยุบ) พิงที่เท้าแขนมือที่ผ่อนคลายบนพวงมาลัยที่ไหวที่ราบรื่นเพลงที่เงียบสงบความร้อนยังคงอยู่เหนือน้ำ คุณไม่ต้องการออกจากโอเอซิสแห่งความสะดวกสบายนี้

แต่ทุกอย่างสิ้นสุดลงและเราเลิกกับเล็กซัส LX 450 อาจเป็นเจ้าของในอนาคตและทดสอบ SUV ของรถหรูนี้เราไม่ต้องการทำเลย และประเด็นก็ไม่ได้อยู่ในเขตอนุรักษ์ของหัวเรื่องซึ่งคุณจะยึดติดกับแต่ละตุ่มและไม่กลัวการเรียนรู้ซับพลาสติกเพียง LX 450 - ค่อนข้างรถยนต์ในเมือง อย่าลืมใส่เน็คไท

Grigory Kuznetsov
 
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [№6 / 2002]