ทดลองขับ Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Land Rover Freelander 1.8

การปรับโฉมเป็นสัญญาณที่ซื่อสัตย์ของรุ่นที่กำลังเติบโต การตัดสินใจที่จะใช้การดำเนินการที่ยากลำบากนี้เป็นกฎในสองกรณี: หรือแบบจำลองจะออกจากเวทีเร็ว ๆ นี้หรือรอชีวิตที่ยาวนานและมีความสุขบนสายพานลำเลียง ฉันอยากจะเชื่อว่าสำหรับ Land Rover Freelander การปรับโฉมจะไม่ได้เป็นฤดูใบไม้ร่วงของชีวิต แต่จะเริ่มเวทีใหม่ในชีวิตของ SUV ของอังกฤษ

700

การเปลี่ยนแปลงเจ็ดร้อยที่เกิดขึ้นกับรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของ Landy ที่อายุน้อยกว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมสร้างรถ Renome ในฐานะระดับพรีเมี่ยมเดียว ด้วยเหตุนี้ในด้านนอกรถยนต์ที่อัพเดตอยู่ใกล้กับ Range Rover และ Discovery และมีความได้เปรียบอย่างแน่นอน อดีต Freelander ขาดความแข็งแกร่งของตราสินค้าและความมั่นใจในตนเองทำให้เขามีแสงสว่างด้านหน้าและสำหรับกันชนพลาสติกสีดำรวมกับกระจังหน้า ทุกอย่างเข้าใจอย่างแน่นอนว่าการตัดสินใจดังกล่าวเป็นประโยชน์เมื่อขับรถออกไปนอกถนน แต่คนรักแลนด์โรเวอร์ในห้องอาบน้ำหวังว่า Freelander จะยังคงเปลี่ยนไป เกือบเจ็ดปีที่จะรอ แต่แฟน ๆ ของผู้ป่วยส่วนใหญ่รออยู่ในปีกและได้พบกับความยินดีในสาระสำคัญรถคันใหม่ เราจะไม่นับจำนวนการเปลี่ยนแปลงที่พิถีพิถัน แต่เราจะให้ความสนใจกับรายละเอียดที่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กอย่างมาก

ก่อนอื่นใบหน้าของรถเป็นอีกหนึ่ง ไฟหน้าทำในจิตวิญญาณของ Range Rover ที่มีสององค์ประกอบแสงและแว่นตาโปร่งใส ช่วงเวลาที่เป็นบวกแรกที่สามารถละลายน้ำแข็งในจิตวิญญาณของผู้คลางแคลงล่าสุด กันชนตัวใหม่ตอนนี้ทาสีบางส่วนในสีของร่างกายรวมถึงกระจังหน้าของหม้อน้ำและเสาหินก็เข้าไปในอดีต บนรถใหม่กันชนหน้าประกอบด้วยหลายส่วนซึ่งไม่เพียง แต่น่าสนใจมากขึ้นจากมุมมองของการออกแบบ แต่ยังเพิ่มความปลอดภัยของชิ้นส่วนซึ่งบนถนนนอกถนนมักจะเกิดขึ้นกับตัวเอง บางคนจะบอกว่า Freelander สูญเสียใบหน้าและจะผิดปกติ SUV ขนาดเล็กในที่สุดก็กำจัดความเป็นทารกซึ่งเขามักถูกวิพากษ์วิจารณ์และการพิสูจน์นี้เป็นป้ายใหม่ที่ประตูของลำต้นทำในจิตวิญญาณของนางแบบขนาดใหญ่ซึ่งมาถึงเปลี่ยนสัญลักษณ์ที่ร่าเริงของสีขององค์กร รวมถึงแสงไฟหลังที่เปลี่ยนไป ด้านนอกตอนนี้ทุกคนอยู่ในผู้ใหญ่!

และสิ่งที่เกี่ยวกับ? ที่นี่ใหม่ก็เพียงพอแล้วแม้ว่ารายละเอียดที่คุ้นเคยยังคงอุดมสมบูรณ์เช่นตัวอย่างเช่นกล่องถุงมือสองกล่องหรือฮูดเปิดที่จับจากด้านผู้โดยสารด้านหน้า แผงหน้าปัดทำตามหลักการแบบแยกส่วนและเป็นสมมาตรอย่างแน่นอนในกรอบการผลิตมันสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดายด้วยการเปลี่ยนแปลงทางขวาและมีมูลค่าเพียงเพื่อเปลี่ยนถุงลมนิรภัยและการรวมกันของเครื่องมือ ร้านเสริมสวยได้รับการตกแต่งค่อนข้างยากสำหรับรถยนต์พันธุ์แท้ที่มีพลาสติกและที่นั่งของผิวที่มีคุณภาพสูงหนาแน่น การลงจอดที่ดีที่สุดจะสามารถค้นหาไดรเวอร์ขนาดกลางสูงจะยังคงสูงในกรณีที่ไม่มีการปรับความสูงของเบาะนั่งและวางกับความจริงที่ว่าหัววางอยู่บนเพดาน แต่ความหนาแน่นของการบรรจุและการสนับสนุนด้านข้างอย่างสมบูรณ์แบบ สมควรได้รับความคิดเห็นที่ประจบ

การตกแต่งภายในได้รับการฟื้นฟูอย่างเห็นได้ชัดการรวมกันของอุปกรณ์ใหม่ที่มีหน้าปัดขนาดใหญ่แต่งตัวในวงแหวนตกแต่ง อุปกรณ์ที่อ่านได้ดีขึ้นและยกระดับกีฬาที่ชัดเจนของคุณ จริงคนขับสูงมองเห็นพวกเขาเพียงบางส่วนส่วนบนของเครื่องชั่งทับซ้อนพวงมาลัย ปุ่มฟังก์ชั่นหายไปจาก Visor ไปที่ Visor สถานที่สำหรับพวกเขาพบในคอนโซลกลางซึ่งในทางกลับกันกลายเป็นมิตรกับคนขับ Freelander จำนวนมากกำจัดการโหลดคีย์สุดท้ายของหน้าต่างสุดท้ายที่ด้านหน้าของที่เท้าแขนด้านหน้า ปุ่มขนาดใหญ่จะถูกจัดกลุ่มลงในบล็อกบนประตูคนขับและปลั๊กยังคงอยู่ที่ที่เท้าแขนวัตถุประสงค์ที่ปกคลุมไปด้วยความลึกลับ ตอนนี้ระบบควบคุมที่ดีของเนินเขารวมอยู่ด้วยปุ่มที่ฐานของคันเกียร์และไม่ใช่วงแหวนบนด้ามจับเหมือนเมื่อก่อน โดยทั่วไปยกเว้นลักษณะของชาติหลายประการการตกแต่งภายในให้ความประทับใจของผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าที่คิดเป็นอย่างดี มันยังคงเป็นเพียงการเริ่มต้นมอเตอร์และตรวจสอบ Little Land Rover ในกรณีนี้

บนยางมะตอยและไม่เพียง

Freelander มอบให้กับประเทศของเราด้วยเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นซึ่งมีสองสำหรับรถคันนี้ พื้นฐานนี้ถือว่าเป็นมอเตอร์มอเตอร์ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 117 แรงม้าทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ 5 สปีดกลไกและยังเสนอโดย V6 ที่มีปริมาณ 2.5 ลิตร (ดูหมายเลข 12, 2001) จากช่วงเวลาแห่งการเปิดตัวสี่เริ่มที่จะเติบโตอย่างชัดเจนและต่อเนื่องอย่างต่อเนื่องในการดำเนินการกับการปฏิวัติที่เพิ่มขึ้น มอเตอร์จะมีความสุขที่ได้ซ่อน แต่เพื่อที่จะติดในลำธารมันจะต้องหมุนได้อย่างต่อเนื่องถึง 5,000 รอบต่อนาทีใกล้กับจุดสูงสุดของพลังงาน ในช่วงเวลาเหล่านี้เอ็นจิ้นเริ่มทำเสียงลักษณะของเครื่องกีฬามากกว่า SUV สถานะ
แต่มันไม่คุ้มค่าที่จะวางตราประทับของเชิงลบบนหัวใจของรถด้วยเสียงทั้งหมดของมันมันตอบสนองภารกิจอย่างซื่อสัตย์แม้จะมีเหยียบคลัตช์ที่เหลือเชื่อและไม่ดีและไกลจากความสมบูรณ์แบบของกลไกการเปลี่ยนเกียร์ ในการติดตามรถยนต์ที่ไหว้ในช่วงล่างที่อ่อนนุ่มช่วยให้เจ้าของผ่อนคลายค่อนข้าง แต่หากมีวัตถุภายนอกในรูปแบบของก้อนกรวดขนาดเล็กหรือน้ำแข็งบดบนยางมะตอยแล้วพวกเขาจำเป็นต้องลองซุ้มล้อหลังที่กลับมา คนขับจากโลกแห่งความรู้สึกในเชิงบวกสู่โลกของถนนรัสเซีย

ซื้อ Freelander เป็นรถยนต์สำหรับเดินทางไปประเทศคุณควรดูแลรองเท้านอกถนนทันที Bridgestone Dueler Tyres เหมาะสำหรับแอสฟัลต์ แต่พวกเขาไม่สามารถคัดค้านชนบทของคนอื่นไม่ต้องพูดถึงทิศทางของความลึกของรัสเซีย การมีเพศสัมพันธ์ที่หนืดและระบบป้องกันการลื่นไถลซึ่งประกอบไปด้วยฐานของการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อได้รับการกำหนดค่าในลักษณะที่การนั่งในห้องโดยสารไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับ Freelander ที่เป็นของตำนานออฟโรดอังกฤษที่ยอดเยี่ยม แม้บนถนนยางรถยนต์รถที่มีความเพียรที่น่าอิจฉาปีนขึ้นไปบนหิมะ Brushier และเอาชนะม้วนร่องที่แยกออกจากกัน เขาต่อสู้กับหลังจนกระทั่งยางยังไม่สูญเสียคลัตช์และคนขับไม่เลิกกับความคิดที่จะเอาชนะอุปสรรคต่อไป

มันเป็นที่น่าพอใจที่จะตระหนักว่าในจิตวิญญาณของจิตวิญญาณของ Real Land Rover แม้ว่าการทำซ้ำการหาประโยชน์ของผู้เข้าร่วมการแข่งขัน G4 บนรถคันนี้จะไม่ทำงานเนื่องจากปลายทาง ไม่มีการโบยบินของ Range Rover แต่เขาออกจากความเรียบง่ายโดยเจตนาของผู้พิทักษ์ เขาเปลี่ยนจากเด็กคนโปรดไปยังหมวดหมู่ของสมาชิกเต็มของครอบครัว แน่นอนเช่นเดียวกับแลนด์โรเวอร์ใด ๆ ที่อัปเดต Freelander Neshevayev 25,000 ยูโรสำหรับบันเดิลพื้นฐาน แต่รถของแบรนด์นี้คือและยังคงพิสูจน์สถานะทางสังคมและการปรากฏตัวของรสชาติของยุโรปที่ดี

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคบางอย่าง Land Rover Freelander 1.8
(ข้อมูลผู้ผลิต)
ขนาด, มม.: 4380x1805x1760
ฐานมม.: 2555
สนามในด้านหน้า / หลัง, มม.: 1535/1545
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม.: 11.6
ประเภทเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว 16 วาล์ว
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ cm: 1795
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM: 117/5500
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM: 160/2750
ส่ง: กลไก 5 ความเร็ว
ยางรถยนต์: 215/65 R16
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม.: 160
เวลาในการเข้าถึงคือ 0-100 กม. จาก: 11.8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม.: 8.1 / 9.8 / 12.9
ปริมาณถัง L: 64

Maxim Rakitin
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"